샌드 블라스팅 용 압축기 유형 및 작업 방법

샌드 블라스터의 작동을 고려하면 예비 부품 중 가장 중요한 것이 압축기라는 점에 유의해야 합니다. 강력한 공기 흐름을 생성하여 표면을 연마재로 처리하는 데 도움이 됩니다. 이 장치는 전문 상점에서 광범위하게 제공되며 경험이 부족한 구매자에게는 선택하기가 어렵습니다.

압축 공기의 사용은 다양한 유형의 작업 구성에서 매우 중요합니다. 어떤 경우에는 특정 표면을 코팅하는 데 사용할 수 있지만 다른 경우에는 스탬핑 구조의 작동을 보장하는 데 도움이 됩니다. 압축 공기를 얻기 위해 압축기라는 장치가 만들어졌습니다.

따라서이 장치가 무엇인지 알아야합니다. 개념의 공식 해석으로 돌아가면 공기 압축기가 가스를 압축하고 필요한 방향으로 펌핑하는 데 사용된다고 말합니다. 그 작용 메커니즘은 전혀 복잡하지 않습니다.이 장치는 다양한 방법으로 유입되는 공기를 압축하도록 설계되었습니다.

작동 원리는 공기를 압축하는 메커니즘에 의해 직접 결정됩니다. 장비가 작동하려면 압축 공기가 흐르는 공기 네트워크뿐만 아니라 주전원에도 연결되어야 합니다.

시장에는 다양한 유형의 압축기가 있습니다. 구매자는 자신의 필요에 가장 적합한 것을 선택할 수 있습니다. 선반에는 나사, 피스톤, 전기, 디젤 및 가솔린 모델이 있습니다. 그들의 차이점을 더 자세히 분석해 보겠습니다.

스크류 압축기는 다음과 같은 특징이 있습니다. 그것은 출구에 공기 폭발이 없습니다. 이 기능은 샌드블라스터에게 매우 중요합니다. 또한 작업 과정에서 진동이 거의 발생하지 않으며 매우 정확하게 조정되어 주기적인 유지 보수가 필요하지 않습니다.

동시에 라고 말할 수 있다. 소규모 작업장에서는 이러한 장치를 거의 찾을 수 없습니다. 이는 스크류 압축기가 상당히 비싸고 종종 고정 설치용으로 설계되기 때문입니다. 이러한 장치의 도움으로 심각한 압력이 형성되어 공기 생산성이 크게 증가합니다. 전문가들은 이러한 장치를 하나 이상의 수신기와 함께 사용하여 샌드블라스팅 기계에 전원을 공급할 것을 권장합니다.

중소 작업장의 경우 왕복 압축기가 최상의 옵션으로 간주됩니다. 그들은 겨울에 특히 중요하지만 차고에 보관하기에 아주 적합합니다. 이러한 장치의 다음 기능을 확인할 수 있습니다.

공기는 피스톤의 작용 메커니즘에 의해 예상되는 바와 같이 급작스럽게 들어갑니다. 이 경우 샌드 블라스팅 설치는 오일 유형이어야 합니다. 그러나 이것은 장치를 빠져나갈 기류에 소량의 오일이 들어갈 위험이 있습니다. 또한 냉각 시간을 갖도록 장치를 주기적으로 중지해야 합니다.

기름 방울의 유입으로 인해 연마재가 구겨지고 혼합 장치가 막혀 실패합니다. 따라서, 이는 허용할 수 없는 표면 마감으로 이어집니다.

기성품 에어 스테이션의 일부로 설치된 피스톤 압축기를 구입하는 것이 가장 좋습니다. 이렇게 하면 장치에 필요한 스트래핑이 제공됩니다. 일반적으로 컴포지션에 수신기가있어 피드 스로우를 제거하고 엔진을 중지하여 냉각 시간을 갖습니다. 또한 압축기의 출구에 오일 트랩, 출구 압력을 안정화하기 위한 감속기 및 응축수 트랩이 있습니다.

