추출기에 관한 모든 것

다양한 활동 분야를 대표하는 장인들은 종종 볼트, 나사, 나사, 셀프 태핑 나사, 스터드, 탭, 예열 플러그(점화) 및 기타 구조 또는 패스너가 부러지는 것과 같은 불쾌한 순간에 직면합니다. 이러한 상황에서 나사산을 따라 캡이 파손되거나 특정 부품 및 패스너가 파손됩니다. 그러나 문제의 원인과 원인에 관계없이 대부분의 경우 붙어 있는 조각을 추출해야 합니다. 이러한 경우 집에서 장인을 포함하여 필요한 모든 것이 유용하다는 것을 알고 추출기와 같은 도구가 구출됩니다.

붙어 있는 요소를 제거하려면 먼저 어떤 방법으로든 걸고 나서야 나사를 풀거나 잡아 당겨야 합니다. 종종 경험이 부족한 장인에게 막다른 골목으로 이어지는 것은 바로 그러한 어려움입니다. 대체로 그러한 문제를 해결하는 것은 그리 어렵지 않습니다. 부러진 볼트 또는 기타 패스너로 인한 문제를 해결하는 고전적인 방법에는 다음 단계가 포함됩니다.

1. 조각 중앙에 구멍을 뚫습니다.

2. 원통 또는 원뿔 모양의 도구 내부에 잼이 있습니다.

3. 이 연장의 자유 끝을 렌치로 사용하여 부러진 부분을 제거합니다.

추출기인 이 도구입니다. 구조적으로 그것은 여러 요소로 구성된 일종의 doboynik 또는 수염입니다.

• 쐐기 형태의 직접 작동 부품. 고정구의 이 부분에 오른쪽 또는 왼쪽 나사산이 있다는 점을 고려하는 것이 중요합니다. 특정 옵션의 선택은 추출된 조각의 특성에 따라 다릅니다.

• 추가 공구 적용을 위해 4점 또는 6점 구성이 필요한 생크, 렌치, 렌치, 헤드, 다이 홀더, 전기 드릴 및 스크루드라이버가 될 수 있습니다.

현재 설명된 장치의 생산을 전문으로 하는 회사는 광범위한 관련 제품보다 더 많은 잠재 소비자를 제공합니다. 다양한 모양, 목적 및 크기의 추출기는 독립된 장치 및 세트로 사용할 수 있습니다.

대부분의 경우 판매되는 세트이므로이 도구가 보편적입니다. 통계에 따르면 M1에서 M16까지의 추출기가 가장 인기가 있습니다. 또한 1/2인치에 해당하는 17mm의 추출기도 수요가 있습니다. 이 경우 깨진 파이프 조각과 함께 작동하도록 설계된 배관 모델에 대해 이야기하고 있습니다.

설명된 추출기는 특정 도구라는 점을 염두에 두는 것이 중요합니다. 재료의 경도와 최대 강도가 ​​핵심 성능 특성인 비상 상황에서 사용되며 부러진 부품을 풀기에 충분합니다. 추출기는 경질 합금 재료, 고속 및 탄소강으로 만들어집니다. 대부분의 경우 S-2 ​​등급 공구강, 크롬 도금 CrMo 및 유사한 매개변수를 가진 기타 합금이 사용됩니다.

종종 판매시 낮은 품질의 비틀림 샘플을 찾을 수 있습니다. 불행히도 이러한 상황에서 노즐은 대부분 충분히 단단한 재료로 만들어집니다. 예상대로 이러한 추출기는 초기에 주요 기능의 전체 성능에 적합하지 않습니다. 그렇기 때문에 세트를 선택할 때 도구 브랜드에주의를 기울이는 것이 좋습니다.

추출기의 무게는 제조 재료, 유형 및 치수에 따라 직접 결정됩니다. 따라서 내부 모델의 주요 매개 변수는 다음 범위에서 다릅니다.

• 길이 - 26-150mm.

• 원추형 부분의 직경은 1.5-26mm입니다.

• 무게 - 8-150g.

아웃도어 카테고리에 속하는 툴은 다음과 같은 특징이 있습니다.

• 길이 - 40-80mm.

• 작업 부품의 직경은 16-26mm입니다.

• 무게 - 100-150g.

설명된 고정 장치에 표시가 전혀 없거나 작업 직경의 범위와 재료의 경도를 표시할 수 있습니다. 경우에 따라 제조업체 로고가 도구(세트 요소)에 표시될 수 있습니다.양면 모델은 측면이 사용되는 순서가 표시된 특별한 주의가 필요합니다. 이러한 경우 문자 "A"는 천공할 측면을 나타내고 "B"는 나사 슬롯이 있는 모서리를 나타냅니다.

