쉘 차고: 장단점, 표준 크기

벽돌이나 금속판으로 만든 단단한 차고와 함께 소위 껍질도 인기가 있습니다. 사실, 그들은 차를 위한 임시 쉼터 옵션이므로 이동하거나 분해할 수 있습니다.

차고는 모양이 깔끔한 금속 껍질과 정말 비슷하기 때문에 그 이름을 얻었습니다. 저렴하고 컴팩트한 사이즈로 인기를 얻었습니다. 이 디자인은 집 옆의 사이트에 직접 쉽게 설치할 수 있습니다. 껍질을 본격적인 차고로 분류 할 수 없기 때문에 법의 하인조차도 이것을 금지 할 수 없습니다.

소유자가 자신의 손으로 건물을 짓기로 결정하면 가족 예산을 크게 절약 할 수 있습니다.

덧붙여서 컴팩트한 사이즈에도 불구하고, 이 유형의 구조는 자동차뿐만 아니라 수리에 필요한 도구, 정원 도구 또는 스쿠터 또는 유모차와 같은 경 차량을 수용합니다..

내구성 있는 차고 쉘은 잠재적인 위협으로부터 차를 잘 보호합니다. 금속 차양은 비, 눈 및 기타 기상 현상으로부터 차를 숨깁니다.

그러나 위에 나열된 장점 외에도 여러 가지 단점이 있습니다.

• 쉘 차고가 아무리 편리하더라도 고전적인 벽돌 건물보다 훨씬 작습니다. 건물 내부는 좁고 불편합니다. 어떤 경우에는 차 문을 여는 것조차 불가능합니다.
• 차고 셸은 보기에 좋지 않습니다. 많은 사람들이 사이트의 외관을 망칠 것이라고 믿고 이러한 이유로 설치하기를 원하지 않습니다. 또한 시간이 지남에 따라 표면이 녹슬거나 부식되기 쉽습니다.

고전적인 "쉘" 차고는 차를 보관하는 데 사용됩니다. 일반적으로 두 개의 강철 또는 철근 콘크리트 날개로 구성됩니다. 그 중 하나는 단단히 고정되어 바닥에 서 있습니다. 그러나 두 번째는 문처럼 열립니다. 그것은 상승하고, 회전하고, 게이트 바닥 위에 놓입니다.

차고 제조를 위해 내구성있는 금속이 사용됩니다. 두꺼운 시트는 일반적으로 무게가 많이 나간다. 일반적으로 무게는 1톤 이내입니다. 따라서 특수 장비를 사용하지 않고는 작업하기가 어렵습니다.

또한 크레인 없이는 쉘을 들어 올리고 움직이는 것이 거의 불가능하다는 사실에 주목하지 않는 것도 불가능합니다.

두 개의 날개로 구성된 디자인은 많은 사람들에게 취약한 것으로 간주됩니다. 결국 눈이나 빗방울이 그 사이의 틈으로 쉽게 떨어질 수 있습니다. 자동차를 더욱 보호하기 위해 전문가들은 다양한 씰 사용을 권장합니다. 대안으로 캔버스 망토도 구입합니다. 그러나 금속이 방수포 아래에서 녹슬 수 있기 때문에 이 옵션도 위험합니다.

기상 현상 외에도 차량은 파손자로부터 보호되어야 합니다. 자물쇠는 두 날개의 교차점에 설치됩니다. 강도 지망생에게 조개껍데기는 쉬운 먹이가 되는 경향이 있습니다. 그렇기 때문에 가장 안정적인 잠금 방식을 선택하는 것이 좋습니다..

표준 차고의 경우와 마찬가지로 쉘의 매개변수는 어떤 종류의 차에 보관할 것인지에 따라 다릅니다. 일반적인 매개변수는 높이 2.5미터, 너비 3미터, 길이 6미터입니다. 이것은 일반적으로 운전자가 벽에 닿지 않고 차를 안전하게 주차하기에 충분합니다.

