차고를 집으로 확장하는 특징

우리나라에서는 처음에는 주거용 건물에 지어지지 않았지만 인접하고 구조의 재료와 일반적인 모양으로 판단하여 집이 완성 된 후에 추가 된 차고를 점점 더 자주 찾을 수 있습니다. . 이것은 가능한 방법 중 하나일 뿐만 아니라 차고를 배치하는 가장 좋은 방법일 수도 있지만 모든 것이 일관적입니다.

집에 붙어있는 차고는 독학 디자이너의 추상적인 환상이 아니라 미래에 한 번 이상 편리함을 증명할 매우 실용적인 솔루션입니다. 이것이 어떤 이점을 제공하는지 직접 확인하십시오.

• 돈을 절약. 차고에는 이미 벽이 하나 있습니다. 이것은 집의 외벽이므로 건설에 돈을 쓸 필요가 없습니다. 여기에 내부에서 가열된다는 사실을 추가하십시오. 즉, 난방이 없어도 차고가 더 이상 혼자 서있는 것처럼 춥지 않거나 동일한 난방을 절약 할 수 있습니다. 차고에 어떤 통신을 가져오든 집에서 꺼내는 것이 그리 멀지 않기 때문에 더 저렴하게 나옵니다.
• 공간 절약. 모든 주택 소유자가 운이 좋은 것은 아닙니다. 일부는 몇 에이커에 모여 있습니다.현장에서 돌릴 곳이 없으면 확장이 항상 더 컴팩트하기 때문에 여유 공간을 분산시키고 자동차를위한 별도의 건물을 세우는 것은 범죄입니다.
• 편의. 99 %의 경우에 연결된 차고에는 집에서 직접 출구가 있습니다. 밖에 나가지 않고도 들어갈 수 있습니다. 즉, 따뜻한 집에서 바로 따뜻한 차에 올라타 회사 지하 주차장으로 나가면 겨울에 다운 재킷을 입지 않아도 됩니다. 또한, 붙박이 차고는 각종 생활용품 보관소로 활용이 가능하며, 이와 같은 이유로 급한 접근은 비나 눈이 와도 극한의 추위 속에서도 항상 편리할 것입니다.

이러한 솔루션의 단점을 찾기가 어렵습니다. 더 정확하게는 가능하지만 가능성은 낮습니다. 누군가는 특유의 냄새가 집에 들어갈까봐 두려워하지만 환기가 제대로 되면 별관에 솔직한 휘발유 냄새가 없어야 하며 통풍이 없어도 단단히 닫힌 문을 통해 냄새가 침투하지 않을 것입니다. 소유자가 없으면 침입자가 차고를 통해 집에 들어올 것이라는 생각이 순진한 것처럼, 종종 가장 귀중한 재산인 자동차를 도난당하지 않으려면 신뢰할 수 있는 문을 설치하면 확실히 보호 건물 창문보다 나쁘지 않을 것입니다.

논리적으로 정당화되는 거의 유일한 위험은 한 구성 요소가 변형되면 필연적으로 다른 구성 요소도 함께 손상된다는 것입니다., 그러나 단독 차고를 보존하는 것이 집이 곁눈질한 사람에게 위안이 될 것 같지는 않습니다.

차고를 지을 때 반드시 필요한 것은 아니지만 조건이 충족되면 매우 바람직합니다. 다음은 가장 중요한 것입니다.

