다른 상황에서 나사를 푸는 방법은 무엇입니까?

나사는 영원히 나사로 고정되지 않습니다. 조만간 나사를 제거해야 할 수도 있습니다. 그러나 모든 것이 그렇게 간단한 것은 아닙니다. 몇 년 동안 구조를 분해하려고 시도하지 않으면 공기 또는 습기의 영향으로 단단히 고정 될 수 있습니다. 어떤 경우에는 수리 자체에 1분이 걸리고 "완고한" 패스너를 제거하는 데 10분이 걸립니다. 때로는 볼트를 전혀 제거 할 수없는 경우가 있습니다. 그러나 당신은 이런 상황이 처음이 아니며, 당신보다 먼저 많은 사람들이 그러한 문제를 어떻게 해결하는지 궁금해했습니다. 다행히 그들은 꽤 많은 방법을 생각해냈다나가는 방법.

작업 시작 전이나 초기에도 볼트에 문제가 있음을 이해할 수 있습니다. 어떤 경우에는 패스너가 직접 풀리지 않는 이유를 이해하는 것이 문제를 해결하는 가장 좋은 방법을 나타내므로 "재해의 해부학"을 자세히 살펴볼 가치가 있습니다. 다음은 나사를 조작해야 하는 이유에 대한 몇 가지 예입니다.

• 패스너 표면에 녹이 보이고 머리 주위에 특징적인 빨간색 줄무늬가 있습니다. 녹슨 나사는 거의 항상 붙어있는 것으로 밝혀졌으며 결과적으로 약화 된 제품의 가장자리 때문에 종종 "핥아집니다" 드라이버의 거친 충격으로 빨리 찢어집니다.
• 부러지거나 움푹 들어간 머리 - 가로대가 찢어지고 사각형 대신 삼각형 또는 일반적으로 모양이없는 구멍이 있으면 스크루 드라이버를 집기가 어려울 것입니다.
• 패스너가 조여지는 바닥이 변형되었습니다. 나무는 습기로 인해 부풀어 오를 수 있고 금속은 압력을 가하면 평평해질 수 있습니다. 그러면 나사가 단단히 조여지고 프레임이 단순히 볼트를 풀지 않을 것입니다.
• 연결된 부품이 원래 위치에서 옮겨집니다. 이는 특히 예상대로 간단히 다시 정렬할 수 없는 대형 제품의 경우에 해당되며, 그 동안 무거운 부품은 셀프 태핑 나사에 가해지는 하중을 증가시킵니다.

대부분의 경우 문제가 혼자 오지 않는다는 사실에 대비하십시오. 녹슨 나사는 십자가를 붙이기도 하고 부러뜨리기도 하여 위험합니다. 무엇보다도 마운트가 실제로 도달 할 수없는 도달하기 어려운 장소에 배치 된 경우입니다.

이것은 어떤 사람들에게는 터무니없게 보일 수도 있지만 때로는 문제가 문제가 아니라 마스터가 되려는 사람에게 적절한 경험이 부족하다는 데 있습니다. 따라서 우선 현대 세계의 대부분의 패스너가 가지고 있음을 명확히 합시다. 오른쪽 나사, 즉 시계 반대 방향으로 나사를 풀어야 함을 의미합니다. 이와 별도로 우리는 자신의 경험이 항상 어디서나 관련이 있다고 생각하는 사람들을 위해 분명히 할 것입니다. 시계 반대 방향으로 풀린 대부분의 볼트이지만 절대적으로 모든 것은 아니므로 문제가 발생할 경우 전술을 변경하고 시도해 볼 가치가 있습니다. 도구를 다른 방향으로 돌려 나사를 푸십시오. 어떤 상황에서도 너무 열심해서는 안 됩니다. 실이나 머리가 느슨하면 열심으로 인해 상황이 더욱 악화될 수 있습니다.

많은 경우에 문제는 볼트가 베이스에 달라붙어 달라붙습니다., 그리고 당신은 노력 없이 깔끔하게, 그래야만 하는 것처럼 그것을 풀려고 노력합니다. 프로세스가 마찰로 인해 분명히 방해를 받는 경우 윤활이 문제를 해결할 것이라고 가정하는 것이 논리적입니다. 이 방법은 패스너에도 적용됩니다. 가장 좁은 균열과 공간으로 흐를 수 있는 액체가 있습니다. 예를 들어, 등유 또는 WD-40. 둘 다 달성하려는 효과를 제공할 수 있습니다. 패스너를 푸는 것이 더 쉬울 것이며 캡의 무결성을 위협하는 위험한 강한 움직임을 만들 필요가 없습니다.

