나무 간이 차고

창고는 다릅니다. 종종 마당에 차를 주차하도록 설계된 구조물이 있습니다. 비슷한 디자인이 금속 프로파일에서 양조되거나 나무로 만들어집니다. 이 기사에서 두 번째 옵션에 대해 이야기하겠습니다.

오늘날 창고는 많은 주거지와 여름 별장에서 발견됩니다. 전문점에서 구입하거나 손으로 조립합니다.

자동차 캐노피는 다양한 방법으로 만들 수 있습니다. 디자인은 장식적인 세부 사항이 많이 포함된 매우 단순하거나 미니멀하거나 더 복잡할 수 있습니다. 목조 구조는 별도의 구조이거나 집의 확장일 수 있습니다. 두 옵션 모두 고유한 특성이 있습니다.

나무로 만든 간이 차고는 아종으로 나뉩니다. 인접한 플롯에서 다양한 디자인을 볼 수 있습니다. 그들의 인기는 아주 오랫동안 유지되어 왔으며 사라지지 않을 것입니다.

사실 목조 간이 차고에는 주택 소유자를 끌어들이는 여러 가지 중요한 이점이 있습니다.

• 최고 품질의 나무 캐노피조차도 금속 캐노피보다 소유자 비용이 훨씬 저렴합니다. 천연 소재가 보호 화합물로 추가 처리되는 경우에도 차이가 고려됩니다.
• 나무 캐노피는 자신의 손으로 조립하는 것이 어렵지 않습니다. 많은 작업이 매우 간단하며 시간이 많이 걸리지 않습니다. 나무 부품으로 작업하는 것은 금속 요소에 대해서는 말할 수 없는 매우 간단하고 쉽습니다.
• 올바른 기술을 사용하여 제작된 캐노피는 수년 동안 지속됩니다. 목재를 방부제로 처리하는 것을 잊지 않으면 악화되거나 변형되지 않습니다.
• 물론 목조 구조는 매력적인 외관을 가지고 있습니다. 그러한 구조를 스스로 만들기로 결정한 소유자는 절대적으로 모든 디자인의 캐노피를 만들 수 있습니다. 디자인은 기능적 일뿐만 아니라 장식적이며 사이트를 장식합니다.
• 천연 나무는 환경 친화적이며 무해한 재료입니다. 불쾌한 화학 냄새가 나지 않으며 바로 근처에 심은 가구, 동식물의 건강에 해를 끼치 지 않습니다.
• 나무 헛간은 차를 주차할 때 뿐만 아니라 각종 물건과 농기구까지 수납할 수 있습니다. 종종 소유자는 여기에 추가 레크리에이션 구역을 장비하여 대기업에 모입니다.

많은 중요한 장점에도 불구하고 목재 간이 차고의 단점을 잊지 마십시오.

목재 구조가 가능한 오래 지속되고 매력적인 외관을 잃지 않으려면 방부제 인 보호제로 처리해야합니다. 그들은 썩음, 변형, 건조, 파괴로부터 천연 재료를 보호합니다. 많은 사용자에게 이러한 절차는 지루해 보이지만 이러한 절차 없이는 나무를 남길 수 없습니다. 이 문제에서 금속은 스테인레스 스틸에 대해 이야기하지 않는 한 부식 방지제로 처리해야하기 때문에 목재보다 거의 낫지 않습니다.

또한 목재는 가연성이 높은 재료이며 연소를 적극적으로 지원할 수 있다는 사실을 고려해야 합니다. 이는 화재 안전성이 낮음을 나타내며 이는 심각한 단점입니다.

자동차 캐노피는 다를 수 있습니다. 오늘날 인접 지역과 다차에서는 일반적으로 구조, 모양, 크기 및 복잡성이 다른 구조를 볼 수 있습니다.

캐노피의 구조는 지붕 구성 요소의 모양에 크게 좌우됩니다. 이러한 구조의 다음 유형이 구별됩니다.

• 오두막. 가장 간단한 옵션은 단면입니다. 이러한 구조는 깔끔해 보이지만 매우 간단합니다. 큰 어려움 없이 조립합니다.
• 박공. 그렇지 않으면 이러한 구조를 엉덩이라고 합니다. 그들은 단면보다 더 복잡한 것으로 간주됩니다. 이러한 캐노피는 사이트에서보다 다기능 구조를 원할 경우 만들어집니다.
• 아치형. 가장 매력적이고 멋진 옵션 중 하나입니다. 그들은 우아하고 보기 좋게 보이지만 훨씬 더 비쌉니다. 또한 위에 나열된 구조보다 더 복잡하게 조립됩니다.
• 확장의 형태로. 주거용 건물에 직접 연결된 창고는 별도의 범주에 속해야 합니다.

