MultiAgro 기어박스가 있는 Neva 워크 비하인드 트랙터의 특징

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형질
사용 지침

Motoblock은 보편적으로 사용되는 트랙터 기반 장치이며 장비를 다루는 데 특별한 기술이 필요하지 않습니다. 이 장치는 업무를 단순화하는 데 사용됩니다. 모토블록은 많은 양의 작업을 짧은 시간에 다시 할 수 있는 필수 불가결한 도구입니다.

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Motoblock "Neva" MB23 "MultiAGRO"에는 가솔린 엔진과 우수한 기술 및 생산 지표가 있습니다. 밀도가 다른 다양한 유형의 토양에서 작업하도록 설계되었습니다. 또한 이 보행형 트랙터는 디자인으로 유명합니다. 즉, 크랭크 샤프트가 수평으로 배치된다는 사실입니다. 이 구성은 엔진의 부하를 줄여서 소비되는 연료의 양을 줄입니다.

이 장치의 장점:

수행되는 작업량을 늘리기 위해 8개의 커터를 배치할 수 있는 기능(최대 처리 너비는 135cm임);
서로 독립적으로 두 바퀴의 고정;
큰 바퀴 반경(4.5x10);
매우 강력하고 내구성이 뛰어난 기어박스;
엔진 용량이 6.5리터로 증가하고 출력도 4.8kW로 변경되었습니다.
추가 기어(벨트가 두 번째 풀리 스트림으로 전송될 때).

이 장치는 후행 또는 장착 여부에 관계없이 추가 장비와 잘 어울립니다. 장치에 추가 장치를 부착하면 상품을 운송하고, 영토를 청소하고, 풀을 깎고, 들판에서 수확할 수 있습니다. 그러나 때때로 특정 토양의 보행형 트랙터는 매우 불안정할 수 있습니다.

이 문제를 해결하려면 더 큰 직경의 바퀴를 구입하면 됩니다. 그러면 지면과의 접촉 면적이 늘어납니다.

옵션은 다음과 같습니다.

모터 브랜드 Briggs & Stratton;
I/C6.5 엔진;
처리량, l. 와 함께. (kW) - 6.5(4.8);
연료 탱크, l - 3.1;
체중, kg - 85;
기어 수(3+1) x2;
작업량, cm 3 - 325;
불순물이없는 연료로 연료를 보급하십시오.
AI - 83, AI - 85.

Yamaha(MX250) PRO 엔진이 있는 MultiAGRO 감속기:

81-126 - 중앙 샤프트의 회전 수;
23.5-42.5(1단 기어), 46.5-83.5(2단 기어), 82.5-148.5(3단 기어);
침투 깊이, cm - 20.

이 워크 비하인드 트랙터 모델은 여러 면에서 해당 모델과 다릅니다.

고출력 기어박스;
장치를보다 편안하게 취급하는 데 기여하는 바퀴를 풀 수 있습니다.
10.0리터 엔진. 와 함께.;
높은 효율.

Neva 워크 비하인드 트랙터의 특별한 구성과 엔진의 힘으로 인해 가장 밀도가 높은 토양을 처리할 수 있습니다. 이 보행형 트랙터 모델의 기어 박스 유형은 기어 체인입니다. 본체는 초경량 알루미늄 합금으로 만들어졌습니다. 그리고 많은 수의 기어 덕분에 수행해야 하는 작업 유형에 따라 필요한 속도와 출력을 선택할 수 있습니다. 기어 변경이 그리 편리하지 않다는 점은 주목할 가치가 있습니다. 기어를 변경하려면 홈이 2개인 풀리에서 벨트를 뒤집어야 합니다.

특징:

두 바퀴의 잠금을 해제하는 기능;
증가된 휠 직경 - 고르지 않은 지면에서도 그립의 품질을 높이는 데 도움이 됩니다.
8 절단기;
엔진의 쉬운 시동;
유사한 아날로그보다 연료 소비가 적습니다.

Yamaha(MX250) PRO 엔진이 있는 MultiAGRO 감속기의 매개변수

Briggs&Stratton 상표 엔진은 미국에서 제조되었으며 다음과 같은 특징이 있습니다.

모터 I / C - 10.0;
힘, 나. 와 함께. (kW) – 10.0(7.4);
무게, kg - 105;
기어 수(2+1) x2;
불순물이없는 연료로 급유;
AI - 92, AI - 95;
알루미늄 케이스의 기어 체인 감속기;
재배 너비, cm 96-183;
샤프트 회전 수 34-45(3단 기어), 89-160(2단 기어);
침투 깊이, 34 cm.

사용 지침

각 작업 단계 전에 보행형 트랙터에 손상이나 기타 손상이 있는지 확인하는 것을 잊지 마십시오. 볼트와 너트의 판촉은 보행형 트랙터에서 상당히 일반적인 문제이기 때문에 볼트와 너트의 전체 연결을 주기적으로 점검해야 합니다. 근무일 이후에는 흙, 눈 및 물에서 장치를 청소하십시오. 이러한 물질의 영향으로 보행형 트랙터의 몸체와 부품이 더 빨리 마모되어 녹슬기 때문입니다.

설계자가 이 모델에서 이러한 상황을 예상하고 연료 흡입구를 2cm 높이 이동했기 때문에 장치 소유자는 더 이상 엔진 내부 시스템으로 먼지와 먼지가 침투하는 것에 대해 걱정할 필요가 없습니다. 오일 레벨이 최소값으로 떨어지지 않아야 합니다. 이로 인해 엔진이 지속적으로 과열되어 영구적인 고장 및 오작동이 발생할 수 있습니다.

이 보행형 트랙터의 경우 SC 카테고리 오일이 가장 좋습니다. 엔진 벽에 진흙 침전물 형성을 최소화하기 때문에 이 오일은 부식을 파괴하고 줄이는 데 도움이 됩니다. MTZ-09N 모터블록의 크랭크케이스 부피는 0.6 dm3입니다. 오일을 교환하려면 변속기를 철저히 워밍업해야 합니다. 다음으로 오래된 기름을 조심스럽게 부은 다음 거기에 새 부분을 부으십시오.