고착의 경우 때때로 "얼어 붙은"셀프 태핑 나사를 최소한 조금 움직이면 충분합니다.일이 빨리 진행되도록. 드라이버를 제자리에 삽입한 후 좌우로 가볍게 두드려 봅니다. 모자의 십자가를 찢지 않도록 여기에서 과용하지 않는 것이 중요하므로 두세 번의 가벼운 타격 후에 원하는 효과가 나타나는지 이미 확인할 수 있습니다.

드라이버를 두드려도 도움이 되지 않지만 캡이 베이스보다 약간 튀어나온 경우, 패스너 머리 부분을 직접 두드려 볼 수 있습니다. 물론, 당신은 그러한 작은 목표물을 직접 공격할 가능성이 낮으므로 끌로 들어 올려서 이미 두드리십시오. 부주의 한 움직임으로 모자를 완전히자를 수 있고 심각한 문제가 시작될 수 있기 때문에 여기서 우리는 더욱 신중하게 행동해야합니다. 일반적으로 이 방법은 패스너 자체가 매우 강하다고 확신하는 경우에만 적합하며 유일한 문제는 매우 부착되어 있다는 것입니다.

일반적인 문제는 하드웨어 자체 또는 해당 스레드에 문제가 없는 경우입니다. 구조적으로 패스너는 깔때기 깊숙이 위치하여 즉석에서 접근할 수 없습니다. 제조업체가 모자를 깨는 것을 두려워하여 프로세서 내부에 거의 숨기는 경우 랩톱 및 기타 장비에서 종종 발생합니다. 이러한 상황에서 스크루드라이버는 길고 곧은 와이어 조각과 독립적으로 만들어집니다. 일자 스크루드라이버처럼 보이려면 끝이 평평해야 합니다. 전문가들은 모든 십자가 슬롯이 평평한 찌르기로 "때릴" 수 있지만 모자의 십자가보다 약간 작아야한다고 말합니다.

또한 나사 머리가 완전히 닦여진 경우도 있습니다. - 일반적으로 십자 드라이버를 위한 적절한 고정 장치를 찾는 것이 불가능합니다. 동시에 모자 자체가 여전히 어느 정도 손상되지 않은 경우 결론은 스스로 제안합니다. 슬롯을 수행해야합니다. 즉, 드라이버의 "표시"를 다시 자르십시오.. 일반적으로 일자 드라이버의 경우 추가 톱질한 슬롯이 이미 단일로 만들어져 너무 오랫동안 어지럽히지 않고 모자를 덜 다치게 하지 않습니다. 패스너의 머리가 케이스 표면 위로 눈에 띄게 튀어 나온 경우에만 절차가 가능하지만 여전히 매우 조심스럽게 행동해야합니다. 마스터의 임무 구멍을 캡 깊이의 절반 이상으로 뚫습니다. 그렇지 않으면 불운한 나사를 빼지 않고 후자를 부러뜨릴 위험이 큽니다.. 우리는 목표를 달성하기 위해 그라인더 또는 쇠톱을 사용할 것입니다.

톱질은 모자가 전혀 없어도 실제로 관련이 있지만 구성표가 조금 더 복잡해집니다. 강조점은 즉석에서 "발명"되어야 합니다. 종종 일반 너트가 이 역할에 이상적인 후보로 간주됩니다. 두 번째 솔루션은 볼트가 확실히 쉽게 가는 경우에만 적합하지만 하드웨어의 나머지 부분에 용접하거나 접착해야 합니다. 새 "헤드"가 성공적으로 부착되고 단단히 고정되면 위에서 설명한 절차를 따르십시오. 슬롯을 뚫고 드라이버로 작업하십시오.

다른 방법이 없을 때만 사용되는 또 다른 "비상"방법. 이 옵션은 십자형이 찢어지거나 완전히 없어진 머리는 물론 나사가 꼬이거나 적절한 드라이버가 없는 경우를 포함하여 모든 종류의 문제에 좋습니다.. 또 다른 점은 제안된 절차가 기술적으로 매우 복잡하고 적절한 장비의 가용성이 필요하다는 것입니다.

작업의 의미는 다음과 같습니다. 헤드와 내부 스레드의 형태로 적절한 지지점이 없기 때문에 하드웨어 외부가 아니라 내부에서 생성해야 함을 의미합니다. 물론 이 방법은 상당히 큰 패스너에만 적합합니다. 왜냐하면 마스터는 고정 나사의 나사산 부분보다 작은 직경의 드릴을 찾아야 하기 때문입니다. 이 드릴은 볼트에 왼쪽 나사산을 만들고(나사를 풀지 못한 것과 반대) 다른 방향으로 나사를 풀 수 있습니다. 이 트릭은 대부분의 패스너, 특히 중국 패스너로 수행할 수 있지만 셀프 태핑 나사에 문제가 있습니다. 거의 항상 경화되어 드릴링하면 실제 밀가루가 됩니다.

