시설 내 차고

현장의 차고는 날씨로부터 개인 차량을 보호하고 수리 도구 및 자동차 관리 제품을 보관할 수있는 편리한 구조입니다. 건물 유형과 정확한 위치는 집 거주자의 편의부터 다른 물건을 자체 및 이웃 플롯에 배치하는 것에 이르기까지 여러 상황에 따라 다릅니다. 주거용 건물과 별도로 위치한 경우 차고 건물에 대해 준수해야 하는 표준이 있습니다.

현장에 별도의 차고를 만들고 싶은 유혹이 항상 있지만 이는 건물 기술 문제뿐만 아니라 배치 문제도 해결해야 함을 의미합니다. SNiP에 표시된 거리 기준은 출입의 용이성, 영토 주변의 이동 장애, 거리와의 거리, 레드 라인 및 이웃 건물에 대해 제공됩니다. 예를 들어 표준 6 에이커가있는 여름 별장과 같이 작은 지역의 토지 계획에 대해 규정 된 규범을 준수하는 것은 특히 어렵습니다.

1. SNiP에 따르면 울타리까지의 거리는 미터 이상이어야 합니다.그러나이 규칙을 명확히해야합니다. 이웃에 선택한 장소 반대편에 건물이 없거나 아직 건물이 전혀 없는 경우 그러한 제거가 가능합니다.

2. 평행한 유사한 건물(뒷벽에서 뒷벽까지)에 동의하는 것이 가능하지만 환기 구멍이 없고 지붕 경사에서 물이 이웃으로 흐르지 않는다는 조건입니다.

3. 울타리 가까이에 건설하기 위해 이웃 플롯의 소유자로부터 서면 허가를 받고 공증하면 규칙을 우회할 수 있는 기회가 나타납니다. 그러면 이웃 플롯의 소유자가 변경되면 청구가 없습니다.

4. 허가 없이 SNiP에서 규정한 미터 거리를 초과하지 않고 가장 가까운 이웃 건물까지 6m의 화재 거리를 유지하면 가능합니다.

건물 계획 승인을 통해 일반적인 계획 오류, 이웃의 불만, 벌금 및 종종 감독 당국의 이전 요청을 피할 수 있습니다.

법률이 수정된 후 개발자는 토지 계획에 있는 개체의 배치를 승인해야 합니다. 영토 계획 계획은 주로 주거용 건물의 위치, 건물 규정, 화재 및 위생 요구 사항에 명시된 거리 준수에 따라 다릅니다. 지방 정부는 거리가 존중되고 배치가 올바른지 확인하기 위해 특별히 건축 부서를 설치했습니다.

문서의 승인과 수정해야 할 실수의 표시를 확인한 후에는 종이에 부정확성을 수정하고 기성품 건물의 철거 및 이전에 관여하지 않을 수 있습니다. 무능한 소식통은 차고가 별채에 속해 있으며 추가 문서가 필요하지 않다고 주장합니다. 그러나 이 규칙은 쉽게 해체되어 다른 장소로 이동할 수 있거나 집과 같은 지붕 아래에 놓을 수 있는 임시 건물에 대해 이야기하는 경우에만 작동합니다.

기초 위에 자본형 차고를 지을 계획이라면 감독당국의 허가가 필요하다. 그렇기 때문에 사이트를 디자인할 때 차고의 위치를 ​​미리 결정해야 합니다.

주거용 건물의 건설은 특히 토지에 좋은 면적이 있는 경우 개발자의 상상력에 넓은 범위를 남깁니다. 표준 6 에이커에 캐피탈 하우스를 건설할 수 있는 허가는 건설이 공간 부족과 관련이 있음을 의미하므로 계획이 어렵고 완성된 프로젝트 또는 포괄적인 고려가 필요합니다. 개별 프로젝트 또는 글로벌 정보 공간에 게시된 무료 프로젝트 중 하나를 사용하는 경우, 사용 가능한 공간의 부족에 대한 환상, 사소하지 않거나 건설적인 솔루션에 대한 넓은 범위를 엽니다.

• 단층 집의 경우 집과 공통 벽이있는 부착 된 상자가 훌륭한 옵션입니다. 주거용 건물이 부지 입구 근처에 있으면 정당한 것으로 간주되며 차고 입구를 주거용 건물 입구로 이어지는 경로와 결합하는 것이 가능합니다.

• 차고가 내장 된 집을 짓고 2 대의 자동차를 지을 수 있습니다. - 현장에 쉽게 배치할 수 있으며 영구 거주에 적합합니다. 프로젝트의 단순함, 건설에 어려움이 없습니다.

• 좁은 지역의 경우 지하실이 있는 2층 건물이 적합합니다., 침실을 제외하고 모든 방을 차고 상자 위에 놓을 수있는 곳 - 겨울 정원과 욕실에서 체육관과 당구장에 이르기까지.

