우리는 차고에서 조명을 만듭니다. 프로세스의 모든 세부 사항

그들은 차고를 매우 조심스럽게 마련하려고 노력합니다. 그러나 강도, 공격에 대한 보호, 습기 및 온도 변화에 충분한주의를 기울이면 조명 장치가 종종 과소 평가됩니다. 동시에 방 전체와 개별 구역을 모두 사용하는 편의성은 백라이트의 품질에 크게 좌우됩니다.


특색
차고에는 자동차를 보관할 뿐만 아니라 가끔 수리하기도 합니다. 매번 거리로 나가는 것은 매우 불편하고 시간이 많이 걸리기 때문에 많은 운전자들이 특별 점검구를 장비합니다. 그러나 밝고 화창한 날에도 문이 완전히 열려있을 때 방의이 부분에서 빛의 흐름이 작업에 충분하지 않습니다. 차고의 조명은 가장 먼 구석에서도 모든 것이 명확하게 보일 수 있도록 생각해야합니다. 거의 모든 사람이 필요한 장치를 준비하고 장착할 수 있습니다.



램프의 종류
우선, 필요한 램프 유형을 결정해야 합니다. 기존의 백열 램프는 효율성이 낮고 작동 중에 너무 많은 열이 방출되기 때문에 사용해서는 안 됩니다.또한 오래된 램프의 방출 스펙트럼은 작업을 산만하게하는 노란색과 빨간색 톤으로 표현됩니다. 그리고 백열등이 타면 화재의 위험이 매우 높습니다.

할로겐 램프는 백열 램프에 매우 가깝습니다., 그러나 플라스크는 브롬 증기로 채워져 있습니다. 덕분에 텅스텐 필라멘트는 더 효율적으로 가열되고 더 큰 광속을 제공하며 최대 4,000시간 동안 작동할 수 있습니다. 형광등은 전극이 불활성 가스로 둘러싸인 플라스크입니다. 내부 표면은 자외선에 노출되면 빛나는 형광체로 코팅됩니다. IP-65 보호 등급을 준수하는 광원을 선택하는 것이 좋습니다. 광원은 먼지와 먼지에 매우 강합니다.

LED 조명은 매우 대중적이며 많은 전문가들에 의해 조명 기술의 진정한 돌파구로 간주됩니다. 이러한 장치는 상당히 비싸지 만 고품질 성능에 따라 50,000 시간 동안 작동 할 수 있습니다. 형광등에 비해 LED는 전류를 덜 소비하고 더 매력적인 빛을 생성합니다. 다이오드 조명은 보편적이고 형광등 조명은 난방실에서 더 효과적이며 할로겐 조명은 추운 방에서 더 효과적입니다.

LED 스포트라이트는 특히 기계 아래 및 내부 검사 구덩이에서 작업할 때 방의 특정 부분을 조명하는 데 사용해야 합니다. 자율 조명도 LED를 기반으로 가장 잘 수행됩니다. 그것은 항상 plafonds의 리본을 기반으로 만들어집니다(plafond당 300개). 전선은 천장으로 연결되고 스위칭은 차폐를 통해 제공됩니다. 차고에 전기가 없으면 잠시 동안 배터리에서 12볼트가 제공됩니다. 전원이 복구되면 배터리가 다시 충전을 시작합니다.


현대 기술 발전을 따르는 운전자는 종종 주 네트워크의 중단에 덜 의존할 수 있는 다른 장치를 사용합니다. 우리는 낮에는 전기를 생산하고 밤에는 배터리가받은 충전량을 제공하는 태양 전지에 대해 이야기하고 있습니다. 유일한 문제는 하루 종일 차고에 있어야 하거나 견고한 보안에 대한 비용을 지불해야 한다는 것입니다. 결국 배터리를 훔치려는 사람들의 수는 매우 많고 비용이 많이 듭니다.


유용한 옵션은 램프를 켜는 모션 센서입니다. 무거운 도구, 부피가 큰 부품 또는 더러운 손으로 이동할 때 가장 편리한 스위치조차도 사용하기 어렵습니다. 자동화는 이 문제를 성공적으로 해결할 수 있습니다.


조명기 유형 및 조명 시스템 구성을 선택하는 것 외에도 전력을 올바르게 계산해야 합니다. 가장 쉬운 방법은 1제곱미터당 16~20W의 광원을 사용하는 것입니다. 중.
수정 사항도 있습니다.
- 250cm 이하의 천장의 경우 - 0;
- 높이가 3m 이상인 차고 - 추가 50%;
- 마감재가 어두울수록 램프의 광도가 커야합니다.


