콘크리트 블록 차고에 관한 모든 것
최근 몇 년 동안 팽창 된 점토 콘크리트는 빛의 건설을위한 매우 일반적인 재료가되었지만 동시에 매우 강력한 구조가되었습니다. 상당히 큰 건물조차도 그것으로 지어졌으며 차고를 짓는 데 적합합니다. 건설 작업을 시작하기 전에 기술과 일련의 작업을 이해하는 것이 좋습니다.
장점과 단점
확장 된 점토 콘크리트 블록 차고는 여러 가지 장점으로 인해 요즘 인기가 있습니다.
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환경 친화 - 관련 슬래그 콘크리트 및 기타 유사한 재료와 달리 팽창 점토 콘크리트 블록은 가열해도 독소를 방출하지 않습니다.
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경제 - 팽창 점토 콘크리트는 대부분의 대체 재료보다 부지 소유주가 훨씬 저렴합니다.
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발기 속도 - 각 개별 블록의 크기가 주어지면 놓는 것이 몇 배 더 빠르다고 가정하기 쉽습니다.
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절연 특성 - 다공성 건축 자재는 열, 습기 또는 외부 소리를 허용하지 않아 실내 분위기를 편안하게 만듭니다.
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환경 저항 - 팽창 된 점토 콘크리트는 썩지 않고 녹슬지 않으며 해충에게도 흥미롭지 않습니다.
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가벼운 무게 - 저밀도로 인해 라이트 블록은 운반이 편리하고 큰 크기는 건설 장비의 도움 없이 작업을 방해하지 않습니다.
팽창 된 점토 콘크리트의 다소 심각한 단점 중 상대적인 취약성 만 구별 할 수 있지만 객관적으로 가자. 건물은 수십 년 동안 지속되며이 기간은 소유자의 삶에 충분할 것입니다.
설계
차고는 순전히 자동차 상자로 간주되어서는 안됩니다. 현대적인 창의적인 프로젝트에서 건물에는 편안한 다락방이 추가로 장착되어 있습니다. 게다가, 방에보기 구멍을 장비 할 가치가 있으며 자신의 신체 매개 변수를 고려하여 깊이를 미리 생각해야합니다 - 행동에 제한을 두지 않고 자신있게 거기에 맞아야합니다.
팽창 된 점토 블록의 수를 미리 계산하는 것도 중요합니다. 모 놀리 식 블록으로 건물을 짓기로 결정할 때만 좋습니다. 한 블록의 치수는 제조업체에 따라 다르지만 일반적으로 20x30x60cm 또는 10x30x60cm입니다. 외부 내 하중 벽 건설의 경우 첫 번째 옵션만 사용되며 두 번째 옵션은 내부 파티션 전용 솔루션입니다.
필요한 차고 블록의 수(예: 6 x 8m)를 계산하려면 먼저 벽의 둘레를 계산한 다음 높이를 곱합니다. 벽의 면적을 구합니다. 한 블록의 길이와 높이를 곱하여 표면적을 얻습니다. 벽의 전체 면적에서 창문과 문의 구적을 뺀 다음 벽의 나머지 면적을 한 블록의 크기로 나눕니다. 계산에 오류가 있는 경우를 대비하여 약 15%의 재료 재고를 만드는 것이 정확할 것입니다.
건설기술
책임감 있고 인내심을 가지고 작업의 모든 단계를 처리하면 자신의 손으로 차고를 지을 수 있습니다.
우선 집을 지을 때처럼 나무와 관목을 베어내고 뿌리를 뽑아 부지를 정리해야 합니다. 잔디를 깎는 것도 바람직합니다.
기반
팽창 된 점토 콘크리트로 만든 가벼운 구조는 스트립 기초에 충분하지만 테이프 아래에 먼저 올바른 표시를 해야 합니다. 마킹 라인을 지면에 직접 그려야 하며, 직선이 되도록 해당 영역을 못으로 표시하고 그 사이에 꼬기를 잡아당깁니다. 먼저 굴착을 시작하기 전에 모든 모서리가 올바르게 설정되었는지 확인하십시오.
