자신의 손으로 전동 견인차의 푸셔를 만드는 방법은 무엇입니까?

전동식 견인 차량은 간단하고 상대적으로 안정적인 기술 옵션입니다.. 그러나 모든 사용자가 자신의 손으로 전동 견인차의 푸셔를 만드는 방법을 아는 것이 중요합니다. 이렇게 하면 필요에 맞게 장치를 크게 저장하고 구성할 수 있습니다.

작업을 위해서는 다음이 필요합니다.

• 용접 기계;

• 용접 인버터(용접기의 필수적인 부분일 수 있음);

• 파일;

• 작업 키 세트;

• 터닝 및 밀링 머신;

• 드라이버;

• 다양한 작은 도구;

• 송곳;

• 앵글 그라인더.

수공예품을 포함한 모든 모델에서 부품 고정은 주로 힌지 방식으로 수행됩니다. 그러나 보다 실용적인 방법은 하드 타이입니다. 견인봉은 프로파일 강관으로 조립됩니다. 또한 다음이 필요합니다.

• 모서리;

• 스티어링 글라스;

• 구유;

• 사일런트 블록;

• 포크;

• 포크의 돌출부와 트로프를 연결하는 빔.

자신의 손으로 전동 견인차 용 수제 푸셔를 만들기 전에 제품의 주요 특성을 정확하게 선택해야합니다. 특히 다음 사항에 주의를 기울입니다.

• 크기;

• 부하 용량;

• 엔진 출력;

• 전송 성능;

• 시동 방법(수동으로 또는 전기 시동기에서);

• 추가 장비.

적절하게 설계된 푸셔 깊은 처녀 눈에서도 매우 높은 크로스 컨트리 능력을 보장합니다. 썰매는 모든 지형 차량이 트랙에 진입하기 전에 트랙의 모든 섹션을 통과하도록 방향을 지정해야 합니다. 따라서 일반적인 푸셔 모듈이 전면에 배치됩니다. 기존 조향 작업을 수행합니다. 드로바의 최적 프로파일 치수는 20x40mm입니다.

이러한 부품은 프로파일에 용접되어야 하고 새로운 무음 블록을 눌러 넣어야 합니다. 볼트는 중간 크기의 나사로 12x80으로 가져와야 합니다. 일부 전문가는 볼가의 계단 사다리 볼트를 사용하는 것이 좋습니다.

모든 것이 올바르게 완료되면 스레드가 없는 부분은 확실히 자동 블록 내부에 있게 됩니다. 다음으로이 볼트의 너트와 스키드 서스펜션의 귀를 직접 용접해야합니다. 볼트는 자동 잠금 너트를 사용하여 귀의 반대쪽에서 잠깁니다. 드로바는 4개의 볼트에 부착되며 자동 잠금 너트도 같은 방식으로 사용됩니다.

이 작업이 완료되면 배선 커넥터를 연결할 수 있습니다. 그 후 전동 푸셔의 가스 케이블이 고정됩니다. 좌석은 신속하게 선택되어 제거되며 한 동작으로 배치 및 제거됩니다. 전문가에 따르면 최고의 좌석은 텍스타일 라이트로 만들어집니다. 스티어링 휠과 기둥은 Ural 오토바이에서 가져오고 포크는 자체 프레임에서 요리됩니다.

한 쌍의 침대 모서리를 사용하여 푸셔를 드래그에 부착할 수 있습니다. 할당 된 장소에서 정확하게 측정하여 용접됩니다. 더 큰 너트가 하단에 배치되어 볼트 중앙 집중 장치 역할을 합니다.

푸셔를 위한 청사진에 대해 말하자면, 그러한 장치의 개략도를 언급할 가치가 있습니다. 이것은 상자의 기하학적 중심, 일반 장착 장치 및 어셈블리 전체를 보여줍니다. 불행히도 치수가 나열되지 않습니다.

그리고 여기에 전동 견인차 전체에 필요한 모든 치수가 나와 있습니다. 주요 부품의 부착 지점도 표시됩니다.

푸셔(드래그)를 너무 길게 하면 안 됩니다. 너비는 길이보다 커야 합니다. 라이더를 가능한 한 낮게 유지하는 것이 좋습니다.. 덕분에 안정성이 적정 수준으로 유지되고, 기기 관리가 더 쉬워질 것입니다. 운전 위치가 높은 장치는 저속에서도 약간의 충돌이 발생해도 불안정하다는 점을 이해하는 것이 중요합니다.

깊은 눈 속에서 운전하는 것도 매우 어렵습니다. 많은 디자인에서 푸셔는 균형 빔에 장착되어 견인 차량에 대해 움직일 수 있습니다. 강성 회로의 장점에도 불구하고 이동식 어셈블리는 높은 처리량으로 인해 가치가 있습니다. 또한 두 개의 밸런서 사이에 라이더를 배치하면 여행이 더욱 편안해집니다. 중요: 전면 드래그는 때때로 뒤에서 연결됩니다. 숙련 된 손에서는 제어가 더 어렵지 않습니다. 후면 스티어링 휠을 사용하기만 하면 됩니다.

자신의 손으로 전동 견인차의 푸셔를 만드는 방법은 아래를 참조하십시오.