접시 란 무엇이며 어떻게 사용합니까?

다이 (lerka) - 수나사 절단 장치. 탭과 달리 볼트용 홈만 생성할 수 있으며 너트용 드릴 가공물에는 생성할 수 없습니다. 그리고 볼트와 스터드는 중량별로 무료로 판매하고 있지만, 둥근 목재에 나사산이 단독으로 걸리는 경우도 있습니다.

나사산 도구는 나사산 홈을 수동으로 또는 특수 기계를 사용하여 절단할 수 있도록 설계되었습니다. 기계식 절단의 경우 드릴이나 스크루 드라이버를 사용하여 저속으로 서서히 움직이지 않고 작업할 수 있습니다. 다이는 접을 수 있는 디자인을 가질 수 있으며, lerka는 한쪽 또는 양쪽에 도구의 중심 축(중앙) 주위에 구멍과 홈이 있는 거대한 요소가 있기 때문에 두 개의 반으로 분해할 수 없습니다.

오늘날의 다이와 레크는 사실 하나이며 동일합니다. 과거에 lerka는 고정밀 나사산을 절단하는 도구로 분류되었습니다.사실, 이것은 절삭 특성이 있는 고경도 강철로 만든 중심 축 너트입니다. 예를 들어, 더 간단하고 경화되지 않은 저합금, 저합금으로 공작물에 나사산 채널을 쉽게 만들 수 있습니다. 탄소강 St3. 나사 홈을 절단하기 위한 샘플은 이 강철로 만든 매끄러운 M10 냉간 압연 보강재입니다.

다이의 두께는 나사산 채널의 약 8회전 높이와 같으며, 이는 가장자리를 따라 공작물에 남습니다. 실제로 각 나선형 코일은 동일한 수의 마지막을 제외하고 약 6-8 패스를 거치도록 설계되었으며 그 이상에서는 패스너의 도면에 따라 나사산이 절단되지 않습니다. 흡기 부분은 8턴 중 3턴에 불과하다.

커팅(컷팅 포함), 솔리드 및 슬라이딩 커팅 제품이 생산됩니다. 첫 번째 절단은 측면 중 하나에서 이루어집니다. 사실 이것은 이 소모품의 관통 절단입니다. 슬라이딩 요소에는 서로 분리할 수 있는 두 개의 요소가 있으며, 도구 내부의 회전 모양과 크기가 완전히 동일합니다. 그것들을 사용하려면 삽입되는 특수 홀더가 필요합니다 - klupp. 솔리드는 어떤 기능도 나타내지 않습니다. 실제적으로 주조, 솔리드 드릴 및 솔리드 컷입니다. 공장 (컨베이어) 조건에서 다이아몬드 탭으로 절단 할 때 고속 강철에서 공작물에 차례로 형성되는 회전을 따라 정렬 된 절단 내부 끝 사이에는 공작물에서 칩을 제거하기위한 기술 구멍이 있습니다 처리 중.

외부(외부) 나사산은 필요한 방향과 일치하는 방향을 가지고 있습니다. 대부분의 영구적으로 고정된 구조의 경우 오른쪽 나사산이 사용됩니다. 예를 들어 집에서 만든 오디오 주파수 전력 증폭기의 U 자형 케이스는 인쇄 회로 기판과 케이스 자체의 벽이 볼트 또는 나사, 오른쪽 나사산 나사로 고정되어 있습니다. 이러한 나사는 잘립니다-나사 자체, 볼트 또는 나사가 시계 방향으로 꼬여 있습니다. 너트는 같은 방향으로 볼트에 나사로 고정됩니다.

회전 부품의 경우 메커니즘, 볼트 및 스터드가 사용되며 왼쪽 나사산이 있는 축이 사용됩니다. 사실은 바퀴, 롤러 또는 풀리가 회전할 때(볼 베어링 미끄러짐과 함께) 나사산이 정확하게 왼쪽에 있어야 하고 왼쪽으로 회전할 때 오른쪽이어야 한다는 것입니다. 이 규칙을 무시하면 경주용 스포츠카(볼라이드)에서 수백 미터를 지나면 바퀴가 단순히 회전하여 날아가고 운전자는 사고로 부상을 입습니다. 자전거와 전기 스쿠터까지 모든 바퀴 달린 차량에 유사한 접근 방식이 적용됩니다.

이를 위해 예를 들어 자전거 허브용 M14 스터드를 절단하는 경우 왼쪽 및 오른쪽 유형의 암나사가 있는 M14 다이가 동일하게 사용됩니다. 그들은 탭과 동일하게 수행합니다. 내부에서 다이의 내부 나사와 같은 외부 (외부) 나사가 왼쪽과 오른쪽 방향으로 사용됩니다. 후자의 경우 잠금 및 엔드 너트, 나사산 커넥터 홀더용 나사가 절단됩니다. 이 모든 부품은 자전거 허브에 단일 통합 메커니즘을 형성하여 이 차량을 탈 때 유격 없이 부드럽고 균일한 승차감을 제공합니다. 구동 부품, 기어박스 및 조판 부싱 생산에 다이와 탭 없이는 불가능합니다.