벽, 바닥 및 천장을 가능한 한 밝게 만들면 에너지를 절약하는 것이 더 쉬울 것입니다.


어떤 위치가 가장 좋습니까?
광원의 종류와 그 위력이 결정되면 배열을 선택할 차례입니다. 주요 요구 사항은 차고 전체에서 빛의 분포가 균일해야 한다는 것입니다. 대부분의 경우 램프는 스스로 편리하고 편안하다고 생각하는 위치에 배치됩니다. 전통적인 방식은 고정 장치를 벽과 천장에 고정하는 것인데, 보다 현대적인 접근 방식은 독립형 시스템을 사용하는 것입니다.배터리로 구동되는 손전등은 편리한 장소로 이동할 수 있을 뿐만 아니라 전원과 완전히 독립적입니다.



차고의 조명은 다단계로 사용하는 것이 좋습니다. 큰 램프는 상단에 배치되고 작은 측면 램프는 각 작업 영역에 설치됩니다.
일반적인 분포는 다음과 같습니다.
- 첫 번째 수준은 천장입니다.
- 두 번째 레벨은 1.8m 높이에 있습니다.
- 세 번째 수준 (작업) - 0.75m 높이에서;
- 네 번째 수준 - 바닥에서 40cm.



전체 차고 조명은 자동차의 그림자가 램프에 떨어지지 않는 방식으로 이루어집니다. 측면 램프는 브래킷에 장착되어 원하는 방향으로 돌릴 수 있습니다. 고정 광원은 입장, 퇴장 및 정상 작동 중에 눈을 가리지 않도록 배치됩니다. 성공을 위한 또 다른 전제 조건은 플라폰드를 사용하는 것입니다. 이것은 눈부심과 섬광의 부정적인 영향을 방지합니다. 메인 램프는 천장뿐만 아니라 그림자를 만들지 않고 후드를 비추는 곳에 배치됩니다.


언제든지 무언가가 굴러 갈 수있는보기 구멍에 조명을 준비하는 것이 특히 중요합니다. 이 경우 LED 및 할로겐 램프와 같은 저전력 광원 만 사용할 수 있습니다. 결국, 제거하기 어려운 높은 습도는 감전의 위험을 증가시킵니다. 램프는 특별히 준비된 틈새에서 구덩이의 가장자리를 따라 강철 그물로 덮인 병에 넣습니다. 결과적으로 램프는 작업을 방해하지 않으며 무거운 물건이나 날카로운 도구가 위에서 떨어지는 경우에도 그대로 유지됩니다.


배선은 숨겨진 방식으로 수행하는 것이 가장 좋습니다. - 그러나 벽을 석고로 칠한 후에는 더 이상 이것을 할 수 없음을 명심하십시오.마감재가 곧 파괴되지 않도록 가능한 한 신중하게 모든 것을 계산하십시오. 전선은 천장과 평행하게 만들어지며 작업을 시작하기 전에 숙련 된 전문가와상의합니다. 지식과 기술에 자신이 없으면 자격을 갖춘 전기 기술자를 고용하는 것이 좋습니다. 특히 차고가 지하실이나 물이 쌓이는 다른 장소에 있는 경우에는 더욱 그렇습니다.


독립적으로 작업 할 때 다음을 나타내는 명확한 계획을 세워야합니다.
- 전원 공급 장치 또는 외부 입력;
- 램프;
- 기타 고정 장치;
- 배선 경로;
- 소켓과 스위치.


항상이 계획으로 상점에 가야합니다. 판매자가 그것을 파악하고 제안하는 것이 더 쉬울 것이며 필요한 요점을 잊어 버리고 개별 요점을 혼란스럽게 할 위험이 적습니다. 배전함은 모든 소켓과 스위치 위에 설치해야 합니다. 설치 및 연결이 완료되면 구성 요소 및 스위치의 기능을 즉시 확인하는 것이 좋습니다. 그리고 사소한 문제를 발견하면 즉시 수정해야 합니다.