스테이션이 제대로 갖추어져 있다면 소규모 작업장에서 성공적으로 사용할 수 있습니다. 올바른 매개 변수를 선택하면 필요한 압력과 펌핑 볼륨이 샌드 블라스트에 나타나지만 동시에 과열되지는 않습니다.

이 압축기는 가장 일반적이며 차고에서 사용하기에 좋습니다. 이는 전력 및 성능 측면에서 필요한 장치를 선택할 수 있게 되므로 구매자에게 매우 유용합니다. 동시에 더 큰 생산을 고려하면 그러한 장치를 사용할 때 설치가 많은 에너지를 소비하기 때문에 작업의 경제적 효율성이 저하됩니다. 이것은 전기 압축기가 작동되는 장소의 범위를 크게 제한합니다. 대부분 소규모 작업장이나 개인 차고입니다.

다음과 같은 장치의 단점에 유의해야 합니다. 강력한 에너지원으로 동력을 공급받아야 합니다. 따라서 이것은 다시 적용 가능성을 좁힙니다. 방에는 중앙 집중식 전기 네트워크가 있어야 합니다.

전문가들은 이러한 유형의 압축기에는 여러 가지 장점이 있습니다. 특히 주전원에서 전원이 필요하지 않다고 말해야 합니다. 가솔린 장치는 매우 심한 서리 조건에서도 겨울에 훌륭하게 작동합니다. 반면에 디젤 엔진은 일반적으로 겨울 패키지라고 하는 특별한 시동 시스템이 필요합니다. 또한 경우에 따라 이러한 장치는 전기 장치보다 경제적입니다.

동일한 질량 지표를 기본으로 사용하면 디젤 및 가솔린 압축기가 훨씬 강력하고 생산성이 높아집니다. 이를 통해 생산 또는 대규모 작업장에서 이러한 장치를 사용할 수 있습니다.

디젤 및 가솔린 압축기의 또 다른 중요한 기능은 주목할 가치가 있습니다. 냉각 방법은 이전 버전보다 훨씬 높기 때문에 시스템이 24시간 내내 꽤 오랫동안 작동할 수 있습니다.. 물론 이것은 장치를 대중화하고 널리 보급합니다.

샌드 블라스팅 시스템에는 많은 요소가 포함되어 있지만 가장 비싼 요소는 단연 압축기입니다. 각 사용자는 자신에게 특별히 맞는 장치를 선택하려고 합니다. 동시에 일부 소비자는 가장 저렴한 모델을 구입하기 때문에 절약에 대한 욕구는 자연 스럽습니다. 이 경우 기술적 특성이 필요한 매개변수와 다를 수 있음을 고려해야 합니다. 이는 차례로 처리 속도의 저하 및 기타 문제로 이어집니다. 처리된 표면의 단위당 연마재의 소모량이 높아집니다. 완료 시간이 위태로워지고 거래 비용이 높아집니다.

압력, 압축 공기 소비 수준, 연마재 소비 및 처리 속도를 나타내는 특수 표를 사용할 수 있습니다.

또한 몇 가지 다른 지표를 고려해야 합니다. 공기가 공급되는 호스의 직경은 15 또는 19밀리미터여야 합니다. 산소라고도 하는 강화 호스를 사용해야 합니다. 연마재가 공급될 호스의 직경은 15mm여야 합니다.

노즐의 직경은 초당 공기 흐름에 따라 다릅니다. 따라서 크기가 크지 않아야 더 강한 압력이 가해집니다. 샌드 블라스트는 단순히 손에서 빠져 나옵니다. 4 및 5 밀리미터의 노즐을 사용하는 것이 가장 좋으며 공기와 혼합된 연마재의 원하는 공급에 최적입니다. 또한 전문가들은 압축기에서 나오는 공기의 양과 최대 압력이 시스템 성능에 영향을 미친다고 말합니다.

