유압 롤링 잭에 관한 모든 것

잭은 운전자에게 가장 중요한 도구 중 하나입니다. 그것은 항상 차에 포함되어야 합니다. 현재 점점 더 많은 자동차 소유자가 롤링 잭을 사용하고 있습니다. 그들의 생산과 공급은 방대해졌습니다. 이 기사의 목적은 소비자에게 장치와 이러한 장치의 작동 원리를 알려주고 시장이 제공하는 다양한 방향으로 안내하는 것입니다.

롤링 잭은 일종의 유압 잭입니다. 그것은 특수 바퀴로 차 아래로 미끄러지고 특별히 위치한 유압 실린더의 도움으로 차를 들어 올리며 자체적으로 리프트의 높이에 따라 원하는 위치, 즉 롤업됩니다. 따라서 이름.

그것은 다른 유압식보다 훨씬 더 복잡하고 나사 잭은 훨씬 더 복잡합니다. 다음 요소로 구성됩니다.

1. 전면이 베어링이고 후면이 가이드인 4개의 바퀴에 있는 고강도 강철 프레임;

2. 몸체와 함께 상승하는 막대가있는 유압 실린더;

3. 플랫폼 (구어체 - "패치") - 들어 올릴 때 자동차에 닿는 부분.

4. 특수 핸들(레버)로 구동되는 압력 펌프.

이 장치의 장점은 다음과 같습니다.

• 안정성과 신뢰성;

• 안전 장치없이 오랫동안 자동차를 들어 올린 상태로 유지할 수있는 능력;

• 차에 대한 절약 태도: 문턱을 깨지 않고 도장을 망치지 않습니다.

• 빠르게 올리고 내립니다.

단점은 장점의 연속입니다.

• 단단한 지지대(바닥, 아스팔트, 콘크리트)와 평평한 표면이 필요합니다.

• 상당히 부피가 크고 나사보다 훨씬 더 많은 공간을 차지합니다.

• 다른 디자인의 수용력 측면에서 해당 제품보다 훨씬 더 많은 비용이 듭니다.

롤링 잭은 유압 원리에 따라 작동합니다. 액체나 기체에 가해지는 압력의 파스칼 법칙. 이 장치의 작동 유체는 작동유입니다. 펌프에 의해 펌핑되어 실린더에 들어가 부하가 걸린 몸체와 함께 들어 올립니다. 액체는 거의 압축할 수 없는 것으로 알려져 있으므로 유압 잭은 들어 올려진 하중을 매우 오랫동안 유지할 수 있습니다. 이 디자인의 장치는 목적에 따라 1에서 200톤까지 들어 올릴 수 있습니다.

다음과 같은 디자인 기능이 가능합니다.

• 우발적인 무단 하강을 방지하는 특수 안전 핀인 래치;

• 들어 올려진 차량에 더 빠르고 정확하게 접근하기 위한 프리 리프트 페달.

이러한 기능을 통해 도구를 더 쉽게 사용할 수 있습니다. 그러나 이것은 가격에 영향을 미칩니다.

2톤 이하의 차량용 롤링잭 중 구매자의 호감도는 대략 다음과 같이 배분된다.

이것은 도구 및 액세서리의 오래된 독일 브랜드입니다. 중국에서 생산. 국내 최고(희귀한 경미한 자동차 수리용) 중 하나로 간주됩니다. 픽업 높이(리프트 시작)는 135mm, 리프트 높이는 320mm입니다. 가격은 평균 2000 루블입니다. 플라스틱 케이스에 담겨 제공됩니다.

가장 일반적인 러시아제 롤링 잭. 강화된 건설. 내구성과 신뢰성. 승용차를 330mm 높이로 들어 올립니다. 이것은 대부분의 직경의 바퀴를 교체하기에 충분합니다. 가격 - 2300 루블부터.

이 브랜드는 소비에트 시대부터 알려져 왔습니다. 가격 - 1600 루블부터. 리프팅 높이 - 320mm. 가격은 유혹적이지만 리뷰에 따르면 품질은 때때로 "절름발이"입니다.

러시아 브랜드, 빠르게 인기를 얻고 있는 브랜드. 이 잭은 안정적이고 내구성이 있습니다. 리프팅 높이 330mm. 대부분의 자동차에 적합합니다. 가격 - 2200 루블부터.

브랜드의 고향은 독일이지만 장비는 중국산이다. 리프트 높이 355mm. 소비자는 편의성, 소형화 및 신뢰성, 작업 용이성에 주목합니다. 가격 - 2300 루블부터. 케이스로 제공됩니다.

새롭게 떠오르는 중국 브랜드. 가격 - 플라스틱 케이스에 담긴 2000 루블부터. 가격은 매력적이지만 고무패킹의 품질과 사용 편의성에 대한 불만이 있다.

전문 장치 중 3.5톤의 하중 용량을 가진 Norberg N32035에 주목할 가치가 있습니다.리프트 높이 558mm. 가격 - 11,000 루블에서.