준비 단계
크고 작은 차고에서 개방 배선에는 상자(플라스틱 또는 금속)를 사용해야 합니다. 골판지 파이프는 상자를 대신할 수 있습니다. 옵션을 선택할 때 전문 전기 기술자의 권장 사항에 중점을 두는 것이 좋습니다. 어쨌든 필수 구성 요소는 차고 입구 또는 입구에 위치한 일반 스위치입니다. 방에 들어갈 때 오버 헤드 라이트를 즉시 켜고 나갈 때 끌 수 있습니다.


검사 구덩이를 밝히려면 12볼트 또는 36볼트 램프가 필요합니다(둘 중 선택은 주로 개인 취향의 문제임).광원의 전원 공급은 단면적이 1.5-2 평방 미터인 멀티 코어 케이블을 사용하여 수행해야 합니다. mm. 색온도가 4000~5500K인 램프를 선택하는 것이 좋습니다. 기본 유형 - E27 및 E40.
LED 장치의 크기는 다음과 같아야 합니다.
- SMD 5730;
- SMD 5630;
- SMD 3014;
- COB 행렬.

램프 구입 비용과 소비되는 에너지를 줄이기 위해 가장 어두운 곳에 거울을 둘 수 있습니다. 광선을 반사하여 추가 비용 없이 차고의 조명을 증가시킵니다.

연결 방식 선택
전기 안전 요구 사항은 배전반에 대한 입력 접지를 규정하고 있으며 접지 시 저항은 최대 4옴입니다. 전원 공급 장치의 특정 구성에 관계없이 전기 계량기는 별도의 차고에 설치되며 차고가 가정용 전기 네트워크에 연결되어 있으면 필요하지 않습니다. 입문용 기계의 전류는 주어진 전기 네트워크에서 기술적으로 허용되거나 차고 협동 조합의 이사회에서 허용하는 값에 의해 결정됩니다.
또한 모든 계획에서 다음과 같아야합니다.
- 보호 차단 장치;
- 강압 변압기;
- 충전기 및 용접 기계를 위한 별도의 기계.

조명 라인은 VVG 3x1.5 케이블을 기반으로 올바르게 생성되어야 합니다. 단상 전원 회로는 VVG 3x2.5 와이어로, 3상 전원 회로는 VVG 5x2.5 와이어로 만듭니다. PVC 파이프 및 상자 내부에는 VVGng 3x1.5 케이블이 사용됩니다. 가연성 베이스 위에 개방형으로 설치하려면 VVGng LS 3x1.5 솔루션을 사용해야 합니다. 이 솔루션은 복잡한 절연 덕분에 보호 기능을 강화할 필요가 없습니다. 트랙을 세로 및 가로로 실행할 수 있습니다. 가능한 한 가장 짧은 대각선 스페이서를 선택하십시오.


중요: 회전은 90도 각도로만 허용됩니다., 바닥과 천장에서 최소 0.1~0.15m의 간격을 둡니다. 적어도 주기적으로 가열되는 파이프 및 기타 구조물에서 150mm보다 가까운 거리에 와이어를 배치하는 것은 불가능합니다. 차고에는 물과 먼지가 항상 존재하기 때문에 모든 전기 장비는 두 가지 모두로부터 보호되어야 합니다. 문, 문턱 및 창문 근처에 스위치를 가져오는 것은 금지되어 있습니다. 소켓의 최소 설치 높이는 0.6m입니다.


스스로하십시오 : 지침
차고의 조명 장치와 전기 배선 설치에는 다음이 필요합니다.
- 시험 장치;
- 절연 드라이버 세트;
- 절연 테이프;
- 유전체 장갑;
- 고글;
- 단열재가있는 펜치;
- 건설 칼 또는 철사 절단기 (철사를 자르고 벗겨냅니다).


배선, 스위치 캐비닛 및 기타 구성 요소의 설치는 펀처, 드릴 및 월 체이서 없이는 불가능합니다.
또한 준비할 가치가 있습니다.
- 건물 주걱;
- 퍼즐;
- 금속 및 목재용 톱;
- 망치, 렌치;
- 특정 재료에 대한 드릴;
- 원형 톱;
- 건물 수준 및 측정 테이프.


도구의 정확한 목록은 수행해야 하는 작업의 종류와 볼륨에 따라 결정됩니다. 하나의 콘센트는 6 평방 미터에 있어야합니다. 차고의 m., 일반 및 지역 수준의 스위치는 분리되어야 합니다. 방에 별도의 구역이 있는 경우 일반 수준의 광원 수를 줄일 수 있습니다. 그러나 이것은 여전히 품질 방식으로 개인 전원 공급 장치를 주 전원 라인에 연결해야 함을 의미합니다.

