리프팅 게이트 : 스스로하는 방법

자동차 차고의 편리함은 최소한 자동차의 안전을 보장하고 쉽고 안전하게 닫아야 하는 입구 게이트에 의해 결정됩니다. 요즘에는 자동 디자인을 위한 몇 가지 옵션을 주문하거나 직접 만들 수 있습니다. 다음으로 차고에 DIY 리프팅 게이트를 만드는 방법을 고려할 것입니다.

대부분의 경우 바깥쪽으로 열리는 2개의 날개가 있는 힌지 구조와 달리 리프팅 게이트에는 위쪽으로 올라가는 섹션 또는 롤러 셔터가 있습니다. 작동 원리는 단면, 로터리 또는 롤러 셔터의 유형에 따라 다릅니다. 상자, 가이드, 롤러, 리프팅 메커니즘과 같은 다양한 요소를 포함하는 디자인 자체는 단순한 스윙 게이트보다 훨씬 더 복잡합니다.

직사각형 입구가있는 기성품 차고가 있으면 자신의 손으로 리프팅 게이트를 쉽게 만들 수 있습니다. 설치를 위해서는 표준 건설 도구 세트, 새시, 레일 및 하우징용 자재가 필요합니다. 인내심을 가지고 자신을 무장하고 약간의 독창성을 켜면 며칠 만에 천천히 그러한 차고 문을 안정적이고 편리한 디자인으로 만들 수 있습니다.

리프팅 메커니즘이 있는 차고 문을 만들기로 결정하기 전에 장단점을 모두 따져봐야 합니다.

숙련 된 장인은 이러한 시스템의 다음과 같은 이점에 주목합니다.

• 공간 절약. 문을 여는 데 외부 공간이 필요한 스윙 게이트와 달리 리프트 게이트는 천장 아래 내부 공간을 사용합니다.
• 특히 리프팅 메커니즘이 장착되어 있으면 물리적 노력이 전혀 필요하지 않은 경우 사용하는 것이 훨씬 더 편리합니다.
• 위아래로 열리는 문과 부분 문은 차고를 도난으로부터 안전하게 보호합니다.

• 이러한 디자인의 경우 다양한 유형의 마감재와 장식을 사용할 수 있습니다.
• 리프트 게이트는 단일 및 이중 차고에 사용할 수 있습니다.
• 문이 조용히 열리고 닫힙니다.

리프팅 게이트의 단점에주의를 기울일 가치가 있습니다.

• 주요 단점은 설계 및 설치의 복잡성입니다. 전문가에게 설치를 완전히 주문하면 비용이 많이 듭니다. 설치를 직접 수행하는 경우 작은 오류라도 전체 메커니즘이 작동하지 않을 수 있다는 사실로 이어질 수 있기 때문에 도면을 신중하게 연구하고 모든 요소를 ​​레벨 아래에서 조심스럽게 고정해야 합니다.

• 완전히 열린 게이트는 개구부 상단과 천장 아래 차고 내부의 여유 공간을 차지합니다.
• 이러한 게이트의 메커니즘은 특정 하중을 위해 설계되었으므로 예를 들어 단열시 잎과 몸체에 과부하가 걸리지 않습니다.
• 리프팅 게이트는 직사각형 차고 개구부에만 설치됩니다.

집에서 만든 리프팅 구조의 가장 일반적인 3가지 유형:

• 리프트 앤 턴 또는 쉴드:
• 조립식 가구;
• 롤러 셔터.

상하 차고 문은 일체형 리프 디자인으로 인해 가장 강도 높은 도난 방지 기능을 제공합니다. 열리면 상승하여 90도 회전하고 수평 위치를 취합니다. 그들의 메커니즘은 레버로 연결되거나 균형이 맞을 수 있습니다. 레버의 첫 번째 유형은 새시를 수평 위치로 부드럽고 방해받지 않는 움직임을 보장하는 가장 단순한 디자인입니다.

리프트 앤 턴 구조는 프레임(보통 금속), 프레임이 이동하는 가이드, 스프링 메커니즘 또는 윈치가 있는 균형추로 구성됩니다. 케이스 바닥에 있는 손잡이를 사용하여 수동으로 들어올릴 수 있습니다. 이것은 내장된 메커니즘의 확장된 스프링 덕분에 쉽게 수행됩니다. 전기 드라이브를 연결하여 이 메커니즘을 개선할 수 있으며, 버튼을 누르기만 하면 새시를 올리고 내릴 수 있습니다.

오버 헤드 섹션 도어의 리프는 최대 50cm 너비의 여러 패널로 조립되며 경첩으로 연결된 경첩으로 연결됩니다. 들어올리면 이 패널(라멜라라고도 함)이 롤러의 가이드를 따라 이동합니다. 움직임은 스프링 메커니즘, 드럼 및 케이블에 의해 제공됩니다. 이 디자인은 건설에 사용되는 샌드위치 패널을 연상시킵니다.

