차고에 입구를 만드는 방법?

개인용 자동차의 모든 소유자는 가능한 한 편안하고 깨끗한 주차 공간을 만들며 차고 입구에도 동일하게 적용됩니다. 이것은 차량이 쉽게 진입할 수 있도록 하여 흙, 얼음, 눈 등 강수량의 영향을 방해하지 않도록 합니다. 예를 들어, 얼어붙은 임계값은 위험한 상황을 만들고 차량의 서스펜션에 가해지는 하중을 증가시킬 수 있습니다.

재료 선택은 특별한 책임으로 접근해야하며 이는 차고 체크인을 편리하고 내구성있게 만드는 데 도움이됩니다. 디자인 및 재료가 충족해야 하는 요구 사항.

1. 타이어는 접지력이 좋아야 합니다. 결빙이 심한 재료는 작업에 사용하지 않는 것이 좋습니다. 예를 들어, 금속은 내구성이 있고 신뢰할 수 있는 재료이지만 저온에서는 자동차 바퀴가 미끄러집니다.
2. 진입 수준은 부드럽게 하락해야 합니다. 따라서 고무의 유입이 항상 원하는 조건을 제공하는 것은 아닙니다. 바닥이 상당히 낮은 수준에있는 세단의 경우 이러한 경사로는 작동하지 않습니다.
3. 내구성, 경제성, 유지보수 용이성. 나무는 다루기 쉽지만 수명이 매우 짧고 까다롭습니다.콘크리트는 훨씬 더 신뢰할 수 있으며 가격 대비 품질 비율을 충족합니다.

경사 및 길이 요구 사항은 차량의 안전과 용이한 승하차를 위해 설계되었습니다. 게다가, 경사로 인해 물의 유출이 발생하고 얼음 형성 위험이 줄어 듭니다.

일반적으로 경주의 크기는 특정 조건에 따라 다르며 가장 일반적인 길이는 5미터입니다. 모양에서 램프는 사다리꼴 형태로 가장 자주 표시되며 작은 가장자리가 차고 문에 있습니다. 입구의 너비는 차고 자체의 크기에 따라 다르며, 각 측면에 최소 30cm의 돌출부가 있어야 합니다.

라이드는 6-25도의 경사로 설계되어야 합니다. 경사가 너무 높고 허용 값을 초과하면 경사로의 길이가 늘어납니다. 방의 바닥이 도로와 같은 수준에 있으면 10도 이하로 약간 상승해야합니다.

경사로에서 자동차의 우발적 인 출구를 최소화하기 위해 연석이 설치되며 이는 특히 운전 초보자에게 해당됩니다.

자신의 손으로 차고 실에 체크인을 만드는 세 가지 옵션이 있습니다.

• 비탈길 - 이것은 경사진 플랫폼으로 차량이 다른 수준에 있는 경우 차고에 편안하게 도착할 수 있습니다. 시스템은 매우 간단합니다. 경사각이 작을수록 작동하기가 더 편리합니다. 구조 자체는 경사진 플랫폼으로 장착할 수 있을 뿐만 아니라 회전으로 운전하고 하강으로 운전할 수도 있습니다(지하 차고의 경우).

경사로의 계획 단계에서 배수, 바닥의 배수로 및 가장자리의 배수를 처리해야합니다. 이 모든 작업은 대기 강수의 결과는 구조에서 자유롭게 흘렀습니다.

제조 재료로는 콘크리트 바닥에 깔린 목재, 금속, 콘크리트 또는 포장용 슬래브가 사용됩니다. 금속 램프는 모 놀리 식 또는 2 부분 접이식 사다리가 될 수 있습니다. 그들은 자동차 바퀴 너비의 거리에 있습니다.

• 사각지대 -이 경주는 일반적으로 차고가 그 일부인 개인 주택에 건설되며 지면과 같은 수준에 있습니다. 이것은 아스팔트, 포장 슬래브 또는 콘크리트로 만들어진 경사가 15 ~ 20도인 일종의 플랫폼입니다. 사각 지대는 건물의 기초를 보호하고 건물의 물을 우회시킵니다.

• 콘크리트 스크 리드 - 이것은 콘크리트 또는 시멘트와 모래의 "베개"입니다. 스크 리드는 표면을 평평하게하고 단단하게 만듭니다. 차고에 대한 이러한 체크인은 일반적으로 지상과 같은 수준에서 수행됩니다. 스크 리드는 부드러운 땅이있는 지역에 적합합니다.

전체 시스템의 강도를 위해 포장 슬래브로 배치할 수 있습니다. 두께가 6cm 이상인 진동 압축 타일이 가장 적합합니다.

또한 차고는 사이트 영역이 아니라 가장자리에 있을 수 있습니다. 이 배치는 많은 공간을 절약하지만 일반적으로 마당과 도로 사이에 배수로가 있습니다. 이 경우 물의 유출을위한 공간을 절약하고 표면을 평평하게해야한다는 사실에서 어려움이 발생합니다. 더 인기있는 옵션은 파이프 놓기입니다.

이렇게하려면 토양의 최상층을 제거하십시오. 도랑의 바닥은 다시 채워지고 모래 쿠션으로 평평합니다. 모래 위에는 30cm 두께의 자갈 층이 있고 그 뒤에 배수관이 있습니다.