많은 경우 전체 기업의 성공은 명백한 결정과 적용된 힘에 의해 결정되는 것이 아니라 창의성과 교활함에 의해 결정됩니다. 동시에 자신을 속이지 말고 결과적으로 더 나빠질지 미리 생각하는 것이 중요합니다. 예를 들어, 주변 재료의 일부 변형으로 인해 볼트가 끼었을 가능성이 높은 경우 다음을 사용하여 문제를 해결할 수 있습니다. 머리 가열. 이것은 플라스틱 제품에 특히 해당됩니다. 플라스틱 제품은 열에 매우 빠르게 반응하는 재료로 만들어집니다. 가열하는 동안 나사가 약간 팽창하고 고정 된 받침대를 밀어서 이제 약간 부드러워집니다.

"녹은" 플라스틱은 패스너를 더 단단히 "잡을" 수 있으므로 후자는 여전히 눈에 띄게 따뜻할 때 나사를 풀어야 합니다.여기서의 어려움은 난방을 올바르게 계산하고 어떤 경우에도 과용하지 마십시오. 나사의 플라스틱베이스는 기술에서 가장 일반적이며 플라스틱 본체의 과도한 과열은 제품의 눈에 띄는 변형뿐만 아니라 기능의 위반으로 이어질 수 있습니다.

제조업체가 볼트를 조이기 직전에 나사산을 페인트로 칠한 경우 가열과 유사한 상황이 특히 관련이 있습니다. - 이것은 고정이 안정적이고 풀릴 필요가 있다는 사실을 완전히 잊어버리기 위해 수행되는 경우가 많습니다. 이 경우 가열이 매우 강력해야합니다. 얇은 팁이있는 납땜 인두가 사용됩니다. 동시에 이 접근 방식을 사용하면 하드웨어가 플라스틱 베이스에 직접 나사로 고정되어서는 안 될 뿐만 아니라 옆에 플라스틱이 전혀 없어야 합니다! 또한 가열의 결과로 볼트 자체의 내구성도 약간 떨어지며 과도한 힘을 가하면 나사산이나 캡이 파손될 수 있습니다.

머리의 십자가가 너무 닳아서 더 이상 기하학으로 적절하게 설명할 수 없다면 얇은 고무 가스켓으로 문제를 해결할 수 있습니다. 손상된 십자가 위치에 적용해야하며 그 후 약간 작은 크기의 십자 드라이버로 위에서 강하게 눌러야합니다. 이 방법은 여전히 ​​조정해야 하지만 이 트릭의 의미는 고무가 미끄러지지 않고 하드웨어에 꼭 맞으며 모든 슬롯에 막혀 드라이버의 맹공격에 굴복한다는 것입니다. 결과적으로 일종의 임시 슬롯이 형성되어 패스너를 풀 수 있습니다.

유사한 방법에는 다음이 포함됩니다. 슈퍼글루 또는 솔더 사용(덜 효과적임). 선택한 덩어리를 찢어진 슬롯 내부에 떨어 뜨린 다음 즉시 드라이버를 삽입하여 새 슬롯을 형성해야합니다. 작업의 미묘함은 접착제가 마르는 동안 도구가 어떤 경우에도 위치를 변경해서는 안된다는 사실에 있습니다. 그렇지 않으면 다시 불필요한 문제를 일으킬 것입니다. 지침 (또는 경험)이 이러한 유형의 접착제를 건조시키는 한 기다려야하며 그 후에 점차적으로 마운트 나사를 풀려고 할 수 있습니다.

같은 크기의 여분의 패스너가 있다고 확신하지만 붙어 있는 오래된 사본을 제거할 수 없는 경우, 장비 수리점에서 자주 사용하는 방법을 사용하여 작은 패스너를 추출할 수 있습니다. 먼저 직경이 하드웨어 헤드의 직경과 정확히 같은 드릴을 선택해야 합니다. 그런 다음 모자를 매우 조심스럽게 뚫고 주변 플라스틱이나 마운트의 아래쪽 나사 부분을 만지지 않도록 가능한 모든 작업을 수행합니다. 결과적으로 다른 모든 볼트를 풀고 나서 덮개를 제거하는 데 방해가 되지 않습니다. 덮개를 제거한 후 나사산 부분이 이제 내부 부분보다 약간 위로 돌출된 것처럼 보입니다. 다음으로 펜치로 칩을 조심스럽게 집어서 풀어야합니다. 이번에는 연결된 조각의 변위를 더 이상 방해하지 않으며 강하게 저항 할만큼 깊이 조이지 않습니다. 따라서 조립 시 최종적으로 분해된 볼트를 새 것으로 교체합니다.

볼트를 푸는 방법은 다음 비디오를 참조하십시오.