드라이버 충전기의 특징

무선 드라이버는 특히 콘센트에 연결되어 있지 않기 때문에 패스너 설치를 크게 단순화합니다. 거리나 전기가 없는 방에서도 작업할 수 있습니다. 동시에 이러한 장치의 가장 중요한 구성 요소 중 하나는 충전기입니다. 장치의 작동 용이성의 정도가 크게 좌우되기 때문입니다.

드라이버용 배터리 충전기는 공구 작동으로 인한 배터리 에너지 손실을 보충할 수 있는 장치입니다. 배터리를 반복적으로 충전할 수 있기 때문에 충전 횟수가 많은 한 배터리 자체의 크기와 용량은 상대적으로 작을 수 있으며 충전기는 초기 충전의 높은 복원률을 제공합니다.

모든 충전기는 전 세계적으로 내장형 및 원격의 2가지 등급으로 나눌 수 있습니다. 첫 번째 경우에는 충전을 위해 특별히 배터리를 제거할 필요가 없습니다. 전기 플러그가 있는 케이블이 도구 본체에 직접 부착되거나 영구적으로 부착되어 매우 편리합니다.원격 충전기는 드라이버 본체에서 배터리를 제거하고 특수 클립에 삽입하는 별도의 메커니즘이며 후자는 동일한 케이블에 플러그가 있고 콘센트에 꽂혀 있습니다. 각 솔루션에는 고유한 장점과 단점이 있지만 나중에 자세히 설명합니다.

위에서 설명한 클래스로 구분하는 것이 메커니즘의 작동에 근본적으로 영향을 미치지 않는다면 충전기 유형을 배터리 유형과 일치시키는 것이 중요합니다. 사실 오늘날에도 전동 공구용 배터리는 여러 유형으로 생산되며 각 유형에는 고유 한 작업 특성이 있습니다. 충전기가 필수 매개변수를 충족하지 않으면 배터리가 매우 빠르게 열화될 수 있습니다. 충전기에 어떤 기준이 있어야 하는지 이해하기 위해 모든 주요 배터리 유형의 기능을 간략하게 살펴보겠습니다.

• 니켈-카드뮴 배터리 오늘날 그들은 이미 매우 드물다. 내용물의 독성, 빠른 자체 방전 능력, 비교적 적은 충전량으로 높은 무게 및 "메모리 효과"를 포함한 많은 요인으로 인해 인기가 떨어지고 있습니다. 마지막 기준은 배터리가 항상 먼저 완전히 방전된 다음 완전히 충전되어야 함을 의미합니다. 이 규칙을 따르지 않으면 이미 낮은 용량이 눈앞에서 문자 그대로 감소하기 시작할 것입니다. 아마도 이 유형의 배터리의 유일한 큰 장점은 어떤 낮은 온도에서도 정상적으로 작동하는 능력일 것입니다.동시에 높은 부하를 견딜 수 있으므로 충전기는 종종 가능한 한 빨리 충전할 수 있도록 만들어집니다. 이는 항상 0%에서 100%까지 충전해야 하기 때문에 매우 중요합니다.
• 니켈 금속 수소화물 배터리 니켈 카드뮴의 향상된 버전으로 간주됩니다. 일반적으로 단점이 반복되지만 모두 훨씬 적은 양으로 표현됩니다. 또한 이러한 배터리의 내용물은 독성 성분을 나타내지 않습니다. 이점은 이전 유형의 배터리와 매우 유사합니다. 이러한 배터리는 이미 훨씬 더 일반적이고 두 유형의 충전기가 매우 유사하기 때문입니다. 금속 수소화물 전원 공급 장치가 카드뮴 전원 공급 장치보다 나쁘다는 유일한 지표는 비용입니다.
• 리튬 이온 배터리 기술적 관점에서 가장 현대적이고 최고로 간주됩니다. 그들은 위에서 설명한 배터리의 대부분의 단점이 없습니다. 예를 들어 상당한 양의 충전으로 무게가 적고 비활성 상태에서 한 달에 몇 퍼센트의 자체 방전이 있으며 "메모리 효과"가 완전히 없습니다. 오랫동안 서리가 내린 조건에서 작업할 때 방전이 다소 가속화된다는 비판을 받았지만 최근에는 이 문제도 점차 해결되었습니다. 사실, 여전히 단점이 있으며 가장 높은 비용은 유일한 것과는 거리가 멀습니다. 따라서 이러한 배터리를 완전히 방전하는 것은 매우 바람직하지 않습니다. 그 후에는 "메모리 효과"가 없기 때문에 언제든지 충전할 수 있다는 장점이 있지만 원래 용량을 복원하지 못할 수 있습니다.또 다른 문제는 과충전으로 인해 배터리가 과열되면 폭발할 가능성이 있으므로 이러한 배터리의 충전기에는 마이크로 컨트롤러가 장착되어 있어야 합니다.

