차고 문 리프팅 : 메커니즘 및 제조의 미묘함

안정적이고 사용하기 편리한 여러 유형의 차고 문이 있습니다. 그 중 가장 눈에 띄는 것은 여는 동안 방의 천장까지 올라가는 리프팅(접이식) 구조입니다. 이러한 게이트에는 여러 가지 장점이 있습니다.

리프트 게이트는 운전자들 사이에서 점점 더 인기를 얻고 있습니다. 그들은 종종 대도시에서 매우 중요한 차고 앞 지역을 차지하지 않습니다.

리프팅 게이트에는 다음과 같은 장점이 있습니다.

• 새시는 열리는 동안 수직으로 올라갑니다.
• 차고 문은 튼튼하여 문을 여는 것이 쉬운 일이 아닙니다.
• 새시를 들어 올리는 동안 메커니즘이 자동으로 작동합니다.
• 이 유형의 게이트는 설치가 쉽고 가이드의 기초를 주조하고 롤러 메커니즘을 설치할 필요가 없습니다.
• 측면 공간의 존재는 필요하지 않지만 슬라이딩 게이트를 설치할 때 필요합니다.
• 게이트를 들어 올리는 비용이 낮습니다. 이것은 또한 중요한 요소입니다.

리프팅 게이트를 스스로 만드는 것은 도구를 다루는 기술을 가진 사람에게 완전히 실현 가능한 작업입니다.기성품 리프팅 게이트 세트를 구입할 수도 있습니다. 시중에는 다양한 제조업체의 제품이 많이 있습니다.

설치 작업을 시작하기 전에 다음을 준비해야 합니다.

• 차고 문을 들어 올리는 기능을 숙지하십시오.
• 그림을 그리다;
• 재료의 양을 계산하십시오.
• 구조가 위치 할 차고에 장소를 준비하십시오.

미리 고려하여 원하는 옵션을 선택하는 것이 좋습니다. 리프팅 게이트는 프로파일 시트, 합판 또는 플라스틱으로 덮여 있으며 PVC 단열재 또는 기술 양모가 층 사이에 놓여 있으며 게이트는 종종 새시로 만들어집니다.

수직 리프팅 구조는 두 가지 유형으로 나뉩니다.

1. 리프팅 단면. 캔버스는 여러 블록으로 조립되며 단단한 프레임으로 서로 부착됩니다. 일어나서 구부리고 모입니다.
2. 스윙 게이트. 이 경우 웹은 곡선 경로를 따라 들어 올려집니다.

첫 번째 옵션의 장점:

• 모든 문이있는 방에서 사용할 수 있습니다.
• 설치 기술은 간단합니다.
• 차고 앞에 추가 공간이 필요하지 않습니다.
• 지붕 아래의 "죽은"공간을 사용할 수 있습니다.
• 새시는 안전 계수에 긍정적인 영향을 미치는 일체형 구조입니다.
• 문이 제대로 단열되어 있으면 차고가 겨울에 따뜻할 것입니다.
• 리프팅 게이트는 이중 및 단일 상자에 장착할 수 있습니다.
• 자동화로 보완할 수 있습니다.

리프팅 게이트에는 몇 가지 설계 결함이 있지만 다음과 같습니다.

• 새시 잎이 손상된 경우 완전히 교체해야합니다.
• 게이트는 정사각형 또는 직사각형만 가능합니다.
• 단열재를 설치할 때 제품의 무게가 증가하고 기계적 구성 요소에 상당한 하중이 가해져 마모가 발생합니다.

리프팅 게이트의 주요 요소는 다음과 같습니다.

1. 액자;
2. 가이드;
3. 리프팅 메커니즘.

디자인은 제어판을 사용하여 자동으로 열리거나 수동 모드에서 열기/닫기 주기가 구현될 때 수동으로 할 수 있습니다.

리프팅 게이트에는 두 가지 유형이 있습니다.

1. 조립식 가구;
2. 회전식 리프팅.

두 경우 모두 게이트가 열려있을 때 건물 밖으로 나가지 않습니다.단면도는 세로 금속 구조로 만들어지고 너비는 50cm를 초과하지 않으며 경첩을 사용하여 부착됩니다.