주차장을 덮도록 설계된 캐노피는 한 대 이상의 자동차를 위해 설계할 수 있습니다. 구조물의 크기를 늘리는 것은 어렵지 않습니다.

현장의 다른 건물과 마찬가지로 캐노피를 세우기 전에 미래 구조에 대한 유능한 계획을 수립하는 것이 중요합니다. 이전에는 마스터가 절대적으로 모든 치수 매개 변수와 구조의 뉘앙스를 나타내는 자세한 도면을 작성해야했습니다. 꼼꼼하게 그린 프로젝트만 있으면 불필요한 오류 없이 높은 품질과 빠른 시공을 기대할 수 있습니다.

미래 건물에 대한 프로젝트를 직접 작성할 수 있지만 집 주인이 그러한 문제에 대한 풍부한 경험이 없으면이 작업을 수행하기 어려울 수 있습니다. 헛된 시간을 낭비하지 않고 도면의 심각한 결함을 방지하려면 현장의 주차 공간에 기성품 캐노피 계획을 사용하는 것이 좋습니다. 최고의 프로젝트를 살펴보겠습니다.

• 주차 공간을 위한 좋은 박공 캐노피는 100x100 및 50x100 섹션의 막대로 만들 수 있습니다. 구조의 높이는 2m, 너비는 2.7m가 될 수 있으며 구조는 깔끔하고 차 한 대를 수용하기에 충분합니다.

• 차를 주차하기 위해 고품질의 창고형 캐노피를 만드는 것은 어렵지 않을 것입니다. 이러한 구조의 프레임 자체 너비는 3m, 높이는 2.5m입니다.

• 아치형 캐노피가 가장 인상적이고 독창적입니다. 이 디자인은 지역을 꾸밀 수 있습니다. 나무로 캐노피 아치를 만들고 싶다면 3100~3400mm 너비의 주차 공간이 남는 프레임을 만들 수 있습니다. 프레임 베이스의 높이는 2200mm + 지붕 경사 - 650mm가 될 수 있습니다.

• 탁월한 솔루션은 유틸리티 장치와 함께 조립된 두 대의 자동차를 주차할 수 있는 목조 간이 차고일 것입니다. 이러한 구조에서는 30.2 sq.m.만 2대의 차량에 할당되고 10.2 sq.m은 유틸리티 블록에 할당되어야 합니다. 건물은 다기능적이고 실용적일 것입니다.

앞에서 언급했듯이 나무 캐노피는 자신의 손으로하는 것이 어렵지 않습니다. 이 문제에서 예비 초안에 의존하고 단계적으로 점진적으로 행동하는 것이 매우 중요합니다. 심각한 실수를 저지르지 않으면 디자인이 매우 안정적이고 미학적으로 드러날 것입니다.

사이트에서 이러한 구조를 독립적으로 구축하는 방법을 단계별로 고려하십시오.

마스터가 해야 할 첫 번째 일은 좋은 기초를 준비하는 것입니다.

다음과 같이 장착됩니다.

• 먼저 미래의 캐노피를위한 지역을 철저히 비워야합니다. 삽으로 토양의 최상층을 약 15-25cm 제거한 다음 모래와 자갈을 맨 위에 놓을 수 있습니다.
• 또한 바람직하게는 드릴을 사용하여 약 50cm 깊이의 구멍을 준비해야합니다.
• 모래 층이 놓여 있습니다.
• 단열재, 아연 도금 강판 또는 PVC 막으로 만든 케이싱이 이상적입니다.
• 랙이 만들어진 구멍에 설치되고 역청 매 스틱으로 사전 처리 된 후 건물 수준의 표시기에 따라 수평이 맞춰집니다.
• 그런 다음 구멍은 콘크리트로 채워집니다.

기초를 준비한 후 얼마 후 미래 캐노피의 프레임베이스 조립을 시작할 수 있습니다. 프레임은 150mm 두께의 목재로 만들 수 있습니다.