자동차 롤링 잭을 선택하는 것은 주로 사용 목적을 기반으로 해야 합니다. 대부분의 운전자는 간헐적인 수리 및 사소한 유지 보수에 필요합니다. 이를 위해 가정용(또는 "아마추어") 잭이면 충분합니다. "등급" 섹션에서 논의됩니다. 여기서 결정적인 요소는 가격 대비 품질 비율입니다. 이러한 모든 장치는 이 비율을 완전히 충족하며 품질에 약간의 변동이 있지만 SUV를 제외한 모든 승용차에 적합합니다. 모든 카테고리의 SUV에는 병 또는 랙 잭을 사용하는 것이 좋습니다.

자동차 수리점에서 작업하려면 전문 롤링 잭이 필요합니다. 그들은 훨씬 더 큰 자원, 수용 능력 및 높이를 가지고 있습니다.

잭을 사용하기 전에 제조업체의 지침을 주의 깊게 연구하고 그에 따라 모든 추가 조치를 취해야 합니다. 여기에 제공된 권장 사항은 물론 매우 일반화되어 있습니다.

1. 우리는 단단한 표면(콘크리트, 아스팔트, 나무 바닥)이 있는 평평한 표면(명백한 경사가 없는)에 자동차를 설치합니다. 코팅이 없으면 금속 시트 또는 내구성 보드를 넣습니다.

2. 차 아래에서 잭을 굴리기 스톱이 구조의 단단한 부분(스티프너, 스프링 브래킷, 전원 장치의 크로스 멤버)에 떨어지도록 합니다.

3. 잭의 바이패스 밸브가 닫혀 있는지 확인합니다. 이를 위해 잭킹 레버 끝에 특수 홈이 있습니다. 우리는 조이기 위해 밸브를 시도하고 필요한 경우 멈출 때까지 조입니다.

4. 레버를 유압 펌프의 홈에 삽입하고 고정하고 펌핑을 시작합니다. 잭의 작동 부분은 비스듬히 올라가고 바퀴로 움직이는 잭 자체는 부하 지점 아래에서 최적의 위치를 ​​차지합니다.

5. 차를 원하는 높이로 올린 후 안전 스탠드를 교체합니다. (롤링잭은 들어 올려진 하중을 아주 오랫동안 지탱할 수 있지만 안전이 우선임) 필요한 작업을 수행합니다.

6. 작업을 마치고 제거한 모든 부품을 제자리에 설치하고 차를 내립니다. 잭의 바이패스 밸브를 열어 낮출 수 있습니다. 레버를 풀고 밸브 헤드에 놓고 끕니다 (¼ 바퀴면 충분합니다). 차가 낮아집니다.

롤링 잭은 관리와 유지 보수가 필요합니다. 잭으로 작업할 때마다 오일 누출 가능성이 있는지 검사하고 로드의 청결도를 모니터링하고 잭이 레버를 흔들 때 어떻게 반응하는지 평가해야 합니다. 동시에 오일 레벨을 주기적으로 확인하고 필요한 경우 보충하는 것을 잊지 마십시오. 지침은 일반적으로 잭에 오일을 채우는 방법을 명확하게 설명합니다.

누출, 막대 오염, 잭이 레버를 "순응하지 않음"이 있으면 고무 씰을 교체해야 할 때입니다. 일부(전부는 아님) 잭에는 수리 키트와 함께 제공됩니다. 유지 관리 중에 교체해야 하는 고무 링 세트입니다. 교체하는 데 약간의 작업이 필요하지만 너무 복잡하지는 않습니다.

잭은 똑바로 세워 보관하고 운송해야 합니다(차량 아래에서 교체하는 위치). 이것은 오일이 새지 않도록하기 위해 필요합니다. 그런 의미에서 잭이 케이스로 완성되면 아주 좋습니다. 잭의 위치는 처음에 이미 정확합니다.

그리고 마지막 순간. 유압 잭은 서리를 두려워합니다. -10도 미만의 온도에서는 오일이 눈에 띄게 두꺼워지고 펌핑이 제대로 이루어지지 않습니다.

최근 몇 년 동안 발전한 "소비자 극단주의"에도 불구하고, 온라인 상점 웹사이트와 분석 포털에서 롤링 잭에 대한 리뷰는 일반적으로 긍정적입니다. 소유자는 사용 편의성, 들어 올리고 내리는 속도, 상대적으로 낮은 무게 및 치수, 작동 중 안정성 및 자동차의 문지방 및 기타 부품에 대한 안전성에 주목합니다.

불만은 종종 고무 씰의 품질(대부분 Titan 잭에 적용됨), 레버 길이(너무 짧으면 추가 노력이 필요함), 하중을 받을 때 구부러지는 프레임의 약점(Belavtokomplekt ), 레버에서 유압 펌프의 문제가 있는 드라이브( autoprofi). 그러나 그러한 리뷰는 거의 없으며 이러한 구매자가 단순히 운이 좋지 않다고 믿을만한 이유가 있습니다. 불행히도 결혼은 최고의 제조업체와도 이루어집니다. 잭을 구입할 때 보증 조건을 알아보는 것이 좋습니다.

수행된 분석은 다음을 보여줍니다. "국내"부문의 롤링 잭은 상당히 고품질이며 편리하고 사용하기 쉽고 상대적으로 저렴합니다.

아래에서 Kraft 2t 유압 롤링 잭에 대한 비디오 리뷰를 볼 수 있습니다.