잔디 깎는 기계 엔진 선택

잔디 깎는 기계의 엔진이 고장 났고이 사실이 의심의 여지가 없다면 엔진을 새 것으로 교체해야 할 때입니다. 모터를 교체할 때까지 작업을 계속할 수 없습니다. 그리고 엔진을 직접 변경하려면이 장치에 어떤 유형과 유형이 있는지 확인하십시오.

현재 모터가 있는 잔디 깎는 기계가 널리 사용됩니다. 이 유형 및 등급의 기계에는 전기 및 가솔린 엔진이 사용됩니다. 첫 번째 중 동기 및 비동기, 컬렉터 및 브러시리스, 심지어 스테퍼 모터가 여기에 일반적입니다. 두 번째 중 - 2 행정 및 4 행정.

가솔린 엔진은 연료의 내부 에너지를 열로 변환한 다음 기계적 에너지로 변환합니다. 가솔린 엔진 작동의 연속성은 연소실(기화기)에 연료와 오일을 일정하고 천천히 공급함으로써 보장되며, 여기에서 공기와 혼합되고 양초에 의해 생성된 점화 스파크에 의해 점화됩니다. 잔디 깎는 기계의 가스 엔진에 있는 실린더 수는 1개에 불과합니다. 이것은 잔디 깎는 기계와 4-8기통 엔진을 사용하는 자동차를 구별합니다. 사실 하나의 실린더는 잔디를 깎을뿐만 아니라 예를 들어 혼자 설상차를 타기에 충분합니다.

잔디 깎는 기계와 모터 트리머에는 2행정 또는 4행정 모터가 사용됩니다. 두 번째는 가장 효율적이며 연료 보급이 쉽습니다. 휘발유와 오일은 다른 탱크에 별도로 부어집니다. 첫 번째 경우 가솔린과 오일을 혼합하고 생성 된 연료를 공통 탱크에 부어야합니다. 2 행정 엔진은 끝까지 연소하지 않습니다. 약간의 연소되지 않은 가솔린이 배기 가스에 남아 있습니다.

가솔린 엔진의 경우 전력이 2킬로와트로 제한되지 않습니다. 가장 강력한 잔디 깎는 기계의 마력을 킬로와트로 변환하면 전력이 5킬로와트로 증가합니다. 가솔린 엔진은 휴식을 취하지 않고 1시간 이상 문제 없이 작동할 수 있습니다. 증가 된 전력을 위해 30-45 데시벨이 아니라 55-80의 소음으로 지불합니다.

전기 모터는 전기 에너지를 기계적 에너지로 변환하여 토크를 생성합니다. 기어박스를 통해 이 운동 에너지는 풀을 자르는 낚싯줄(또는 코드)이 있는 칼이나 드럼으로 전달됩니다.

전기 모터 자체는 경제적입니다. 러시아에서 2019년에 1리터가 50루블에 육박하는 휘발유를 태울지 아니면 같은 돈으로 콘센트에서 10-15킬로와트를 소비할지 선택할 필요가 없습니다. 그리고 동일한 5 "말"에 해당하는 전기 모터의 가격은 훨씬 저렴합니다. 전기 모터는 소켓과 축전지에서 작동할 수 있습니다. 몇 에이커 이하의 작은 여름 별장 소유자에게 이상적입니다.

전기 모터는 최소 20분 동안 15-20분마다 꺼야 합니다. 이렇게 하면 냉각됩니다. 깎은 풀의 부하가 걸리면 그렇지 않은 것보다 훨씬 빨리 가열됩니다. 휴식을 무시하면 그러한 모터가 오랫동안 작동하지 않습니다. 과열된 모터 권선은 점차적으로 소진됩니다.

이 유형의 모터의 이름은 그 자체로 말하며 작동 원리는 다음과 같습니다. 회전 구조 - 회 전자 -는 고정자 부분의 권선에 의해 생성되는 유도장의 변동에 정확히 속합니다. 필드 속도는 로터 속도와 동일합니다.

동기 모터의 소비 전력은 1킬로와트 이상이며 이는 복잡한 회로로 설명됩니다. 로터 권선은 단상용으로 설계되었습니다. 권선 자체는 직류 전원에 의해 전원이 공급되고 슬라이딩 접점은 링과 브러시에 연결됩니다. 로터 축에 상당한 부하가 걸려도 이 모터는 로터 속도(rpm)를 줄이지 않습니다.

잔디 깎는 기계에서 모터 샤프트는 수직으로 위치하므로 기어박스 또는 벨트 드라이브를 통해 최대 토크를 작업 드럼으로 전달할 수 있습니다.