무엇보다도 충전기는 전압이 12, 14.4 또는 18볼트로 다를 수 있습니다(이 표시기는 반드시 드라이버 지침에서 권장하는 것과 일치해야 함). 추가 옵션으로 가속 충전의 특별한 가능성과 완전 충전 또는 예상치 못한 상황 발생 시 충전 수준 및 자동 종료 표시가 있습니다. 추가 기능이 있으면 충전기 비용에 부정적인 영향을 미칩니다.

충전기를 전기 콘센트에서 배터리에 전원을 공급할 수 있는 단순한 케이블로 간주해서는 안 됩니다. 이 장치는 항상 다소 복잡합니다. 특정 인스턴스의 정확한 기능 집합에 따라 다른 방식으로 배열될 수 있지만 일반적으로 목표를 달성하는 방법은 항상 거의 동일합니다. 220V 소켓에서 드라이버의 배터리를 직접 충전하는 것은 불가능하기 때문에 강압 변압기는 전압을 크게 낮추는 모든 충전기의 핵심 부품입니다. 그는 일반적으로 전압을 원하는 값으로 낮추지 않습니다. 전류는 다이오드 브리지와 미세 회로를 통과하여 나중에 필요한 특성을 얻습니다.

배터리 또는 드라이버 전체는 말할 것도없고 충전기의 전체 충전이 전원 공급 장치 네트워크의 너무 높은 전압으로 인해 타지 않도록 회로의 맨 처음에 퓨즈가 설치됩니다. 전하 제한은 일반적으로 가장 일반적인 두 가지 방법 중 하나로 달성됩니다. - 마이크로 컨트롤러가 배터리의 전류를 측정하거나 충전 시간이 타이머에 의해 제한됩니다. 첫 번째 옵션은 리튬 이온 배터리의 경우 언제든지 충전이 가능하므로 정확한 충전 시간을 결정할 수 없기 때문에 좋습니다. 동시에 과도한 충전은 폭발할 위험이 있으므로 마이크로 컨트롤러가 충전 수준을 결정하고 제 시간에 전기 공급을 차단할 수 있는 것이 매우 중요합니다. 타이머는 다양한 유형의 니켈 배터리를 재충전하는 데 적합합니다. 과충전을 두려워하지 않으며 절차 전에 완전히 방전해야 하므로 충전 시간은 항상 거의 같습니다.

사용 편의성을 높이기 위해 일부 값 비싼 충전기 모델에는 일반적으로 일반 LED 인 표시등이 장착되어 있습니다. 종종 그들은 다른 기능을 수행합니다. 하나는 장치가 네트워크에 연결되어 있다는 사실을 보여줄 수 있고, 다른 하나는 전류가 미세 회로의 어느 곳에서도 손실되지 않고 배터리에 들어가는 것을 보여주고, 다른 하나는 대략적인 충전 수준을 표시하여 강조 표시할 수도 있습니다. 그들이 건설되는 라인의 특정 부분만.

모든 유형의 배터리에 대한 범용 충전기가 있지만 대부분의 경우 최상의 솔루션은 특정 배터리의 요구 사항에 가장 적합한 충전기입니다. 흥미롭게도 수많은 리뷰에서 드라이버 자체와 함께 제공되는 "기본" 충전기의 불완전한 일치를 지적합니다. 예를 들어 제조업체는 종종 이 부분을 절약하기 때문에 새 도구라도 매우 빨리 고장날 수 있습니다.이러한 이유로 많은 소비자가 충전기를 직접 조립하는 것을 선호하지만 이 경우 다이어그램을 엄격히 준수하고 모든 세부 사항을 일치시켜야 합니다.

충전기가 내장되어 있어 무선 스크루드라이버가 전원 콘센트처럼 보입니다. 전원 콘센트에 꽂기만 하면 되고, 충전이 완료되면 케이블이 분리되거나 특수 구획에 숨겨져 있습니다. 이러한 아날로그 메커니즘은 기본적으로 전압 안정기의 기능을 수행하므로 장치 케이스에서 배터리를 제거하지 않고도 배터리를 충전할 수 있습니다. 이 솔루션의 중요한 단점은 배터리의 유일한 장소가 이미 점유되어 있기 때문에 충전하는 동안 도구를 예비 배터리와 함께 사용할 수 없다는 것입니다. 반면에 전원 공급 장치를 잃거나 잊어 버릴 가능성은 최소화됩니다. 별도의 메커니즘이 아니며 항상 스크루 드라이버 자체와 같은 위치에 있기 때문입니다.

이러한 내장 전원 공급 장치를 교체하는 것이 중요한 문제라는 점을 감안할 때 제조업체는 일반적으로 메커니즘이 오래 지속되도록 하려고 합니다., 따라서 충전기 업데이트 문제가 발생하지 않아야 합니다. 상당히 내구성이 있습니다. 최고 품질의 충전기를 수행해야 하는 필요성은 리튬 스크루드라이버에 대한 최상의 솔루션이 된다는 사실로 이어집니다. 언제든지 충전할 수 있으며 큰 케이스에 내장되어 있으므로 장치에 장착하는 데 문제가 없습니다. 마이크로컨트롤러가 전류 공급을 차단합니다.

