보행형 트랙터에서 미니 트랙터를 만드는 방법은 무엇입니까?

미니 트랙터는 개인 농장에서 널리 사용되는 농업 기계 유형입니다. 그러나 업계에서 제공할 수 있는 기성품 디자인이 항상 소비자에게 적합한 것은 아닙니다. 그런 다음 수제 장치가 구출됩니다.

워크 비하인드 트랙터에서 미니 트랙터를 만들려면 특성을 고려해야합니다. 실제로 사용되는 대부분의 구조는 주로 붐, 버킷 및 쟁기와 같은 다양한 유형의 부착물로 보완됩니다. 동시에 미니 트랙터는 높은 크로스 컨트리 능력으로 구별되며 공원, 잔디밭, 잔디밭, 아스팔트, 정원 등에서 동등하게 효과적으로 작동할 수 있습니다.

미니 트랙터의 장점은 연료와 윤활유의 최소 소비입니다.

워크 비하인드 트랙터와 달리 미니 트랙터에는 특별한 보관 공간이 필요합니다.

본격적인 기계식 변속기는 항상 미니 트랙터에 설치됩니다. 이기종 유형의 러닝 기어를 설치할 필요가 없습니다. 보행형 트랙터에 기본적으로 설치된 동력 장치는 반드시 교체해야 합니다. 그들의 힘은 필요한 요구 사항을 충족하지 않습니다.

하지만 엔진 교체에 국한되어 작동하지 않습니다. 변속기도 바꿔야 합니다..

보행형 트랙터에 사용되는 유형 중 어느 것도 적합하지 않습니다. 마찰 클러치를 장착해야합니다. 이것이 현대 소형 트랙터 개발자가 권장하는 것입니다. 이러한 장치의 특징은 구동 및 피동 클러치 요소 사이의 마찰로 인해 회전이 나타난다는 것입니다.

때때로 애벌레 구조가 있습니다. 차이는 치리회에서 나타납니다. motoblocks에서 사용자가 더 편리하게 사용할 수 있도록 핸들에 집중하면 미니 트랙터에 본격적인 스티어링 휠이 설치됩니다. 동시에 잊어서는 안 된다. 보조 기능을 수행하는 버튼과 레버도 대시보드에 배치됩니다.

보행형 트랙터의 개발자는 보조 장치를 장착하기 위한 특수 브래킷 또는 동력인출장치 샤프트를 제공합니다. 그러나 미니 트랙터의 경우 이 솔루션은 적합하지 않습니다. 추가 구성 요소를 배치해도 문제가 발생하지 않도록 다르게 설계해야 합니다.

워크 비하인드 트랙터와 트랙터의 기술적 차이점을 깊이 파고 들지 않더라도 한 가지 더 무시할 수 없습니다. 미니 트랙터에는 운전석이 있어야 합니다.; 블록에 항상 있는 것은 아닙니다. 그러나 여전히 기술 훈련을받은 사람들에게는 이러한 모든 수정이 어렵지 않습니다.

그러나 모든 보행형 트랙터가 이를 똑같이 성공적으로 수행할 수 있는 것은 아닙니다. 때로는 계획을 포기하거나 장치의 기술적 특성을 크게 저하시켜야 합니다. 올바른 모터 동력에 관한 것만이 아닙니다. 디젤로 달리면 성공할 확률이 훨씬 높아집니다.. 이러한 엔진을 사용하면 더 적은 연료를 소비하면서 넓은 영역을 성공적으로 처리할 수 있습니다.

원래 보행형 트랙터의 질량에도주의를 기울여야합니다. 고부하에는 훨씬 더 무거운 장치가 필요합니다. 기본 안정성에 달려 있습니다. 농기계를 개조하는 사람들은 돈을 아끼려고 노력하기 때문에 고가의 블록 모델을 사는 것은 말이 되지 않습니다. 그렇기 때문에 최소한의 옵션을 갖춘 저렴한 고출력 수정을 선호해야합니다.. 마찬가지로 이러한 추가 사항은 변경 자체 과정에서 추가됩니다.

위에서 언급한 차이점으로 인해 보행형 트랙터를 미니 트랙터로 변환하는 것이 다소 더 어렵습니다. 특별한 변환 모듈이 구출됩니다. 그것을 사용하면 트랙터의 개별 요소를 만드는 방법에 대해 생각하지 않고 단일 부품을 찾을 수 없습니다.

KIT 키트를 사용하면 다음과 같은 세 가지 이점을 얻을 수 있습니다.

• 힌지 부품 누르기를 거부하십시오.
• 강한 진동 진동을 피하십시오.
• 현장 작업을 최대한 단순화합니다.