프로파일 스레드는 일반 및 원추형, 미터법 및 인치일 수 있습니다. 단순 다이의 절단 내부 끝은 중심을 기준으로 서로의 회전이 동일한 들여 쓰기로 위치합니다. 축. 원추형의 경우 수렴이 있습니다. 회전을 따라 평면을 그리면 원뿔로 접힌 것처럼 손으로 종이에서 접힌 종자 가방과 같이 특정 지점에서 수렴합니다. 프로파일 디자인에 따르면 원형 (평평한 원통형) 외에도 육각형, 사각형, 각형 램 커터가 구별됩니다. 정사각형 및 육각형은 동일한 나사에 대해 나사산 홈이 절단되어 있는 잠금 장착 구멍에 나사산이 있는 나사로 고정할 필요가 없습니다.

홀더에서는 "얼굴 없는"(둥근) 다이와 달리 날카로운 모서리가 추가 고정 없이 단단하게 고정됩니다. 다이 홀더 자체에 다이 소모품이 삽입되는 완벽한 중심의 여유 공간(홈)이 있어야 합니다. 편의상 다이 홀더는 다이가 쉽게 들어가고 작동 중에 빠지지 않도록 일반 케이스가 있는 휴대폰용 자동차 홀더와 유사한 마그네틱 블랭크를 보완합니다. 뒷면에 수 놓은 강판.

비자성 패싯 다이 홀더를 사용하면 가공(절단) 중인 공작물을 위한 통로가 있는 특수 래치로 인해 솔리드 또는 분할 다이를 고정할 수 있지만 다이 커터 자체는 매우 안전하게 고정됩니다. 숙련된 장인은 손에 터닝 및 밀링 머신만 있으면 자신이 가지고 있는 모든 다이 홀더를 만들 수 있습니다.

아시다시피 조각은 부드러운 플라스틱, 파라핀 및 약간의 경도만 있는 기타 재료에서만 수행할 수 있는 나무 다이 외에도, 판매시 9XC, KhVSGF, R18, R6M5, R6M5K5, R6M5K8 및 외국 제품과 같은 합금 첨가제가 포함된 고속강이 있습니다. 예를 들어 청동으로 만든 다이를 사용하면 알루미늄, 주석, 납, 저융점 합금과 같은 일반 중탄소 고합금(스테인리스 제품 포함)에서 구리를 절단할 수 있습니다. 사실, 연질 및 중금속에 나선형(나선형) 홈을 제조하는 것은 예를 들어 원자로의 납 파스너와 같이 모든 곳에서 가능한 한 많이 퍼지는 방사선을 흡수하는 것이 중요한 예외적인 경우입니다.

Pobedite 및 다이아몬드 다이는 자유 시장에서 찾을 수 없습니다. 그들은 주로 작업장을 위해 생산되며, 예를 들어 오랫동안 중단된 부품을 독립적으로 제조하기 위한 장비가 있어 더 이상 공식적으로 찾을 수 없습니다. 개별 기업가로 일하는 자동차 정비사와 자전거 정비사는 경도와 강도면에서 절단 강철 등급을 크게 초과하는 재료로 만들어진 나사 절단기를 구입하지만 그러한 경우는 매우 개별적입니다. 그러나 간단한 고속(강철) 플랫 커터 및 탭 제조업체는 서로 포빗 다이와 다이아몬드 다이를 구매할 수 있습니다. 예를 들어, 고속 탭은 이러한 플랫 커터를 사용하여 절단됩니다. 그리고 그 반대의 경우도 마찬가지입니다. 고속 다이는 다이아몬드 또는 승리의 탭으로 "절단"됩니다.

일반 소비자는 주로 (빠른) 절단 강철의 램(lerochny) 소모품이 제공됩니다. 기존 강철 다이의 단점은 예를 들어 직경이 3-4mm인 경화 강선에서 홈을 절단할 수 없다는 것입니다. 윤활에도 불구하고 자체가 경화되지만 즉시 둔해집니다. 그러나 모든 비철금속, 저탄소 및 중탄소, 저 및 중 합금강 등급의 고속 다이는 쉽게 대처할 수 있습니다. 이 옵션의 리소스는 완성 된 스레드의 수천에서 수십만 회전입니다.

크기를 고려하기 전에 솔리드 제품의 표시를 이해하십시오.

• 마커 "M" 스레드가 미터법임을 의미합니다. 예를 들어, M-24-2는 나사 홈 회전의 모서리 사이에 2mm 거리가 있는 24게이지 미터법 나사를 나타냅니다. 미터법 다이는 공작물에서 초과 강철이 압출된 후 다이의 나선형-나선형 패스의 전체 길이를 따라 60도 모서리 각도가 남습니다.

• "G" - 인치 나사산, 주로 파이프라인 세그먼트 절단에 사용됩니다. G-1⁄2는 1/2인치 파이프용 나사산 도구입니다. 1/2, 3/4, 1, 2 및 3인치용 다이가 가장 일반적이며 아파트 및 시골집의 급수 시스템에 사용됩니다. 나사산 각도 - 55.