이러한 디자인의 제조에는 금속 프로파일의 단단한 시트가 사용됩니다. 무게가 꽤 나가서 자르고 설치하는 데 오랜 시간 손을 떼야 합니다.

이러한 차고에는 몇 가지 주요 유형이 있으며 각각에는 고유 한 장점과 단점이 있습니다.

입지의 특성에 따라 건축물은 붙박이와 붙박이로 나뉜다. 두 번째 유형은 처음부터 집을 짓는 과정에서만 지을 수 있다는 점에서 나쁩니다. 지하층에 설치되며 원하는 경우 집 입구까지 가질 수 있습니다. 따라서 겨울에는 추위에 걷지 않고도 차고에 들어갈 수 있습니다. 집을 재건한 후 자동차를 위한 보호 건물이 필요했다면 다른 옵션을 선택해야 합니다. 즉, 주택 옆에 위치 할 수있는 부착 된 차고는 편리한 복도를 사용하여 부착 될 수도 있습니다.

이와 별도로 쉘의 접을 수있는 금속 버전이 구별됩니다. 그들은 마당 한가운데에도 어디든지 놓을 수 있습니다. 이 유형의 소형 건물은 교외 지역뿐만 아니라 도시에서도 조용히 위치하고 있습니다.

마지막 분류는 껍질을 만드는 재료에 따라 껍질을 나누는 것입니다. 블록 또는 금속이 될 수 있습니다. 게이트를 여는 메커니즘도 다릅니다. 기계식 또는 자동식일 수 있습니다.

이 유형의 차고 구조는 여러 단계로 구성됩니다.

건설하기 전에 쉘을 구축하기에 이상적인 장소를 결정해야 합니다. 차고 아래에서 이상적으로는 콘크리트로 채워진 평평한 표면을 선택해야합니다.

새시가 열리는 방향을 결정하는 것도 가치가 있습니다. 대부분의 경우 포탄은 진입로가 짧고 편리한 방식으로 배치됩니다. 이러한 이유로 그들은 게이트에 더 가깝습니다.

다음 단계는 올바른 도구를 선택하는 것입니다. 작업은 어렵지 않지만 이와 같은 작업을 한 번도 수행하지 않은 사람들은 작업 과정과 재료 선택 및 즉석 수단 모두에서 여전히 땜질해야합니다.

차고의 기초는 금속 프로파일로 만들어집니다. 따라서 대형 시트와 이를 연결하는 용접기가 필요합니다. 그들은 그라인더와 디스크 세트로 자릅니다. 다양한 측정 도구가 준비되어 있는지 확인하는 것도 필요합니다. 그들의 목록은 매우 짧습니다: 캘리퍼스, 줄자, 하드웨어.

모든 구성 요소가 선택되면 자동차 대피소 건설을 시작할 수 있습니다. 일반적으로 쉘을 만드는 데 약 5-7일이 걸립니다.특히 사람이 이런 일을 한 적이없는 경우.

건설의 첫 번째 단계는 노드 준비입니다. 별도의 섹션은 크기가 다를 수 있습니다. 자동차에 대한 매개변수가 선택됩니다. 큰 차의 경우 큰 대피소가 필요합니다.

고정 섹션의 경우 넓은 금속 시트뿐만 아니라 강철 모서리에서 자른 두 개의 기둥이 필요합니다. 그들은 가장자리를 따라 배치되고 상단에는 미래의 차고만큼 넓어야하는 특수 금속 크로스바를 사용하여 연결됩니다. 이 모든 부품이 함께 용접되어 축구 골대와 어렴풋이 닮은 디자인이 됩니다. 이 문과 마찬가지로 미래 지원에는 추가 목재 지원이 필요합니다.

금속 아치는 손으로 만들 수도 있습니다. 추가 도구를 사용하지 않고 강철 모서리를 구부릴 수 없으므로 용접이 필요하며이를 사용하여 받침대를 약 30cm 너비의 부분으로 나눌 수 있습니다.

대피소의 두 번째 부분은 동일한 원칙에 따라 만들어 지지만 약간 확장해야합니다. 이 부분이 없으면 완전히 열 수 없기 때문에 이 부분의 증가가 중요합니다..

