차고에 어떤 크기를 선택해야합니까? 표준 및 최상의 옵션

모든 자동차 소유자는 자동차를 안전하게 보호하는 것이 얼마나 중요한지 알고 있습니다. 차고 구조는 자동차의 보관 및 주차와 관련된 많은 문제를 해결합니다. 차고의 벽과 지붕은 비와 바람으로부터 자동차를 보호하여 금속이 녹슬지 않도록 합니다. 차고가 단열되어 있으면 차가 서리와 얼어 붙는 것을 두려워하지 않으며 소유자에게는 오두막의 첫 1 분이 외부의 악천후에서 편안 할 것입니다.

넓은 차고를 사용하면 사소한 자동차 수리를 스스로 수행 할 수 있으며 필요한 모든 도구를 보관할 수 있습니다. 차고의 똑같이 중요한 이점은 범죄 요소, 파괴자 및 훌리건으로부터 자동차를 보호하는 것입니다.

차고 건설을 계획하기 전에 개발된 건설 규칙 및 규정(SNiP)을 숙지해야 합니다. 이것은 미래에 현재 법률에 대한 청구가 없도록하기 위해 필요합니다. 필수 표준에는 해당 지역의 건축 규칙과 구조물의 화재 안전이 포함됩니다.

따라서 자신의 부지가 아닌 차고를 지을 계획이라면 지방 정부로부터 건축 허가를 받아야 합니다. 화재 안전 표준은 차고 및 부지 경계, 차고 및 주거용 건물에서 최적의 거리를 규제합니다. 건물 표준은 본질적으로 권고 사항이지만 어떤 경우에도 표준에 익숙해지는 것이 불필요한 것은 아닙니다.

소비에트 시대에는 동일한 유형의 차고와 차고 협동 조합에 대해 단일 표준이 채택되었습니다. 차고 상자는 3x6 미터였으며 당시 표준 크기의 자동차 한 대가 도착하고 보관할 수 있도록 설계되었습니다.

현대적인 상황에서는 상황이 바뀌었습니다. 자동차의 크기가 변경되었거나 운전자가 가족당 여러 대의 차량을 보유할 수 있거나 자동차가 개인 사업에 사용되며 큽니다. 예를 들어 Gazelle 용 차고 건설의 경우 표준 크기가 너무 불편합니다.

현재까지 차고의 최소 크기는 4x6미터의 직사각형이며, 이 부피는 차를 보관하기에 충분하지만 차고 자체에서 기동하기에는 너무 작습니다. 차고를 직접 지을 계획이라면 더 나은 옵션을 고려해야 합니다.

차고를 설계할 때 기존 차의 치수에 따라 안내하되 차고 공간은 앞으로 몇 년 동안 건설되고 차도 변경되며 시간이 지남에 따라 더 큰 차를 구입하거나 다른 차를 구입하기로 결정할 수 있음을 잊지 마십시오. 하나. 사이트가 허용하는 경우 차고는 3 ~ 4 대의 차를 위해 설계 될 수 있습니다.. 따라서 시골집은 모든 가족 구성원이나 손님의 자동차를 위한 지붕이 있는 주차장이 될 것이며, 그 공간은 또한 가정의 필요를 위한 작업장 및 다용도실로 사용할 수 있습니다.

현대 기계의 평균 매개변수는 너비가 약 2.8m, 길이가 4.5m입니다.. 차고의 최소 크기의 경우 자동차 측면의 1.5 미터는 문을 열고 여전히 차를 우회하고 후드와 트렁크를 열 수 있도록하기에 충분합니다.

따라서 필요한 공간과 현대 자동차 한 대의 표준 치수를 고려할 때 차고에 가장 적합한 옵션은 면적이 4x6미터입니다. 상당히 넓은 객실로 다음과 같은 이점이 있습니다.

• 안전하게 자동차 문을 엽니다.
• 악천후에서 밖에 나가지 않고 트렁크를 내리는 것이 편리합니다.
• 사소한 차량 수리를 수행하십시오.
• 선반에 도구와 예비 부품을 배치하십시오.

천장 높이는 소유자 자신의 높이 또는 두 경우 모두 높이 약 0.5미터를 추가하여 열린 트렁크의 가장자리에서 계산됩니다. 최소 천장 높이는 약 2.5미터입니다.. 차고에서 리프트를 계획하는 경우 해당 매개 변수도 천장 높이 계산에 포함되어야 합니다.

입구 개구부의 너비는 가장 좋은 경우 자동차의 양쪽에서 최소 1미터가 되어야 합니다. 그렇지 않으면 차고 입구에 매번 불안과 긴장이 수반됩니다.

차고 자체 건설의 경우 치수는 내부 공간 일뿐임을 명심해야합니다.현장의 지하수 수준이 높은 경우 지지대 설치 및 방수를 위한 최적의 계산에 특정 수의 센티미터를 추가해야 합니다.

SUV, 크로스 오버 및 미니 버스는 크기가 소형차와 다르므로 차고 건물의 표준 크기에 최소 1미터를 추가해야 합니다. 총 이러한 기계에 대한 최적의 상자 크기는 5x8 미터이고 높이는 최소 3 미터입니다..

