I-빔 25B1의 특징

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I-빔 25B1 - 저탄소 및 중합금 합금으로 만든 철 압연 제품. 일반적으로 고유 한 최소 요구 값의 특성을 충족하는 합금 중 하나가 사용됩니다.

설명

구조물 강화용 빔으로 적합한 I형 빔 25B1은 다음과 같은 장점이 있습니다.

간편한 배송. 선반 아래의 틈에도 불구하고(H자형 프로파일은 I형 빔을 가깝게 쌓을 수 없음), 이 등급의 금속 프로파일을 운송해도 특별한 어려움은 없습니다. 차체 또는 배달 트럭의 길이를 따라 적재하는 것이 중요합니다. 예를 들어 12미터 요소는 일반 덤프 트럭에 맞지 않지만 2미터, 3미터, 4미터 섹션은 덤프 트럭에 쉽게 맞습니다. 2개 또는 3개의 개별 스택에 있는 KamAZ 트럭.

I-빔 구성요소는 지지 베이스로 사용됩니다. 25번째 종파는 주벽의 너비를 가로질러 25cm를 의미합니다. 이것은 선반과 메인 파티션의 두께가 엔지니어에 의해 구조적으로 재계산되었음을 의미합니다.

따라서 그 가능성, 적용 범위는 처음에 보이는 것처럼 제한되지 않습니다.

고속 마운팅, 빠른 프레임 조립. I-빔 25B1이 만들어지는 강철은 쉽게 용접, 드릴링, 연마 및 톱질됩니다. 이는 특정 자산의 시운전 기간이 매우 제한적일 때 중요합니다. 25B1을 사용하면 강성, 관절, 반강성 등 모든 종류의 노드를 구성할 수 있습니다.

요소 25B1은 모든 유형의 허용 하중에 대해 상당한 내성을 가지고 있습니다. 이것은 다양한 응용 분야에서 고정 및 이동식(비) 하중 지지 구조의 프레임 구성 요소로 사용됩니다. 25B1은 유사한 채널과 비교하여 무게를 약간 초과합니다. 일반적으로이 클래스의 제품 질량은 그렇게 높지 않습니다. 동등한 강도로.

명세서

이 범위가 거의 유일한 유형의 I-빔(25B1)으로 표시된다는 사실에도 불구하고 STO AChSM 20-1993의 표준을 대체한 러시아 GOST 57837-2017이 있습니다. 첫 번째에 따르면 I-빔(25B1)의 특성은 다음 값에 해당합니다.

단면적(구적 단면)은 32.68cm2입니다.
회전 반경은 104.04cm입니다.
무게 1m 25B1 - 25.7kg. 1톤에는 약 36.6m의 I-빔 25B1이 있습니다.
TU / GOST에 따른 곡률 매개변수 - 2ppm 이하.
주 파티션이 측벽으로 전환되는 반경은 12mm입니다.
메인 파티션의 두께는 5.5mm입니다.
주 파티션을 고려하지 않은 측벽의 길이는 59.5mm입니다.
메인 파티션의 너비는 23.2cm입니다.
전체 I-빔의 너비(측면 보드 및 벽 두께)는 124mm입니다.
세그먼트의 길이는 2, 3, 4, 6 및 12m이며 여기에 표시되지 않은 세로 길이는 고객의 희망에 따라 12m 빔의 임의 분할에 의해서만 형성됩니다(예: 9 및 3) (총 12) 미터.
I형 빔(선반 포함, 높이/두께에 따라)의 전체 높이는 248mm입니다.

사양에 따르면 12m 세그먼트의 길이는 최대 6cm 더 많을 수 있지만 벽의 너비 / 높이는 최대 3mm까지 다릅니다. 25B1 빔이 만들어지는 강철의 밀도는 약 7.85t/m3입니다. 1 선형 미터의 무게는 이 동일한 미터의 단면적(제곱 미터로 환산하여 1 m2 \u003d 10,000 cm2)의 곱과 같습니다. 다양한 강철 등급의 합금 첨가제는 실제 합금의 밀도를 약간 변경하지만 배치를 배송하기 위해 눈에 띄게 큰 적재 용량을 가진 트럭이 사용되므로 이 오류는 실제로 중요하지 않습니다.

몰딩 1km의 질량은 25.7톤(가장 큰 트럭이 필요하며 트레일러가 추가될 수 있음)이고 동일한 제품(예: 산업 빌딩 또는 쇼핑몰 건설용)의 5km는 이미 128.5입니다. 톤(트럭 여러 대, 도로 열차가 필요하거나 화물 열차로 배달). 25B1은 기본적으로 아연도금이 되어 있지 않습니다. 프라이머와 에나멜을 사용하여 조립 후 구조를 페인트하십시오.

조립된 요소의 표면을 페인팅하면 결과 어셈블리의 수명이 크게 연장되어 강수의 영향으로부터 보호합니다.

종류

압연 제품 25B1은 평행한 플랜지 모서리로 제조됩니다. 지정 "B"는 일반 I-빔입니다. 해당 제품인 25Sh1 및 25K1에 반영된 것처럼 넓은 선반 또는 기둥 디자인이 없습니다. 이 I형 빔은 거의 한 종류가 생산된다고 위에서 말했다. 그러나 구색은 경사진 선반이 있는 다양한 요소(25B1)의 존재를 암시합니다.

여기서 그것은 선반 자체가 그다지 기울어지지 않고 안쪽면이 바깥쪽으로 편향되어 있음을 의미합니다. 이것은 외부 측면이 여전히 수직임을 의미합니다.편차는 선반 두께의 가변 값으로 인해 발생합니다. I-빔의 전체 길이를 따라 베이스에서 더 두껍게 유지됩니다(메인 점퍼와 수렴하고 에 지정된 반경을 따라 반올림이 있는 곳) 표준 값) - 세로 가장자리에 가까울수록 얇아집니다.

신청

프로필 25B1은 엔지니어링 통신을 배치하고 기존 광산을 강화하며 항공기 격납고를 구축할 때 널리 사용되었습니다. 그것은 석유 및 가스 파이프 라인의 부설, 리프팅 (자동) 크레인, 교량 및 육교 구역의 건설에 사용됩니다. I-빔 25B1의 건설은 하중력을 층간 천장과 하중 지지 구조물에 재분배하는 것을 가능하게 합니다. 긴 스팬. I-beam 25B1은 특수 중장비 건설에 사용됩니다. 건설 중 25B1 빔에 대한 높은 하중이 많이 요구되었습니다. 특정 프로젝트의 계산에 따라 놓인 I- 빔은 층간 슬래브를 붓고 마감 바닥을위한 구성 요소 및 액세서리를 놓을 수 있으며 카운터 격자를 놓을 수 있습니다. 루핑 골판지.

I-beam 25B1의 두 번째 범위는 엔지니어링입니다. 그것은 불도저에서 굴착기에 이르기까지 트럭, 왜건 및 특수 장비의 프레임 구조의 구성 요소로이 요소의 존재를 제공합니다.I-빔의 명칭이 인상적일수록 군용 장비의 소모품으로 사용할 수 있는 기회가 많아집니다.