현재까지 설명 된 문제를 해결하기위한 다양한 유형의 도구가 상당히 풍부합니다. 그들 모두는 고유 한 디자인 기능을 가지고 있으며 특정 원칙에 따라 작동합니다. 예를 들어, EDM 추출기를 사용하면 내부 나사산을 손상시키지 않고 구멍에 있는 다양한 부품 및 도구의 파편을 국부적으로 제거할 수 있습니다.

또 다른 일반적인 유형의 노즐은 배관 파이프 추출기입니다. 그들은 전문가가 물 공급 시스템, 가스 파이프 라인의 요소뿐만 아니라 다양한 구성의 어댑터 및 박차를 추출하는 데 성공적으로 사용됩니다.

모든 자물쇠 추출기는 외부 및 내부로 나뉩니다. 또한 후자는 직사각형 모양입니다. 장치에 따라 여러 유형이 될 수 있습니다.

1. 일방적. 이러한 스크루 드라이버의 한쪽에는 짧은 피치의 왼쪽 및 오른쪽 나사산이 있는 쐐기 또는 원뿔 형태의 작업 부품이 있습니다. 추출기의 반대쪽에는 4개 또는 6개의 면을 가질 수 있는 생크가 있습니다.

2. 양측. 이 경우 노즐의 양쪽 끝이 작동합니다. 동시에 그 중 하나는 짧은 드릴이고 두 번째는 원뿔 형태로 만들어지며 왼나사가 있습니다. 대부분의 경우 이러한 추출기는 크기가 작고 드라이버의 비트처럼 보입니다.

주목할 가치가 있습니다. 일부 키트에는 외부 유형 추출기용 가이드가 장착되어 있습니다.. 이 장치는 센터링 정확도를 극대화하여 드릴링 과정에서 그 자체로 주요 제품의 손상 위험을 최소화합니다. 외관상 외부 스크루 드라이버는 현대식 너트 러너와 함께 사용되는 임팩트 소켓과 유사합니다. 여기서 주요 차이점은 이러한 노즐 내부에 날카롭고 부드럽게 말려진 모서리가 있다는 것입니다.

설명 된 도구는 전문 상점에서 가장 자주 판매됩니다. 동시에 추출기를 개별적으로 또는 세트로 구입할 수 있습니다. 두 번째 옵션은 더 실용적이므로 인기가 있습니다. 이러한 도구 키트를 사용하면 부품 및 패스너의 잔해를 추출할 때 소요되는 노력과 시간을 최소화할 수 있습니다. 제공 세트에는 다양한 크기의 추출기와 추가 장치가 포함됩니다.

• 칼라;

• 스패너;

• 송곳;

• 부싱 어댑터;

• 센터링 드릴 가이드.

예상대로 키트의 사용은 다재다능하고 효율적이며 사용하기 쉽기 때문에 가장 합리적인 솔루션이 될 것입니다. 물론 이러한 도구 키트의 모든 구성 요소의 주요 특성은 사용된 재료의 품질에 따라 직접적으로 결정됩니다.

카테고리 이름을 보면 원뿔 모양의 추출기를 말하는 것을 알 수 있습니다. 동시에 작업 표면에 나사산 모서리가 없습니다. 작동 원리는 붙어 있는 부분을 드릴링하는 것을 기반으로 합니다. 이 경우 직경은 추출기 원뿔이 추출할 조각과 가능한 한 단단히 맞물리는 정도여야 합니다.

노즐은 만들어진 홈에 망치로 박힌 후 손상된 볼트, 나사 및 기타 요소를 푸는 것만 남습니다. 이러한 유형의 도구는 사용하기 쉽습니다. 그러나 구멍은 부품 중앙에 엄격하게 뚫어야 한다는 점을 고려할 가치가 있습니다. 그렇지 않으면 노즐이 파손될 위험이 여러 번 증가합니다.

이 유형의 추출기는 수직 방향 슬롯이 있는 직선 모서리로 구성된 단축된 작업 부품으로 구별됩니다. 외부에서 이러한 노즐은 내부 나사산을 생성하기 위한 탭과 매우 유사합니다. 그건 그렇고,이 다양한 노즐의 작동 원리는 지정된 도구와 동일합니다.