따라서화물 운송의 경우 차고의 매개 변수는 자동차 치수의 증가에 따라 계산에서 증가합니다.

차고 건물을 설계할 때 계획은 통신 설치(조명, 단열재)를 위한 센티미터 추가를 고려하고 개별 추가(급수, 마감재, 난방 배선)를 추가로 계산합니다.

디자인과 재료에 따라 차고는 자본이 될 수 있고 접을 수 있습니다. 자본 구조에는 같은 장소에 수년 동안 서있을 콘크리트 및 벽돌 구조가 포함됩니다.

접을 수있는 차고 구조는 금속 또는 나무로 만들어집니다. 차고를 분해 할 수 없더라도 크레인으로 옮겨집니다. 이러한 차고 건물은 이동식으로 간주됩니다. 이동성의 모든 장점과 함께 이러한 구조에는 특정 단점이 있습니다. 우선, 금속은 부식에, 목재는 썩기 쉽습니다.

일반적으로 차고는 자동차 및 그 액세서리를 주차하는 데뿐만 아니라 작업장 및 가정에 필요한 작은 물건 및 여름 숙제를 보관하는 장소로도 자주 사용됩니다.

차고를 가능한 한 기능적으로 만들려면 선반 여유 공간, 지하실 배치, 다락방 또는 지붕 아래의 빔과 같은 항목을 생각하고 계획에 포함시켜야 합니다. 작은 차고 상자에도 공간을 희생하지 않고 필요한 물건을 보관할 수 있습니다.

차고 벽을 따라 만든 다층 선반은 엔진 오일, 필수 도구, 자동차 액세서리를 보관하는 데 사용됩니다. 천장 아래 벽에는 발 아래에 방해가되지 않도록 여름 및 겨울 타이어를 배치 할 수 있습니다. 한쪽 벽면에는 기계나 작업대를 설치할 수 있습니다.

지하실은 어떤 가정에서도 불필요하지 않으며 미리 생각하고 만드는 것이 어렵지 않습니다. 기초를 놓는 단계에서 미래 구조의 경계에서 반 미터 뒤로 물러나 구멍을 파십시오. 리세스는 흘리기에서 강화하고 환기를 제공해야합니다. 지하수가 표면에서 높이 통과하면 지하실을 콘크리트 벽과 바닥으로 보강해야 하며, 이 경우 더 많은 노동과 투자가 필요합니다.

자동차 수리를 위한 보기 구멍으로 자신을 제한할 수 있습니다.

가장 좋은 방법은 차고 상자의 콘크리트 바닥입니다. 기초를 설치하고 지하실 작업을 완료한 후 메우기가 쉽습니다. 콘크리트는 내구성이 강한 재료로 청소가 쉽고 기계적 손상과 시간에 따른 파괴에 강합니다. 지하실이 있으면 입구 해치를 고려해야합니다.콘크리트 바닥에 더 많은 미학을 부여하기 위해 도자기 석기로 만든 기술 타일을 놓을 수 있습니다.

차고 벽의 경우 아름다움은 필요하지 않지만 화재 안전이 최우선입니다. 차고가 나무 인 경우 벽을 특수 소방 솔루션으로 처리하는 것이 좋습니다. 차고가 집에 인접해 있는 경우 차고와 내부 거실 사이의 문은 내화성 재료로 마감해야 합니다.

사전에 진입로 지역을 관리해야 합니다. 가장 좋은 옵션은 기동하기에 편리한 넓은 영역이며 열린 게이트 잎을위한 공간은 최소 2m이어야합니다.

일반적으로 표준 차고 문에는 힌지 구성이 있지만 공간을 절약하기 위해 다른 유형의 문을 선택할 수 있습니다.

• 롤러 셔터. 접히면 고밀도 라멜라의 캔버스가 지붕 아래에 설치된 상자로 제거됩니다. 이러한 시스템은 가능한 한 공간을 절약합니다.
• "책". 캔버스의 섹션은 다른 것의 위에 쌓이고 벽 구획으로 수축됩니다.
• 쿠페. 도어 리프가 열리면 도어 리프의 상단과 하단에 있는 롤러 덕분에 가이드를 따라 벽을 따라 미끄러집니다.

난방 시스템은 너무 높은 비용을 수반하기 때문에 차고에 거의 수행되지 않습니다. 그러나 우리 기후에서는 차고 단열재 없이는 불가능합니다. 기상 조건이 심한 서리에서 자동차를 수리하고 시동 할 때 소유자에게 많은 문제를 일으킬 수 있기 때문입니다. 현대적인 단열재는 시장에 매우 다양하게 제공되며, 그것들을 선택할 때 가장 중요한 것은 비가연성 및 무독성이라는 것입니다..

단열재는 사이딩 또는 자체 접착 필름으로 장식 된 마주 보는 천 (합판)으로 숨길 수 있습니다. 사이딩은 소중한 공간을 숨기지 만 동시에 추가 단열재를 만듭니다.

당신의 차를 위한 차고 건물은 임시 창고가 아니라 본격적인 별채라는 것을 기억하십시오.

차고 건설 전문가의 유용한 팁은 다음 비디오를 참조하십시오.