두 대의 차를 위한 간이 차고에 관한 모든 것

울타리가있는 여름 별장과 별장의 소유자는 평생 한 번 이상 주차 문제에 직면했습니다. 친척, 친구, 지인이 방문하고 울타리 뒤에있는 거리에 차를 주차해야하며 특히 시골 지역과 여름 별장에서는 그렇게 안전하지 않습니다. 확실히 집의 영토에 차고가 있지만 일반적으로 한 곳을 위해 설계되었으며 집 소유자의 차가 있습니다. 차고를 추가로 짓는 것은 비합리적입니다. 이 문제에 대한 해결책은 캐노피가 될 것입니다.

간이 차고는 여름 별장이나 개인 주택의 영토에 주차하기에 좋은 옵션입니다. 주요 기능은 악천후로부터 자동차를 보호하는 것입니다. 여름에는 차가 밝은 햇빛으로부터, 겨울에는 눈으로부터, 봄과 가을에는 비로부터 보호됩니다. 가장 중요한 것은 캐노피를 건설하는 동안 모든 뉘앙스가 계산되었다는 것입니다. 특히 지붕의 난간이 그렇습니다.

창고를 지을 때 주차 공간의 수를 결정해야 합니다. 이상적으로는 두 대의 자동차에 대한 옵션을 고려하는 것이 바람직합니다. 기준에 따르면 이러한 디자인의 경우 6x6m의 영역을 할당해야 하며, 자주 손님을 접대할 계획이라면 캐노피의 길이를 10m로 늘려야 합니다.

그리고 발생한 추측을 없애기 위해 2 대 이상의 자동차에 대한 간이 차고의 장점에 대해 아는 것이 좋습니다.

• 빠른 설치. 자동차의 안전을 위한 캐노피를 만드는 데는 시간이 거의 걸리지 않습니다.
• 허용되는 비용. 구조의 큰 크기에도 불구하고 가장 최소한의 재정적 투자를 해야 합니다.
• 재건축 용이. 필요한 경우 차량 2대를 위한 간이 차고를 늘릴 수 있습니다.

캐노피의 유일한 단점은 개방성입니다. 이러한 구조는 빈 벽으로 인해 차체의 측면 부분이 기상 ​​조건의 부정적인 영향에 노출되기 때문에 위에서 자동차를 보호합니다.

자동차 캐노피에는 모든 기상 조건에서 자동차를 보호하는 한 가지 목표가 있습니다. 그러나 동시에 보호 구조는 여러면에서 다릅니다.

• 위치. 이 경우 확장과 별도의 구조에 대해 이야기하고 있습니다. 한쪽에 부착 된 캐노피는 주거용 건물의 울타리 또는 벽에 부착됩니다. 별도의 구조는 일반적으로 영토 입구 근처에 집에서 약간 떨어져 있습니다.
• 유동성. 현대식 캐노피 모델은 고정식 및 접을 수 있습니다. 고정식에는 영구적인 지지대와 지붕이 있습니다. 접을 수 있는 것은 분해한 다음 다시 넣을 수 있습니다.
• 재료. 현대인은 나무와 금속을 더 신뢰합니다. 그러나 이러한 자료를 사용할 때 작업 규칙을 알아야 합니다.
• 지붕. 캐노피의 지붕은 평평하지 않아야 합니다. 최소한 최소한의 경사가 있어야 합니다. 가장 좋은 옵션은 창고 캐노피로 간주됩니다. 박공 지붕을 만들 수 있지만 훨씬 더 많은 재료가 사용됩니다. 세 번째 옵션은 정원 호를 닮은 아치형 캐노피입니다.

두 대의 자동차를 위한 캐노피를 설계하기로 결정했다면 올바른 재료를 선택해야 합니다. 매력적인 외관, 향상된 강도 및 신뢰성으로 구별되는 결합 구조를 고려할 수 있습니다. 가장 중요한 것은 선택한 각 재료의 특성, 장단점을 아는 것입니다.

• 목재. 대부분의 소유자는 목조 구조를 선택합니다. 이 재료는 환경 친화적이며 가벼우며 가공이 쉽고 설치가 쉽습니다.

• 금속. 금속으로 만든 캐노피는 높은 수준의 강도와 신뢰성이 특징입니다. 그러나 건설을 위해서는 용접 기계 작업의 규칙과 기술을 알아야합니다. 금속 구조물의 지붕은 대부분 다양한 기상 현상을 쉽게 견딜 수 있는 폴리카보네이트로 만들어집니다.

• 돌, 콘크리트, 벽돌. 이러한 물질로부터 자동차를 보호하기 위한 구조는 부피가 큰 외관을 가지고 있습니다. 또한 캐노피를 세우는 시간은 나무와 금속으로 만들어진 건물에 비해 몇 배나 늘어납니다. 그러나 이것에도 불구하고 벽돌, 석재 및 콘크리트 구조물에는 몇 가지 장점이 있습니다. 첫째, 재료를 가공할 필요가 없습니다. 둘째, 이 디자인은 다양한 하중을 쉽게 견딜 수 있습니다.셋째, 이러한 구조의 수명은 수십 년으로 측정됩니다.