이 메커니즘은 각 섹션이 두 평면에서 움직이는 원리를 기반으로 합니다.

• 먼저 새시가 수직 마운트 위로 올라갑니다.
• 그런 다음 천장 아래에 위치한 특수 가이드를 따라 수평면을 따라 움직입니다.

리프트 앤 턴 게이트는 회전하는 리프가 특수 스키드를 따라 움직이는 일체형 사각형 구조입니다.

문이 열리면 잎이지면과 평행 한 지붕 아래에 있습니다.

설치 후 작업을 시작하기 전에 스프링을 조정해야 합니다. 문을 열 때의 노력은 최소화되어야 합니다.. 이러한 요소는 메커니즘이 오랫동안 작동할 것이라는 좋은 보증이 될 것입니다.

주요 작업을 완료한 후 추가 장치를 설치할 수 있습니다.

1. 전기 드라이브;
2. 강도 메커니즘.

구조를 조립할 때 다음을 확인하는 것이 중요합니다.

• 가이드는 수평선을 따라 정확하게 위치했습니다. 그렇지 않으면 자동화가 오작동합니다.
• 최소 마찰은 힌지 조인트의 기능에서만 발생해야 합니다.
• 스프링 조정은 너트를 조이거나 스프링 자체의 위치를 ​​​​변경하여 수행됩니다.

• 균형추를 사용할 때 조정할 수 있는 안전 레일을 고정하십시오.
• 게이트가 예기치 않게 떨어지는 것을 방지하려면 래칫 클러치를 사용해야 합니다.

리프팅 메커니즘은 여러 유형이 될 수 있습니다.

• 스프링 레버. 그러한 장치가 있는 게이트는 운전자들 사이에서 가장 큰 인지도를 가지고 있습니다. 작동 시 이러한 메커니즘은 문제가 없으며 상승률이 뛰어납니다. 설정할 때 스프링을 올바르게 조정하고 가이드를 올바르게 배치해야 합니다.
• 리프팅 윈치. 새시는 종종 테크니컬 울로 절연됩니다. 외부에서 플라스틱 또는 합판으로 추가로 덮인 금속 프로파일이 장착됩니다.

그러한 상황에서 종종 새시가 무거워집니다. 또한 카운터 웨이트가있는 윈치가 설치되어 다른 가장자리에 부착됩니다.

단면 수직 도어는 수요가 많습니다. 그 안에있는 캔버스는 힌지 루프로 연결된 여러 블록으로 구성됩니다. 각 패널의 너비는 50cm 이하이며, 개구부 중에 호를 형성하는 섹션이 변위됩니다.

단면 도어에는 두 가지 유형이 있습니다.

1. 차고용;
2. 산업 목적.

이 디자인의 장점:

• 무고장 작동;
• 간단;
• 사용의 용이성;
• 기계적 손상에 대한 내성.

시장에는 다양한 섹션 도어가 있습니다. 자신의 손으로 그러한 제품을 만드는 것은 어려운 작업이기 때문에 기성품 키트를 구입하는 것이 더 쉽습니다.

섹션 도어의 작동 방식은 매우 간단합니다. 섹션은 특수 타이어를 따라 위로 이동하는 루프로 서로 연결됩니다. 두 층 사이에 PVC 또는 미네랄 울 단열재가 깔려 있고 외부 표면은 프로파일 시트로 덮여 있습니다. 패널의 두께는 약 4cm입니다., 추운 계절에 차고를 따뜻하게 유지하기에 충분합니다.

장점:

• 공간 절약;
• 미적 매력;
• 신뢰할 수 있음;
• 경제적 편의.

섹션 도어는 리프트 유형에 따라 구분됩니다.

• 평범한 - 이것은 가장 일반적인 유형의 게이트입니다.
• 짧은 -이 유형의 게이트는 작은 크기의 상인방으로 장착됩니다.
• 높은 - 상인방 영역의 공간을 절약할 수 있습니다.
• 기울어진 - 수평 가이드는 천장과 동일한 경사각을 갖습니다.

수직 리프트는 게이트가 벽을 따라 수직으로 이동할 때입니다. 스프링 확장 -이 경우 단면 문은 10cm의 상인방 용으로 설계되었으며 가장 작습니다. 리프팅 메커니즘에는 특수 스프링(비틀림 또는 단순)이 있어 개폐에 필요한 최적의 모드를 찾을 수 있습니다.