작동 특성을 고려할 때 가장 인기있는 것은 나선형 추출기입니다. 그들은 최대 강도를 특징으로하는 합금강으로 만들어졌습니다. 반면, 이로 인해 노즐 비용이 크게 증가합니다. 나사 모델을 가장 저렴한 쐐기형 모델과 비교하면 후자가 쓸모가 없다는 점에 유의해야 합니다.

• 쐐기를 구동하는 데 필요한 공간이 없는 경우;

• 운전 중 충격으로 인해 추출된 파편이 남아 있는 제품이 파손될 위험이 있는 경우.

나선형 노즐에는 이러한 단점이 없으므로 더 효과적인 것으로 간주됩니다. 동시에 구멍을 뚫는 데 사용됩니다.실제로, 드릴로 부서진 부분을 제거하기 위해 작업장으로 기어가는 것이 항상 가능한 것은 아닙니다.

설명된 다양한 유형의 장치는 그 용도가 광범위하기 때문입니다. 이러한 노즐은 다음으로 만들어진 패스너를 추출(나사 풀기, 제거)하는 데 사용됩니다.

• 알루미늄 합금;

• 이 되다;

• 플라스틱.

뜨겁게 달궈진 인두에 구멍(홈)을 만드는 것이 매우 어렵다는 것은 비밀이 아닙니다. 이러한 상황에서 숙련된 전문가는 드릴링 프로세스를 용이하게 하기 위해 막힌 부분을 가열하는 것이 좋습니다. 우리는 가능한 경우 금속 방출에 대해 이야기하고 있습니다.

추출기는 잠금 장치 제거, 커넥터에서 단자 추출, 다양한 슬리브 및 부싱에 없어서는 안될 도구가 되었습니다.

그러나 대부분의 경우 노즐은 다음과 같은 경우 다양한 부품의 나머지 부품을 제거하는 데 사용됩니다.

• 엔진 블록에서 부러진 볼트와 스터드를 푸십시오. 구형 자동차와 최신 모델 모두에서 발전소를 수리 할 때 비슷한 문제가 발생한다는 점은 주목할 가치가 있습니다. 불행히도, 기계 조립은 구조적 패스너를 포함한 특정 부품의 거부 없이 항상 완전하지는 않습니다. 이러한 단점은 일반적으로 차량 구매 후에 감지됩니다.

• 자동차 허브에서 부러진 볼트 제거. 사실 일부 모델에서는 바퀴가 스터드와 너트가 아니라 볼트로 고정됩니다. 그리고 종종 모자를 조이거나 푸는 순간에 모자가 부러집니다. 이러한 경우 추출기는 파편을 제거하고 값비싼 허브 교체를 방지하는 데 도움이 될 수 있습니다.

• 실린더 헤드와 밸브 덮개에서 패스너의 나머지 부분을 풉니 다.

• 직경이 다른 파이프의 잔해 추출.

• 콘크리트 구조물에서 나사 풀기. 많은 사람들이 셀프 태핑 나사, 앵커 볼트 또는 다웰의 일부가 벽에 남아 있는 상황에 처해 있습니다. 이러한 부품은 단단한 재료로 비틀면 변형되는 습성이 있습니다. 적절한 크기의 추출기도 붙어 있는 부품을 제거하는 데 도움이 됩니다.

• 자동차 점화 잠금 장치 분해. 요점은 이러한 장치의 강철 프레임이 종종 일회용(파손 방지) 볼트로 고정된다는 것입니다. 특별한 도구 없이 그들을 다루는 것은 문제가 될 것입니다.

• 손상된 점화 플러그 제거. 이러한 문제는 거의 발생하지 않지만 결과를 제거하는 것은 매우 어려울 수 있습니다. 여기서 엔진 자체의 설계 기능을 고려하는 것이 중요하므로 파손된 부품에 접근하기 어렵습니다.

• 다양한 디자인의 커넥터에서 터미널 제거. 자동차 및 가전 제품의 전기 배선을 수리 할 때 종종 핀을 교체해야합니다. 두 터미널과 커넥터 자체의 구색이 단순히 거대하다는 것을 고려하는 것이 중요합니다. 그러나 수리 작업은 해체를 위한 특수 도구의 사용을 크게 촉진할 것입니다. 현재 판매 중인 적절한 추출기의 전체 세트를 찾을 수 있습니다.

설명된 노즐을 사용할 때 제거할 부품의 치수와 일치해야 하는 비틀림 직경의 올바른 선택에 특별한 주의를 기울여야 합니다. 똑같이 중요한 점은 개별 추출기와 세트의 비용입니다.이러한 장치는 가용성으로 구별되지만 시장에 솔직히 낮은 품질의 제품이 있음을 기억해야하며 구매는 결국 돈 낭비로 판명됩니다. 실습에서 알 수 있듯이 이러한 값싼 추출기는 첫 번째 사용 시도에서 실패합니다.

