자신의 손으로 트랙에서 보행형 트랙터를 만드는 방법은 무엇입니까?

많은 장인들은 보행식 트랙터를 개선하고 특수 애벌레 장치를 설치하여 더 기능적으로 만드는 것을 선호합니다. 물론 상점에서 기성품으로 구입할 수 있지만 직접하는 것이 훨씬 더 저렴하고 현명합니다.

보행형 트랙터용 캐터필라는 상품 운송과 장치 자체의 이동 모두를 크게 단순화합니다. 캐터필러 메커니즘이 상당히 넓은 표면을 덮고 있기 때문에 보행형 트랙터는 훨씬 더 고르게 움직이고 표면에 더 적은 압력을 가하며 어려운 토양에 달라 붙지 않습니다. 트랙의 보행형 트랙터는 악천후에서도 작동 할 수 있으며 날씨가 좋을 때는 훨씬 더 기동성이 있습니다.

캐터필러 모듈의 관리 및 사용은 소유자에게 특별한 어려움을 일으키지 않으며 직접 만드는 것도 어렵지 않습니다. 보행형 트랙터에 캐터필러 모듈이 장착된 경우 속도가 감소한다는 점을 고려해야 합니다. 그러나 어려운 지형을 통과하고 물품을 운송하고 눈이 내리는 지역을 청소하는 장치의 능력이 증가합니다.

캐터필라 모듈이 있는 보행형 트랙터는 그 외에는 기존 보행형 트랙터와 완전히 동일합니다. 엔진은 차축을 잠글 수 있는 기능이 있는 4행정이어야 장치가 완전한 원을 만들지 않고도 회전할 수 있습니다. 모터 과열로 인한 고부하를 처리하는 데 도움이 되는 수냉식에 대한 요구 사항도 있습니다. 이 품종은 공기보다 효과적입니다. 추적 메커니즘의 클러치 시스템, 기어박스 및 기어박스는 기존 버전으로 제공됩니다. 애벌레의 모터블록은 핸들로 제어됩니다.

트랙을 직접 생성할 때 트랙을 너무 높게 설계하면 보행형 트랙터의 무게 중심이 변경된다는 점을 이해하는 것이 중요합니다., 그리고 그는 회전하는 데 어려움을 겪기 시작하고 심지어 한쪽으로 또는 다른 쪽으로 구르기까지 할 것입니다. 이러한 상황을 방지하려면 두 번째 종동 액슬을 몇 센티미터 더 길게 만들어야 합니다. 또한 부싱의 도움으로 보행형 트랙터에 이미 존재하는 축거를 확장할 수 있습니다.

트랙의 재료를 선택할 때 너무 무겁지 않아야 한다는 점을 고려하는 것이 중요합니다. 워크 비하인드 트랙터 자체에는 강력한 엔진이 없기 때문에 단순히 무거운 재료에 대처할 수 없으며 파손될 가능성이 큽니다. 캐터필러 메커니즘은 일반적으로 모터 타이어, 체인, 파이프, 벨트 또는 부시 롤러 체인과 함께 컨베이어 벨트로 만들어집니다.

대부분의 장인은 타이어로 트랙을 만듭니다. 이러한 부품은 필요한 디자인으로 쉽게 변환됩니다. 대형 트럭용 타이어는 기존의 트레드 패턴과 모양을 고려하여 선택해야 접지력이 향상되기 때문입니다.이전에 트랙터 또는 기타 대형 모델에 속한 예비 부품이라면 더 좋습니다.

적절하게 선택된 트레드는 젖은 지면, 얼음으로 덮인 표면 및 눈으로 덮인 표면과 잘 접촉할 수 있습니다. 트랙용 재료 외에도 본격적인 장치를 설계하려면 기어박스가 있는 보행형 트랙터와 한 쌍의 추가 바퀴가 필요합니다. 필요한 경우 추가 카트가 워크 비하인드 트랙터에 부착되고, 원할 경우 스키드에도 부착되어 깊은 눈 속에서 화물을 운반할 수 있습니다.

자신의 손으로 보행형 트랙터 용 애벌레 메커니즘을 만들려면 사용 된 재료 외에도 분쇄기, 때로는 드릴, 구두칼 및 스크루 드라이버, 볼트, 너트 및 렌치, 용접기, 와이어, 체인 및 샌딩 벨트. 물론 공개 도메인의 인터넷에서 쉽게 찾을 수있는 도면도 필요합니다.

집에서 만든 애벌레가 자동차 타이어로 만들어지면 타이어가 측면에서 풀리는 테이프 상태, 즉 트랙의 트랙이됩니다. 예를 들어 부츠와 함께 작동하도록 설계된 잘 예리한 칼로이 작업을 수행하는 것이 더 쉽습니다. 조정 과정이 오래 걸리는 것으로 밝혀졌지만 주기적으로 비눗물로 블레이드를 코팅하면 속도를 높일 수 있습니다.