메커니즘은 리모콘을 사용하여 원격으로 제어할 수 있습니다. 샌드위치 패널은 특수 잠금 장치로 상호 연결되어 구조를 모 놀리 식으로 만들 수 있습니다.

접는 문은 매우 인기가 있습니다. 이 유형의 게이트를 사용하면 차고를 떠날 때 "보이지 않는 영역"을 피할 수 있습니다. 이 요소는 종종 사고의 원인입니다.

여닫이문이 없을 때 시야가 훨씬 넓어집니다. 스윙 게이트의 장점:

1. 저렴하다;
2. 작동하기 쉽습니다.

게이트는 출입구를 닫는 두 개의 프레임으로 조립됩니다.가이드가 부착되는 주요 지지대가 있습니다. 작동하는 동안 주요 부품은 수평 빔 영역에 도달할 때까지 베어링에서 위쪽으로 이동합니다. 이 경우 보상 스프링 또는 균형추가 적극적으로 관여합니다.

루브르 박물관 구조는 다양한 옵션에서 찾을 수 있습니다. 장치의 원리는 간단합니다. 유연한 개폐식 커튼은 작동 중에 특수 샤프트에 감겨 있으며 점퍼 영역에 있습니다.

유연한 웹의 끝은 샤프트에 고정됩니다. 여는 동안 커튼 레이어의 롤이 지속적으로 자라며 하나가 다른 레이어 위에 단단히 놓여 있습니다.

장점:

• 저렴하다;
• 체중이 적습니다.
• 최소한의 에너지를 소비합니다.

단점 중 웹의 회전은 롤 형태로 서로 마찰되고 미립자는 코팅층에 바람직하지 않은 기계적 영향을 미친다는 점에 유의할 수 있습니다.

이러한 노드에는 장점이 있습니다. 콘솔 레버의 길이가 가장 크면 구동 전압이 약간 약해질 수 있습니다.

개방 기간 동안 유효 암이 짧아지고 잎이 게이트 중앙 부분으로 들어갑니다. 이 요인은 이유를 설명합니다 에너지 비용이 최소화됩니다. 전기 드라이브 자체의 부하가 눈에 띄게 줄어들어 안정적인 작동과 내구성에 기여합니다.. 또 다른 긍정적 인 품질은 그러한 게이트의 이동 속도가 높다는 것입니다.

종종 금속 프레임 대신 특수 방부제로 처리 된 빔으로 프레임이 만들어집니다. 나무 프레임 장치는 안정성과 신뢰성면에서 비용이 적게 들고 금속 장치와 거의 다르지 않습니다.

문이 수직 게이트와 충돌하는 경우가 많으며 기술적으로는 쉽습니다.접는 문에는 불행히도 문이 장착되어 있지 않습니다.

자재 구매를 시작하고 미래 구조를 위한 장소를 준비하기 전에 다이어그램, 즉 그림을 그려야 합니다. 가장 중요한 것은 리프팅 게이트의 기본 치수를 결정하는 것입니다.

표준 크기는 다음과 같이 다양합니다.

• 2450mm에서 2800mm 너비;
• 높이는 1900mm에서 2200mm입니다.

각 차고에는 고유한 특성이 있으며 정확한 치수는 현장에서 결정해야 합니다. 도어 리프와 프레임이 어떤 재료로 만들어 질 것인지 이해하는 것이 매우 중요합니다.

우선, 게이트 제조를 위해서는 다음이 필요합니다.

• 천장용 바 100 x 80 mm 및 바 110 x 110 mm;
• 프레임을 고정하기 위한 보강재;
• 프레임을 강화하기 위해 모서리 60 x 60 x 4 mm;
• 레일 40x40 mm 제조용 모서리;
• 채널 80x40mm;
• 직경 35mm의 스프링;
• 보강 10mm;
• 새시를 만드는 캔버스;
• 자동 드라이브.

자동 드라이브의 디자인은 간단하고 직접 만들 수 있으며 시장에서 유사한 장치를 찾을 수도 있으며 미래의 차고의 너비와 높이와 대략적인 재료 목록을 알 수 있습니다. 필수의.