모든 공백이 만들어진 후에는 조립 단계를 진행할 수 있습니다. 이 순간에 쉘의 두 부분이 연결됩니다. 두 블랭크 모두 평평한 표면에 놓고 힌지가 고정될 위치를 정확히 결정해야 합니다. 간단한 차고 경첩을 대신 사용할 수도 있습니다.

이 단계에서 공작물의 고정 부분이 고정됩니다.이것은 앵커 볼트로 수행할 수 있습니다. 그런 다음 두 번째 부분이 부착됩니다. 프레임이 준비되면 두 섹션을 금속 스트립으로 감쌀 수 있습니다. 또한 필요한 높이와 너비를 계산하여 미리 준비해야합니다.

두 개의 개별 섹션이 만나는 지점에서 잠금용 경첩을 용접하거나 다른 보호 구조를 설치해야 합니다. 예비 작업을 완료한 후 표면 작업을 진행할 수 있습니다. 제일 먼저 부식 방지제가 필요합니다외부 손상으로부터 쉘을 보호합니다. 다음 페인트 층이 적용됩니다.. 일반적으로 회색은 가장 다재다능하고 가장 쉽게 더러워지기 때문에 선택됩니다.

어떤 경우에는 운전자가 반대로 차고를 강조하여 더 밝게 만듭니다. 이렇게하려면 전체 금속베이스를 완전히 칠할 필요가 없습니다. 때로는 접합부에 몇 개의 밝은 줄무늬를 적용하는 것으로 충분합니다. 이러한 필통은 더 흥미롭게 보이며 페인트하면 지출이 크게 증가하지 않습니다.

내구성이 뛰어난 금속 프로파일로 만들어진 쉘에는 많은 장점이 있습니다. 그러나 큰 무게, 움직임 문제 및 기타 뉘앙스로 인해 많은 사람들이 여전히 더 편리한 다른 옵션을 찾고 있습니다. 이 중 하나는 같은 유형의 차고라고 할 수 있지만 천막 천으로 만들어졌습니다.

원하는 높이의 디자인은 또한 비와 뜨거운 태양으로부터 확실한 보호가 될 것입니다. 단순한 고급 차양처럼 바람이나 물이 들어오지 않습니다. 자동차 보호용 다양한 보호 화합물이 함침된 타포린 또는 폴리에스터 직물을 사용할 수 있습니다.. 이 버전의 쉘은 여름 거주지 또는 가족이 오래 살지 않는 교외 지역과 같은 임시 주택에 적합합니다.

쉘은 매우 편안하고 컴팩트합니다. 그것들을 더 좋게 만들기 위해 추가 팁을 사용할 수 있습니다.

따라서 예를 들어 자동차를 수리하거나 튜닝하는 데 많은 시간을 보내는 자동차 애호가는 차고를 최소한 조금 단열하는 아이디어를 좋아할 것입니다. 이렇게하려면 패널로 내부를 감습니다. 난방의 고전적인 버전은 여기에 거의 적합하지 않습니다.

보호와 같은 방식으로 구조의 단열재를 절약 할 가치가 없습니다. 금속을 보호하기 위해 선택한 부식 방지 코팅은 건물이 더 오래 지속되도록 고품질이어야 합니다. 쉘을 춥거나 비가 오는 기후에 배치하면 시간이 지남에 따라 보호 레이어를 업데이트해야 합니다. 차고의 모양은 이것에 달려있을뿐만 아니라 자동차의 보안 수준에도 달려 있습니다.

그리고 마지막으로, 특히 도시에 "연필통"을 설치하기 전에 그것이 얼마나 합법적인지 다시 한 번 확인할 가치가 있습니다. 법은 시간이 지나면서 변합니다. 새 건물이 강제로 철거되거나 다른 위치로 이전되지 않도록 하려면 현재 적용되는 규칙을 명확히 해야 합니다.

다음 비디오는 쉘 카포트에 대한 개요를 제공합니다.