비동기식 모터는 이전 유형에 비해 훨씬 간단합니다. 로터에는 외부 여자 권선도 장착되어 있습니다. 일반적으로 엔진의 작동은 고정자에 의해 생성된 유도장의 변화와 관련이 없습니다. 회전자 속도가 자기장 변화 속도와 일치하지 않습니다.

수직 샤프트가 있는 비동기식 모터의 장점은 기어박스나 벨트 드라이브가 없다는 것입니다. 낚싯줄이 달린 칼이나 드럼은 모터 로터에 단단히 연결된 축에 고정됩니다.

비동기의 단점:

• 부하가 크게 증가하면 엔진 자체가 느려집니다.
• 그것의 힘과 출력은 동기 모터의 그것보다 눈에 띄게 낮습니다.

비동기식 모터에서 잔디를 깎을 때 속도 제어는 부하 시 자연 감속의 도움뿐만 아니라 다른 공급 전압을 생성하는 전자 분배기의 도움으로도 발생합니다. 일부 모델에는 부드러운 조절기 또는 다중 위치 스위치가 있습니다.

20-60에이커의 대형 잔디 깎는 기계는 전기가 아닌 휘발유 또는 디젤 연료를 사용하는 것이 적합합니다. 그럼에도 불구하고 선택이 전기 깎는 기계에 떨어졌다면 비동기식 모터가 있는 잔디 깎는 기계는 동기식 모터가 내장된 유사한 모델보다 저렴합니다. 비동기식 모터가 있는 잔디 깎는 기계에는 주로 직접 구동 장치가 장착되어 있습니다.

다음 회사의 가장 인기 있는 전기 깎는 기계:

• 혼다;
• 브릭스 앤 스트래튼;
• 리판;
• DDE;
• 애국자;
• 미쓰비시;
• 카이만;
• 챔피언.

그래서, 혼다 엔진 비싸다 - 모터 자체의 비용은 전력에 따라 5 ~ 30,000 루블입니다. 미국 사람 Briggs & Stratton 엔진, 같은 Honda의 엔진보다 열등하지 않고 장치에 넣습니다. Snapper, Ferris, Simplicity 및 Murray에서.

예를 들어, 직접 구동 유도 모터를 사용하는 잔디 깎는 기계의 모터를 교체하는 경우 동일한 모터와 드라이브를 사용하는 호환되는 모델이 있는지 확인하십시오. 이 방법은 귀하의 모델이 이미 5년 이상 된 모델이고 단종된 경우에 좋습니다. 새 장치를 구입하지 않고도 이전 장치를 복원할 수 있습니다. 자체 추진 잔디 깎는 기계는 비 자체 추진 엔진보다 더 강력한 엔진이 필요합니다. 에너지의 일부는 잔디 깎는 기계가 작업 과정에서 "자체적으로 타고" 있다는 사실에 소비됩니다.

예를 들어, 표준 3000rpm 대신 엔진이 2200, 1700을 제공합니다. 이러한 감소는 점진적입니다. 이 단점은 브러시가 거의 마모된 DC 정류자 모터에 영향을 미치는 경우가 많습니다. 사실은 브러시의 흑연 막대가 천천히 그러나 확실히 마모되었습니다.

드디어 확장 브러시 스프링에 의해 변위된 노출된 터미널은 로터의 구리 트랙을 손상시킵니다. - 하나 또는 다른 권선의 끝 중 하나가 각 트랙에 접근합니다. 모터가 점점 더 자주 멈추고 완전히 냉각된 후에도 시동되지 않습니다. 모터가 제대로 작동하려면 사용자가 브러시를 새 브러시로 교체해야 합니다.

엔진 고장의 주요 원인:

• 버려진 유닛을 치는 자동차;
• 모어를 축축하고 더러운 방에 보관하거나 겨울이나 비오는 야외에 보관합니다.
• 엔진 및 드라이브의 적시 청소 및 윤활;
• 긴 - 20분 이상 - 중단 없이 작동합니다.
• 영토의 쓰레기와 돌, 구릉 토양;
• 접점 산화, 브러시 마모 및 기타 경미한 모터 고장.

전기 및 오토바이 장비 수리 서비스 센터에서 마스터가 모터를 교체합니다. 그들은 다른 모델에서 정확히 동일하거나 호환되는 것을 선택할 것입니다.

잔디 깎는 기계 엔진을 선택하는 방법에 대한 정보는 비디오를 참조하십시오.