캐노피 건설을 진행하기 전에 미래 주차장에 대한 프로젝트를 작성해야합니다. 예를 들어 지프 또는 미니 밴과 같은 길쭉한 자동차 소유자는 캐노피 너비를 7m로 고려해야하지만이 수치는 더 클 수 있으며 모두 자동차 모델에 따라 다릅니다. 캐노피의 표준 높이는 2.5m입니다. 이것은 지붕 아래 트렁크가 있는 키가 큰 차도 충분히 수용할 수 있습니다.

프로젝트를 개발할 때 현장의 모든 건물을 나타내는 세부 도면을 만들어야합니다. 그들의 크기도 거기에 표시되어야합니다. 통신 위치를 기록하는 것도 중요합니다. 건립되는 구조물은 파이프 및 전선과 접촉하지 않아야 합니다.

또한 두 대의 자동차에 대한 캐노피의 길이, 너비 및 높이를 계산하는 복잡성을 처리하는 것이 좋습니다. 예를 들어, 4.4x2x1.7m 크기의 두 대의 동일한 자동차가 사용되며 이러한 표시기를 사용하면 여백을 고려한 캐노피의 너비가 6m가 되어야 하며 구조의 길이는 동일한 디지털 표시기를 가져야 합니다. 이 6m에는 두 차량의 너비, 문 열림을 고려한 두 차량 사이의 거리가 포함됩니다. 구조물의 표준 높이는 2.5m이지만 원하는 경우 더 높게 만들 수 있습니다.

비표준 상황에서 따라야하는 오산 수행에 대한 몇 가지 규칙에 대해 알 수 있도록 제안합니다.

• 두 대의 차를 주차하는 경우 간이 차고의 너비는 더 긴 차를 기준으로 계산해야 합니다.
• 기계 사이의 최소 거리는 0.5m이어야 합니다.
• 캐노피의 외부 경계에서 차체까지의 거리는 각 측면에서 최소 0.5m 이상이어야 합니다.

자신의 손으로 두 대의 차를위한 캐노피를 만드는 것은 어렵지 않습니다. 가장 중요한 것은 단계별 지침을 따르는 것입니다. 그러나 사소한 실수라도 즉시 수정할 수 있습니다.

우선, 주차장을 설치할 장소를 선택해야 합니다. 사이트에 한 대의 차를위한 차고가있는 경우 친구 및 친척의 차를위한 보호 확장으로 보완하는 것이 좋습니다.

2인승 카포트는 거대한 구조이기 때문에 햇빛을 차단하지 않는 위치에 배치해야 합니다.

선택한 위치는 수평이어야 합니다. 갑자기 구덩이 나 작은 언덕이 있으면 수평을 유지해야합니다. 토양에 박힌 지지대는 전체 구조물의 무게를 지탱할 수 없으므로 콘크리트 모르타르로 보강해야 합니다.

지면을 평평하게 한 후의 다음 단계는 기초를 놓는 것입니다. 간이 차고의 경우 파일 버전을 사용하는 것이 좋습니다. 토양의 특성을 고려할 때 가장 내구성이 강한 것으로 간주되는 것은 지지대의 강화입니다.

먼저 50cm 깊이의 구멍을 파야하며 프레임의 바닥이 그 안에 들어 있습니다. 구멍이 콘크리트 용액으로 채워진 후.

다음으로 가로 인대로 기초를 고정한 다음 금속 또는 나무 프레임 부품을 부착해야 합니다.

프레임을 구성할 때 설치된 지지대의 균일성을 지속적으로 확인해야 합니다. 금속 요소는 서로 조심스럽게 용접되어야 합니다. 나무 프레임이 설치된 경우 고정 시스템에 특별한 주의를 기울여야 합니다.

캐노피 프로젝트에 아치형 천장이있는 경우 여러 금속 파이프를 호 모양으로 구부리거나 둥근 막대를 가져와야합니다. 헛간 지붕을 장착하려면 한쪽 프레임을 약 30cm 올려야하며 지붕이 석탄 인 경우 가장 높은 지지대를 바닥 중앙 부분에 설치해야 지붕이 내려갑니다.

프레임의 기초를 만든 후 지붕 설치를 진행할 수 있습니다. 우선, 지붕 재료를 준비하고, 다듬고, 구조의 치수에 따라 시트를 조정해야 합니다.

폴리 카보네이트에 대해 이야기하는 경우 고정은 균열을 방지하는 열 와셔가있는 나사로 수행됩니다.

그러면 상자 설치가 완료됩니다. 창고 지붕의 경우 보드는 서로 90cm의 거리에 배치됩니다. 지붕 시트의 너비가 1m이므로 이 표시기를 초과할 수 없습니다.

두 대의 차를 위한 캐노피는 다르지만 각각의 개별 프로젝트는 어떤 마당도 꾸밀 수 있는 독특한 구조입니다.

두 대의 차에 캐노피를 만드는 방법은 다음 비디오를 참조하십시오.