두 대의 차를위한 최적의 차고 크기를 선택하는 방법은 무엇입니까?

두 대의 차를 가지고 있는 것이 좋다 나쁘다를 말하기는 어렵습니다. 이것은 어떤 면에서는 권위 있는 반면에 수리 및 연료 보급을 위한 추가 비용입니다. 그러나 한 가지는 확실합니다. 두 대의 자동차가 있는 경우 각 자동차에 대해 별도의 차고를 만들거나 두 대의 자동차에 대해 하나의 큰 차고를 만들어야 합니다.

오랜 세월 쌓아온 숙련된 장인이 자신의 취향과 취향에 따라 간단하게 그린 그림을 사용할 수 있습니다. 나머지는 전문가에게 문의하는 것이 좋습니다. 이러한 서비스의 비용은 적으며 잘 준비된 프로젝트는 미래 구조의 내구성과 강도를 보장할 수 있습니다.

전문가는 건축 현장의 적합성을 고려합니다., 그들은 토양을 확인하고, 동결 깊이를 측정하고, 지하수의 존재를 결정합니다.

계획에서는 증가 및 오류를 고려하여 차량 크기를 기반으로 미래 건물의 길이와 너비를 계산해야 합니다.차고의 너비를 계산할 때 두 차의 너비를 더하고 각각 100cm를 더해야 하며, 이는 주차 공간의 양쪽에 50cm를 제공합니다. 이 적립금은 무료 체크인(체크아웃) 및 원활하게 문을 여는 데 필요합니다.

트렁크에 접근할 수 있도록 더 큰 차량의 길이에 약 150cm를 추가하십시오.

이러한 계산 과정에서 얻은 결과는 표준 건물의 내부 공간의 크기를 반영합니다. 따라서 건축 및 장식 재료를 결정한 후에는 적절한 여유를 둘 필요가 있습니다. 벽돌을 건설에 사용하는 경우 결과 너비에 약 5-10cm를 추가 할 가치가 있으며 블록을 사용할 때는 약 2 배 더 추가해야합니다. 시트 재료 (가장 얇은 것 중 하나)를 사용하는 경우 단열재 추가를 고려할 때 결과적으로 동일한 5-10cm가 얻어집니다.

계획에는 창문, 문, 문의 위치가 표시되어야 합니다. 선반, 선반, 가구, 대형 도구 또는 기계를 배치할지 여부를 미리 결정해야 합니다. 각 차마다 별도의 출입구가있는 차고가 더 편리합니다. 또한 자동차의 치수가 다른 경우 차고가 인접할 수 있지만(공동 지붕이 있음) 크기 또는 높이가 다를 수 있습니다.

차고 문의 너비와 높이를 결정하려면 다시 자동차의 크기를 고려해야 합니다(자동차의 크기가 다른 경우 큰 자동차의 매개변수를 고려하여 게이트를 만들어야 함).자동차 너비에 15-20cm를 추가해야합니다.이러한 계산은 무료 입장을 보장하고 우발적 인 긁힘으로부터 차량을 보호합니다. 높이는 차체 치수에 따라 30~50cm가 ​​추가되어 결정되지만, 기동성을 높이고 차량을 최대한 고정하기 위해 허용치의 크기를 늘릴 수 있습니다.

설치하기 전에 2개의 게이트가 필요한지 또는 1개로 충분한지 결정해야 합니다. 2 대의 차고는 두 가지 옵션을 모두 허용하므로 선호도에 의존하는 것이 중요합니다. 게이트의 치수를 계산할 때 차고의 높이를 변경할 필요는 없습니다. 자동차 수와 직접적인 관련이 없기 때문입니다(물론 그 중 하나가 트럭이 아닌 경우).

두 대의 차를 위해 차고에 하나의 문을 만들기로 결정했다면 구조의 강화 된 바닥을 즉시 처리하는 것이 좋습니다.

더 큰 두 대의 차고에 더 인기 있는 옵션은 두 개의 개별 도어 시스템을 만드는 것입니다. 매개 변수를 결정하려면 두 대의 자동차에 대한 단일 시스템 크기에 50-100cm를 추가해야합니다.이것은 게이트 사이의 거리를 올바르게 계획하고 구조의 안정성을 보장하기 위해 필요합니다. 설치 시, 개봉 시 구조물의 디테일이 서로 간섭할 수 있다는 점을 반드시 고려하여 피하셔야 합니다.

여는 방법에 따라 모든 차고 시스템은 자동 및 수동으로 나뉩니다. 후자의 분명한 이점은 비용이 저렴하다는 것입니다.작동 중에는 모든 것이 매우 명확합니다. 게이트의 개폐는 수동으로 수행됩니다.

자동 시스템에는 다음과 같은 여러 가지 중요한 이점이 있습니다.

• 편리한 작동 및 침입자로부터의 보호;
• 편안함과 시간 절약(시스템을 원격으로 제어할 수 있기 때문에);
• 이 메커니즘의 제어는 휴대 전화에서도 구성 할 수 있습니다 (이를 위해서는 전화에 특수 프로그램을 설치해야 함).
• 또한 휴대폰으로 자동화의 기술적 상태를 모니터링할 수 있습니다.