구덩이의 벽은 방수 폴리에틸렌 필름으로 씻겨 나가지 않도록 보호해야 합니다. 모래와 자갈 베개가 바닥을 따라 부어지며 물을 쏟아야합니다. 이렇게하면 더 안전하게 잡을 수 있습니다. 베개의 형성은 10cm 이상의 두께로 층으로 이루어지며 각 층마다 콘크리트 층이 부어 지지만 모래와 자갈의 혼합물이 건조한 후에 만 수행됩니다. 작업을 빨리 완료하는 것은 불가능하지만 기초의 내구성을 위해 요구 사항을 무시해서는 안됩니다.
보기 구멍
기초를 부은 직후 또는 그 층을 형성하는 과정에서 검사 구덩이가 놓여집니다. 홈의 매개 변수를 올바르게 계산하는 것이 중요합니다. 너비는 자동차의 휠베이스를 초과할 수 없으며 차고로 편안하게 운전하려면 20cm도 작아야 합니다. 평균적으로 구덩이의 너비는 약 80cm이고, 구조물의 깊이는 소유자의 키에 약 20cm의 여백을 더한 정도이므로 회전이 가능합니다.
적절한 치수 (그러나 적당한 여백이 있음)에서 구덩이를 파고 그 바닥은 다시 자갈 베개로 덮여 있지만 모래가 아니라 점토로 덮여 있습니다. 방수 특성이 있습니다. 베개는 여러 개의 연속된 층으로 형성되고 그 후에 효과를 향상시키기 위해 필름으로 덮여 있습니다. 그 후에야 바닥에 콘크리트가 부어집니다. 이미 필름 위에 있습니다.
벽은 목재 거푸집 공사로 덮여 있으며, 이는 강화 메쉬(예: 체인 링크 메쉬)의 기초가 됩니다. 그것은 콘크리트로 부어집니다 - 이것은 구덩이의 벽이 될 것입니다.
바닥
차고 바닥은 진지하게 받아 들여야합니다. 거실 바닥보다 훨씬 큰 하중을 받게됩니다. 동시에 차고에 바닥을 만드는 계획은 트렌치를 파지 않고 위에서 설명한 기초 생성과 매우 유사합니다. 이 경우 모래와 자갈 방석도 여러 겹으로 깔아 물을 엎지르게 됩니다. 재료를 절약하는 것은 권장하지 않습니다.
바닥의 강도와 내구성을 높이기 위해 전문가들은 먼저 베개의 최상층 위에 보강 메쉬를 깔고 콘크리트로 부을 것을 권장합니다. 콘크리트에 쇄석을 추가하면 효과가 더욱 향상됩니다.
벽
기초와 바닥의 모든 문제가 해결된 후에만 벽 건설을 시작할 수 있습니다. 하나의 팽창 된 점토 콘크리트 블록의 두께는 안전과 신뢰성에 충분할 것이며 일반적으로 이러한 재료로 만든 벽돌은 구현 속도가 빨라진 것을 제외하고는 벽돌과 다르지 않습니다.
벽의 기초를 놓기 위해 바닥에 대해 별도로 수행 한 절차가 수행됩니다. 그리드는 콘크리트로 부어 수평을 이루는 스트립 기초 위에 놓입니다. 그 위에 (박격포가 응고 된 후) 블록이 배치되고 그 사이의 간격은 모르타르로 번집니다. 건물의 무게를 적절하게 분배하기 위해 다음 행은 이전 행에 비해 반 블록만큼 오프셋되어야 합니다.
따라서 블록의 절반이 필요하며 일반 그라인더를 사용하여 재료를자를 수 있습니다.
지붕
많은 지붕 설계 옵션을 생각해낼 수 있지만 예상대로 가장 간단한 솔루션은 경사 지붕을 선호합니다. 실내의 자동차는 강수로부터 보호되어야하기 때문에 기본 요구 사항은 신뢰성입니다.
우선, 나무 프레임은 막대로 만들어지며 바람에 날리지 않도록 모든면에 돌출 된 모서리가있는 벽에 달라 붙습니다. 조립하기 전에 목재에 특수 방부제와 화합물을 함침시켜 실외 조건에서도 재료를 내구성 있게 만들어야 합니다.