"KIT"의 특징은 웜 형 기어 박스를 통한 스티어링 휠의 연결입니다.또한 표준 팁이 있는 스티어링 로드가 제어에 사용됩니다.

키트에는 유압유로 작동되는 드럼 형식의 브레이크 장치가 포함되어 있습니다. 가속기는 수동으로 제어되며 브레이크/클러치 콤플렉스는 페달로 조정됩니다. 운전자를 향한 기어 박스의 방향을 위해 제공된 변환 모듈의 개발자는 프레임에 배치됩니다.

장착 및 후행 장치는 별도의 장치를 사용하여 부착됩니다. 키트 "KIT No. 1"에는 잔디 깎는 기계와 삽(눈날)을 설치할 수 있는 마운트가 포함되어 있습니다. 전면 Zhiguli 휠도 포함되어 있습니다.

또한 다음과 같은 세부 정보를 언급해야 합니다.

• 액자;
• 좌석 기초;

• 좌석 자체
• 운전자 보호;
• 뒤;
• 미니 트랙터의 날개;
• 액슬 샤프트 중 하나를 잠그고 잠금 해제하는 레버;
• 브레이크 실린더;
• 수압 저장고;
• 드럼과 플래터.

후방 차축 및 보조 부착물과 전방에 위치한 바퀴는 "KIT"에 포함되지 않습니다. 도구는 개별적으로 선택됩니다.

그러나 어쨌든 다음이 필요합니다.

• 망치;
• 전기 드릴;
• 키;
• 용접기 및 전극;
• 앵글 그라인더;
• 패스너;
• 클램프;
• 정사각형;
• 철강 가공용 드릴;
• 금속 원.

바퀴의 선택은 당신에게 달려 있습니다. 유사한 형식의 보행형 트랙터에 장착된 자동차 바퀴와 바퀴를 모두 사용할 수 있습니다.

보행형 트랙터를 미니 트랙터로 변환하기위한 기성품 키트 비용은 평균 60 ~ 65,000 루블입니다. 물론 추가로 구입한 장치는 이 금액을 크게 늘릴 수 있습니다. 보조 구성 요소 세트를 변경하여 총 비용을 변경할 수 있습니다.

Crosser CR-M 8 또는 Agro motoblock을 기반으로 DIY 미니 트랙터를 만들기로 결정했다면, 다음 장비 세트를 사용해야 합니다.

• 캐리어 프레임;
• 액슬 샤프트를 차단하기 위한 레버;
• 지원 좌석;
• 스티어링 휠;
• 회전하는 벨트와 접촉하여 운전자가 다치는 것을 방지하는 케이싱;
• 바퀴 아래에서 먼지가 배출되는 것을 방지하는 날개 돌출부;
• 브레이크 실린더 및 드럼;
• 브레이크액 용기;
• 액슬 샤프트를 차단하기 위한 레버;
• 리프팅 장치(후면);
• 토양 절단기를 고정하기 위한 설치.

장치에 전기 스타터가 장착된 경우 단면적이 1cm인 케이블 200cm를 준비해야 합니다.

언급된 모델의 보행형 트랙터에서 다음과 같은 매개변수를 사용하여 미니 트랙터를 만들 수 있습니다.

• 클리어런스 - 21cm;
• 총 길이 - 240cm;
• 총 너비 - 90cm;
• 총 무게 - 약 400kg.

변환 키트 자체의 무게는 약 90kg입니다.

선택한 브랜드와 트랙터의 향후 작동 기능에 관계없이 삽 및 기타 보조 구성 요소의 부착을 반영하는 상세한 도면을 작성하는 것이 필수적입니다.

직접 그림을 그리는 것은 일종의 우아한 그림을 그리는 것뿐만 아니라 모든 미묘함을 추가로 생각하고 계산해야합니다.

프레임 부품을 연결하려면 다음 옵션 중 하나를 선택하십시오.

• 용접;
• 볼트 및 너트와의 연결;
• 혼합 접근.

강화는 가로 빔으로 수행됩니다. 이러한 즉석 보강재는 상당한 하중을 받는 전륜구동 차량에 사용하는 것이 좋습니다.

조립하는 동안 부착물을 프레임에 부착하는 메커니즘을 제공하는 것이 좋습니다.

앞바퀴는 축과 같은 너비의 파이프에 부착된 기성품 허브를 사용하여 만들어집니다. 이 작업 단계가 끝나면 중앙에 구멍을 뚫고 파이프를 프레임에 부착합니다. 스티어링 로드를 부착하려면 바퀴의 회전을 제어할 수 있는 웜 기어를 사용해야 합니다.

