보행형 트랙터용 갈퀴: 선택 및 작동을 위한 팁

워크 비하인드 트랙터의 가장 인기있는 부착물 중 하나는 건초 갈퀴로 여름 별장 소유자에게 없어서는 안될 도구가됩니다. 원하는 경우 모든 정원 장비 상점에서 구입할 수 있지만 가정 공예가는 오래된 물건으로 그러한 장치를 만드는 방법을 알고 있습니다. 어떤 정원사의 무기고에 있습니다.

워크 비하인드 트랙터의 갈퀴는 현장 경작에 사용됩니다. 도움으로 쟁기질 한 땅을 평평하게하고 갓 자른 건초를 모으고 잡초와 파편을 제거합니다. 설치 기능에 따라 이러한 설치에는 여러 가지 유형이 있습니다.

• 롤 레이크. 그들은 풀을 모으고 쟁기질한 토양을 평평하게 하는 데 사용됩니다. 이러한 캐노피를 보행형 트랙터에 연결하기 위해 어댑터가 사용되며 고무 손잡이 덕분에 작업자의 높이에 맞게 장치를 조정할 수 있습니다. 이 모든 것이 장치의 사용을 편리하고 실용적으로 만듭니다. 롤러는 스테인리스 스틸로 만들어져 내구성과 신뢰성이 뛰어납니다.
• 레이크 테더 (횡단이라고도 함).그들은 갓 자른 잔디를 저어주기 위해 필요합니다. 가능한 한 빠르고 고르게 건조되어야합니다. 그렇지 않으면 연기가 시작되고 공작물을 사용할 수 없게됩니다. 이 유형의 갈퀴를 사용하면 건초를 샤프트로 모을 수 있습니다. 이 장치는 보행형 트랙터의 뒤쪽에 달라붙어 있으며 다소 큰 것이 특징입니다.

최적의 모델을 선택할 때는 제품의 기능적 특징과 고정 방법을 고려해야 합니다. 갈퀴가 고품질로 만들어지면 수행하는 작업의 효율성이 몇 배나 증가합니다. 가장 인기 있는 모델은 Neva와 Sun 레이크입니다. 그들의 특징을 자세히 살펴 보겠습니다.

이름에도 불구하고 이러한 장치는 보행형 트랙터의 모든 매개변수에 맞게 조정되는 특수 어댑터가 장착되어 있기 때문에 모든 종류의 보행형 트랙터에 똑같이 적합합니다. 작업 표면은 약 50cm이므로 이러한 장치는 큰 파종 지역과 작은 지역 모두에서 사용할 수 있습니다.

갈퀴는 스프링 구조가 특징입니다.이 기능으로 인해지면에서 그렇게 단단히 움직이지 않지만 진폭이 약간 변경됩니다. 이것은 갈퀴를 더 유연하게 만들고 또한 단단히 고정된 보행형 갈퀴의 오작동의 원인이 되는 타인이 비틀리거나 부러지는 것을 방지합니다.

이들은 우크라이나에서 만든 건초 갈퀴 테더입니다.사방에서 건초를 말리는 데 사용되며 짧은 시간에 수동으로 1-2 일이 필요한 동일한 작업을 수행합니다. 수확한 건초의 품질은 그러한 장치의 효과에 대해 어떤 말보다 더 잘 말하므로 사용자는 모든 농장에서 그러한 장치의 관련성에 대해 의심의 여지가 없습니다.

특이한 이름은 독특한 설치 구성과 연결되어 있습니다. - 그것은 둥글고 광선을 닮은 잔디를 깎기위한 다소 얇은 후크가 장착되어 있습니다. 이러한 갈퀴는 2개, 3개 또는 4개의 고리가 될 수 있으며 고리의 수가 많을수록 처리된 스트립의 너비가 커집니다. 예를 들어 4 개의 고리가있는 갈퀴는 2.9 미터, 갈퀴는 1.9 미터로 건초를 뒤집을 수 있으며 "태양"의 생산성은 1ha / hour입니다. 이것은 다른 많은 유사체의 모델과 유리하게 비교되며 보행형 트랙터 자체가 8-10km / h의 속도를 개발한다는 점을 감안할 때 전체 수확 속도만 증가합니다.

넓은 지역의 여름 별장 소유자 중에는 테이프 체코 모델과 VM-3 모델도 인기가 있습니다.

공장에서 만든 갈퀴의 비용은 상당히 높기 때문에 많은 장인이 자신의 손으로 이러한 장치를 만듭니다. 당연히이 경우 작업의 효율성과 속도는 산업 옵션보다 낮지 만 소규모 농장에 대해 이야기하는 경우 방법이 완전히 정당화됩니다.

이러한 갈퀴를 만들려면 모든 기본 도구와 용품을 준비해야 합니다.