• LH - 램 제품의 왼나사. 이러한 소모품 도구는 나사산 절단 축(허브)이 사용되는 메커니즘의 생산에 요구됩니다.

• "K" - 다이 유형은 주로 원추형 나사 제품에 사용됩니다. 공작물(파이프, 핀)은 세그먼트(버팅)의 시작부터 끝까지 직경이 가변적이지만 분할 다이가 약간 탄력이 있어 작업 직경을 밀리미터 단위로 변경하는 변형이 가능합니다. 꼭짓점 각도는 60입니다.

• "TR" - 사다리꼴 다이. 특수 부품의 홈을 절단하는 데 사용됩니다. "BSW" 또는 "BSF" - 모서리 각도가 55도인 인치 다이. UNC / UNF 마크는 미국의 국가 표준 및 국제 표준에 따라 단일 스레드 절단에 해당합니다. 나사 각도 - 60.

나사 직경 M6, M8, M10, M12, M16 및 M20의 경우 5.80 ... 5.95, 7.75 ... 7.90, 9.70 ... 9.95, 11.80 ... 11의 부드러운 핀 공차가 각각 .95, 15.8 적용됩니다. …15.95 및 19.80…19.95mm. 크기에 대한 핀 직경의 정확한 일치(예: M20의 경우 20mm)는 권장하지 않습니다. 나사산이 더 천천히 절단되고, lerka가 더 조여지고, 더 많은 윤활이 필요하고, 나사산 홈의 약간의 부정확성이 나타납니다. 도구는 차례로 더 많이 과열되고 더 빨리 마모됩니다.

플랫 커터의 경우 금속 다이 홀더와 동일한 손잡이의 두 가지 수동 요소가 필요합니다. 후자는 특수 잠금 구멍을 사용하여 전자에 나사로 고정됩니다. 나사산이 있는 장착 구멍이 없는 저렴한 시편의 경우 나사산이 없는 패스너가 사용되며, 이는 이 칼라를 다이 홀더에 용접하여 개선할 수 있습니다. 다이 홀더의 손잡이 구멍은 관통되지 않습니다.다양한 등급의 경화강으로 작업하는 장인은 다이 홀더 없이 작업합니다. 손잡이를 다이에 직접 용접하고 공구를 다시 경화시킵니다. 어떤 경우에는 의심스러운 경화의 중국 금형을 가까이에 두고 재경화하여 절단 특성을 어느 정도 향상시킬 수 있습니다.

많은 수의 긴 스터드에서 홈을 절단하려면 가공된 핀(또는 파이프 부분). 가이드와 푸셔의 도움으로 공작물(파이프, 핀)이 자동으로 밀릴 때 변형이 가능합니다. - 특수 그리핑 장치로 (자동 lerka와 함께) 회전하지 않도록 합니다. 카트리지 다이 홀더는 공작물의 끝이 삽입되는 다이 커터를 클램핑하고 이전에 1 또는 2 회전과 같은 거리로 날카롭게합니다. 엔진(드라이브, 기어박스)은 저속으로 켜지지만 점차적으로 속도가 증가합니다(특정 한계까지).

플랫 커터와 공작물 자체의 과열을 방지하기 위해 산업용 또는 엔진 오일이 주기적으로 공작물 자체와 lerk에 공급됩니다. 이러한 기계의 작업자는 수동 제어를 통해 작업을 수행할 수 있습니다. 완전 자동화를 위해 스레딩 기계는 CNC 원리로 작동하는 마이크로 컨트롤러를 사용합니다. 엔진이 자동으로 시동 및 감속되며 오일이 정기적으로 공급됩니다.하나 이상의 공작물을 처리한 후 칩에서 작업 기계를 청소해야 합니다. 이 기능은 컨베이어 수행원과 이러한 기계와 함께 작동하는 기술(건설) 진공 청소기 모두에 의해 수행됩니다.

컨베이어 또는 스레딩 머신이 여전히 필요하지 않은 경우 파이프 또는 핀을 수동으로 절단하는 데 유효한 간단한 규칙을 사용하십시오.

• 실을 자를 계획의 끝을 1-2 바퀴의 간격 길이로 날카롭게하십시오.
• 테크니컬 오일로 lehrka와 공작물을 윤활하십시오.
• 다이 홀더에 lerku를 설치합니다.
• 다이 홀더 자체에 렌치를 설치합니다.
• 바이스에 공작물을 고정합니다.
• 날카롭고 기름칠한 끝 부분에 다이 홀더를 놓고 기계를 부드럽게 저어 회전시키기 시작합니다. 다이를 반 바퀴씩 돌린 후 칩이 더 쉽게 나오고 공구가 덜 마모되도록 다시 스크롤합니다.
• 절단 홈을 몇 번 돌린 후 다이를 공작물에서 나사로 조여 칩을 제거합니다. 그런 다음 레어와 작업물에 다시 윤활유를 바르고 파이프나 핀의 필요한 부분이 통과할 때까지 절단을 계속하십시오.

플레이트를 올바르게 사용하는 방법에 대한 정보는 다음 비디오를 참조하십시오.