차고의 롤러 셔터 도어 메커니즘은 쇼핑 센터의 롤러 셔터 도어 메커니즘과 동일합니다. 접이식 슬랫은 리프팅 단면형보다 폭이 좁고 열리면 올라가서 비틀어 작은 너비의 특수 상자가 됩니다. 따라서이 유형은 차고 내부 공간을 절약하는 확실한 이점이 있습니다.이 경우 천장 아래에 긴 레일을 설치할 필요가 없습니다.

오버 헤드 게이트의 프레임, 프레임 및 가이드 레일의 재료는 일반적으로 금속이지만 스테인리스 스틸이 가장 좋은 선택입니다. 상자는 두꺼운 나무 기둥이나 금속 모서리로 만들 수 있습니다. 유사한 디자인의 원피스 새시는 금속 프레임의 판자 형태로 만들 수 있습니다. 외부에서는 종종 판금으로 피복됩니다.

상자는 부식 방지 프라이머로 덮인 후 알키드 또는 방수 에나멜로 2 층으로 칠해집니다. 힌지 차폐는 아연 도금 강철 또는 알루미늄으로 가장 잘 덮여 있습니다.

단면 또는 롤러 도어의 라멜라는 일반적으로 아연 도금 강철 또는 알루미늄으로 만들어지며 시트 내부에 단열재를 배치할 수 있습니다. 이러한 패널의 표면은 소유자의 취향에 따라 모든 색상이 될 수 있습니다. 움직일 수 있는 구조 요소(롤러, 커플 링)는 플라스틱 또는 경금속, 가이드로 만들어지며 부식되지 않는 스테인리스 스틸 또는 기타 재료로 만들어집니다.

전기적으로 열리는 문을 자동화하면 차고 사용이 크게 간소화됩니다. 많은 운전자들은 특히 춥거나 밖에 비가 올 때 무거운 문을 어지럽히는 것을 원하지 않습니다. 모든 설계 및 메커니즘에 대해 가정용 전원 공급 장치의 전류를 사용하는 적절한 전력의 전기 모터를 선택할 수 있습니다.

자동 리프팅 게이트에는 여러 유형이 있습니다.

스스로하기 쉬운 가장 일반적인 계획은 다음과 같습니다.

• 도어 리프에 설치된 메커니즘;
• 가이드에 고정;
• 사이드 랙에 장착.

예를 들어 아연 도금 강철 라멜라가 장착 된 많은 롤러 셔터와 같이 리프팅 용 자동 드라이브가 이미 포함 된 기성품 구조를 주문할 수 있습니다.

간단한 리프팅 차고 문 제조의 경우 기성품 스케치 및 계산을 사용하여 건물에 따라 치수를 약간만 조정할 수 있습니다. 필요한 도구와 재료가 포함된 도면과 자세한 보고서가 포함된 컨트리 하우스 솔루션의 예가 많이 있습니다.

움직일 수있는 메커니즘으로 구조 자체를 만들기 전에 개구부, 인접한 벽 및 천장이 무게를 견딜 수 있는지 확인해야합니다. 이렇게하려면 보이드와 안정적인 고정 시스템이없는 강력하고 밀도가 높은 바닥을 선택해야합니다. 그리고 방 자체는 게이트 작동을 손상시킬 수 있는 습기 및 기타 자연적 요인의 침투로부터 보호되어야 합니다.

차고 문을 들어 올리는 강력하고 내구성있는 프레임의 경우 크기가 40x20mm이고 두께가 2mm 이상인 금속 프로파일이 가장 적합합니다. 구조의 가로 및 가로 고정은 20x20mm 프로파일로 만들 수 있습니다. 게이트 가이드는 최대 20cm 너비의 채널로 가장 많이 만들어지며 그에 따라 롤러의 크기도 선택됩니다.

레버 힌지 메커니즘의 상자는 금속 모서리 또는 빔으로 만들 수 있습니다. 생성 된 도면의 치수에 따라 원하는 길이의 부품이 절단됩니다.

롤러 자체, 스프링 및 전체 레버 힌지 메커니즘은 일반적으로 기성품으로 구입합니다. 가이드의 치수에 따라 선택됩니다. 나머지 부품은 용접기와 그라인더를 사용하여 스스로 쉽게 만들 수 있습니다.

게이트 제조 및 차고 입구에 설치하려면 다음 도구가 필요합니다.

• 용접 기계;
• 금속 절단 원이있는 그라인더;
• 필요한 직경의 드릴로 드릴;
• 드라이버;
• 망치;
• 수준;
• 줄자, 연필.

고정을 위해서는 구조물의 주어진 무게에 적합한 금속 앵커 또는 다웰 나사를 사용해야 합니다. 금속 모서리를 고정하기 위해 앵커 볼트를 사용하려는 경우 적절한 렌치 세트를 준비해야 합니다.

리프팅 게이트 시스템을 직접 장착하기 전에 설치된 개구부에 완전히 평평한 표면(엄격한 수직 및 수평 수평, 직각)이 있는지 확인해야 합니다. 캐리어 박스는 그러한 게이트의 가장 중요한 동력 요소이므로 가능한 한 조심스럽게 제조해야합니다.

