경운기 기어 박스의 장치 및 작동 미묘함

콘텐츠
  1. 특색
  2. 분해하는 방법?
  3. 엔진 오일 교환
  4. 잦은 고장
  5. 수제 또는 교체 메커니즘 설치

경운기의 기어 박스는 엔진이나 작동 부품보다 덜 중요합니다. 이것이 단지 지나가는 부분이라는 일반적인 믿음은 완전히 잘못된 것입니다. 경운기의 기어 유닛을 선택하는 것이 더 나은 기준과 올바르게 사용하는 방법을 고려해 봅시다.

특색

이 요소를 선택할 때 경작할 토양은 그다지 중요하지 않습니다. 따라서 웜 기어와 같은 체인 기어 박스는 chernozem 및 사암과 같은 가벼운지면에서 잘 작동합니다.

현장이 양토, 특히 본격적인 점토로 구성된 경우 체인 장치와 기어 장치 중에서 선택하는 것이 좋습니다.

웜 버전은 최대 6-8에이커의 잘 손질된 지역을 경작할 경량 및 초경량 경작자에게만 적합합니다. 이 에너지 전달 방법은 특수 프로파일의 톱니로 덮인 휠과 나사의 맞물림으로 인해 발생합니다. 웜이 회전하면(소위 나사) 나사산이 축을 따라 이동합니다. 치아는 동시에 같은 방향으로 밀려납니다. 휠의 주요 부분이 회전하고 커터도 이 부분에서 충격을 받습니다.

이 디자인의 주요 속성은 다음과 같습니다.

  • 경운기의 부드러운 움직임;
  • 약한 소음;
  • 비용 절감;
  • 낮은 효율;
  • 과도한 열과 강력한 오일 낭비;
  • 작은 자원;
  • 리버스 모드를 사용하고 첨부 파일을 추가할 수 없습니다.

최신 경운기의 대부분은 체인 기어박스를 사용합니다. 그들의 주요 장점은 단순성입니다. 체인과 한 쌍의 스프로킷만 있습니다. 하나는 하단(축에 장착됨)에, 다른 하나는 상단에 있습니다.

체인 기어 장치는 분리할 수 없으며 15에이커 이하의 면적을 처리해야 하는 경우에 사용된다는 점을 기억할 가치가 있습니다. 이 경우 장치의 자원은 10년을 초과할 수 있습니다.

전문가조차도 체인 기어박스의 명백한 단점을 말할 수 없습니다. 그러나 장점은 분명합니다.

  • 모터와 절단기 사이의 최소 에너지 손실;
  • 적절한 가격;
  • 상대적으로 좁은 몸체;
  • 간단한 유지 보수;
  • 반전의 기회.

신뢰성이 우선이라면 기어 설계를 우선시할 가치가 있습니다.

대부분의 경우 폐쇄되었지만 분해된 하우징에 3~5개의 기어가 포함됩니다. 이러한 장치는 중급 경운기에서 매우 잘 수행됩니다. 그들은 25 에이커 이상의 면적을 가진 토지를 경작하도록 설계된 보행형 트랙터에도 사용됩니다. 그러나 기어 감속기의 비용이 매우 높다는 것을 이해하는 것이 중요합니다.

분해하는 방법?

기어박스를 가능한 한 철저히 윤활하십시오. 윤활유 부족을 보충하면 소음도 제거할 수 있습니다. 그러나 올바른 브랜드의 윤활유를 선택할 때는 가능한 한 조심해야 하며 오염된 화합물의 사용은 허용되지 않습니다.

외부 소리는 종종 패스너 조임 불량, 베어링 및 기어 마모와 관련이 있음을 명심해야 합니다. 기어 박스를 분해하려면 다음이 필요합니다.

  • 그것을 제거하십시오;
  • 나사를 푸십시오.
  • 보호 캡을 제거하십시오.
  • 출력 샤프트 슬리브를 당겨 빼냅니다.
  • 레버를 뽑은 다음 플러그를 뽑으십시오.
  • 입력 샤프트를 제거하십시오(기어와 밀접하게 연결되어 있음).
  • 샤프트와 체인 부싱을 제거하십시오.
  • 샤프트와 스프로킷 블록을 분해하십시오.
  • 중간 샤프트와 기어를 제거하십시오.
  • 커플 링, 액슬 샤프트를 제거하십시오 (조립은 역순으로 수행됨).

엔진 오일 교환

  • 장치의 고품질 작동을 위해서는 표시에 따라 윤활유를 올바르게 선택하는 것이 매우 중요합니다. 온도가 자주 변하는 곳에서는 SAE형 오일을 사용하는 것이 좋습니다. API 유형 오일은 보편적인 솔루션으로 간주됩니다. 물론 특정 경운자에 대한 지침도 따라야 합니다.
  • 새 부분을 붓기 전에 사용한 오일을 모두 부어야 합니다. 가열 된 기어 박스에서 윤활유를 변경할 수 없으므로 식히는 것이 좋습니다. 액체를 첨가한 후에는 특수 프로브로 그 양을 측정할 가치가 있습니다.
  • 일반 모드에서 경운기를 사용할 때 기어 오일은 100시간마다 교체됩니다. 부하가 매우 심하면 간격을 절반으로 줄여야 합니다.

잦은 고장

  • 경운기의 미끄러짐은 가장 자주 체인이나 기어 변속 시스템의 부싱 파손과 관련이 있습니다. 숙련 된 농부는 항상 고정 장치에서만 기어를 변경합니다. 이동 중에 교체하면 부품의 수명을 단축하기 쉽습니다.
  • 별이 부서지면 결함 위치를 조심스럽게 용접해야합니다. 사실 파손은 공장 용접의 불충분과 가장 자주 관련이 있습니다.

수제 또는 교체 메커니즘 설치

  • 가능한 한 집중적으로 경운기를 작동할 계획이라면 각 에너지 변환기를 사용해야 합니다. 그러나 이러한 장치는 변속기와 모터 간의 연결이 체인을 통해 발생하는 경우에만 적합합니다.감속 기어 (크리퍼이기도 함)는 공랭식 엔진과 함께만 설치됩니다.
  • 집에서 만든 장치의 경우 강판으로 요리하는 것이 좋습니다. 어떤 경우에는 우랄과 같은 대형 트럭의 샤프트가 대신 사용됩니다.
  • 집에서 만든 에너지 변환기의 출시는 동일한 유형의 산업 디자인을 사용할 때와 똑같은 방식으로 수행됩니다. 첫 번째 시작은 고부하 상태에서 수행하면 안 됩니다.

조립하는 동안 모든 부품의 서비스 가능성을 주의 깊게 확인해야 합니다. 기어 및 기타 부품의 약간의 왜곡은 허용되지 않습니다. 윤활유로는 일반 기계유를 권장합니다.

회전하지 않고 감속기를 만드는 방법에 대한 정보는 아래 비디오를 참조하십시오.

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