그러나 몇 가지 단점도 있습니다.

• 리모콘에서 수신기로 오는 신호를 가로챌 위험이 있습니다.
• 이웃에는 차고의 수신기와 동일한 주파수에서 작동하는 장치가 있을 수 있습니다(이 경우 수신기의 주파수를 변경하여 자신을 보호할 수 있음).

그리고 모든 자동화의 주요 단점은 시스템이 전기 공급에 의존한다는 것입니다. 빛이 없으면 차고를 열고 닫을 수 없습니다. 그러나 이 경우에도 해결책이 있습니다. 수동 잠금 해제 시스템을 설정할 수 있습니다. 제조업체는 일반적으로 이 옵션을 추가 패키지로 포함합니다.

게이트 시스템에는 5가지 주요 유형이 있습니다.

• 그네;
• 개폐식;
• 조립식 가구;
• 회전식 리프팅;
• 롤러 셔터.

가장 일반적인 유형의 게이트는 스윙입니다. 종종 이들은 리모콘을 사용하여 원격으로 열 수 있는 한두 개의 문입니다. 이러한 게이트는 스스로 조립하기 쉽지만 차고 앞에 추가 공간이 필요합니다. 그러나 오늘날이 유형의 인기는 점차 감소하고 있습니다. 이것은 아마도 자동 스윙 시스템의 높은 비용 때문일 것입니다.

빼기:

• 게이트 너비 제한;
• 폭설 시 눈을 제거해야 합니다.

개폐식 시스템은 시스템에서 새시가 개구부에서 멀어지기 때문에 추가 공간 문제를 보완하는 데 도움이 됩니다. 열리는 동안 게이트는 울타리 표면을 따라 왼쪽과 오른쪽으로 모두 이동할 수 있습니다. 메커니즘에는 전원 부품에 부착된 가이드가 포함됩니다. 빔 내부에 설치된 롤러 베어링에 의해 움직임이 제공됩니다.

장점:

• 어떤 날씨에도 양질의 작업;
• 문을 완전히 열 필요가 없습니다.
• 게이트 너비는 12 미터에 달할 수 있습니다.
• 구조의 설치는 수동으로 수행하기 쉽습니다.

개폐식 시스템의 단점은 설치를 위한 여유 공간이 필요하고 표면이 고르지 않으면 메커니즘이 작동하지 않을 수 있다는 사실입니다.

부분 차고 시스템은 자동차에 위험하지 않으며 예를 들어 다른 구조물과 같이 문이 있는 장비를 만지거나 손상시킬 수 없습니다.

장점:

• 차고 양쪽의 영토가 해제됩니다.
• 높은 신뢰성;
• 어떤 날씨에도 작동이 가능합니다.
• 개구부의 절대적으로 모든 너비에 대한 설치 가능성;
• 단열재 설치가 가능합니다.

결점:

• 단단한 금속이 없기 때문에 캔버스의 낮은 신뢰성;
• 설계의 복잡성 - 고장이 발생한 경우 전문가의 도움이 필요합니다.

이러한 모델은 작업 속도를 제공하고 공간을 크게 절약합니다. 그들의 특징은 입구를 완전히 보호하는 원피스 디자인입니다. 시스템의 작동은 게이트를 수직 위치에서 수평 위치로 이동하는 것처럼 보입니다.

빼기:

• 설치는 직사각형 개구부에서만 가능합니다.
• 문이 약 1미터 앞으로 튀어나와 있기 때문에 문이 올라갈 때 위험이 있습니다.

롤러 셔터는 닫힐 때 특별한 큰 샤프트로 감겨 있고 실린더에 숨겨져있는 판으로 만들어집니다. 여기에서이 실린더의 크기를 고려하고 배치를위한 여유 공간을 제공하는 것이 좋습니다. 이러한 시스템은 특별한 준비 작업 없이 거의 모든 개구부에 장착할 수 있습니다. 그러나이 경우 롤러 셔터는 열을 매우 잘 유지하지 못하므로 서늘한 방에서만 설치가 합리적입니다.

마이너스 중 게이트를 배치 할 수 없다는 점을 알 수 있으므로 차고에 대한 별도의 입구를 계획해야합니다. 겨울에는 주요 금속 메커니즘이 동결되어 오작동을 일으킬 수 있습니다.

선택할 때 단면 도어 및 롤러 셔터 시스템의 단점을 기억할 가치가 있습니다. 두 디자인 모두 충분히 강하지 않고 단열이 좋지 않습니다.

적합한 디자인을 선택하고 치수를 결정한 후에는 건설 시작을 안전하게 진행할 수 있습니다. 모든 심각한 결점과 오산이 최종 결과에 영향을 미친다는 점을 고려할 가치가 있습니다. 그 중 일부를 수정하는 것은 매우 문제가 되거나 불가능할 수 있습니다. 하지만 그렇다고 해서 공부를 하지 말아야 하는 것은 아닙니다!

이에 대한 자세한 내용은 다음 비디오를 참조하십시오.