다이로 나사 절단

수나사 절단은 기계, 메커니즘 또는 지지 구조물의 생산을 상상하기 어려운 작업입니다. 여기서 리벳팅 및 스폿(또는 플랫) 용접이 항상 적절한 것은 아니므로 나사 또는 볼트 연결이 여전히 빠져나갈 수 있습니다.

내부 나사산이 있는 HSS 원형 커터인 다이로 나사산 가공을 준비하려면 몇 가지 단계를 따르십시오.

1. (필요한 경우) 파이프의 막대나 조각을 일정한 길이로 톱질하고 정렬합니다.
2. 먼저 자르려는 가장자리를 원으로 연마하십시오. 이것은 다이의 회전을 용이하게 하여 원하는 이동 궤적을 제공합니다. 선삭은 길이 밀리미터 이상으로 수행됩니다. 단면에 경사가 있습니다. 선반에서 완벽하게 균일한 회전이 이루어집니다.
3. 바이스에 파이프나 막대 조각을 고정합니다. 이상적으로는 고정된 작업대의 테이블 상단이 작업자 벨트의 높이(또는 높이보다 약간 아래)에 있을 때입니다. 파이프 또는 막대가지면에 수직인지 확인하십시오. 물리 법칙에 따라 나사산을 시작하고 제어하는 ​​것이 더 쉽습니다.
4. 다이의 내부 나사산과 파이프(또는 로드) 자체에 엔진 또는 변속기 오일, 오일 폐기물을 윤활합니다.
5. 수동 다이 홀더를 다이에 나사로 고정하거나 저속 기계에 설치합니다. 이상적인 옵션은 원형(기계) 다이 홀더용 어댑터가 있는 선반입니다.

그런 다음 다이를 놓고 공작물 주위로 회전을 시작하십시오.

다이로 스레딩하는 것은 임의의 육포 동작에 대한 전제 조건이 제외되는 안전한 장소에서 조용한 환경에서 수행됩니다. 수평으로 평행하게 설치되지 않은 플레이트 - 파이프 또는 로드가 수직으로 고정된 경우 - 절단 중인 베이스 주변의 나선형 홈 절단에 실패한 시작을 제공합니다. 그리고 다이는 적어도 몇 바퀴를 돌린 후에 수평을 유지하지만 이것을 허용하지 않는 것이 좋습니다. 첫 번째 회전이 고르지 않게되고 너트를 조이고 막대를 준비된 거대한 부분에 조이십시오. 매우 어려울 것입니다. 그 결과 "절단된" 공작물의 직경, 너트의 치수 및 이 부분이 있는 거대한 부분에 따라 선언되는 최대 중량, 파열 및 인열 하중을 견디지 못하는 공작물의 나사산 연결이 눈에 띄게 손상됩니다. 공작물은 이후에 나사로 고정됩니다. 스레드가 손상된 경우 마스터는 스레드 조인트 생성 작업을 시작하기 전에도 작업을 설정하지 않고 용접으로 잡고 가열합니다.

다이를지면과 평행하게 정렬하고 자체 내부 스레드를 따라 돌립니다. 단순 다이는 원호를 따라 4면에서 절단되는 파이프 또는 막대의 표면과 접촉하는 도구이며, 이는 후자의 단면에 있는 공작물의 표면입니다.서로 인접한 가장자리(이 원의 호)와 파이프/봉(및 도구 자체)의 중심 축으로부터 등거리를 유지하면 시작(처음 두 회전)이 명확하다면 다이가 부드럽게 움직일 수 있습니다.

첫 번째 회전은 매우 조심스럽게 수행됩니다. 첫 번째 회전의 홈을 따라 절단 모서리를 정렬하는 것이 중요합니다. 그러면 나머지가 "가장 앞쪽" 역할을 하는 부분을 명확하게 따를 수 있습니다. 다이의 첫 번째 회전을 최대 90-180도 각도로 수행하십시오. 프로세스가 계획에 따라 진행되고 있는지 확인해야 하며, 다이가 어느 방향으로도 갑자기 옆으로 돌아가지 않았는지 확인해야 합니다. 말려서 실 끼우기가 멈춘 경우 손상된 가장자리를 돌려서 연마하고 같은 실을 다시 자르십시오. 이전에 다이를 손에 쥐어본 적이 없는 초보자라도 실 끼우기는 빠르게 쉬운 과정이 됩니다.

회전의 전반부를 완료한 후 조심스럽게 계속하고, 주기적으로 다이를 비틀림 스트로크에 반대하여 뒤로 돌려 작은 각도로 앞으로 움직입니다. 기술은 다음과 같습니다. 예를 들어 앞으로 10도 - 이 각도 거리의 절반(이 경우 5도) 뒤로 전달됩니다. 즉, 다이와 공작물이 과열되는 것을 방지하고 일반적으로 절삭 공구가 만들어지는 경화된 고속강을 놓아 두기 위해 나사를 저어 절단해야 합니다. 주기적으로 다이를 제거(나사)하고 몇 방울의 기계 오일을 첨가하고 헝겊 조각이 사용되는 도구의 홈에서 금속 칩을 제거합니다.

