차고에 콘크리트 바닥을 붓는 방법?

콘크리트는 상대적으로 설치가 쉽고 비용이 저렴하기 때문에 인기 있는 차고 바닥 ​​옵션으로 남아 있습니다. 물론 간단한 흙 덮개에서 멈출 수 있지만 악천후로부터 보호하지 못하고 차고 내부에 열을 유지하지 않으며 강도가 없습니다. 이 경우 방수가 되지 않습니다. 수년 동안 지속되는 고품질 코팅을 위해서는 기초 구덩이 준비에서 마무리 도장까지 콘크리트 타설의 모든 단계를 완료해야합니다.

차고의 콘크리트 덮개는 페인트로 더 덮거나 나무 또는 타일로 마감하거나 원래 형태로 둘 수 있습니다. 외부 전문가의 도움을 받지 않고 직접 손으로 콘크리트를 부을 수 있습니다.

이 재료는 충족하는 필수 기준 중 특히 관련성이 높은 바닥에 완전히 적합합니다.

• 내마모성;
• 내습성;
• 힘;
• 화학 물질에 대한 내성;
• 내연성;
• 내구성.

차고의 코팅은 지속적으로 무거운 하중과 기계적 응력을 받기 때문에 내마모성 기준이 특히 중요합니다.상당한 무게 하중이나 온도 변화를 받더라도 표면이 뒤틀리거나 갈라져서는 안 됩니다. 세차 시 표면이 습기로 인해 변질되지 않도록 해야 합니다.

콘크리트 바닥을 붓기 전에 다음 사항에주의하는 것이 좋습니다.

• 지하수위;
• 경사의 존재;
• 비나 눈으로 차고가 범람 할 가능성.

채움은 1인이 하셔도 되지만 견고함과 좋은 결과를 위해서는 2~3인이 함께 하는 것이 좋습니다. 모든 층의 두께는 차의 무게, 차고에 보관할 품목의 수 및 무게에 직접적으로 의존합니다.

차고 바닥을 콘크리트로 만들면 다음과 같은 이점이 있습니다.

• 온도 차이를 포함한 기상 조건에 대한 저항;
• 내습성;
• 긴 서비스 수명;
• 유지 보수 용이성.

콘크리트의 두께가 높으면 강도와 내마모성이 우수합니다. 이 디자인은 다재다능합니다. 원하는 경우 다른 표면 마감을 수행할 수 있지만 대체로 얼룩 없이 할 수 있습니다. 또한 콘크리트 바닥의 부드러움을 달성하고 광택을 낼 수 있습니다. 비용으로 콘크리트 바닥은 매우 저렴합니다.

다른 유형의 코팅과 비교할 때 콘크리트 바닥을 붓는 것은 특별한 기술과 특별한 도구의 사용이 필요합니다. 따라서이 과정은 힘들 수 있습니다.

이 코팅은 오래 지속되지 않습니다. 콘크리트는 각종 물질(기름, 휘발유)이 쌓이는 경향이 있어 제거가 쉽지 않은 불쾌한 냄새가 난다. 표면에 먼지가 쌓여 다른 바닥재보다 제거하기가 더 어렵습니다.

필요한 콘크리트 부피를 계산하려면 차고의 표면적에 콘크리트 타설 높이를 곱해야 합니다. 콘크리트 코팅이 오랫동안 지속되기 위해서는 높이가 10cm 이상이어야하며 필요한 콘크리트 양을 계산할 때 약 10-12 %의 재료 재고를 만들어야 할 필요성을 고려할 가치가 있습니다. 콘크리트의 품질 특성을 향상시키기 위해 혼합물에 특수 첨가제를 구입하여 유해 물질에 대한 내성을 높이고 코팅의 내마모성을 향상시킵니다. 예를 들어 M300에서 M550까지의 콘크리트 등급의 경우 접착력을 높이는 엘라스토베톤 첨가제를 구입할 수 있습니다.

설치를 위해서는 다음 도구가 필요합니다.

• 삽;
• 콘크리트 믹서;
• 보강재;
• 바닥의 ​​평탄도를 결정하는 비콘;
• 부어진 콘크리트가 표면에 분포되는 규칙;
• 진동기 또는 니들 롤러(기포 제거용).

콘크리트 포장은 다른 유형의 포장(예: 고무)에 비해 만들기가 조금 더 어렵습니다.

콘크리트를 붓기 전에 토양을 적절하게 준비해야합니다.이 프로세스는 차고가 경사면에 있는 경우 특히 필요합니다(평평하고 단단한 모놀리식 슬래브를 가져와야 함). 준비는 표면을 평평하게하고 강화하는 것으로 구성됩니다.

다음 단계로 구성됩니다.

• 비옥한 토양의 제거 및 나머지의 압축;
• 잔해 층을 깔고;
• 모래 층을 놓는 것;
• 표면 방수.

