잔디 깎는 기계에 어떤 종류의 휘발유를 채울까요?

새 소유자는 새 잔디 깎는 기계를 한 번도 사용하지 않은 경우에도 구입하기에 이상적인 연료가 무엇인지 궁금합니다. 먼저 장치 자체에서 사용하는 엔진의 유형과 유형을 지정합니다.

2행정 엔진과 4행정 엔진이 있습니다. 정의에서 알 수 있듯이 작업 주기의 수에 차이가 있습니다. 한 사이클의 2행정은 피스톤 운동의 2사이클, 4행정 - 4를 생성합니다. 가솔린을 첫 번째보다 더 효율적으로 연소시키는 것은 두 번째입니다. 환경 보호를 위해 4행정 모터가 더 안전합니다. 이러한 모터의 동력은 2행정의 동력보다 훨씬 높습니다.

경우에 따라 2행정 가스 모어가 전기 모어를 대체합니다. 수십 에이커의 부지가 있는 경우 4행정 엔진이 있는 잔디 깎는 기계를 구입하십시오.

그러나 월간 사용에 대한 그러한 투자는 빨리 갚을 것입니다. 4행정 잔디 깎는 기계는 같은 양의 휘발유로 더 많은 잔디를 깎을 것입니다(장치에 초퍼가 있는 경우에는 다지기).

동일한 연료 구성에서 두 유형의 엔진을 모두 작동하는 것은 권장되지 않습니다. 그리고 가솔린 유형의 엔진이 그 자체로 말하지만 엔진 오일은 가솔린으로 희석됩니다. 밸브와 노즐을 가속 마모로부터 보호합니다. 그러나 오일의 필요성뿐만 아니라 엔진의 올바른 작동이 특징입니다. 또한 합성, 반합성 또는 광물과 같은 특정 잔디 깎는 기계의 모터에 적합한 오일 유형을 확인하십시오.

잔디 깎는 기계 용 가솔린 - 일반 자동차. 모든 주유소에서 쉽게 구입할 수 있습니다. 다양한 주유소 제공 AI-76/80/92/93/95/98 브랜드 가솔린. 특정 주유소에서는 일부 휘발유 브랜드가 제공되지 않을 수 있습니다. 반드시 확인하세요 주유소가 가솔린 등급 92/95/98을 판매하는지 여부 - 이것은 최대 효율로 엔진을 정확하게 작동하는 데 필요한 옵션입니다.

다른 탄화수소 첨가제로 인해 옥탄가를 높이면 모터의 폭발이 감소합니다. 그러나 고옥탄가 휘발유는 완전한 후연소에 더 많은 시간이 필요합니다. 드문 모델의 가스 깎는 기계에는 가솔린이 아닌 디젤 연료가 필요할 수 있는 별도의 모터나 메인 모터가 있습니다. 원예 및 수확 장비를 판매하는 대형 슈퍼마켓은 주로 휘발유 깎는 기계를 판매합니다.

순수한 휘발유를 사용하지 마십시오. 반드시 기름에 희석하여 사용하세요. 사실 2 행정 엔진에는 별도의 오일 탱크와 오일 디스펜서가 없습니다. 2행정 엔진의 단점은 연소되지 않은 가솔린입니다. 엔진이 작동 중일 때 과열 된 오일 냄새도 느껴지며 완전히 타지 않습니다. 또한 기름을 아끼지 마십시오. 피스톤이 없으면 피스톤이 큰 마찰과 제동으로 앞뒤로 움직입니다. 결과적으로 실린더와 피스톤 샤프트가 더 빨리 마모됩니다.

예를 들어 휘발유 980ml와 합성유 20ml를 리터 탱크에 붓습니다. 계량컵이 없으면 5리터 캐니스터 2개에 휘발유 9800ml(거의 10리터 양동이)와 오일 200ml(1면 유리)를 사용합니다. 오일이 10% 이상 넘치면 엔진이 그을음 층으로 부품을 오염시킬 수 있습니다. 출력이 비효율적으로 되고 연비가 증가할 수 있습니다.

피스톤이 있는 2개의 추가 구획 외에도 "4행정"의 복잡한 디자인에는 오일 탱크가 있습니다. 오일 도징 시스템(크랭크케이스) 자체에서 제조업체가 지정한 비율로 오일을 주입합니다. 가장 중요한 것은 적시에 시스템의 오일 레벨을 확인하는 것입니다. 필요한 경우 보충하거나 더 나은 방법으로 오일을 완전히 교체하고 폐기물을 배출합니다.

결과적으로 탱크의 연료와 오일의 양이 최소한 몇 퍼센트 감소할 때까지 작동 2-3분 후에 정지할 수 있습니다. 상단 표시가 누락된 경우 - 기름과 휘발유를 탱크에 들어있는 것보다 5-10% 미만으로 붓습니다.