변속기 이후에는 스티어링 휠을 장착하는 차례만 옵니다. 다음으로 베어링이 있는 부싱을 사용하여 설치된 리어 액슬을 수행해야 합니다. 이 부싱은 풀리를 설치하는 데 사용됩니다. 이를 통해 모터에서 생성된 에너지가 축에 공급됩니다.

이 값을 사용하면 움직임의 안정성과 높은 기동성을 모두 보장할 수 있습니다.

대부분의 경우 엔진은 프레임 전면 또는 전면에 장착됩니다. 이러한 솔루션은 미니 트랙터 설계의 부품 균형을 맞추는 데 도움이 됩니다.

구조의 주요 부분이 조립되자마자 브레이크 시스템과 유압 라인이 연결됩니다. 공공 도로나 어둠 속에서 미니 트랙터를 사용할 때 자동차에 헤드라이트와 주차등을 장착하는 것이 중요한 역할을 한다는 점은 주목할 가치가 있습니다. 그러나 특별한 선바이저는 특별한 역할을 하지 않습니다. 장착 여부 - 모두가 스스로 결정합니다.

그러한 심각한 변경이 항상 이루어지는 것은 아니라는 점은 주목할 가치가 있습니다. 일반적으로 디젤 보행형 트랙터에서 미니 트랙터를 만드는 데 사용됩니다. 생성되는 모든 하중을 견딜 수 있도록 설계가 이미 매우 강력합니다. 하지만 전원이 충분하지 않으면 추가 어댑터 트레일러를 사용하십시오.. 그것은 단일 축 프레임을 기반으로합니다.

종종 분해된 오토바이 사이드카가 서스펜션 역할을 합니다.

바퀴에 옷을 입힌 후 패스너에 참여하기 시작합니다. 보행형 트랙터를 축 근처에 배치한 후 파이프 절단 거리를 측정합니다. 30x30cm 이하의 보조 프레임으로 부착 지점을 보완하는 것이 좋습니다.

이러한 보행형 트랙터가 있는 경우 이를 완성하기 위해 다음 요소가 필요합니다.

• 스티어링 휠 (오래된 차에서 유용하게 제거됨);
• 2개의 러닝 휠;
• 안락 의자;
• 금속 프로파일;
• 강판.

독점적으로 현장 작업을 수행하려면 견고한 프레임으로 얻을 수 있습니다.하지만 미니 트랙터를 탈 계획이라면 브레이킹 프레임을 만드는 것을 추천한다.

매우 중요한 순간은 엔진 위치의 선택입니다. 앞에 놓으면 장치의 기동성을 높일 수 있습니다. 그러나 바퀴에 가해지는 압력이 증가하고 변속기 문제도 배제되지 않습니다. 대부분의 경우 미니 트랙터가 운전에 사용되기 때문에 주로 브레이킹 프레임으로 만들어집니다. 이러한 프레임의 조립은 프로파일과 시트(또는 파이프)로 만들어집니다. 다른 경우와 마찬가지로, 트랙터의 주요 부분을 더 무겁게 만드는 것이 좋습니다.

휠 허브는 전면 프레임에 뚫린 구멍을 통해 부착됩니다.

스티어링 칼럼은 웜 기어를 장착한 후에만 설치됩니다. 리어 액슬을 설치하기 위해 부싱에 미리 눌러져 있는 베어링이 사용됩니다. 도르래는 차축 자체에 부착되어 있습니다. 이 모든 작업이 완료되고 추가로 바퀴가 설치되면 모터가 장착됩니다.

이 브랜드의 제품 중 Salyut-100 보행형 트랙터를 리메이크하는 것이 가장 쉽습니다. 그러나 다른 모델의 경우 작업이 조금 더 복잡합니다. 장치를 캐터필라 드라이브로 옮길 계획이더라도 공장 도면과 운동 학적 다이어그램을주의 깊게 연구해야합니다.

경험이없고 경험이없는 장인이 복잡한 골절 제조를 포기하는 것이 좋습니다. 좁은 구동 축을 만드는 것은 권장하지 않습니다. 폭이 1m 미만인 경우 급회전 시 미니 트랙터가 뒤집힐 위험이 높습니다.

작업의 중요한 구성 요소는 휠베이스의 너비를 늘리는 것입니다. 기성품 부싱을 구입하면 돌리지 않고도 얻을 수 있습니다. 차동 장치가 없는 경우 회전 차단 확장이 사용됩니다.