먼저 파편 표면을 청소하고 토양층을 제거해야 합니다. 이것은 토양 바닥에서 최종 결과까지 필요한 거리를 고려합니다. 느슨한 흙이 많으면 완전히 제거하고 대신 더 많은 잔해를 깔아 주어야합니다. 쇄석 층은 15cm 이상이어야합니다 (최대 80cm가 허용되며 가장 좋은 옵션은 30-45cm입니다).

약 2-5cm 두께(최적 10cm)의 모래 층이 쇄석 층 위에 놓여 있습니다. 층을 압축하고 물로 적당히 부을 필요가 있습니다. 작업을 계속하려면 받침대가 마를 때까지 기다려야 합니다(약 1-2일). 모래는 점토 함량이 없으면 적합합니다. 사용하기 전에 때때로 체로 치는 것이 좋습니다.

방수를 위해 폴리에틸렌 필름이 사용되며 가장자리를 따라 벽에 겹쳐서 발견됩니다. 폴리에틸렌 필름 대신 루핑 펠트, 멤브레인 및 기타 밀봉제가 사용됩니다. 일반 점토를 사용할 수 있습니다. 이 경우 액체 상태의 점토를 깨끗한 토양에 바르고 건조한 후 쇄석과 모래 층을 깔기 시작해야합니다.

준비 조치 후 콘크리트 붓기를 직접 진행할 수 있습니다. 이 절차를 올바르게 수행하는 것이 중요합니다. 코팅의 품질과 바닥의 모양이 그것에 달려 있습니다. 이 과정은 금속 메쉬를 사용한 보강(콘크리트 기초를 강화할 수 있음)과 타설 자체로 구성됩니다. 차고가 난방 실이 될 경우 보강 후 단열을 수행해야합니다. 콘크리트 바닥의 단열재는 팽창 점토, 발포 플라스틱 및 기타 재료를 사용하여 만들어집니다.

팽창된 점토의 장점:

• 온도 변화에 대한 내성;
• 저렴한 비용;
• 사용의 용이성.

팽창 된 점토의 단점은 다음과 같습니다.

• 취약성;
• 수분 흡수;
• 우수한 보온성을 위해 두꺼운 층이 필요합니다.

penoplex의 단점은 비용이 증가하고 화학 물질의 영향으로 재료가 파괴된다는 것입니다.

동시에 다음과 같은 장점도 있습니다.

• 고밀도;
• 내습성;
• 사용의 용이성;
• 독성 부족.

보강을 위해 메쉬 크기가 10x10cm 이상인 강철 보강 메쉬를 사용해야하며 메쉬의 일부를 연결하는 데 강선이 사용됩니다. 이러한 메쉬는 고정 요소 역할을 해야 하며 표면이 무너지거나 균열이 생기는 것을 허용하지 않습니다. 유리 섬유 보강재는 차고 바닥을 보강하는 데에도 적합하며 플라스틱 타이를 사용하여 연결합니다. 콘크리트 믹서를 사용하여 직접 콘크리트를 준비할 수 있지만 이것은 긴 과정이며 바닥을 채우는 데 하루 종일 걸립니다. 기성품 콘크리트를 주문할 수 있습니다.이 방법은 비용이 증가하지만 차고의 전체 영역에 고르게 분포되기만 하면 됩니다.

독립적 인 붓기를 사용하면 한 사람이 대처하기가 상당히 어려울 것입니다. 이것은 많은 시간이 걸릴 많은 양의 콘크리트 준비가 필요하기 때문입니다.

저속 콘크리트 믹서를 사용하는 것이 좋습니다. 그것의 도움으로 균일 한 일관성을 얻을 수있어 완성 된 코팅의 강도를 높이는 데 도움이됩니다. 그것은 고속 콘크리트 믹서와 달리 콘크리트에 기포가 형성되는 것을 허용하지 않습니다. 사용하기 전에 물로 희석해야 하는 공장 혼합 콘크리트를 구입할 수 있습니다. 구성의 섬유 함량으로 인해 균일하고 내구성 있는 콘크리트 코팅이 제공됩니다. 원하는 경우 혼합물에 경화제를 첨가할 수 있습니다.

콘크리트의 경우 M300 이상의 시멘트를 사용하는 것이 좋습니다. 기성품 혼합물에서 M150 브랜드가 선택됩니다. 콘크리트를 붓기 전에 바닥의 경사 수준과 틈의 위치를 ​​​​고려해야합니다. 물이 바닥 표면에 남지 않고 고르게 흐르기 위해서는 경사가 필요합니다. 대부분의 경우 이러한 경사는 게이트쪽으로 만들어지며 약 2cm이며 간격은 벽에서 0.5cm 이내에 위치해야합니다.

콘크리트 바닥 타설은 비콘 설치 후 시작됩니다. 비콘은 코팅의 균일성을 나타내는 지표 역할을 합니다. 그들은 아연 도금 프로파일로 고정 된 방의 전체 둘레 (벽과 중앙을 따라)에 배치됩니다. 등대는 용접으로 강화 메쉬로 고정 할 수 있지만 전혀 필요하지 않습니다.

