건설 이륜 수레 선택

건설 외륜차는 건축 자재 및 다양한 물품을 이동하도록 설계된 바퀴 달린 차량입니다. 목적을 통해 건설 도구라고 부를 수 있습니다. 이 트롤리에는 다양한 변형이 있습니다. 주요 차이점은 바퀴 수, 차체 재질 및 프레임 디자인입니다. 효과적이고 고품질의 작업 수행을 위해서는 올바른 건설 외바퀴 손수레를 선택해야합니다.

두 바퀴가 있다고 가정하는 트롤리의 수정은 한 바퀴 도구에 비해 확실한 이점이 있습니다. 2개의 바퀴는 물건을 옮기는 과정을 더 쉽게 해주는 2개의 지지점입니다.. 이러한 트롤리는 적재될 때 측면 롤의 영향을 받지 않습니다. 즉, 관리하는 데 더 적은 노력이 필요합니다. 바퀴가 하나 달린 외바퀴 손수레는 중력의 영향으로 측면 롤링이 발생하기 쉽습니다. 리더는 밀어내는 노력뿐만 아니라 유지하는 노력도 해야 한다.

이륜 수레의 단점은 크로스 컨트리 능력이 감소한다는 것입니다.

이동이 시작된 후 작업 프로세스에는 더 작은 부하가 필요합니다. 이륜 건설 외바퀴 손수레를 선택할 때 목표 작업 수행의 품질과 효율성에 직접적인 영향을 미치는 특성과 기능에주의를 기울여야합니다.

주의해야 할 주요 기술적 특성은 다음과 같습니다.

• 휠 특성;
• 프레임 강도;
• 보드 재료;
• 증원군의 존재;
• 지지대와 발판.

이러한 요소는 건설 트롤리의 전체 메커니즘의 주요 구성 요소입니다. 작동 중에 적용해야 하는 노력의 정도는 속성에 따라 다릅니다.

바퀴를 선택할 때 다음 사항에 주의해야 합니다.

• 지름;
• 감가상각 구성요소의 성격
• 그들의 고정 메커니즘.

더 큰 직경의 휠은 더 나은 부양 특성을 갖습니다.. 그것들이 장착 된 수레에서는 도중에 장애물을 극복하는 것이 더 쉽습니다. 바퀴가 진흙에 걸리지 않고 큰 돌은 어려움없이 극복됩니다. 큰 직경의 단점은 움직임을 만들기 위해 많은 노력을 기울이는 요소, 특히 초기. 두 경우 모두 적합하지 않은 휠 직경의 부정적인 영향을 극복할 수 있습니다. 이를 위해 미는 힘을 견인력으로 대체해야 합니다.

감가상각 구성요소의 특성은 차륜을 다른 기준으로 사용하는 것을 포함하는 특성입니다. 이들은 에어 챔버와 튜브리스가 있는 에어리스 휠일 수 있습니다.

첫 번째 유형의 바퀴는 금속 테두리와 고무 또는 플라스틱 성형 타이어로 구성됩니다.. 그것은 그 안에 공기의 존재를 제공하지 않습니다. 이 유형의 바퀴는 가장 실용적이지 않습니다. 에어 쿠션이 없으면 특히 건설 현장 조건에서 트롤리의 주행 성능이 저하됩니다. 에어 쿠션의 바퀴가 파손될 확률이 높은 곳에서는 이러한 바퀴가 달린 손수레를 사용하는 것이 좋습니다. 예를 들어 안경, 못 및 기타 날카로운 물건이 많은 사이트.

두 번째 클래스 보기 휠 - 챔버 및 튜브리스, 에어 쿠션. 현장에서 가장 실용적인 바퀴입니다. 타이어에 공기가 있으면 트롤리 자체의 하중을 줄이고 충격을 흡수하며 이동을 용이하게 합니다. 이러한 이동자는 고무 바닥을 뚫지 않도록 보호해야 합니다.

프레임에 바퀴를 부착하는 메커니즘은 작업 과정의 지속 시간에 영향을 미칩니다. 부착을 위한 최상의 조건은 휠 액슬과 프레임 드럼 사이의 접촉 지점에 베어링이 있으면 생성됩니다.. 회전 요소가 없으면 하중을 가할 때 마찰이 증가하고 전체 메커니즘의 수명이 단축됩니다.

건설 수레의 프레임 부분은 전체 구조의 기초입니다. 그 요소는 다른 평면에서 가해지는 하중의 80%를 차지합니다. 수직 하중은 운반되는 하중에 비례합니다. 더 많은 무게, 더 많은 부하. 따라서 수레를 선택할 때 프레임의 특성과 수행해야 할 작업의 대상 특성을 비교할 가치가 있습니다.

프레임 요소의 용접 조인트에 특별한주의를 기울입니다. 균열, "껍질" 조각이 없어야 합니다.. 이러한 단점의 존재는 출판물의 품질이 낮고 서비스 수명이 감소한다는 경고입니다. 건설 트롤리의 핸들은 변형과 비틀림을 목표로 하는 하중을 받는 프레임의 일부입니다.

건설 트롤리의 본체는 가볍고 내구성이 있는 재료로 만들어져야 합니다. 가장 적합한 것은 두께가 0.5~0.8mm인 알루미늄 합금 케이스입니다. 본체의 측면과 "바닥"의 필수 속성은 보강재의 고장을 나타내는 특수 세로 굴곡인 성형 보강재의 존재입니다.

외바퀴 손수레를 선택할 때 건축용 수레와 정원용 수레를 구별할 수 있는 것이 중요합니다. 첫 번째는 콘크리트, 블록, 돌 및 기타와 같은 무거운 "공격적인"상품을 운송하도록 설계되었습니다.두 번째는 가벼운 짐을 옮기는 것입니다: 흙, 잎사귀 등.

보강재는 작동 중 외바퀴 손수레에 작용하는 변형력을 보상하는 역할을 합니다. 프레임 요소가 파손되지 않도록 보호하는 방식으로 연결해야 합니다. 이 경우 트롤리의 무게는 정상 범위 내에 있어야 합니다.

좋은 건설 트롤리는 하역 및 주차 정류장이 있어야 합니다. 그것들은 프레임의 연속된 부분이거나 별도의 스프링 프레임 메커니즘이 될 수 있습니다.

수레가 정적 작업을 수행하고 하역 과정을 용이하게 하려면 정지가 필요합니다. 전면 정지 장치를 사용하면 외바퀴 손수레의 전면을 잠그고 하역을 위해 뒤집을 수 있습니다. 후방 정지 장치를 사용하면 적재 또는 하역을 위한 수평 위치의 올바른 위치에 외바퀴 손수레를 설정할 수 있습니다. 위의 특성을 가진 건설 트롤리의 설계에 존재하면 길고 중단없는 작동을 위한 조건이 생성됩니다.

다음 비디오에서는 건설 수레 WB6418-S에 대한 개요를 볼 수 있습니다.