또한 프로젝트를 구현하는 데 필요한 대략적인 금액을 쉽게 계산할 수 있습니다. 작업 과정에서 금액을 조정할 수 있지만 계획이 올바르게 작성되면 중요하지 않습니다 (10 % 이하).

게이트 장착 도구에서 다음이 필요합니다.

• 불가리아 사람;
• 송곳;
• 용접 기계;
• 2미터 높이;
• 수위;
• 렌치.

기성품 도면을 가져올 수 있으므로 자체 프로젝트 개발 비용을 크게 줄일 수 있습니다.세계적으로 유명한 제조업체의 계획을 포함하여 다양한 계획 계획이 있습니다.

최근에는 게이트가 있는 게이트와 자동 리프팅 게이트에 대한 수요가 많습니다. 자동문용 키트 및 액세서리는 온라인 또는 일반 매장에서 구입할 수 있습니다.. 제어 장치를 조정하는 것은 어렵지 않으며 직접 할 수 있습니다.

구매할 때 다음과 같은 세부 사항에 세심한주의를 기울이십시오.

1. 가이드는 도면과 동일한 단면을 가져야 합니다. 베어링과 가이드 사이의 간격도 중요하며 표준을 준수해야 합니다.
2. 회전 조인트에주의를 기울이는 것이 중요합니다. 구조의 모든 구성 요소는 열린 수직 방향에서 수평으로 전환되는 지점에서 자유롭게 움직여야 합니다.

웹 세그먼트의 접힌 지점에는 항상 보호 씰이 있습니다. 몇 가지 유용한 기능을 수행합니다.

• 게이트의 무결성을 보장합니다.
• 손가락이나 옷 가장자리가 틈에 들어가는 것을 방지합니다.

게이트 바닥에는 캔버스가 얼지 않도록 합성 씰을 부착해야합니다. 패널의 두께를 계산하는 것이 중요하며 최적이어야 합니다.

전기 윈치를 설치해야 하는 경우 다음을 올바르게 계산해야 합니다.

• 필요한 노력;
• 전기 모터 동력;
• 기어비.

에 세심한 주의를 기울여야 한다 자물쇠와 손잡이는 고품질이어야 합니다.. 제어 패널은 또한 밀봉되어야 하고 기계적 스트레스를 견뎌야 합니다.

입구 리프팅 게이트는 상당한 양을 절약하면서 독립적으로 만들 수 있지만 모든 기술 요구 사항을 따르는 것이 좋습니다.롤러 셔터는 두께가 2cm 이상이어야 합니다. 그러한 게이트의 너비는 5 미터를 넘지 않아야합니다..

개구부의 최적 높이는 자동차 지붕 상단에서 30cm 증가해야합니다.. 상인방과 숄더는 같은 평면에 있습니다. 상인방은 30 ~ 50cm, 어깨는 10cm 이상일 수 있습니다.

알루미늄은 때때로 외피에 사용됩니다. 이 금속의 무게는 철보다 3 배 적으므로 드라이브의 부하가 눈에 띄게 줄어 듭니다. 교통량이 많은 곳에서는 강판을 사용하는 것이 합리적입니다.. 샌드위치 패널에서는 해킹할 수 없는 특수 금속 프로파일을 사용할 수 있습니다. 강철 부품은 두께가 2mm 이상이어야 하며 아연으로 코팅되어야 합니다.

자신의 손으로 그러한 노드를 만들기가 어렵 기 때문에 잘 알려진 제조업체의 자동화를 구입하는 것이 좋습니다. 드라이브, 제어판, 조합 잠금 장치 -이 모든 것을 한 제조업체에서 구입하는 것이 좋습니다. 그렇지 않으면 노드가 비호환성일 위험이 있습니다. 더 많은 전력을 구매하려면 드라이브를 사용하는 것이 좋습니다.그렇지 않으면 파손 위험이 증가합니다. 베어링 표시를 주의 깊게 연구해야 합니다. 이 부분이 견딜 수 있는 무게를 내렸습니다.

