보행형 트랙터에서 설상차를 만드는 방법?

흥미롭게도 80년대까지 보행형 트랙터는 보행자 또는 소형 트랙터라고 불렸습니다. 정원사와 정원사의 작업을 용이하게하는 필수 보편적 인 도구입니다. 너무 다재다능해서 장인들은 땅을 경작하는 것 외에도 "철마"를 사용하는 여러 가지 방법을 생각해 냈습니다. 예를 들어 겨울에는 설상차처럼. 차고나 시골에서 며칠 만에 보행형 트랙터를 기반으로 그런 설상차를 만드는 것이 가능합니다. 수제 설상차의 기술적 기능은 상점에서 구입 한 아날로그보다 열등하지 않습니다. 재정적 절감은 명백합니다.

스노모빌은 기계식 차량입니다. 가장 유명한 것은 캐터필러 스키가 장착되고 오토바이 원리로 제어되는 소형 모델입니다. 그러나 실제로 저압 공압 및 애벌레 트랙, 설상차에는 다양한 종류의 전 지형 차량이 있습니다. Motoblocks은 또한 바퀴 달린 것과 추적으로 나뉩니다. 모든 섀시가있는 보행형 트랙터에서 설상차를 만들 수 있지만 다른 방법과 재료 만 사용됩니다.

자신의 손으로 다양한 유형의 설상차를 만드는 방법을 단계별로 고려하십시오.

바퀴 달린 보행형 트랙터를 설상차로 바꾸려면 다음을 수행해야 합니다.

• 철 연결 구조 트레일러;
• 눈 장벽을 극복할 수 있는 겨울용 바퀴.

전체 아이디어에 대한 엄격한 조건은 트레일러가 설상차 프레임에 단단히 결합되어야 한다는 것입니다. 약 0.5미터 길이의 금속 채널은 설상차 축과 평행하게 용접되어야 합니다. 이를 위해 채널 가장자리에 두 개의 구멍이 뚫려 있습니다. 가장자리를 따라 구멍이 있는 클램프는 구조의 추가 고정 및 강성을 제공합니다. 그들은 구조물에 용접 된 가로대를 사용하여 볼트와 잠금 너트로 설상차 차축에 부착됩니다.

이 마운트는 스토퍼가되어 트레일러를 고정하여 비스듬히 움직이는 것을 방지합니다. 이러한 요소는 설상차에서 기동하는 능력을 감소시키지만 더 안정적으로 만듭니다. 따라서 하나의 차축에 있는 이륜 메커니즘을 안정적인 사륜 차량으로 쉽게 변환할 수 있습니다. 이 경우 계획과 도면, 추가 비용이 필요하지 않습니다.

모터가 달린 스노우 스쿠터도 올바른 바퀴 선택이 필요합니다. 가장 쉬운 옵션은 겨울 목적지의 유통망에서 구입하는 것이지만 쉬운 방법을 찾는 것이 항상 권장되는 것은 아닙니다. 보다 경제적인 해결책은 바퀴를 직접 만드는 것입니다. 예산 옵션은 스노모빌 모듈에 트럭용으로 설계된 카메라를 장착하는 것입니다. 수축된 챔버는 각 바퀴에 장착되고 눈과 얼음 위에서 운전하기 위해 체인 위에 고정됩니다. 하나는 충분하지 않습니다, 당신은 다섯이 필요합니다.체인 웨이퍼의 팽창된 카메라는 데이지처럼 표면이 세그먼트로 분할된 타원입니다.

독창성을 사용하고 가족 예산을 절약하는 또 다른 옵션은 카메라 위에 금속 고리를 사용하는 것입니다. 너비는 충분히 넓어야 합니다. 너비는 설상차 바퀴의 두 배입니다. 후프의 직경은 보행형 트랙터 및 트레일러의 팽창된 바퀴와 일치해야 합니다. 각 후프의 내부에는 여러 개의 금속판이 용접되어 있습니다. 판의 두께는 약 2-3cm로 만들어야하며 카메라를 내린 후 설상차 바퀴에 고리를 걸고 다시 올려야합니다. 팽창된 카메라는 금속 원을 가능한 한 많이 누릅니다. 접지 그립과 같은 플레이트는 눈길에서 견인력을 높이는 데 도움이 됩니다.

무한 궤도 트랙터를 설상차로 변환하는 것은 조금 더 어렵지만 가능합니다. 모터 블록 모터를 사용하여 안정성과 기동성이 뛰어난 설계를 할 수 있습니다. 이를 위해 프레임과 변속기가 장착됩니다. 엔진 출력이 충분한지 확인하십시오. 최소 6마력의 보행형 트랙터가 필요합니다. 엔진으로 스노우 모터 썰매를 만들려면 다음을 사용해야합니다.

• 감속기;
• 연료 탱크;
• 조종;
• 원심 클러치.

집 재고에 다른 스노모빌의 트랙이 있으면 좋습니다. 그렇지 않다면 포기하지 마십시오. 즉석 도구와 재료를 사용하여 스스로 애벌레를 조립할 수 있습니다.

다음으로 엔진의 위치를 ​​프론트 또는 리어로 결정해야 합니다. 디자인은 최대한 가볍게, 스키 서스펜션은 최대한 부드럽게 해보세요. 이 모든 것을 통해 깊은 눈 속에서 높은 크로스 컨트리 능력을 얻을 수 있습니다.원리는 다음과 같습니다. 캐터필러 내부에서 이동하는 동안 4개의 바퀴가 컨베이어 벨트를 따라 굴러갑니다. 접지력을 향상시키기 위해 트랙에 특수 접지 후크가 고정되어 있습니다. 캐터필라는 재량에 따라 만들 수 있지만 치수를 신중하게 고려해야 합니다.

