3상 디젤 발전기에 관한 모든 것

메인 라인을 통한 전원 공급이 항상 안정적인 것은 아니며 일부 지역에서는 전혀 사용할 수 없는 경우도 있습니다. 따라서 3상 디젤 발전기에 대한 모든 것을 알아야 합니다. 이러한 귀중한 장치는 원격 커뮤니티에 전기를 공급하거나 중단 시 예비가 될 수 있습니다.

3상 디젤 발전기는 국내 수요와 소규모 산업 기업 모두에 사용할 수 있다고 즉시 말해야 합니다. 이 용량에서는 가솔린보다 더 많은 전력을 제공하기 때문에 더욱 바람직합니다. 따라서 디젤 차량의 높은 가격은 완전히 정당화됩니다.

3단계의 디젤 발전기의 주요 특징은 다음과 같습니다.

• 비교적 저렴한 연료의 사용;

• 효율성 증가;

• 한 번에 여러 에너지 소비자와 연결하는 기능;

• 네트워크의 상당한 부하 및 하락에 대한 저항;

• 3상 네트워크와의 필수 연결;

• 특별 허가를 받은 사람만 창업할 수 있습니다.

5kW 발전기의 좋은 예는 다음과 같습니다. Amperos의 LDG6000CL-3. 그러나 여기서 5kW가 최대 전력이라는 것을 이해하는 것이 중요합니다. 공칭 수치는 4.5kW입니다.

12.5 리터 용량의 연료 탱크에서 시간당 1.3 리터의 연료가 사용됩니다.

6kW 모델을 선택할 때 다음 사항에 중점을 두어야 합니다. TCC SDG 6000ES3-2R. 이 발전기는 케이스에 들어 있으며 전기 스타터가 있어 매우 편리합니다.

주목할 가치가 있는 기타 속성:

• 역률 0.8;

• 작동 실린더 1개;

• 공기 냉각;

• 비틀림 속도 3000rpm;

• 1.498 리터의 윤활 시스템.

괜찮은 8kW 디젤은 예를 들어, "방위성 AD 8-T400". 최대 전력은 8.8kW에 도달할 수 있습니다. 26.5리터 용량의 탱크가 설치됩니다. 시간당 연료 소비 - 2.5 리터. 이 장치는 230 또는 400V의 전압으로 전류를 공급할 수 있습니다.

10kW의 전력을 가진 장치 중 다음 사항에 주의해야 합니다. TSS SDG 10000 EH3. 동기식 발전기의 시동은 전기 시동기에 의해 제공됩니다. 2기통 디젤 엔진은 발전기가 230볼트 또는 400볼트의 전류를 생성하는 데 도움이 되며 공랭식 엔진은 분당 최대 3,000회전으로 회전합니다. 75% 부하에서 시간당 3.5리터의 연료를 소비합니다.

전력 12kW 개발 "소스 AD12-T400-VM161E". 이 발전기는 230 또는 400V의 전류를 생성합니다. 전류 강도는 21.7A에 이릅니다. 이전 모델과 마찬가지로 공랭식을 사용합니다. 작업 시간 동안 3/4로 적재되면 탱크에서 3.8리터의 연료가 제거됩니다.

또한 주목할 가치가 있습니다 YangDong이 제공하는 Genese DC15. 모터의 회전 속도는 1500rpm입니다. 동시에 액체 냉각 시스템이 장착되어 있습니다. 발전기는 동기식이며 가정에서 사용할 수 있는 주파수 50Hz의 전류를 생성합니다.

그러나 충분한 사람들이 15kW 디젤 발전기가 필요합니다. 그런 다음 적합 CTG AD-22RE. 이 장치는 전기 스타터로 시동되며 피크 모드에서 17kW를 생산합니다. 75% 적재 시 연료 비용은 6.5리터에 이릅니다. 동시에 연료 탱크의 용량은 80 리터이므로 10-11 시간이면 충분합니다.

대안으로 고려할 수 있는 헤르츠 HG 21PC. 발전기의 피크 전력은 16.7kW에 이릅니다. 모터는 분당 1500회전의 속도로 회전하며 특수 액체 시스템으로 냉각됩니다. 연료 탱크 용량 - 90 l.

20kW 발전기가 필요한 경우 훌륭한 선택이 될 것입니다. MVAE AD-20-400-R. 최대 단기 전력은 22kW입니다. 시간당 3.9리터의 연료가 소비됩니다. 전기 보호 수준은 IP23입니다. 현재 강도는 40A에 이릅니다.

그러나 어떤 경우에는 30kW의 전력을 제공해야 합니다. 그런 다음 적합 에어맨 SDG45AS. 이 발전기의 현재 강도는 53A입니다. 설계자는 액체 냉각을 신중하게 고려했습니다. 1시간에 연료 소비는 6.4리터(75%에서)에 도달하고 탱크 용량은 165리터입니다.

대안으로 고려할 수 있는 PSM AD-30. 이 발전기는 54A의 전류를 제공하고 전압은 230 또는 400V가 됩니다. 시간당 120리터 용량의 탱크에서 6.9리터의 연료를 가져옵니다.

이 러시아 제품에는 1년 보증이 제공됩니다.

디젤 발전기 세트의 특성 자체가 아무리 중요하더라도 네트워크에 연결하지 않으면 아무 의미가 없습니다. 연결 방식은 간단하며 가정 배선에서 거의 아무것도 변경할 수 없습니다. 먼저 380V 입력기를 끕니다., 따라서 모든 장치를 끕니다. 그런 다음 그들은 방패에 업데이트된 4극 기계를 넣었습니다.. 출력 단자는 필요한 모든 장치의 탭에 연결됩니다.

다음으로 4개의 코어가 있는 케이블로 작업합니다. 새 머신으로 가져와서 각 코어를 해당 터미널에 연결합니다. 회로에 RCD가 포함된 경우 스위칭은 배선의 기능을 고려해야 합니다.. 그러나 추가 분배기를 통해 연결하는 것이 모든 사람에게 적합한 것은 아닙니다.

이 경우 타이어는 하나의 고전압 공급 와이어에 연결되어 다른 극 세트에 연결됩니다. 스위치의 주 접점 노드는 도체가 부하로 직접 연결되는 접점입니다. 스위치는 고압선 또는 발전기의 입력으로 던져집니다. 스위치가 중간에 있으면 전기 회로가 끊어집니다. 그러나 전류 소스를 수동으로 선택하는 것이 항상 편리한 것은 아닙니다.

자동 부하 전달에는 항상 제어 장치와 한 쌍의 접촉기가 포함됩니다. 스타터는 교차 연결됩니다. 하나의 노드는 마이크로 프로세서 또는 트랜지스터 어셈블리를 기반으로 만들어집니다.. 메인 네트워크의 전원 손실, 소비자의 연결 끊김을 인식할 수 있습니다. 접촉기는 또한 발전기에서 탭으로 장치를 전환하는 상황을 해결합니다.

다음 비디오는 6kW 3상 발전기의 테스트를 보여줍니다.