토션 드럼은 고강도 알루미늄으로 만들어져야 합니다. 상인방과 벽은 물론 개구부 자체를 금속 모서리로 강화해야합니다. 차고의 바닥 높이 차이는 5mm 이하로 허용됩니다.. 타이어는 개구부의 가장자리에 장착되며 천장 아래로 이동합니다. 섹션은 이러한 노드를 따라 이동합니다.

작업 중에는 안전 예방 조치를 준수하고 안경, 장갑, 건설 헬멧을 사용해야 합니다.

개구부의 치수는 너비와 높이의 여러 지점에서 측정되며 일반적으로 첫 번째 매개 변수에 대해 최대값을, 높이에 대해 최소값을 취합니다. 프레임의 크기는 개구부의 매개변수에 해당합니다. 브래킷으로 부품을 연결해야 하는 경우 프로파일이 90도 각도로 절단됩니다.

천공된 프로파일은 판자로 반드시 보강됩니다.. 이러한 상황에서 점퍼와 가이드는 작은 팁이 남도록 절단되어 부품을 고정하는 데 필요합니다.

프레임은 수직선을 사용하여 노출됩니다. 디자인이 필요한 수준을 충족한 후 고정됩니다. 수직 가이드는 브래킷을 사용하여 고정됩니다. 원하는 위치에서 부품을 조정할 수 있도록 모바일 고정을 사용하는 것이 좋습니다. 수평 가이드는 모서리 모기지에 삽입되어 고정됩니다.

포장을 더 작게 만들기 위해 수직 슬랫을 두 개로 나누는 경우가 있습니다.. 부품은 모서리를 사용하여 서로 연결됩니다. 앵글 레일이 있는 설치 장소에서는 금속 프로파일 사이에 차이가 없어야 합니다.그렇지 않으면 롤러가 걸릴 수 있습니다.

밸런싱을 위한 두 가지 유형의 노드가 있습니다.

1. 토션 샤프트;
2. 텐션 스프링.

그들은 동일한 원리로 작동하며 위치만 다릅니다.

벌크 드라이브가있는 자동 메커니즘은 큰 힘을 가지고 있으며 무거운 게이트에서 작동 할 수 있습니다. 이 경우 자동화에는 체인 메커니즘이 제공됩니다.

리프팅 장치의 경우 자동차 경보기를 사용할 수 있습니다. 드라이브는 리버스 윈치 역할을 할 수 있습니다.. 220볼트에서 작동하며 125kg의 문을 들어 올릴 수 있습니다.

게이트의 외부 페인팅은 매우 간단할 수 있습니다.예를 들어 단색 회색 색상 구성표는 이러한 종류의 디자인에 매우 적합합니다.

게이트는 가능한 작게 만들어야 합니다.. 소형 새시는 더 안정적이어서 차단 가능성을 크게 줄입니다.

게이트를 설치하기 전에 가이드에 편차가 없도록 벽과 천장의 표면을 평평하게하기 위해 차고의 외관 수리를 수행해야합니다.

프레임은 바닥에서 몇 센티미터 정도 들어가야 하며 집에서 만든 것인지 공장에서 만든 것인지는 그다지 중요하지 않습니다. 스크 리드를 수직으로 고정하면 콘크리트 타설이 가능합니다.

실드를 조립한 후 테스트됩니다. 기성품 접이식 레일을 놓고 작업을 확인하십시오.

작업 완료는 피팅 설치로 결정됩니다.

• 펜;
• 자물쇠;
• 젠장.

피팅의 적절한 설치는 매우 중요하며 게이트가 얼마나 오래 지속되는지에 크게 좌우됩니다. 종종 핸들은 외부에서 모두 만들어집니다., 내부에서 도어의 기능을 향상시킵니다.

리프팅 메커니즘을 적절하게 조정하는 것을 포함하여 이 모든 작업을 직접 수행할 수 있습니다. 게이트를 상점에서 구입한 경우 지침에서 찾을 수 있는 정보를 주의 깊게 연구하는 것이 좋습니다.

도어 리프에 개찰구가 있으면 걸쇠를 넣어야합니다. 자물쇠는 차고가 가정의 영토에 있지 않은 경우에도 유용합니다.

외부 마감은 프라이머 및 페인트입니다. 그 단계는 다음과 같이 나눌 수 있습니다.