넓거나 너무 긴 트랙은 엔진에 불필요하게 부하를 줍니다. 이는 차례로 눈 속의 트랙에서 설상차의 제어를 복잡하게 만듭니다. 트랙이 너무 작으면 운전자가 전체 구조물의 무게를 지탱할 수 없습니다. 그것은 불안정해지고 느슨하고 깊은 눈 사이로 떨어질 것입니다. 애벌레의 제조에는 가장 간단한 재료가 사용됩니다: 작은 직경의 플라스틱 또는 플라스틱 파이프, 바퀴, 베어링.

0.5cm 길이의 빌렛은 토양 후크를 얻는 파이프에서 만들어집니다. 그들은 서로 같은 거리에 테이프에 부착됩니다. 그런 다음 컨베이어 벨트의 구멍에 볼트로 고정됩니다. 프레임은 사각 파이프 또는 채널을 사용하여 만들어집니다. 핸들과 스키의 축이 같은 평면에 있기 때문에 볼 엔드가 없는 타이 로드를 사용하십시오.

부싱은 스키가 회전할 수 있도록 프레임 전면에 고정됩니다. 파이프와 작은 직경의 나사산이 있는 강철 커플 링으로 만들 수 있습니다. 스키 랙과 타이 로드는 노즐에 용접됩니다. 설상차를 제어하기 위해 금속 언더컷이 있는 모서리가 스키에 부착되어 얼음이나 눈 표면에서 이동할 수 있습니다.

이러한 설상차의 무게는 100kg을 넘지 않으며 차량을 제어하기가 매우 쉽습니다. 모터 동력이 작기 때문에 속도가 10-15km/h를 넘지 않아 브레이크가 제공되지 않습니다. 움직임의 끝은 엔진의 감속 또는 소위 엔진 제동으로 인해 발생합니다.

보행형 트랙터와 트랙에서 디젤 설상차를 만들기 위한 또 다른 경제적인 옵션. 트랙터 "MTZ-80" 또는 "벨로루시"의 타이어에 장착된 Motonart는 눈 속에서 쉽게 이동할 수 있습니다. 이 디자인에는 두 개의 추가 바퀴와 금속 파이프 조각이 장착되어 있습니다. 이러한 설상차의 장점을 고려하십시오.

• 수익성 - 여기에서 저렴하거나 중고 재료가 사용됩니다. VAZ 자동차의 바퀴, 사각 파이프, 중고 트랙터 타이어;
• 용접기, 그라인더, 드릴, 칼을 사용하여 집에서 차를 만드는 능력;
• 한 곳에서 탱크처럼 돌릴 수있는 결과 설상차의 높은 기동성;
• 깊고 점성이 있는 눈에서 좋은 부양력;
• 오른쪽 또는 왼쪽 캐터필러에 의한 능동 브레이크.

트랙을 만들려면 트랙터에서 두 개의 타이어가 필요하며 중고 타이어가 매우 적합합니다. 측면 부품은 전기 퍼즐이나 예리한 칼로 각 타이어에서 잘립니다. 구조는 사각 파이프와 두 개의 추가 바퀴로 만들어집니다. 보행형 트랙터와 바퀴가 있는 구조물을 단단히 고정해야 합니다. 그런 다음 타이어에서 얻은 애벌레가 앞쪽에서 차례로 당겨진 다음 뒤쪽 바퀴에서 당겨집니다. 애벌레 트랙, 즉 타이어에서 디젤 설상차로 밝혀졌습니다. 보다 편안하게 하기 위해 구조물에 부담을 주지 않는 작은 좌석을 부착할 수 있습니다. 그렇지 않으면, 당신은 눈의 광활함을 극복하기 위해 일어서야 할 것입니다.

야외 활동, 사냥, 낚시를 좋아하는 사람들은 수제 설상차를 좋아할 것입니다. 이 놀라운 장치의 장점은 저렴한 가격으로 높은 처리량을 얻을 수 있다는 것입니다.

독립적으로 만들어진 모든 차량에도 주의와 주의가 필요하다는 것을 잊지 마십시오. 당신은 당신의 능력을 과대 평가하고 어둠 속에서 또는 악천후 조건에서 움직일 수 없습니다. 시야가 좋지 않으면 눈으로 덮인 땅, 구덩이, 도랑의 기복의 변화를 눈치 채지 못할 수 있습니다. 장애물(돌, 그루터기, 금속 물체)과 부딪힐 때 설상차의 낮은 안정성은 전복되거나 라이더를 떨어뜨리거나 무게로 짓눌려 부상을 입거나 심지어 사망에 이르게 할 수도 있습니다.

슬로프를 넘을 때와 돌출된 장애물 아래에서 설상차를 운전할 때 주의해야 합니다. 늘어진 전선, 스트레치 마크, 쓰러진 나무. 타격은 라이더의 가슴에 떨어지므로 등이 있으면 부상이 불가피합니다. 도로에서 발생할 수 있는 장애물을 인식하고 안전을 심각하게 고려해야 합니다.

자신의 손으로 보행형 트랙터에서 설상차를 만드는 방법은 다음 비디오를 참조하십시오.