아날로그 충전기용 원격 전원 공급 장치는 위에서 설명한 것의 대안 솔루션입니다.근본적으로 다른 방식으로 작동합니다. 여기에서 충전을 위해 배터리를 드라이버 본체에서 제거하고 완전히 별도의 메커니즘인 충전기 자체의 소켓에 설치합니다. 이 솔루션은 드라이버 자체가 작동하는 동안 두 번째 배터리로 구동되는 배터리 하나를 충전할 수 있기 때문에 좋은 솔루션인 것 같습니다. 이 사실은 이러한 장치의 충전 속도가 매우 느리기 때문에 장기간 배터리 수명을 위해 설계되지 않은 가정용 범주에 속하게 되는 특성 단점을 크게 제거합니다.

위에서 설명한 세 가지 유형의 배터리와 다른 유형의 배터리 작업을 목표로 종종 보편적으로 밝혀지는 것은 이러한 유형의 충전기입니다. 이는 제조업체가 소비자에게 배터리의 긍정적인 품질에 대한 최대한의 선택을 제공하기 위해 패키지에 리튬 이온 및 니켈 카드뮴 배터리를 모두 제공하기 때문입니다. 별도의 케이스가 있으면 더 복잡한 회로를 구성할 수 있으므로 각 케이스에 필요한 전력 매개변수를 설정할 수 있지만 이러한 솔루션은 물론 더 많은 공간을 차지합니다.

이 충전기는 위에서 설명한 두 개의 아날로그 충전기와 달리 가장 비싸고 "스마트"하므로 전문 드라이버를 주요 범위로 고려해야 합니다. 값비싼 장치에 적합하기 때문에 거의 항상 다양한 유형의 배터리용으로 설계되었으며 가장 중요한 것은 문자 그대로 1시간 이내에 매우 빠르게 충전하여 가동 중지 시간을 최소화할 수 있다는 것입니다. "메모리 효과"로 고통받는 니켈 카드뮴 배터리와 효과적으로 작동하기 위해이 충전기에는 급속 방전 기능도 있습니다.

동시에 펄스 충전기의 중요한 장점 중 하나는 작은 크기와 빠른 전력 공급입니다. 이론적으로 유사한 특성을 가진 아날로그 솔루션을 조립하는 것이 가능하지만 비용이 적게 들지만 이 경우 충전기의 치수는 전체 스크루 드라이버의 치수와 거의 비슷합니다.

향후 충전기와 배터리가 제대로 작동하려면 특정 충전 규칙을 따라야 합니다. 드라이버 사용설명서에 별도로 기재되어 있거나, 구입한 배터리나 충전기에도 설명서가 있는 경우에는 반드시 잘 읽고, 어떠한 경우에도 해당 내용을 벗어나지 않도록 주의해야 합니다. 예를 들어, 니켈-카드뮴 배터리는 일반적으로 예비 "가속"이 필요합니다. 이를 위해 완전히 방전되고 각 방전 후 연속으로 3회 충전되며, 재충전하기 전에 최소 8시간을 더 기다려야 합니다.

수많은 리뷰에 따르면이 권장 사항을 무시하면 배터리가 선언 된 충전량에 도달하지 못합니다. 3번의 절차를 거쳐야 배터리를 연결하여 완전 사용이 가능하지만 100% 충전이 되어야만 작동이 가능합니다. 앞으로는 제로 충전 레벨에 도달해야만 충전이 가능합니다.

리튬 이온 배터리를 사용하면 모든 것이 훨씬 간단해집니다. 오버클러킹이 필요하지 않으며 언제든지 충전할 수 있습니다.동시에 저렴한 충전기를 구입할 때 자동 종료를 제공하지 않을 수 있음을 이해해야 합니다. 이 경우 배터리가 과열되지 않도록 하는 것은 소유자의 책임입니다. 그렇지 않으면 폭발할 수 있습니다. 그런데 배터리 충전을 위한 권장 온도는 영하 10-40도 범위에 있으므로 이 프레임워크에서 벗어나지 않는 것이 좋습니다.

일정 시간 동안 사용하지 않는 경우 배터리를 케이스 안에 두지 말고 공구에서 제거하는 것이 좋습니다. 충전기 자체는 특수 메커니즘에서만 구입해야하며 값싼 중국 블록을 구입하여이 영역에서 실험하는 것은 위험합니다. 충전 과정의 지속 시간은 지침에서 이 순간을 확인하는 것이 좋습니다. 글쎄, 충전기가 원하는 수준에 도달하면 자동 종료를 가정하면, 그러나 그렇지 않은 경우 충격 충전기의 경우 최소 충전 시간이 30분에 불과할 수 있고 아날로그의 경우 7시간에 도달할 수 있기 때문에 놀라움이 가능합니다. 자동 종료가 없지만 충전 수준 표시기가 있는 경우 지침에 일회성 과다 노출이 심각한 결과를 위협하지 않는다고 나와 있더라도 100%에 도달한 직후 배터리를 끄는 것이 좋습니다.

드라이버 용 충전기의 기능에 대해서는 아래 비디오를 참조하십시오.