구조물을 올바르게 장착하고 미래에 "떠 있지"않기 위해서는 초기 단계에서 측벽의 콘크리트를 계획해야합니다. 미래 체크인의 양쪽에서 거푸집 공사와 보강 케이지를 만드십시오. 그런 다음 콘크리트를 부어 완전히 건조시킨 후 거푸집을 제거합니다.

배수관은 더 큰 부분으로 시작하여 스크리닝 층으로 끝나는 자갈 층으로 덮어야 합니다. 일부 운전자는 토목 섬유 층을 깔고 모래로 덮습니다.

물의 유출 파이프는 레이스의 너비보다 훨씬 크고 양쪽에서 돌출되어야합니다. 직경의 크기는 30에서 50센티미터까지 다양합니다(모두 물의 흐름에 따라 다름). 여기서 물이 1/4만 채워야 한다는 점을 고려할 가치가 있습니다. 그러한 뉘앙스가 영토의 범람을 피하는 데 도움이되는 것은 눈이 녹는 동안입니다.

차고 입구 건설을위한 재료는 사이트의 매개 변수에 따라 선택됩니다.

• 레벨 차이, 수십 센티미터가 될 수 있습니다.
• 운송 치수;
• 대기 현상 - 습도, 연약한 지반.

이러한 분석 결과에 따라 작업 재료가 선택됩니다.

체크인을 만드는 가장 쉽고 경제적인 옵션은 나무 경사로입니다. 디자인은 다양한 두께의 보드와 막대로 만들어집니다. 이러한 시스템은 일년 중 특정 시간에만 사용되는 국가의 차고에 더 적합합니다. 목재는 물에 민감하므로 영구적으로 사용하려면 목재 입구가 적합하지 않습니다.그리고 나무의 종류에 관계없이 재료는 결과적으로 여전히 분해되기 시작합니다. 내구성을 높이기 위해 특수 함침을 사용할 수 있습니다.

시스템은 일반적으로 모양의 파이프와 금속 메쉬로 구성됩니다. 이전 버전과 마찬가지로 이 디자인은 물의 영향을 받습니다. 금속 부식을 방지하려면 경사로를 부식 방지 착색 화합물로 처리하거나 건조한 방에 보관하는 등 특별한 주의가 필요합니다.

금속 구조물은 연약한 지반이 있는 사이트에 적합하지 않습니다. 그러한 레이스가 처지고 빼내는 것이 문제가 되기 때문입니다.

아스팔트 드라이브는 가장 성공적이고 인기 있는 옵션 중 하나입니다. 디자인 이점:

• 기온의 일정한 변화에 대한 저항;
• 내습성;
• 표면과 타이어의 최대 그립;
• 염분 및 화학 혼합물의 영향이 최소화됩니다.

일반적으로 표면은 쇄석으로 덮여 있고 그 위에 아스팔트 칩(아스팔트)이 있습니다. 절차는 매우 간단하고 스스로 할 수 있지만 전문 아스팔트 포장업자에게 문의하는 것이 좋습니다.

타일로 체크인을 설치하면 강수량의 영향이 최소화됩니다. 이 방법은 매우 신뢰할 수 있지만 비용이 많이 듭니다. 건설 기술:

• 토양의 최상층을 제거해야합니다.
• 그런 다음 15cm에서 잔해 층을 부어야합니다. 모두 사이트의 개별 특성에 따라 다릅니다.
• 다음 층은 모래입니다.
• 토목 섬유 층;
• 마감 코팅은 포장용 슬래브이며 그 사이의 간격은 시멘트로 채워져 있습니다.

낮은 높이의 타기를 위해 고무 경사로를 구입할 수 있습니다. 리프트의 높이를 측정하고 올바른 크기를 선택하고 차고 입구에 설치하기만 하면 됩니다. 고무 램프의 장점:

• 가용성 - 거의 모든 전문 자동차 매장에서 판매됩니다.
• 습기에 강함;
• 쉬운 설치, 일부 유형은 휴대용으로 설계되었으며 고정할 필요가 없습니다.

고무는 겨울철 도로를 처리하는 화학 원소의 영향에 민감하기 때문에 이러한 램프는 2년에 한 번 정도 교체해야 합니다.

가장 인기있는 옵션은 콘크리트 스크 리드입니다. 입구를 콘크리트로 만드는 데는 작업 중에 많은 비용과 노력이 필요하지 않습니다. 구조는 날씨에 강하고 오래 지속되며 얼음이 쌓이면 쉽게 제거할 수 있습니다. 콘크리트 차도의 이점:

• 레벨 전환이 부드럽고 원하는 경사를 쉽게 만들 수 있습니다.
• 주차 운송은 문제를 일으키지 않습니다.
• 차고에서 습기와 먼지가 잘 제거됩니다.

콘크리트 드라이브를 부을 때 가장 중요한 것은 특정 지역의 자연 조건을 고려하여 솔루션의 필요한 비율을 관찰하는 것입니다. 습도 수준이 높아지면 콘크리트 솔루션이 오랫동안 건조되고 미래에 안정화 될 수 있기 때문에 모든 작업을 연기하는 것이 좋습니다.

차고로 들어가는 입구는 편리하고 잘 보이는 공간과 자동차 방향의 정확성입니다. 구조가 모든 규칙에 따라 설치되면 물과 흙이 차고에 들어 가지 않습니다. 그러나 운전자는 모든 종류의 경주에 익숙해져야 하며, 이동 궤적과 속도를 계산하는 데는 연습이 필요합니다.

자신의 손으로 차고에 구체적인 입구를 만드는 방법은 다음 비디오를 참조하십시오.