두 회전을 자르면 움직임의 강도와 진폭을 최대 수십도까지 높일 수 있지만 과용하지 마십시오. 공구와 공작물이 과열되어서는 안 됩니다. 여전히 이런 일이 발생하면 기술적인 휴식을 취하십시오. 파이프(막대)와 다이가 모두 냉각되어야 합니다.

고속으로 즉시 회전하려고 하면 공작물과 다이, 그리고 기계 자체의 기어박스(또는 엔진)가 손상될 수 있습니다. 초보자는 렌치 대신 기계 다이 홀더의 적절한 아날로그를 스크루 드라이버에 삽입하고 최저 속도를 켭니다. 지원) 작업대 테이블 상단에 장착됩니다.

물론 반대로 파이프를 회전시켜 선반(또는 드릴/스크루드라이버의 막대)에 고정하고 다이를 바이스에 고정할 수 있습니다. 그러나 그러한 방법은 밀링 머신이나 두께 게이지에 사용되는 것과 유사한 스톱 및 가이드의 진지한 설계가 필요합니다. 자신을 위해 추가 어려움을 일으키지 마십시오. 이는 추가 비용으로 판명됩니다.

한 공작물에서 실을 자른 후 다음으로 진행하십시오. 블랭크에 대한 일일 표준의 지속적인 생산이 필요한 공장 컨베이어(예: 하루에 천 개의 로드)에서는 다이 냉각 및 기타 이동 메커니즘과 함께 기계가 사용됩니다. 마찰에 의해 지속적으로 가열되는 도구의 냉각은 예를 들어 작업 (폐쇄) 구획의 분기관에 연결된 기술 진공 청소기의 도움으로 수행됩니다.작업 지점에 공급된 오일에 달라붙을 시간이 없었던 칩을 제거하는 것 외에도 작업 플레이트의 온도도 100도에서 150도로 재설정되는 유사한 챔버를 설계할 수도 있습니다. 서비스 수명을 연장합니다. 그 결과 공장에서 나온 것처럼 공작물도 깔끔합니다. 예를 들어, 이것이 매끄러운(둥근) 보강재로 만들어진 스터드의 끝 나사산이 발생하는 방법입니다.

lerki(다이)와 공작물 자체의 윤활을 게을리하지 마십시오.

파이프 (또는 막대)에서 톱밥 (나사를 따라)을 제거하고 그 후에 약간의 오일을 추가하는 것을 잊지 마십시오. "건조" 절단은 도구의 빠른 마모로 이어지며, 이는 즉시 새 공작물에 퍼지 조각으로 나타납니다.

날카롭지 않은 파이프 모서리나 로드에 다이를 배치하려고 하면 그루브 가공 공정을 부드럽고 균일하게 시작하기가 훨씬 더 어려워집니다. 스레드의 품질은 매우 낮을 수 있습니다.

이상적인 것은 63번째 합금에서 도구를 얻는 것입니다. 이러한 경도는 가장 비싼 커터에 내재되어 있습니다. Pobedite 다이의 사용은 정당화되지 않습니다. Pobedite 합금은 강철이 아닌 화강암과 콘크리트를 가공합니다. 다이의 다이아몬드 코팅은 너무 비싸므로 경화된 막대나 파이프를 절단할 필요가 없습니다. 경도 지수가 57 미만인 저강도 강철로 만든 모조품을 피하십시오. 이러한 금형은 빨리 열화됩니다.

도구를 과열, 백열등에 노출시키지 마십시오.

테이퍼 다이로 일반 작업물에 나사산을 자르지 마십시오. 이러한 공작물은 도면을 참조하여 원뿔 각도로 선반에서 회전됩니다. 이 규칙을 위반하면 다이와 공작물 자체가 파손됩니다.그 반대도 마찬가지입니다. 기존 커터로 원추형 공작물을 절단하면 접촉 영역이 불완전하기 때문에 고르지 않은 회전이 발생합니다.

비표준 나사산이 있는 다이를 사용하여 수동으로 나사산을 가공할 때 움직임이 훨씬 더 작은 각도로 이루어지고 공구 나사를 풀고 청소하고 이미 완료된 회전 및 절삭날에 윤활유를 바르는 경우가 더 많습니다. 예를 들어 M6의 표준 나사산 피치는 1mm의 홈 너비이며 그 이상 또는 그 이하에는 특별한 접근이 필요합니다.

다음으로, 다이로 실을 자르는 방법에 대한 비디오를 시청하십시오.