• 이전에는 외부 요인의 부정적인 영향으로부터 보호하기 위해 빔을 방부제로 처리해야했습니다.
• 프레임 구조를 조립하기 위해 70mm 두께의 셀프 태핑 나사와 드라이버를 사용할 수 있습니다.
• 막대를 적절하게 정렬한 다음 계획된 캐노피 프레임 구조의 높이 표시기에 따라 절단해야 합니다.
• 노출된 각 기둥에는 특수 브래킷이 설치됩니다.
• 수직 막대는 브래킷에 넣은 다음 셀프 태핑 나사로 고정해야 합니다.
• 그런 다음 프레임을 묶는 데 필요한 수직 랙에 기둥을 놓습니다. 위에서 언급한 70mm 두께의 나사로 이러한 부품을 고정해야 합니다.
• 또한 수직으로 노출된 구조의 랙을 강화하기 위해 추가 대각선 보드를 설치합니다. 끝은 16 또는 20mm 두께의 볼트로 고정해야 합니다.
• 다음으로 프레임 지붕 트러스가 구성됩니다. 구조는 먼저 삼각형 모양으로 조립되어야 합니다. 가장 좋은 방법은 지상에서 하는 것입니다. 이러한 목적을 위해 목재 빔 40x150x4000이 이상적입니다. 바는 셀프 태핑 나사와 함께 고정해야 하며 볼트로 스트래핑에 부착됩니다.
• 대각선으로 농장을 가릴 필요가 있습니다. OSB-3 재료는 이러한 작업에 적합합니다.

이제 간이 차고의 프레임 베이스가 준비되었으므로 지붕 정렬을 시작할 차례입니다. 여기에서도 단계적으로 행동해야 합니다. 금속 타일 설치의 예를 사용하여 수행해야 할 작업을 고려하십시오.

• 먼저 구입 한 지붕 재료 시트를 자릅니다. 절단에는 금속용 특수 가위 또는 원형 톱이 적합합니다.
• 지붕 가장자리에서 금속 타일 1장을 놓고 고정하기 시작합니다. 이렇게 하려면 드릴이 패스너 위치에 작은 구멍을 뚫어야 합니다. 다음으로 와셔가 있는 셀프 태핑 나사를 구동하고 고정해야 합니다.
• 지붕 끝에 사이딩이나 라이닝을 놓을 가치가 있습니다.

자신의 손으로 좋은 간이 차고를 만들 계획이라면 몇 가지 유용한 팁과 요령을 듣는 것이 좋습니다.

• 캐노피 조립을 위해서는 고품질 건축 자재 만 선택해야합니다. 나무는 약간의 손상, 부패의 흔적, 곰팡이 또는 기타 결함이 없어야 합니다. 재료를 절약하지 마십시오. 이는 건설 품질에 나쁜 영향을 미칩니다.
• 고품질 캐노피 건설에 착수하여, 지지 부품이 주차된 차량의 도어를 여는 데 방해가 되지 않도록 하는 것이 매우 중요합니다.
• 나무 부품으로 주차 캐노피를 만들 때 안정성과 균일도를 모니터링하는 것이 매우 중요합니다. 건물이 비뚤어지고, 비틀거리며, 신뢰할 수 없는 것으로 판명되어서는 안 됩니다. 구조 품질의 단점을 발견하면 미래에 그러한 캐노피가 품질이 낮을뿐만 아니라 위험하기 때문에 즉시 제거해야합니다.
• 고품질의 지붕재를 선택하여 시공을 완료하고, 금속 타일뿐만 아니라 골판지, 모 놀리 식 플라스틱 시트도 선호 할 수 있습니다.
• 미래 건물의 디자인을 개발하고, 인접한 집이나 여름 별장의 전체 그림에 조화롭게 맞는지 확인하는 것이 매우 중요합니다.

자동차 창고는 다기능 구조 일뿐만 아니라 영토의 장식 구성 요소 일 수도 있습니다. 종종 그러한 건물은 부지를 변형시키고 주거 또는 시골집의 표현 가능성을 강조합니다.

몇 가지 아름다운 예를 살펴보겠습니다.

• 나무 간이 차고는 크고 넓은 전망대와 비슷할 수 있습니다. 구조는 박공으로 만들 수 있으며 지지대 사이의 측벽은 메쉬 나무 방패로 닫을 수 있습니다.

• 평평한 지붕이있는 별도의 나무 캐노피는 깔끔하고 매력적입니다. 구조는 4개의 두꺼운 나무 기둥으로 지지될 수 있습니다. 이 구조의 지붕 아래에 스포트라이트를 설치하고 돌, 타일, 포장 석판 또는 포장 돌로 캐노피 아래 바닥을 마감하는 것이 좋습니다.

• 흰색으로 칠해진 나무로 만든 거대한 독립형 캐노피는 풍부하고 멋지게 보일 것입니다. 고려 중인 구조물의 지붕은 박공으로 만들어졌으며 대조되는 짙은 붉은 색조의 지붕 재료로 마감되었습니다. 여기 바닥은 가볍고 실용적인 소재로 마감되어 있습니다.

• 차고처럼 보이는 나무 헛간에는 차량 2대를 장착할 수 있습니다. 해당 건물은 밝고 자연스러운 색조로 설계되었습니다. 지붕 아래에는 여러 개의 스포트라이트가 일렬로 배열되어 있습니다.

자신의 손으로 간이 차고를 만드는 방법은 비디오를 참조하십시오.