천공기용 카트리지: 유형, 장치 및 제조

천공기 없이는 수리 및 건설 작업과 관련된 단일 이벤트가 완료되지 않습니다. 이 다기능 드릴링 도구를 사용하면 가장 내구성이 강한 재료에 구멍이나 구멍을 만들 수 있습니다. 작업 프로세스를 크게 단순화하고 활성화합니다.

공정이 매우 생산적이기 위해서는 비슷한 유형의 유사한 장비가 있고 그 차이가 엄청나기 때문에 드릴 또는 드릴용 펀처용 카트리지를 올바르게 선택해야 합니다.

전기 펀처와 같은 유사한 유형의 장치는 전기를 기계적 에너지로 변환하여 작동합니다. 모터가 회전하면 토크가 왕복 운동으로 변환됩니다. 이것은 모멘트를 왕복 동작으로 변환하는 것 외에도 전기 드릴과 같은 일반 회전 모드에서도 작동할 수 있는 기어박스가 있기 때문에 얻을 수 있습니다.

회전식 해머 전기 모터의 출력이 높고 왕복 운동으로 인해 축에 상당한 부하가 발생하기 때문에 작동 노즐을 고정하기 위해 특수 카트리지를 사용하는 것이 합리적입니다. 전기 드릴(콜렛 척)에 사용되는 유사한 유형의 디자인은 효과가 없습니다. 이것은 노즐이 래치 본체에서 단순히 미끄러지기 때문입니다.

실제로, 그들은 기사에서 논의 될 것입니다.

드릴 고정 장치로서의 척은 공구 섕크의 유형으로 인식됩니다. 클래식은 4면 및 6면 디자인과 클램핑을 위한 원통형 유형입니다. 그러나 10년 이상 전에 SDS 섕크 라인이 시장에서 밀려나기 시작했습니다.

카트리지는 2가지 기본 유형으로 나뉩니다.

• 열쇠;
• 빠른 클램핑.

전기 드릴용 척이 주로 원통형 섕크 구성을 가지고 있다면 로터리 해머의 경우 모양이 다릅니다. 꼬리 부분에는 서로 동일한 거리에 위치한 홈 형태의 4 개의 홈이 있습니다. 끝에 있는 두 개의 홈은 열린 모습입니다. 즉, 홈은 생크의 전체 길이를 따라 진행되고 나머지 두 개는 닫힌 유형입니다. 열린 슬롯은 척에 삽입되는 비트의 가이드 역할을 합니다. 닫힌 홈으로 인해 노즐이 고정됩니다. 이를 위해 제품 구조에서 특수 볼이 고려됩니다.

구조적으로 천공기 카트리지는 다음 요소로 구성됩니다.

• 스플라인 연결이 있는 슬리브가 샤프트에 심어집니다.
• 원뿔 모양의 스프링이 달려있는 슬리브에 링이 놓입니다.
• 링과 부싱 사이에는 스토퍼(볼)가 있습니다.
• 장치 상단은 고무로 만든 케이스로 덮여 있습니다.

노즐은 카트리지에 꼬리 부분을 일반적으로 삽입하여 메커니즘에 장착됩니다. 같은 시간에 노즐을 고정하려면 케이싱을 손으로 눌러야 합니다., 그 결과 볼과 스프링의 와셔가 맞물려 측면으로 수축됩니다. 동시에 생크는 특징적인 클릭으로 인식할 수 있는 필요한 위치에 "서 있게" 됩니다.

볼은 노즐이 스토퍼에서 떨어지는 것을 허용하지 않으며 가이드 슬롯의 도움으로 천공기 샤프트의 토크 전달이 보장됩니다. 생크의 슬롯이 스플라인에 들어가자마자 케이싱을 해제할 수 있습니다..

유사한 제품 구조가 독일 회사인 Bosch에서 개발되었습니다. 강력한 도구의 작동에서 매우 안정적인 것으로 간주되는 것은이 구조입니다.

SDS(SDS)는 독일어로 "삽입", "회전", "고정"을 의미하는 Steck, Dreh, Sitzt 표현의 첫 글자에서 수집된 약어입니다. 실제로 XX 세기의 80 년대 Bosch 디자이너가 만든 SDS 카트리지는 간단하지만 놀라운 방법으로 작동합니다.

SDS 척은 흔히 퀵 릴리스 척이라고 하지만 슬리브를 돌려서 고정되는 제품과 관련해서는 안 됩니다. 기존의 열쇠가 없는 척과 비교할 때 SDS 잠금 장치는 도구를 잠그기 위해 돌릴 필요가 없으며 손으로 잡기만 하면 됩니다. 이 메커니즘이 생성된 이후 몇 가지 추가 수정이 제안되었지만 몇 가지 샘플만 사용되었습니다.