라는 것을 기억해야 합니다. 샌드 블라스팅 장치는 모든 유형의 표면을 처리할 수 없지만 일부만 처리할 수 있습니다. 대부분의 경우 엔진을 식히기 위해 일시 ​​중지가 필요합니다. 또한 각 유형의 설계 특징을 잊어서는 안됩니다. 예를 들어 로터리 모델의 경우 피스톤의 작동으로 인해 공기가 저크로 공급됩니다.

또한 작업하기로 계획된 표면 유형을 잊어서는 안됩니다. 예를 들어, 콘크리트 및 벽돌 표면의 경우 최소 작동 압력은 3bar 이상이어야 합니다. 금속 코팅의 경우 이 표시기가 6bar로 증가해야 합니다.

특히 내구성이 강한 표면을 처리하려면 최소 9bar의 압력을 보장해야 합니다. 최대값은 12bar입니다., 고성능이 특징이며 작업장에서 사용하기 편리한 범용 장치에 적합합니다.산업 규모에서 작업하려는 경우 10bar 이하의 작동 압력으로 제한하는 것이 좋습니다. 이는 특히 스크류 압축기에서 일반적입니다.

샌드블라스팅 작업을 할 때 작업자는 여러 작업에 직면하게 됩니다. 우선 높은 노동 생산성과 고품질의 코팅 가공은 물론입니다. 또한 표면에 대한 바람직하지 않은 영향과 먼지가 입구로 유입되는 것을 배제해야 합니다. 이상적인 시나리오에서는 모든 기상 조건에서 작업을 수행해야 합니다.

또한 압력 변화의 경계에서 형성될 응축수를 제거하는 것이 필요합니다. 흡입 공기가 압축되는 장치에서 습기가 형성되어 프로세스가 끝나면 배출구로 들어갈 수 있습니다. 이 문제는 결국 연마분진의 덩어리로 이어질 수 있으며, 이는 가공 품질을 저하시키는 위험이 있으며 혼합 장치의 작동에 부정적인 영향을 미칩니다. 연마재의 부식도 발생할 수 있으며 이는 공정의 경제적 효율성을 감소시킵니다.

오일 중화도 매우 중요합니다. 이는 왕복 압축기의 경우 특히 그렇습니다. 오일은 출구 기류로 들어가 일반적으로 응축수와 동일한 문제를 일으킵니다. 코팅 처리 중 오일의 침투는 엄격히 권장되지 않는다는 점에 유의해야 합니다. 화학 성분을 방해하거나 표면의 접착력을 손상시키거나 색상을 파괴하거나 변경시킬 수 있습니다.이를 방지하려면 압축기 배출구에 있는 트랩을 사용해야 합니다.

겨울철 장치의 작동은 별도로 주의해야 합니다. 공기 온도가 0도 아래로 떨어지면 전기 장치에 도움이 되지 않습니다. 디젤은 특히 영향을 받으며 추운 날씨에 시동을 걸기가 훨씬 더 어렵습니다. 따라서 겨울철, 야외에서 작업할 때 장치의 올바른 작동에 대해 생각해야 합니다.

먼지가 입력관으로 들어가고 그 양을 줄이는 것이 불필요하지 않습니다. 이렇게하려면 제안 된 방법 중 하나를 사용하십시오.

• 첫 번째 경우, 압축기와 수신기가 결합되면 수중 호스가 압축기 장치에 연결됩니다. 그 끝은 작업이 수행되는 영역을 훨씬 넘어서야 합니다.
• 두 번째 경우이러한 요소가 분리되면 과급기에서 가는 경로를 늘릴 수 있습니다. 또한 작업 영역에서 멀리 떨어져 있어야 합니다.

때로는 압축기로 들어가는 공기를 먼지와 오염 물질로부터 청소하기 위해 산업용 필터 또는 자동차용 공기 청정기를 사용할 수 있습니다. 이 옵션을 사용하려면 어셈블리를 정기적으로 청소하거나 작업 요소를 교체해야 한다는 점을 이해하는 것이 중요합니다. 어떤 이유로든 다른 작업이 불가능할 때 공기를 정화하는 효과적인 방법입니다.