• 0.4m 크기의 바퀴;
• 파이프로 만든 강철 차축;
• 작업 장치를 만들기 위해 직경 0.7-0.8cm의 강철 막대;
• 견인봉;
• 스프링.

먼저 바퀴와 차축을 만들어야합니다. 이것은 전체 구조가 고정되는 골격이되기 때문에 매우 중요한 단계입니다. 일반적으로 바퀴는 깨진 곡물 파종기와 같은 원치 않는 정원 장비에서 빌립니다. 상점에서 바퀴를 구입할 수도 있습니다. 가장 저렴한 모델은 약 1500 루블입니다.

바퀴에서 베어링을 제거한 다음 두께가 2cm 이하, 너비가 최대 4.5mm, 길이가 약 1.8m인 강철 스트립을 찾으십시오.이 스트립은 두 디스크를 감싸고 끝면에서 용접됩니다. 결과적으로 트레드 너비는 약 4cm가 됩니다.

그런 다음 축을 장착해야 합니다. 이렇게하려면 바퀴 구멍의 크기에 맞는 강관을 잡고 조심스럽게 약간 튀어 나오도록 조입니다. 바퀴의 내부 표면에는 양쪽에 특수 고정 링이 부착되어 있고 외부 표면에는 드릴로 코터 핀용 작은 구멍이 있습니다. 반원형의 날카로운 막대 형태의 패스너처럼 보입니다.

파이프의 가장 중앙에 표시를 한 다음 2.9-3.2mm의 구멍을 뚫고 코터 핀을 삽입해야합니다. 손에 전극이 없으면 용접 장치의 전극이 작동합니다. 이 전극은 코터 핀 고유의 루프 모양으로 지정되고 브레이드가 덮개를 씌웁니다.

프레임을 더 쉽게 고정하려면 각 바퀴에서 10-15cm 거리에 한 쌍의 강철 사각형을 부착해야하며 슬랫은 너비 2cm, 길이 10cm 이상이어야하며 두께는 금속은 약 2mm이어야 합니다.

매우 중요한 단계는 구조의 강화입니다. 이를 위해 특수 수평 지지 기둥이 금속 프로파일로 만들어집니다.매개 변수가 25x25mm인 길이가 약 1.2m인 두 개의 정사각형이 필요합니다. 서로 평행하게 고정해야 합니다. 이러한 조작이 끝날 때 길이가 다른 것으로 판명되면 그라인더로 초과분을 제거해야합니다.

그런 다음 견인바를 장착해야 합니다. 이 작업을 올바르게 수행하려면 줄자로 지지대 사이의 거리를 측정하고 두 개로 나누고 드로바를 부착해야 하는 중심을 찾으십시오. 일반적으로 직경 30mm 이상의 파이프가 제조에 사용되며 고정구의 길이는 약 1.5m가 되어야 합니다. 갈퀴의 순중량은 약 15kg입니다. (바퀴와 차축 및 지지대를 추가로 보강하지 않음) 따라서 자동차 파손 위험을 줄이고 기계적 손상에 대한 저항성을 높이기 위해 15 * 15mm 크기의 한 쌍의 정사각형 금속 층은 첨부된. 그들은 가장 취약한 부분에 부착되고 첫 번째 평행선은 두 기둥 사이의 중앙에 고정되며 두 번째 기능 보강은 갈퀴를 효과적으로 들어 올리고 내리는 역할을하는 막대가됩니다.

갈퀴의 프레임이 준비된 후에는 막대만 만들어야 합니다.그런 다음 탄성 스프링을 용접하고 막대에 모두 연결합니다. 막대를 만들려면 직경 30mm의 파이프가 필요합니다. 길이가 길면 초과분을 잘라내야합니다. 작업에 1.3 미터 이상이 필요하지 않습니다. 이것이 장비의 주요 작업 너비가됩니다.

상단 바를 고정하기 위해 직경이 약 40mm인 한 쌍의 10-15cm 파이프 섹션이 제조된 랙에 수평으로 용접된 다음 자유 축이 이를 통해 나사산이 형성됩니다. 상부 파이프는 자체 축을 중심으로 쉽게 회전합니다.

미끄러질 가능성을 줄이고 원하는 위치에 고정하려면 양쪽에 고정 링 또는 가장 일반적인 핀을 설치해야 합니다. 그런 다음 견인력으로 다시 작업해야합니다. 강철 모서리가 상단 막대 중앙에 걸려 용접되고 견인력이 한쪽 끝에서 고정되고 다른 쪽 끝에서 중간에서 멀리 고정됩니다. 견인바의. 그 후에는 스프링을 용접하고 장비 테스트를 시작하는 것만 남아 있습니다.

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