폴리카보네이트를 운송하는 방법은 무엇입니까?

폴리머 플라스틱은 매우 인기가 있지만 오히려 깨지기 쉬운 건축 자재입니다. 부적절한 운송의 경우 폴리카보네이트가 복구할 수 없을 정도로 손상될 수 있습니다. 재료 운송의 뉘앙스를 알면 문제없이이 작업에 대처할 수 있습니다.

승용차로 폴리카보네이트를 운송하려면 기내 공간을 확보해야 합니다. 앞유리에서 테일게이트까지 너비가 최소 60cm, 길이가 최소 215cm가 되도록 뒷좌석을 접으십시오. 4mm 폴리카보네이트의 얇은 시트 4개 또는 6mm의 두꺼운 시트 1개가 결과 화물 개구부에 배치됩니다. 운전 중에 테일게이트가 떨어져 캔버스가 파손될 수 있으므로 테일게이트를 고정해야 합니다.

웹의 무게를 고려하고 폴리머 플라스틱의 운송 시트 수를 제한해야 합니다. 예를 들어 두께가 4mm인 얇은 허니컴 소재의 경우 롤 8매를 적재하는 것이 가장 좋습니다. 각 시트의 무게는 9kg이며 합하면 72kg입니다.또한 소재가 상당히 촘촘하게 감겨 있기 때문에 폴리카보네이트 시트를 한 롤에 넣고 빼야 합니다. 재료가 약하고 쉽게 손상될 수 있으므로 단독으로 하지 않는 것이 좋습니다.

적재 후에는 롤이 돌아가거나 스크롤되지 않도록 충분한 로프와 타이로 재료를 단단히 고정해야 합니다. 폴리머 플라스틱은 깨지기 쉬우므로 주의해서 다루어야 합니다. 트렁크에 큰 풍하중이 있다는 점도 고려해야합니다. 공기 흐름으로 인해 폴리카보네이트 내부 시트가 휘거나 변형되는 것을 방지하기 위해 가장자리를 따라 롤을 접착 테이프로 고정합니다.

꼬인 형태의 경우 웹에 미세 균열이 형성되어 재료의 품질이 저하될 수 있습니다.

셀룰러 폴리카보네이트를 운송하려면 트럭으로 배달을 주문하는 것이 합리적입니다.. 바디의 매개변수는 캔버스의 크기와 일치해야 하며 바닥면은 균일해야 합니다. 폴리머 플라스틱은 기계에 수평으로만 놓아야 합니다. 시트를 수직으로 놓으면 재료가 현장에 도착하기 전에 사용할 수 없게 될 수 있습니다. 두께가 4 ~ 8mm인 폴리카보네이트 시트는 본체 밖으로 돌출되어서는 안 되며, 두께가 10~16mm인 두꺼운 패널은 1미터 이하로 돌출될 수 있습니다.

밀폐된 트럭 본체로 운송할 때 폴리머 플라스틱은 접힌 상태로 놓아야 합니다. 이 경우 본체의 내부 치수는 롤 벤드의 최대 지름보다 커야 합니다.

트렁크에서 운송을 수행하는 경우 폴리 카보네이트 시트를 비틀어야하므로 최소 롤 반경을 알아야합니다. 두께가 4mm인 얇은 패널의 경우 반경은 80cm이고 두께가 8mm인 더 두꺼운 패널은 반경 90cm의 롤로 말릴 수 있습니다.

하역하기 전에 폴리카보네이트를 보관할 장소를 준비해야 합니다. 이 표면은 평평하고 깨끗해야 하며 모든 작은 파편을 제거해야 합니다. 또한 플라스틱 랩이나 천으로 보관 영역을 덮어야 합니다.

폴리카보네이트에는 폴리에틸렌으로 된 특수 보호층이 있으므로 하역하는 동안 절대로 제거해서는 안 됩니다. - 재료의 무결성을 손상시킬 수 있습니다. 긁힘이나 찌그러짐과 같은 경미한 손상은 플라스틱의 원래 품질과 특성을 손상시킬 수 있습니다.

너무 서두르지 않고 재료를 꺼낼 필요가 있습니다. 에어 갭을 두고 일반 스택과 분리되도록 시트를 부드럽게 흔듭니다. 폴리 카보네이트는 가장자리로 꺼낼 필요가 있습니다. 중앙이나 측면에서 가져 가면 시트의 무결성이 깨질 수 있습니다.

고분자 플라스틱이 롤 형태로 운송된 경우 목적지에 도착한 후 롤을 조심스럽게 내리고 펼치고 웹과 조심스럽게 정렬해야 합니다.