• 차고는 거의 항상 오른쪽이나 왼쪽에 붙어 있습니다. 그것을 전면에 추가하면 정면이 파괴되고 집 뒤에있는 차고를 떠나는 것이 불편할 것이고 차도는 마당의 절반을 차지할 것입니다.
• 울타리까지의 거리는 현행 건축 법규를 준수해야 합니다. 오늘날, 차고에서 울타리까지 적어도 1미터는 있어야 합니다.
• 확장은 거의 항상 집보다 무게가 덜 나가지만 기초의 깊이는 동일해야 합니다. 이 점을 무시하면 흙이 부풀어 오르면 두 물체가 모두 대규모로 변형될 위험이 있습니다.
• 위에서 설명한 변형을 피하려면 주택 자체 건설을위한 초기 계획에 확장 건설을 배치하는 것이 가장 좋습니다. 두 부분의 공통 기초는 건물에 향상된 안정성을 제공하고 토양 수축은 초과 없이 동시에 균등하게 발생합니다.
• 차고에서 집으로 직접 나가는 것이 가장 편리하고 논리적인 것처럼 보이지만 확장에서는 차고 문 외에도 거리에 "인간" 문을 만드는 것이 좋습니다. 화재 발생 시 방 안 어느 곳에서나 긴급 대피할 수 있도록 하는 기본 화재 안전 수칙입니다.
• 연결된 차고의 화재 경보기는 매우 중요합니다. 그렇지 않으면 화재로 인해 집 전체가 타버릴 수 있습니다. 차고에 사고가 있음을 소유자에게 적시에 경고하면 사람들이 자신과 재산을 구하기 위해 긴급 조치를 취할 수 있습니다.
• 집이 목조인 경우, 즉 목재 또는 기타 목재 기원 재료로 지어진 경우, 차고에 인접한 벽은 불연성 클래딩으로 차고 측면과 완전히 절연되어야 합니다. 차고 자체는 연소를 지원할 수 있는 재료로 건설하는 것이 엄격히 금지되어 있습니다.
• 확장을 구축하기 전에 그러한 작업에 대한 허가를 받아야 합니다.업데이트된 건물 계획을 관할 당국에 제출함으로써.

재료의 가장 신뢰할 수 있는 자본 변형은 예상할 수 있는 벽돌입니다. 벽돌 건물에 완벽해 보이고 아름답고 불연성이며 건축하기 쉽고 열을 잘 유지합니다. 대안으로 폭기 콘크리트, 발포체 블록 및 가스 규산염 블록이 사용됩니다. 이들은 모두 가벼운 재료이며 각 조각은 심각한 치수를 가지고있어 건설 절차를 크게 가속화합니다.

외부에서는 모양이 다른 벽이 벽돌과 마주하고 있지만 이러한 요구 사항에는 그다지 필요하지 않습니다. 설치 용이성을 추구하기 위해 SIP 패널을 사용할 수도 있으며 속도를 위해 (그러나 신뢰성과 미학을 희생하면서) 철판으로도 프레임을 만들 수 있습니다.

추가 재료로 모르타르, 대형 강화 메쉬, 거푸집 공사 보드를 혼합하고 셀룰러 콘크리트로 만들 때 특수 접착제를 사용하여 콘크리트와 거친 모래를 얻는 것이 좋습니다.

기초 구덩이, 망치 및 망치, 줄자, 연직선, 건물 높이, 흙손, 샌딩 보드 및 쇠톱을 파기위한 삽으로 자신을 무장하여 물체를 독립적으로 만들 수 있습니다. 콘크리트 혼합의 경우 콘크리트 믹서와 수중 진동기가 매우 유용합니다.

모든 건설은 크기 표시와 함께 모든 요소를 ​​절대적으로 표시해야 하는 프로젝트로 시작됩니다. 이것이 도면을 올바르게 작성하고 여러 번 다시 확인하고 직접 구현할 수 있는 유일한 방법입니다. 게으르지 마십시오. 설치를위한 구멍뿐만 아니라 계획에 게이트도 표시되어야합니다. 전기 배선 및 배관을 설치하려는 경우에도 표시하면 자재 구매를 포함하여 도움이 될 것입니다.

그리고 기억하십시오. 모든 프로젝트는 먼저 관련 당국의 승인을 받을 수 있도록 전체 도면을 작성해야 합니다.

증축이 건물의 나머지 부분보다 훨씬 늦게 지어지고 별도의 기초가 놓이더라도 기초 유형은 여전히 ​​주거 부분 아래에 지어진 것과 일치해야합니다. 건설 계획 지역이 정리되고 기초의 윤곽이 뻗은 밧줄로 고정 된 못으로 표시되고 다시 확인되고 밧줄의 윤곽을 따라 도랑이나 구멍이 뚫립니다.

차고가 붙어 있기 때문에 그 기초는 집의 기초에 연결되어야 합니다. 접합은 콘크리트가 부어지기 전에도 수행됩니다. 대부분의 경우 보강재는 단순히 함께 묶이거나 용접됩니다.또는 보강 철근 쐐기가 기존 프레임에 삽입되고 그 위에 두 번째 기초가 만들어집니다. 때로는 공간이 플라스틱 재료로 채워져 있습니다. 그러면 기초가 단단히 연결되지 않고 각각 자체적으로 수축될 수 있습니다. 기초 자체는 선택한 기초 유형에 대한 고전적인 지침에 따라 제작됩니다.