비콘의 역할에서 스트립이나 파이프를 사용할 수 있습니다. 또는 기성품을 구입하십시오. 등대는 차고의 먼 벽에서 출구까지 배치되기 시작합니다. 기포가 나타나면 니들 롤러나 진동기로 제거해야 합니다(가능한 경우). 특별한 규칙은 비콘의 높이에 따라 콘크리트의 수평을 맞추는 것입니다. 모든 작업은 방의 먼 구석에서 출구 방향으로 수행됩니다.

바닥 콘크리트가 완성되면 표면에 물로 물을 주고 플라스틱 랩으로 덮어야 합니다. 이것은 콘크리트의 강도를 증가시키고 필름은 물이 빨리 증발하는 것을 허용하지 않습니다. 고품질 작업의 경우 2주 동안 필름을 제거하는 것이 아니라 약 한 달 동안 제거하는 것이 좋습니다(시멘트가 물과 상호 작용하는 방식).

물로 물을 주면 모든 콘크리트 층을 균일하게 건조할 수 있습니다. 그렇지 않으면 코팅의 최상층만 경화됩니다. 시간이 지나면 표면에 균열이 생깁니다.

콘크리트 바닥에는 여러 가지 옵션이 있습니다.

이를 위해 다음을 사용할 수 있습니다.

• 세라믹 또는 타일;
• 목재;
• 고무;
• 더럽히는 것.

후자의 방법이 더 자주 사용됩니다. 자세히 고려해 보겠습니다.

콘크리트 착색은 인기를 잃지 않습니다. 이로 인해 다양한 색조와 질감을 특징으로하는 다양한 색상 재료가 현대 시장에 제공됩니다. 페인트를 선택할 때 하중 및 기계적 손상에 대한 저항 매개 변수에 큰주의를 기울여야합니다. 페인트의 주요 특성은 보호 기능입니다.콘크리트 바닥의 경우 이 기능은 아크릴 또는 에폭시 페인트와 바니시로 가장 잘 처리됩니다.

페인트를 칠하기 전에 먼지, 흙으로부터 콘크리트 표면을 청소하고 균일하고 결함이 없는지 확인해야 합니다. 더 나은 접착을 위해 표면을 깊은 침투 프라이머로 처리하는 것이 바람직합니다. 베이스를 강화하고 표면에 필름을 형성하여 베이스에 대한 페인트의 접착력을 최대화합니다.

염료는 롤러 또는 분무기로 도포됩니다. 표면을 두 번 칠하는 것이 좋습니다. 이전 레이어가 완전히 건조된 후에만 새 레이어를 적용합니다. 마스터는 레이어가 완전히 건조될 때까지 이틀을 주기를 권장합니다. 바닥에서 20cm 떨어진 곳에 그림과 벽을 칠할 필요가 있습니다.

특성 및 내마모성 매개변수 측면에서 아크릴, 에폭시 및 폴리우레탄 페인트를 비교하면 에폭시 코팅이 차고에 더 적합하다는 결론을 내릴 수 있습니다. 기계적 손상에 대한 내성이 더 우수하고 고하중에 더 잘 적응합니다. 콘크리트를 페인트로 코팅하면 바닥을 보호하고 변형시킵니다. 페인트의 색상은 오염이 눈에 띄지 않아야한다는 사실을 기반으로 전체 디자인에 따라 선택해야합니다.

차고가 검사 구멍을 제공하는 경우 토양 준비 단계에서 해당 구덩이를 파야합니다. 미래의 전망 구멍을 편리하고 쉽게 배치하려면 특수 장비를 사용하는 것이 좋으며 수동으로 파낼 필요가 없습니다.이 옵션은 차고의 벽과 천장이 만들어질 때까지 사용할 수 있습니다.

전망대를 만들 때 주의가 필요한 요소는 다음과 같습니다.

• 자동차의 치수, 자동차 바퀴 사이의 거리;
• 차고 자체의 치수(자동차 자체와 일부 기동을 위한 충분한 공간이 있어야 함);
• 차고 소유자의 높이와 구조(자동차 검사 및 수리를 방해해서는 안 됨).

지하수 수위를 미리 알아야 합니다. 높이가 2.5m 이상인 경우에는 보기 구멍을 만들지 않는 것이 좋습니다. 그것은 끊임없이 물로 범람 할 것이며 방수조차도 도움이되지 않습니다.

가장 중요한 것은 차고 입구입니다. 강화, 강화 및 구체화됩니다. 차고 입구는 일반적으로 경사면에 있습니다. 칠하거나 코팅할 수 있습니다. 페인팅 할 때 바닥과의 조인트에주의하면서 바닥에서 최대 2cm까지 벽을 처리해야합니다.

차고에 콘크리트 바닥을 붓는 방법은 다음 비디오를 참조하십시오.