• 프레임 준비 및 조립;
• 롤러 설치;
• 새시 설치;
• 피팅 설치.

프레임은 모든 하중의 가장 큰 부분을 차지하므로 먼저 완료해야 합니다. 막대는 저렴하며 막대로 만든 프레임은 금속 프레임을 동등하게 대체할 수 있습니다.이것은 경제적 인 옵션이지만 모든 것이 올바르게 수행되면 작동 원리 및 구조 강도에 영향을 미치지 않습니다.

이것은 다음과 같이 수행됩니다.

• 설치가 이루어지는 평면은 완벽하게 평평해야 합니다. 왜곡을 피하기 위해 준비된 막대가 그 위에 놓입니다.
• 연결 지점에는 셀프 태핑 나사로 고정되는 금속 모서리가 사용됩니다.
• 목재의 아래쪽 부분은 바닥에 최소 2cm 잠겨 있습니다.
• 설치 작업이 완료되면 테스트가 시작됩니다. 상자는 게이트 개구부에 배치되고 구조물의 수평(수직 및 수평) 위치로 확인됩니다.

질문이 없으면 프레임이 보강재로 고정되고, 길이는 25센티미터가 될 수 있습니다.. 선형 미터당 하나의 마운트가 있습니다.

그런 다음 가이드는 수평선과 평행한 천장 영역에 배치됩니다. 프레임 설치가 완료되면 롤러용 마운트를 장착할 수 있습니다.

레일은 직경 1cm의 볼트로 고정되며 설치 과정에서 항상 수평계를 사용해야 합니다. 레일 가장자리의 홈에 클램프가 장착되어 게이트의 움직임을 제어할 수 있습니다.

캔버스는 다양한 재료로 만들 수 있습니다. 종종 게이트는 내구성이 있는 플라스틱 또는 스테인리스 스틸 시트로 덮여 있습니다.. 시트 사이에 위치한 단열재는 열 손실을 효과적으로 줄입니다.

리프팅 게이트의 자동화는 좋은 엔진을 연결하지 않고는 작동할 수 없습니다. 그의 작업 덕분에 게이트는 빠르게 열리고 닫힙니다. 자동 메커니즘에는 전원 공급 장치가 없는 경우 게이트가 열리지 않는 자동 잠금 메커니즘이 있어야 합니다. 이러한 장치는 매우 강력하고 신뢰할 수 있습니다.

시장에는 고품질의 저렴한 게이트 모델이 여러 개 있습니다. 자동 도로 게이트에주의를 기울이는 것이 좋습니다. 알루텍 클래식최대 높이 3100mm, 너비 최대 6100mm의 차고용으로 설계되었습니다. 차단된 개구부의 가장 큰 면적은 17.9제곱미터입니다.. 비틀림 스프링은 25,000회 주기로 평가됩니다.

프레임이 압출 알루미늄 프로파일로 만들어진 단면 급상승 구조에는 이중 아크릴 인서트가 함께 제공됩니다. 이는 개인 가정에 가장 적합한 선택입니다.

벨로루시 공화국에서 제조된 Alutech 제품에는 다음과 같은 장점이 있습니다.

• 쾌적한 외모;
• 간단한 작동 원리;
• 작업의 품질과 신뢰성;
• 봄의 위반은 캔버스의 낙하를 위협하지 않습니다.
• 모든 세부 사항이 잘 맞습니다.
• 게이트는 거리의 모든 개구부에 배치할 수 있습니다.

Alutech Classic 자동 게이트의 패널 두께는 4.5cm이며 게이트는 자동으로 작동합니다. 그들은 안전하고 저렴하지만 그럼에도 불구하고 솜씨 측면에서 엘리트라고 할 수 있습니다.

섭씨 -30도의 온도에서도 특성을 유지하는 특수 EPDM 탄성 재료로 만든 씰 덕분에 전체 주변부에서 습기가 침투하는 것을 방지할 수 있습니다.

빌트인 게이트(높이 1970mm, 너비 925mm)가 있어 메인 샤시를 열지 않고도 방에 들어갈 수 있습니다. 수동 리프팅을 위한 블록도 있습니다.

차고 문을 들어 올리는 디자인에 대한 자세한 내용은 다음 비디오에 설명되어 있습니다.