작은 톱니가있는 전기 퍼즐로 타이어의 측벽을 자르는 것이 더 편리합니다. 다음 단계에서 타이어 밑면도 수정됩니다. 타이어에서 과도한 레이어가 제거됩니다. 테이프가 내부에 너무 조밀할 때 수행해야 합니다.자동차 부품으로 만든 이러한 트랙 부착물은 타이어가 처음에 닫혀 있기 때문에 상당히 내구성이 있는 것으로 밝혀졌습니다. 불행히도 타이어의 사용 가능한 너비는 사용자에게 넓은 표면을 사용할 기회를 제공하지 않습니다. 그러나 일부 장인들은 여러 개의 타이어를 사용하여 이 문제를 해결합니다.

가장 단순한 캐터필러 모듈은 컨베이어 벨트와 롤러 체인으로 만들 수 있습니다. 첫째, 엔진이 얼마나 강력한지에 따라 사용되는 테이프의 필요한 두께가 선택됩니다. 다음으로 가장자리 처리가 진행되는데, 이는 흔들리기 시작하고 이로 인해 더 일찍 실패할 수 있습니다. 이를 위해 낚싯줄이 10mm 단위로 사용됩니다. 그런 다음 처리된 모서리를 특수 경첩으로 또는 단순히 끝 부분을 따라 링으로 재봉합니다.

메커니즘의 일부 원시성에도 불구하고 매우 오랫동안 사용됩니다. 테이프의 두께가 7밀리미터를 초과해야 한다는 점을 추가하는 것이 중요합니다. 그렇지 않으면 장치가 필요한 하중을 견딜 수 없습니다. 8~10밀리미터의 간격이 최적으로 간주됩니다.

캐터필러 모듈은 쐐기 모양의 프로파일이 있는 경우 벨트로 만들 수 있습니다. 나사 또는 리벳으로 스트랩에 고정된 그라우저로 부품을 연결하는 것이 가장 좋습니다. 또 다른 일반적인 솔루션은 동일한 크기의 사슬로 애벌레를 만드는 것입니다. 이러한 보편적 인 부품은 일반적으로 모든 가정 작업장에서 대량으로 사용할 수 있으므로이 방법도 경제적입니다. 애벌레를 만들려면 한 쌍의 동일한 사슬을 잡고 극단적인 연결을 풀어야 합니다.

이제 두 개의 체인을 하나의 회로에 연결할 수 있고 링크가 다시 고정되고 모든 것이 신뢰성을 위해 용접됩니다. 강도를 높이려면 러그로 체인을 다시 고정할 수 있습니다. 러그는 필요한 두께의 금속판인 즉석 재료로도 간단하게 만들어집니다. 일반적으로이 부분은 강철뿐만 아니라 목재 및 플라스틱 일 수도 있습니다. 후자의 경우 나무 막대 또는 플라스틱 튜브가 사용됩니다. 보행형 트랙터를 사용하는 목적에 따라 어떤 재료가 가장 적합한지 결정할 수 있습니다.

운송 예정 화물의 중량이 크게 다르지 않은 경우 러그는 플라스틱으로 제작되어야 합니다. 약한 모터가 장착된 이동 장치에도 동일하게 적용됩니다. 보행형 트랙터가 트랙터로 사용되도록 계획되고 상당히 강력한 엔진이 있는 경우 강철 부품을 선호해야 합니다.

때로는 집에서 만든 애벌레가 용접으로 연결된 파이프로 강화됩니다. 이 경우 부품은 금속으로 만들어지며 단면이 직사각형입니다. 이 경우 오카에서 구동축을 제거하고 부란에서 스플라인 부분을 제거하는 것이 좋습니다. 장비에는 전면 샤프트에 장착된 브레이크가 장착되어 있어야 합니다. 이 추가를 통해 최대 기능을 갖춘 장치를 얻을 수 있습니다.

일반 워크 비하인드 트랙터를 이동 중에 트랙터로 전환하려면 먼저 양쪽에 하나씩 두 개의 추가 바퀴를 장착해야 합니다. 결과는 트랙이 이미 놓여진 4륜 구조여야 합니다.일부 건축업자는 새 마운트에 용접하는 대신 이러한 추가 바퀴를 제거할 수 있도록 하는 것을 선호합니다. 이것은 유연하거나 단단한 기어를 사용하여 차축에 바퀴를 부착하여 수행할 수 있습니다. 스스로 애벌레를 만들 필요가 없다는 것은 말할 것도 없습니다. 똑같이 경제적 인 솔루션은 Buran과 같은 오래된 장비의 부품을 사용하는 것입니다.

보행형 트랙터의 트랙을 사용하여 체인의 장력을 지속적으로 확인하고 이동 중에 마찰이 발생하는 부품에 정기적으로 오일을 공급해야 합니다. 또한 사용 전 매번 체인에 파손 ​​및 파손 여부를 확인하는 것이 좋습니다. 여행 후에는 손상이나 고장난 후크를 적시에 감지하기 위해 예정된 검사도 수행해야 합니다. 보행형 트랙터를 사용할 때 대마뿐만 아니라 뿌리와 돌덩어리에 부딪히지 않도록 해야 합니다. 그렇지 않으면 캐터필러 모듈이 매우 빨리 찢어집니다.

트랙의 모든 지형 차량에 대한 개요는 다음 비디오를 참조하십시오.