상자에 금속 모서리를 선택한 경우 선반 너비는 새시 두께의 1.5배여야 합니다. 모든 부품을 측정하고 절단한 후 앵커 볼트로 차고 입구에 부착하고 단단히 조입니다. 상자 제조를 위해 100mm 셀프 태핑 나사에 고정해야 하는 100x50mm 단면 크기의 나무 막대를 선택할 수도 있습니다.

힌지 게이트의 일체형 프레임은 평평한 수평면에 조립해야 합니다.금속 프로파일을 원하는 길이로 절단한 후 정사각형으로 가볍게 가용접하여 확인합니다. 그런 다음 대각선을 포함하여 직각 및 치수를 다시 확인하고 모서리 스카프와 가로 보강재를 부착 한 다음 구조를 완전히 용접합니다.

프레임을 용접한 후에는 버에서 접합부에서 그라인더로 청소해야 합니다. 그런 다음 부식 방지 용액으로 코팅하고 페인트합니다. 단열재가있는 보드는 금속 프로파일 내부에 재봉되고 외부는 판금으로 덮여 있습니다. 이동식 롤러가 있는 브래킷은 프레임의 상단 모서리에 부착됩니다.

그 후 미래 창틀에 대한 가이드가 천장에 부착됩니다. 또한 출입구의 수평 수준, 평행도 및 직각도를 다시 확인하면서 가능한 한 고르게 장착해야 합니다. 그런 다음 레버 스프링 메커니즘의 부착 위치를 표시하기 위해 새시가 개구부에 임시로 설치됩니다.

게이트의 작동과 가이드를 따라 잎의 부드러운 움직임을 확인한 후 제거하고 스프링을 장착하고 조정합니다. 마지막으로 고무 실런트를 주변 프레임에 부착하여 솔기를 밀봉하고 소프트 클로즈, 도어록 및 개방 핸들을 설치합니다.

신중하고 적절한 설치와 습기에 대한 확실한 보호를 통해 유사한 디자인의 게이트는 수십 년 동안 지속될 수 있습니다. 그리고 수리는 메커니즘, 레버 시스템, 지지 롤러의 움직이는 부분에 윤활유를 바르고 고무 씰을 교체하는 것으로만 제한될 수 있습니다. 예방을 위해 매 시즌 윤활이 가능하며, 동파 방지를 위해 추운 날씨가 오기 전에 외부 고무 가스켓에 실리콘을 윤활할 수 있습니다.

이러한 게이트의 내부 단열을 위해 미네랄 울, 폴리스티렌 폼 또는 발포 폴리스티렌과 같은 벽 단열에도 사용되는 다양한 재료를 사용할 수 있습니다. 마지막 두 가지는 시간이 지남에 따라 수축하지 않기 때문에 더 효과적이지만 화재 위험이 있으므로 불연성 유형을 선택하는 것이 좋습니다.

리프팅 게이트의 아름다운 프로젝트가 많이 있으며 디자인을 통해 인상적인 디자인을 만들 수 있습니다. 몇 가지 성공적인 예를 고려해 볼 가치가 있습니다.

아름다울 뿐만 아니라 각각 별도의 출입구가 있는 두 대의 차를 위한 넓은 차고의 편리한 예입니다. 문에는 열 수 있는 리모콘이 장착되어 있습니다. 슬라이딩 셔터가 직사각형 개구부에만 적합하다는 사실에도 불구하고 여기에서 건축가는 상상력을 보여주고 모양의 아치를 디자인했습니다.

차고의 외부 마감과 리프팅 게이트의 새시를 위한 단일 색상 구성표. 코팅된 판금, 플라스틱 또는 합판과 같은 다양한 재료를 클래딩에 사용할 수 있습니다.

두 대의 자동차에 대해 너비가 다른 게이트의 단순하지만 매우 세련된 버전입니다. 롤러 블라인드는 셔터에 사용되며 가볍고 접었을 때 공간을 거의 차지하지 않습니다.

내부의 나머지 부분과 함께 목재 마감 처리된 차고 문은 매우 세련되게 보입니다.

게이트 리프가 원피스라면 고귀한 나무 배열 아래에서 인상적인 외장을 만들 수 있습니다. 고품질 패널은 중세 성곽의 세부 사항처럼 보이며 메커니즘이 완전 자동이라고 상상하기 어렵습니다.

저렴한 재료로 만든 롤링 셔터 게이트의 단순하지만 멋진 버전입니다. 이것은 저렴하고 설치가 쉽습니다.

뒷마당 울타리에 내장된 가벼운 리프팅 게이트는 두 개의 리프 게이트를 대체할 수 있습니다. 이러한 프로젝트를 통해 교외 지역에 두 대의 자동차를 주차할 수 있으며 도로에서 안전하게 숨겨집니다.

게이트 제작에 대한 마스터 클래스에 대한 비디오를 시청하십시오.