석고와 석회 석고가 있는 벽돌 벽은 은폐된 배선을 허용합니다. 케이블 라우팅 센터는 실내 분배 블록입니다.소켓 방향으로 전원 케이블에 대해 스트로브가 수행됩니다. 스위치에서 천장 조명까지의 섬광은 항상 수직으로 만들어집니다. 매달린 천장이나 화재 위험 천장을 사용하는 경우 조명 라인은 잘못된 천장으로 숨겨진 특수 주름에 숨겨져 있어야 합니다.

복잡한 구성의 높은 천장이나 강하고 가공하기 어려운 재료의 경우 캐노피 아래에 주름을 늘려야 합니다. 작업할 때 케이블 장력이 균일한지 주의 깊게 모니터링합니다. 어디에서나 늘어나거나 끊어지지 않아야 합니다. 정션 박스 설치 장소에는 홈이 있습니다.


차고의 조명 배치가 동시에 저렴하고 고품질이 될 것이라고 기대할 수는 없습니다. 금속 구조에서 이 작업을 수행하는 것은 훨씬 더 어렵습니다. 외부로부터 단열되고 내부에 여러 유형의 재료로 마감된 프레임 차고에는 트랙 경로가 결합된 조명 시스템이 장착되어 있습니다.
주요 뉘앙스는 다음과 같습니다.
- 방패는 문이나 게이트의 오른쪽에 있는 불연성 기지에 배치됩니다.
- 숨겨진 전기 경로를 배치하는 것이 좋습니다.
- 숨겨진 설치가 불가능한 경우 플라스틱 또는 금속 상자가 사용됩니다.
- 이 상자는 가능한 한 안정적으로 벽에 장착됩니다.
- 열린 상자는 소켓과 스위치를 설치하는 데 사용됩니다.
- 조명기구는 장착 방법에 따라 선택된 특수 브래킷에 배치됩니다.



차고에 차 외에 가정 용품, 예비 부품, 도구, 물건이 쌓이거나 여러 작업 부분이 있는 경우 여러 개의 조명 전환 지점을 제공해야 하며 그 중 하나가 주요 전환 지점이 됩니다. 검사 피트의 모든 장치는 강압 변압기를 통해서만 연결해야 합니다.계산이 올바르게 수행되고 전선 및 장비 설치 중에 오류가 발생하지 않으면 전기 네트워크의 안전한 작동이 약 30년 동안 보장됩니다.


차고 비상 조명은 반드시 제공되어야 합니다. 가장 간단한 옵션은 배터리에 직접 연결된 한 쌍의 LED 스트립입니다. 자동차 배터리를 사용할 필요가 없으며 컴퓨터 무정전 전원 공급 장치도이 문제를 해결하는 데 적합합니다. 자율적인 전원 공급 장치로서 풍력 발전기는 풍속이 매우 자주 6m/s를 초과하는 산악 지역이나 해안에서만 사용할 수 있습니다. 이 유량에서 표준 장치는 조명 기구에 충분한 시간당 1kW의 전기를 생성합니다.

태양광 패널과 배터리가 적합하지 않은 경우 "필리핀 랜턴"을 선택해야 합니다. 이것은 아연 도금 또는 스테인리스 스틸 스크린을 씌운 투명한 플라스틱으로 만든 병입니다. 화면의 모양은 원형과 직사각형입니다. 깨끗한 물을 용기에 붓고 표백제로 희석합니다. 장치는 지붕에 배치되고 조인트는 실런트 또는 실리콘으로 채워집니다. 방의 빛이 충분하려면 여러 램프를 사용해야합니다.

유용한 팁과 트릭
가로등에는 모션 센서가 장착되어 있어야 합니다. 그러면 그는 배터리 충전을 낭비하거나 밤새 카운터 디스크를 감아 놓지 않을 것입니다. 배선의 가장 작은 부분이라도 접지하지 않고 사용하지 마십시오. 램프, RCD 및 케이블을 절약하는 것은 매우 위험합니다. 차고에서 차를 수리할 계획이 없거나 가끔 이런 일이 발생하면 비상 조명을 버려 비용을 절약할 수 있습니다.차고에 거의 없는 사람들은 램프를 하나만 설치하고 필요에 따라 사용해야 합니다.

차고의 조명 배선에 대한 약간의 조언은 아래 비디오를 참조하십시오.
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