가벼움으로 인해 차고에는 일반적으로 너무 두꺼운 벽이 필요하지 않으므로 블록으로 만들 때 재료는 한 줄로 놓여 있지만 벽돌을 한 줄 반으로 놓는 것이 좋습니다. 각 후속 행의 배치는 이전 행의 이음새에 "크롤링"으로 수행됩니다. 덕분에 어떤 식 으로든 상호 연결되지 않은 가느 다란 스택이 아니라 정확하게 얻어지는 벽입니다. 놓기는 모서리에서 시작되지만 벽의 균일성을 정기적으로 확인하는 것을 무시하지 않는 것이 중요합니다. 이를 위해 건물 수준이나 수직으로 매달린 로프를 사용할 수 있습니다.

연결된 차고의 경우, 암묵적이지만 논리적인 기준은 집에서 멀리 떨어진 창고 지붕입니다. 박공 지붕은 주거 벽 옆에 습기가 축적되도록 합니다. 슬레이트 및 타일에서 프로파일 시트에 이르기까지 모든 재료로 차고를 덮을 수 있지만 그 아래에 방수 층을 반드시 깔아 야합니다. 그렇지 않으면 차고 보관소에 있던 차에서 눈에 띄지 않을 것입니다. 지붕 재료를 선택할 때 대부분의 소유자는 집 자체를 덮는 옵션을 선호하므로 전체 건축 대상이 전체론적이고 깔끔하게 보입니다.

대부분의 경우 연결된 차고는 집 자체보다 낮기 때문에 창고 차고 지붕은 본관보다 더 가파르게 만들어집니다. 어떤 경우에도 접합부에 습기가 축적되어서는 안됩니다.

대부분의 차고에서 게이트는 거의 전체 정면 벽을 차지하므로 확장에 대한 미적 인식에 직접적인 영향을 미칩니다. 이를 고려할 때, 연결식 건물의 스타일에 맞고 부동산의 전체적인 모습을 해치지 않는 문의 유형과 재료를 선택하는 것이 합리적입니다.

클래식 스윙 게이트는 구매 및 설치 측면에서 가장 간단하지만 단점이 있습니다. 열리면 많은 공간을 차지합니다. 즉, 차고 앞 여유 공간의 일부는 실제로 확장에 "고정"되어 유용한 것으로 차지할 수 없습니다. 강설량의 결과에 따르면 그러한 문을 여는 것이 그렇게 쉽지는 않을 것이며 예를 들어 소유자가 일에 늦는 경우 이미 심각한 상황입니다.

보다 현대적인 대안으로 다음을 고려하십시오. 롤링 및 섹션 도어, 오늘날 점점 더 많이 사용되고 있습니다. 그들은 열린 공간에서 추가 공간을 차지하지 않고 강수량에 의존하지 않을뿐만 아니라 원격으로 열고 닫을 수있어 차고에서 출구와 역 주차가 크게 빨라집니다. 뿐만 아니라, 금속 힌지 롤러 셔터 및 단면 모델과 달리 훨씬 높은 방음 및 단열 특성을 가진 재료로 만들어집니다.

확장 프로그램을 등록하는 절차는 생각보다 복잡하지 않지만 한 번 해볼 만한 가치가 있습니다. 이렇게 하려면 다음 서류(모든 사본)로 구성된 문서 패키지를 가장 가까운 BTI에 제출해야 합니다.

• 귀하가 집과 영토의 소유자임을 확인하는 증명서;
• 주거용 건물의 계획;
• 향후 확장을 위해 제안된 프로젝트;
• 기존 건물의 기술 여권;
• 공식 디자인 승인.

문서 또는 절차에 관한 모든 질문은 동일한 BTI에서 사전에 질문할 수 있습니다. 모든 것이 해당 지역의 현실과 현행법에 따라 그곳에서 설명되고 안내될 것입니다. 프로젝트 승인 시기는 기관의 업무량에 크게 좌우되지만, 몇 년 또는 몇 개월이 아니라 BTI 자체에서 말할 것입니다. 자신에게 이상적이라고 생각되는 프로젝트는 결국 거부될 수 있기 때문에 허가를 받은 후에만 공사를 시작할 수 있습니다.

자신의 손으로 차고를 집에 부착하는 방법은 다음 비디오를 참조하십시오.