가솔린이나 오일의 품질을 아끼지 마십시오. "잘못된"브랜드의 잘못 정제 된 휘발유와 오일은 엔진을 빨리 막을 것입니다. 이것은 후자의 강제 세척으로 이어질 것이며 회복이 세척으로 제한되고 정밀 검사 단계에 들어가지 않는 것이 좋습니다.

4행정 엔진에는 반합성 또는 광물이 필요합니다. SAE-30, SAE 20w-50(여름), 10W-30(가을 및 봄)으로 표시된 오일. 이 마커는 오일의 점도를 나타냅니다. 점도가 5W-30인 제품은 사계절, 전천후 제품입니다. 2행정 엔진은 점도에 중요하지 않습니다. 오일은 이미 가솔린에 희석되어 있습니다.

장기간 작동 후 검게 변한 4 행정 엔진에서 오일 교환의 편의를 위해 깔때기, 펌프 및 추가 캐니스터가 필요할 수 있습니다. 다음을 수행합니다.

1. 10분 동안 작동시켜 모어 엔진을 예열하십시오. 조치는 자란 풀의 다음 깎기와 일치하는 것이 좋습니다.
2. 깔때기를 캐니스터로 교체하고 배수 플러그를 제거하십시오.
3. 상단(필러 플러그)의 나사를 풉니다. 가열된 오일은 더 빠르고 더 잘 배출됩니다.
4. 모든 것이 흘러 나오고 잔여물이 떨어지지 않을 때까지 기다린 후 배수 플러그를 닫으십시오.
5. 모터가 식을 때까지 기다리십시오. 최대 10분이 소요됩니다.
6. 새 캐니스터에서 새 오일을 채우고 계량봉으로 존재 여부를 제어하고 저장소 필러 캡을 조입니다.

오일 구성의 목적은 피스톤과 모터 밸브의 슬라이딩에 필요한 부드러움을 보장하는 것입니다. 결과적으로 작동 부품의 마모가 최소화됩니다. 4행정 엔진용 가솔린을 2행정 엔진용 오일로 희석하지 마십시오. 그 반대의 경우도 마찬가지입니다. 4 행정 엔진용 탱크에 부어진 구성은 "슬라이딩 특성"을 더 오래 유지합니다. 타지 않지만 엔진의 움직이는 부분에 퍼집니다.

2 행정 엔진에서 오일 분획은 가솔린과 함께 연소됩니다 - 그을음이 형성됩니다. 허용 가능한 형성 속도는 2 행정 모터의 가장 중요한 특성 중 하나입니다. 그 의미 엔진은 몇 리터의 휘발유 소비에 대해 그을음으로 밸브를 막지 않아야 합니다.

모터는 훨씬 더 긴 "실행"을 위해 설계되었습니다. 특히 시즌당 수백, 수천 에이커의 잔디를 깎을 때 그렇습니다. 고품질 오일-가솔린 분획은 또한 작업이 불가능하게 될 두꺼운 그을음 층으로부터 엔진을 보호하는 데 중요합니다.

제조업체의 정확한 권장 사항은 소비자를 특정 회사의 오일로 안내합니다.. 예를 들어 제조업체입니다. 리퀴몰리. 그러나 그러한 서신은 절대 필요하지 않습니다.

잔디 깎는 기계용 자동차 오일을 사지 마십시오. - 제조업체는 특별한 구성을 생산합니다. 잔디 깎는 기계와 설상차에는 자동차나 트럭처럼 수냉식 시스템이 없지만 공기가 있습니다. 각 모어 모델은 특정 등급과 비율의 연료를 제공하므로 이탈하지 않는 것이 좋습니다.

제조업체의 권장 사항을 무시하면 특정 오작동으로 인해 다음 문제가 발생합니다.

• 모터의 과열 및 양초 및 실린더에 그을음의 출현;
• 피스톤 밸브 시스템의 풀림;
• 모터의 불안정한 작동 (자주 실속, 작동 중 "재채기");
• 가솔린의 효율성과 상당한 비용의 하락.

2행정 엔진에 필요한 것보다 더 많은 오일을 부으면 연료 연소 중에 형성된 수지 분획으로 밸브가 막히고 엔진은 작동 중에 노킹을 시작합니다.알코올과 혼합된 더 가벼운 가솔린으로 엔진을 점검해야 합니다.

오일의 양이 충분하지 않거나 완전히 없으면 밸브는 과도한 마찰과 증가된 진동 수준으로 인해 더 빨리 가공됩니다. 이것은 그것들이 불완전하게 닫히는 원인이 되며 잔디 깎는 기계는 검푸른 연기와 혼합된 연소되지 않은 많은 가솔린 증기를 방출할 것입니다.

아래 잔디깎이 서비스 설명서를 참조하십시오.