• 지하실 차고가있는 집 건설 줄거리가 경사, 어려운 지형, 건설을 용이하게하는 경사가있는 경우 정당화됩니다. 유일한 어려움은 지하 상자가 지하수의 발생을 고려하여 토지 측량사의 참여가 필요하다는 것입니다.

• 2 층 집은 내부에 좌석 공간을 갖추고 있습니다.차고 확장 바로 위에 있습니다. 그러나 이러한 배치는 처분할 수 있는 무료 계량기가 있는 경우 정당화됩니다.

• 도로 옆에 공사가 진행되면 토지를 우회하여 출구를 만드는 것이 편리합니다., 도로에 직접. 그러나 여기에 추가 계산 및 허가가 필요합니다.

접을 수있는 금속 건물의 건설은 신속하게 해체되어 다른 장소로 이동할 수 있다면 실제로 위치가 제한되지 않지만 기초 위에 단단한 지붕이있는 벽돌 건물은 허가, 건축 자재 및 건설 시간이 필요합니다.

부지에 건설되고 기초, 지붕, 배수로가 있는 수도 차고는 등록 대상일 뿐만 아니라 과세 대상입니다. 필요한 문서를 수집하여 Rosreestr에서 합법화해야 합니다. 이러한 건축물을 규칙을 위반하여 지을 경우 매각에 어려움을 겪을 수 있으며, 위생 또는 화재안전기준을 위반할 경우 철거 대상이 되는 무허가 건축물로 인정됩니다. 금속에 대해 이야기하면 기초가없는 모든 임시 건물과 마찬가지로 등록에 대해 걱정할 필요가 없으며 세금을 내지 않고 필요한 경우 큰 어려움없이 이동할 수 있습니다.

현대 건축 솔루션에서 요구되는 패셔너블한 트렌드. 그것은 특정 어려움을 피하고 미학적으로 기쁘게 보이며 집의 필수 요소입니다. 날씨가 나쁠 경우 추가 혜택을 제공하거나 소량의 토지를 절약하는 옵션이 있습니다.

여름 별장 건설 및 소규모 토지 부지에 대한 개별 주택 건설 건설은 항상 부지 경계 또는 이웃 집까지의 규정 된 거리를 준수하지 않아 발생하는 소송이나 갈등으로 인해 발생했습니다. 울타리, 별채, 위생 시설과의 거리가 얼마인지 확인하십시오. 여름 별장에 영구 거주를위한 수도 주택 건설에 대한 공식 허가 이후 다양한 유형의 건물을 올바르게 배치하는 것이 특히 중요해졌습니다.

1. 건축 부서의 승인을 받는 것은 제안된 건물을 합법적으로 배치하는 것이 가장 좋은 위치에 대한 법적 허가를 얻는 것 이상입니다.

2. 입법상의 미묘함에 대한 무지로 인해 다이어그램을 그릴 때 오류가 발생할 수 있습니다. 전문가들은 제안된 건물을 적절하게 배치하는 방법, 건물 규칙에 따라 어떤 들여 쓰기를 해야 하는지, 최소 거리가 얼마인지, 근처에 위치할 수 있는지 알려줄 것입니다.

3. 이웃과의 소송 및 갈등을 피하기 위해 차고를 같은 수준에 놓고 뒷벽과 함께 배치하는 데 미리 동의할 수 있습니다. 그러면 울타리에서 후퇴할 필요가 없습니다.

몇 가지 옵션이 있으며 각각의 거리 표준은 추가 뉘앙스에 따라 다릅니다. 예를 들어, 1m에서 하면 경사면의 물이 이웃 사이트로 흘러내리지 않아야 하고 차고와 울타리 사이에 자유롭게 통과할 수 있는 공간이 있어야 합니다. 이미 언급한 바와 같이 폭우에 대한 동일한 조건에서 공증인이 인증한 상호 합의로 측면 연결이 가능합니다. 어쨌든 차고 건물은 태양으로부터 이웃의 정원을 닫아서는 안됩니다.

도로로부터의 거리는 3m에서 5m까지 다양하며 측면 또는 중앙의 목적에 따라 다릅니다. 레드 라인, 파이프 라인 및 전력선에서 최소 5m 큰 나무에서 4m, 관목에서 최소 2m가 필요합니다. 이 상황은 기존 나무뿐만 아니라 녹지 공간을 계획하는 경우에도 고려해야 합니다.

연결된 또는 분리된, 접을 수 있는 또는 영구적인 프로젝트의 차이점에도 불구하고 차고 건설은 미래의 주요 또는 보조 건물의 배치와 지역 건축 부서의 허가로 시작됩니다. 그런 다음 차고가 중요한 단계 중 하나인 집 건설이 시작됩니다.

먼저, 이전에 못으로 표시된 곳에 기초를 붓거나 임시 철로 조립하여 세금을 납부하고 등록을 처리 할 필요가 없습니다. 건설 단계, 수 및 기간은 선택한 프로젝트에 따라 다릅니다. 그리고 그는 차례로 부지 면적에서 토지 소유자의 재정적 복지에 이르기까지 다양한 상황에 의해 결정됩니다.