섀시 및 드라이브 유형의 선택은 항상 장비 소유자의 재량입니다. 프레임이 준비되면 앵글 그라인더를 사용하여 가로 및 세로 스트로크의 스파가 절단됩니다.

볼트와 용접기를 사용하여 후속 연결이 가능합니다. 이상적으로는 결합 된 옵션이 사용되므로 관절의 가장 높은 강도를 얻을 수 있습니다..

이 디자인은 향상된 주행 성능이 특징입니다. 원래 보행형 트랙터용으로 설계된 바퀴가 리어 액슬에 장착되고 프론트 액슬에는 트레드가 잘 그려진 특별히 선택된 고무가 장착됩니다.

Salyut이 처음과 동일한 출력의 엔진을 설치하여 재작업되면 최대 2-3헥타르의 부지에서 모든 유형의 현장 작업을 수행할 수 있는 트랙터를 얻을 수 있습니다. 따라서 더 넓은 면적을 경작할 경우 전체 엔진 출력도 증가해야 합니다.

리뷰로 판단하자면, 좋은 결과는 소방 펌프의 부품과 함께 기성품 키트의 부품을 사용하는 것입니다.. 이 디자인은 상당한 하중이 가해져도 조용히 오르막을 올라갑니다. 일부 아마추어 장인은 SUV의 바퀴를 사용합니다. 더 나쁘지는 않습니다.

이러한 보행형 트랙터를 미니 트랙터로 변환하려면 후진 기능이 있는 2단 기어박스를 사용해야 합니다. 또한 체인 감속기 없이는 불가능합니다. 조립식 프레임을 장착할 수 있으며 처음에는 두 부분으로 나뉩니다.

대부분의 경우 준비된 차량에는 4x4 휠 공식(4륜 구동 포함)이 있습니다. 모터 자체는 전면에 배치되고 표준 후드로 덮여 있습니다.

우선, 보행형 트랙터 자체에서 불필요한 모든 것을 제거해야합니다. 어셈블리 자체의 경우 기어박스, 기어박스 및 모터가 필요합니다. 원래 보행형 트랙터(프레임이 있는 경우)의 구성 요소가 더 이상 필요하지 않습니다..

드라이브는 2개의 기어가 있는 샤프트를 사용하여 수행해야 합니다. 지지 베어링도 상부 플랫폼에 포함됩니다.

육각형을 설치할 때 발생하는 큰 백래시는 띠톱에서 블레이드를 추가하여 제거됩니다. 금속 톱날을 사용하는 경우 그라인더로 치아를 절단해야 합니다.

스티어링 칼럼은 Zhiguli에서 가져오고 스티어링 너클은 Oka에서 가져갈 수 있습니다. 리어 액슬은 120개 채널에 조립됩니다.

이 변경 중에 VAZ 2106의 조향 장치가 사용되며 조향 너클과 가로대는 GAZ52와 같은 구형 트럭에서 공급할 수 있습니다. 허브는 모든 VAZ 모델에서 사용하는 것이 좋습니다.. 바퀴는 원래 보행형 트랙터의 바퀴와 동일합니다. 도르래도 Ural에서 남아 있지만 거기에 없으면 직경 26cm의 특별 교체품을 주문합니다.

3점 히치의 사용은 선택 사항입니다. 기어 레버를 가능한 한 길게 만들려고 애쓰지 마십시오. 여유 공간에 여분의 레버를 추가하는 것이 좋습니다. 그러나 그러한 해결책은 순전히 일시적인 해결책이 될 것입니다. 플로팅 모드는 체인을 통해 제공됩니다.

집에서 만든 미니 트랙터를 운영한 경험으로 판단할 때 최상의 엔진 옵션은 30~40hp 용량의 4기통 수냉식 디젤 엔진입니다. 와 함께. 이 힘은 넓은 땅에서 가장 어려운 땅도 처리하기에 충분합니다.Cardan 샤프트는 모든 기계에서 가져올 수 있습니다.

크로스컨트리 능력을 최대화하기 위해 큰 바퀴를 사용하고, 조종성 저하를 파워 스티어링 추가로 보완했다.

최고의 유압 부품은 오래된(마모로 인해 폐기된) 농업 장비에서 가져옵니다.

가속기 및 힌지 메커니즘은 생성되는 수정에 관계없이 수동 제어하에 작동합니다. 페달에 연결된 스티어링 랙 및 메커니즘은 대부분 VAZ 자동차에서 가져옵니다.

운전석 설치의 중요성을 과소 평가하지 마십시오. 때로는 몇 센티미터의 이동이 큰 차이를 만듭니다.

자신의 손으로 미니 트랙터를 만드는 방법은 다음 비디오를 참조하십시오.