지붕 프레임이 조립되고 벽의 치수에 잘 조정되면 지붕 재료가 그 위에 놓입니다. 주요 열 및 방수 기능이 그 위에 떨어집니다. 지붕 재료 위에 해당 제품의 설치 지침에 따라 선택한 지붕 재료를 배치할 수 있습니다.
단열 및 방수
팽창 된 점토 콘크리트 블록이 젖는 것은 바람직하지 않습니다. 즉, 방수 처리를 해야 하는 동시에 열 손실을 방지할 수 있습니다. 역청, 폴리머 기반 멤브레인 또는 관통 단열재를 사용하여 습기 침투로부터 건축 자재를 보호할 수 있습니다. 각 옵션은 나름대로 좋습니다.
오늘날, 침투성 단열재가 인기가 있으며, 이는 모공에서 물을 밀어내고 스스로를 채우는 경향이 있습니다. 처리된 재료는 다공성을 잃고 수분 흡수를 멈춥니다. 이미 젖은 표면 위에도 이러한 함침을 사용할 수 있습니다.
멤브레인 옵션은 매우 경제적입니다. 저렴한 비용으로 우수한 수준의 벽 보호를 달성할 수 있습니다. 역청의 경우 과거 세대의 건축업자에게 알려져 있으며 오늘날 더 이상 최고의 솔루션으로 간주되지는 않지만 인상적인 저렴한 가격으로 인해 여전히 인기가 있습니다.
이제 실내에서 가장 생산적인 옵션은 3중 단열재입니다. 발포 층이 블록에 가장 가까운 위치에 있고, 그 후 방수 폴리에틸렌 층이 놓여 있고 외부의 미적 건식 벽체 층이 그림을 보완합니다.
게이트
차고의 창문이 선택 사항이고 원칙적으로 없을 수 있다면 게이트 없이는 할 수 없습니다. 오늘날에는 제조업체에서 구입해야 하는 세 가지 주요 유형의 게이트가 있습니다. 직접 만들 가능성은 거의 없습니다. 그러나 이론적으로 스스로 걸 수 있습니다.
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힌지 디자인은 두 개의 날개로 구성됩니다. - 이것은 가장 오래되고 가장 단순한 솔루션으로 디자인의 극도의 단순성과 내구성에 가치가 있습니다. 먼저 강철 모서리에서 프레임을 용접하고 개구부에 단단히 고정한 다음 경첩을 사용하여 게이트를 걸 수 있습니다. 일부 장인은 프로파일 시트에서 직접 새시를 만듭니다.
- 자동 미닫이 기구가 있는 문은 미관상 미려하고 옆으로 미끌어지는 문으로 통로가 자유롭다. 이러한 장치를 독립적으로 생산하는 것은 거의 불가능하며 많은 비용을 지출해야 합니다.동시에 미닫이문에는 가정의 정상적인 생활을 방해하지 않고 어떤 것과도 충돌하지 않는 장소가 필요합니다.
- 리프팅 게이트는 점유 공간 문제를 해결합니다., 위에서 설명한 롤백 옵션이 있지만 그렇지 않으면 모든 문제가 동일합니다.
실내 장식의 특징
새로 지은 차고의 내벽 마감 방법은 소유자 자신만이 결정하며 자신의 미적 취향에 따라 선택할 수 있습니다. 동시에 인상적인 내구성으로 구별되고 유지 관리가 매우 쉽고 오염을 흡수하지 않으며 가장 좋은 경우 기본 안전 예방 조치를 고려하여 타지 않는 재료를 선택하는 것이 바람직합니다. 그러나 마지막 요소는 많은 건축업자에 의해 무시됩니다. 이를 고려할 때 가장 인기있는 것은 네 가지 마감재입니다.
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내벽 - 비교적 저렴하지만 독창적 인 인테리어를 만들 수 있습니다.
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PVC 패널 - 저렴한 비용, 설치 용이성 및 미적 아름다움으로 인해 수요가 있지만 가장 환경 친화적 인 재료입니다.
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타일 – 비싸지 만 가장 실용적인 옵션입니다.
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벽토 - 속성이 다른 여러 마감재의 일반적인 이름입니다.
팽창 된 점토 콘크리트 블록으로 차고를 만드는 방법은 비디오를 참조하십시오.
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