전동 견인 차량용 푸셔: 선택 및 작동

전동 견인차는 겨울에 눈이 많이 내리고 눈이 많이 내리는 지역에 사는 사람에게 없어서는 안될 도우미입니다. 이러한 장비는 눈, 얼음 및 습지에서 자신있게 움직입니다.

종종 "전동식 개"라고 불리는 견인 차량의 변경에는 제어된 트로프가 있는 모듈 설치가 포함됩니다. 이것은 스키 모듈이 도움이 되지 않는 장비의 특정 작동 조건에 필요합니다. 전동 견인 차량용 푸셔는 접을 수 있는 매우 흥미로운 디자인으로, 실제로 자체 구동 장치가 없는 일반적인 드래그 버전과 유사합니다. 모듈은 전동 견인 차량의 전면과 후면 모두에 구조적으로 장착할 수 있습니다. 치퍼, 시트, 스티어링 휠, 가스 공급 케이블 및 헤드 라이트가있는 드래그가있는 프레임으로 구성됩니다. 일부 모델에는 바람과 눈을 보호하는 앞유리가 있습니다.

전동 푸셔는 설계와 착석자의 특성이 눈 표면에 큰 하중을 가하여 눈 더미를 부수기 때문에 흔들리고 깊은 눈에서 전동 견인 차량의 크로스 컨트리 능력과 제어성을 크게 향상시킬 수 있습니다. 이 경우 눈 층은 이동 경로를 따라 견인 차량의 트랙 너비로 압축되어 이동이 용이합니다.

이 모듈 덕분에 등반 중 전동 개의 성능이 향상됩니다., 그리고 그것에 앉아있는 운전자의 무게는 눈 덩어리의 추가 압축에 기여하고 결과적으로 기계 트랙이 표면에 더 잘 접착됩니다.

또한 회전 각도가 훨씬 줄어들어 장비의 기동성과 속도가 향상됩니다. 푸셔의 모든 이점은 일반적으로 장거리 여행 중에 느껴집니다.

물론, 모듈과의 결합은 견인 차량의 프레임에 가해지는 하중을 크게 증가시켜 내구성을 감소시킵니다. 여름에는 푸셔를 비활성화하지 않도록 습지에서만 사용할 수 있습니다.

우리는 우리나라의 눈 덮인 지역에서 응용 프로그램을 찾은 가장 많이 구매 한 푸셔 모델에 대한 개요를 제공 할 것입니다.

이 모듈은 썰매와 흙받이와 함께 제공되며 견인 차량 앞에 설치됩니다. 운전자는 앉아있는 위치에 있기 때문에 예를 들어 사냥이나 낚시 장소와 같이 눈 덮인 지형을 통과하는 긴 길의 고난을 크게 용이하게 합니다.푸셔는 경로의 속도를 높여 그 아래의 눈을 크게 압축합니다. 이 장치는 높은 수준의 품질로 만들어집니다. 프레임, 스티어링 휠 및 제어용 모든 구성 요소는 단면이 40x25mm이고 벽 두께가 2mm인 두꺼운 프로파일 파이프로 만들어집니다. 스티어링 부분은 고무 부싱 덕분에 부드럽고 조용하게 회전합니다.

치수:

• 길이 - 165cm;

• 너비 - 60cm;

• 높이 - 26cm.

범프 스톱의 극단의 치수는 160x82x46cm이며 56W 할로겐 헤드라이트가 스티어링 휠에 제공됩니다. 소프트 시트 트랜스포머는 운전자의 키에 따라 조절할 수 있습니다. 스티어링 휠에는 가스를 켜는 방아쇠와 조명을 조정하는 버튼이 있습니다. 안전상의 이유로 비상 정지가 제공됩니다.

이 버전의 푸셔는 전동 견인 차량 앞에도 장착되며 이전 버전과 마찬가지로 운전자가 앉은 자세로 장거리를 이동할 수 있습니다. 장치의 물통은 고강도 플라스틱으로 만들어집니다. 프레임은 20x40mm 크기의 프로파일과 2mm의 벽 두께로 용접됩니다. 구조의 치수는 Koyra 모듈의 치수와 동일합니다(165x60x20cm).

이 모델에는 부드럽고 습기에 강한 시트가 있습니다. 레버와 스로틀 케이블이 있고 18W LED 헤드라이트가 있습니다. 스티어링 휠에는 엔진 컨트롤이 있습니다. 핸들바에는 편안한 고무 베이스가 있습니다.

무게는 25kg이며 다음과 같이 조립된 매개변수가 있습니다.

• 길이-185 cm;

• 너비-78 cm;

• 높이-63cm.

키트에는 길이가 1.5m인 썰매 썰매가 포함됩니다.디자인은 넓고 내구성이 있으며 습기에 강한 좌석을 갖추고 있습니다. 스티어링 휠에는 고무 처리된 핸들, 조명용 헤드라이트 및 가스 케이블이 있습니다.

푸셔를 선택할 때 드래그 썰매의 너비가 전동 견인 차량의 트랙 너비보다 약간 커야 한다는 점을 고려해야 합니다. 물마루는 고강도 플라스틱으로 만들어져야 합니다. 이 재료는 구조물의 무게를 줄이고 장비에 불필요한 부하를 가하지 않습니다.

운전석은 부드럽고 사용자의 키에 맞게 조정되어야 합니다. 딱딱하고 불편한 의자에 타는 것은 특히 요철 위에서 매우 어렵고 불편합니다. 푸셔의 디자인에 헤드 라이트와 보호 유리가 제공되면 좋을 것입니다. 프레임은 부식 방지 코팅으로 칠해야 합니다.

푸셔는 앞뒤에 모두 장착할 수 있습니다. 견인 차량 뒤의 부착물을 사용하여 추가 화물을 운반할 수 있으므로 이 두 가지 옵션을 모두 갖춘 푸셔 모델이 이상적입니다.

측면의 높이는 낮고 높을 수 있습니다. 높은 쪽이 모듈 내부로 들어가는 눈을 더 잘 보호한다는 것은 잘못된 견해입니다. 반대로, 낮은면이 훨씬 더 편리하고 비스듬한 모양의 장치 전면에 이미 압축되어 있기 때문에 눈이 물마루에 떨어지지 않습니다.

푸셔를 사용하기 전에 모든 고정, 스톱 및 가스 레버 작동, 헤드 라이트 작동, 케이블 및 와이어 고정을 확인해야합니다. 푸셔는 전동 견인 차량에 단단히 부착되어 있어야 합니다.

첫 번째 여행 후에는 모든 나사산 연결부의 조임 상태를 확인하고 매번 사용한 후에는 먼지, 눈, 얼음에서 모듈을 청소하고 회전 조인트에 오일을 바르십시오. 오염이 심한 경우 모듈 세척이 필요합니다. 세탁시 세제를 사용해야 합니다.

푸셔는 통풍이 잘 되는 건조한 방이나 특수한 소규모 건물에 보관해야 합니다. 야외 캐노피 아래에 둘 수도 있지만 따뜻한 계절에 직사광선이 닿지 않도록하십시오.

전동 견인 차량의 엔진을 켜기 전에 푸셔 모듈의 스로틀 레버가 자유롭게 움직이고 막히지 않았는지 확인해야 합니다. 또한 주차 브레이크를 걸어야 합니다.

모듈의 디자인을 변경하는 것은 엄격히 금지됩니다.

전동 견인차나 썰매를 전방 또는 후방에 연결하는 경우에만 사용이 허용됩니다. 모래 토양과 물에서 작동하도록 설계되지 않았습니다.

아래 비디오에서 "허리케인" 모델의 개요.