분석된 도구의 최대 사용 용이성에도 불구하고 특정 규칙 및 권장 사항에 주의를 기울여야 합니다. 예를 들어, 볼트 머리가 부러지고 나사 부분이 붙어 있는 가장 일반적인 상황을 고려하십시오.

이 경우 절차는 다음과 같습니다.

1. 도구 준비 목록에는 코어, 망치, 드릴 또는 드라이버, 적절한 직경의 금속 드릴 및 추출기 자체가 포함됩니다.

2. 코어와 망치로 볼트의 나머지 부분에 미래 구멍의 중심 표시. 조각을 추출하는 전체 작업의 결과는 마크업의 정확도에 직접적으로 의존하기 때문에 이 점에 특별한 주의를 기울이는 것이 좋습니다. 오류가 발생하면 드릴링할 때 내부 나사산이 손상될 수 있다는 점을 고려해 볼 가치가 있습니다.

3. 드릴을 사용하여 마크업에 따라 구멍을 뚫습니다. 여기서 올바른 드릴 자체를 선택하는 것이 중요하며 제거할 볼트보다 합리적으로 얇아야 합니다. 종종 숙련된 장인이 구멍의 직경을 점차적으로 증가시키면서 여러 가지 접근 방식으로 부품을 드릴링합니다. 그 깊이는 붙어있는 조각의 크기에 의해 결정됩니다.

4. 만들어진 구멍에 추출기 설치(홈). 이 경우 쐐기형 노즐과 나사(나선형) 노즐을 모두 사용할 수 있습니다. 첫 번째 유형은 망치로 두드려서 정지시키고 두 번째 유형은 약간 깊게 만든 다음 렌치 또는 다이 홀더로 나사로 조여야 합니다. 회전을 반시계 방향으로 수행해야 하는 것이 중요합니다.

5. 볼트의 끼인 부분과 함께 노즐의 나사 풀기. 이 경우 그 위치와 적용되는 노력을 통제하는 것이 중요합니다.

6. 추출기를 놓습니다. 이렇게하려면 추출 된 조각을 바이스에 고정하고 장치 자체를 조심스럽게 풀어서 시계 방향으로 돌립니다.

당연히 설명된 조치가 모든 문제 상황과 관련이 있는 것은 아닙니다. 그리고 주요 결정 요인 중 하나는 볼트, 나사, 스터드 및 기타 패스너가 부러진 위치입니다. 세 가지 옵션이 있습니다.

1. 표면 아래에. 처음에는 적절한 직경의 가이드 슬리브를 설치해야 합니다. 다음 단계에서는 파편에 충분한 깊이의 구멍을 뚫어야 합니다. 적절한 유형의 추출기 자체를 사용하는 추가 단계는 이미 위에서 설명했습니다.

2. 표면 위. 이러한 상황에서는 이전의 경우와 동일한 조치를 취해야 합니다. 즉, 가이드 슬리브도 사용되어 노즐 구멍을 고르게 만들 수 있습니다.

3. 표면 수준에서. 여기에 미래 홀의 중심을 표시하기 위해 센터 펀치가 필요합니다.

실제로, 붙어 있는 요소를 제거하는 과정은 이론적으로 보이는 것보다 훨씬 더 어려울 수 있습니다. 그러나 이러한 조작은 숙련 된 장인의 다음 권장 사항을 크게 촉진하는 데 도움이 될 것입니다.

• 주의 대상을 워밍업하면 전체 절차의 속도를 높이는 데 도움이 됩니다.

• 나사산이 끊어지면 정육각형을 사용하여 나사를 풀 수 있습니다.

• 위에서 설명한 모든 작업을 시작하기 전에 붙어 있는 칩에 오일, 녹 전환제 또는 아세톤을 윤활하는 것이 유용할 것입니다.

• 45도 각도에 위치한 기존 코어와 해머를 사용하여 걸린 요소를 미리 깰 수 있습니다. 가장 중요한 것은 부품을 돌려야 하는 방향을 고려하는 것입니다.

추출기를 사용하고 부러진 패스너 및 기타 부품을 푸는 절차 자체는 보이는 것만큼 복잡하지 않다는 결론을 내릴 수 있습니다. 대부분의 경우 필요한 조치를 수행하는 데 특별한 지식과 기술이 필요하지 않습니다. 특별한 장비를 사용해야 하는 상황은 예외입니다.