• SDS-plus(SDS-플러스). 가정용, 즉 가정용 공구용으로 설계된 함마 드릴 척의 테일 섹션. 노즐 꼬리의 지름은 10밀리미터입니다. 이러한 섕크의 작업 영역 직경은 4mm에서 32mm까지 다양합니다.
• SDS-최대(SDS-최대). 이러한 메커니즘은 회전식 해머의 특수 모델에만 사용됩니다. 이러한 장치의 경우 생크 직경이 18mm이고 노즐 자체의 크기가 최대 60mm인 노즐이 사용됩니다. 최대 30kJ의 최대 충격력으로 작업을 수행하기 위해 이러한 카트리지를 사용할 수 있습니다.
• SDS-top(SDS-top) 및 퀵 아주 드물게 연습했습니다. 소수의 회사에서만 이러한 유형의 카트리지로 도구를 생산하기 때문에 널리 사용되지 않습니다. 이러한 유형의 펀처 카트리지에는 설치용 노즐을 찾기가 매우 어렵 기 때문에 도구를 구입할 때 래치 수정에주의를 기울여야합니다.

생크의 고품질 고정은 효율적이고 고품질의 작업을 보장합니다. 카트리지 분해 및 교체 방법.

카트리지를 분해하기 위해 특별한 능력과 전문 교육이 필요하지 않습니다. 이 작업에 어려움이 없지만 모든 사람이 카트리지를 교체하는 방법을 아는 것은 아닙니다.

이를 위해 그러한 조치가 취해집니다.

• 먼저 래치 끝에서 안전 패드를 제거해야 합니다. 그 아래에는 드라이버로 움직여야하는 링이 있습니다.
• 그런 다음 링 뒤에 있는 와셔를 제거합니다.
• 그런 다음 두 번째 링을 제거하고 드라이버로 들어 올리면 이제 케이싱을 제거할 수 있습니다.
• 우리는 제품 분해를 진행합니다. 이렇게 하려면 스프링과 함께 와셔를 아래로 이동합니다. 와셔를 이동할 때 드라이버를 사용하여 홈에서 볼을 제거해야 합니다. 또한 카트리지를 당겨 스프링으로 와셔를 점차적으로 낮출 수 있습니다.
• 스토퍼를 회전시켜야 하는 경우 슬리브가 있는 나머지 카트리지를 분해해야 합니다. 이렇게하려면 샤프트에 슬리브를 고정하는 나사를 푸십시오. 부싱은 바이스로 조인 다음 샤프트 나사산에서 빼내야 합니다. 새 메커니즘의 조립은 반대 순서로 수행됩니다.
• 마개 내부를 청소하고 윤활하기만 하면 이전 단락에서 설명한 작업이 필요하지 않습니다. 청소 및 윤활 후 분해한 부품을 역순으로 재조립합니다.

드릴과 모든 종류의 노즐과 함께 천공기를 사용할 수 있으며 제거 가능한 어댑터와 다양한 어댑터를 통해 장치에 고정됩니다. 그러나 기술적인 백래시(즉, 어댑터가 매달림)가 있는 경우 드릴링 정밀도가 최적이 아닐 수 있습니다.

천공기는 무엇보다도 강력한 장치입니다. 그러나 그러한 과도기 장치의 작동 원리가 있음을 고려해야합니다. 내구력이 동일하거나 더 낮아야 합니다. 그렇지 않으면 장비를 사용할 수 없게 됩니다..

예를 들어, 가벼운 또는 중간 전력의 장치에 배치된 강력한 펀처용 드릴은 이 장치의 조기 고장으로 이어질 수 있으며 자체 수리 또는 서비스 센터에서만 남게 됩니다. 그러나 다른 한편으로 Makita 장치용 카트리지를 구입하려는 경우 이 요소가 반드시 특정 제조업체의 제품일 필요는 없습니다. 주요 조건은 특성이 도구에 맞는 것입니다.

일본 회사는 완성에 필요한 부품 및 전동 공구 예비 부품 분야의 선두 주자 중 하나입니다. 회사 제품군에서는 꼬리 부분이 1.5~13밀리미터인 주요 수정 사항을 찾을 수 있습니다. 물론 가벼운 회전식 해머의 구조와 강력한 중장비를 완성하는 데 사용되는 퀵 클램핑 메커니즘을 위한 혁신적인 기술 솔루션 없이는 어디에도 없습니다.

그건 그렇고, Makita 장치의 드릴 척은 다기능 원리에 따라 생산되므로 브랜드 장비의 구조와 다른 회사의 샘플 모두에서 연습할 수 있습니다.

회사는 SDS-plus 키리스 클램프를 포함하여 현대적이고 특히 인기 있는 척을 개선하기를 희망합니다. 또한 회사는 목재, 콘크리트, 석재 및 강철과 같은 특정 방향으로 장비를 분류합니다. 결과적으로 각 유형의 카트리지에는 특수 합금 및 표준 크기가 사용됩니다.

뿐만 아니라, 1.5mm ~ 13mm의 Bosch 드릴 척은 역회전 및 충격 하중을 지원할 수 있습니다.. 즉, 독일 부품은 특수 도구로 구멍을 뚫기 위해 더 많이 날카롭게됩니다.

펀처에서 카트리지를 교체하는 방법에 대한 정보는 다음 비디오를 참조하십시오.