구부러진 채널에 관한 모든 것

뜨겁고 약간 연화된 강철 스트립에서 열간 압연을 수행하는 기존 채널과 달리 구부러진 채널은 동일한 스트립으로만 만들어지지만 롤 성형 컨베이어를 사용합니다.

강철 구부러진 채널 - 미리 압연 된 길쭉한 빌릿의 프로파일. 롤 성형 채널 강은 압연 원료의 전통적인 품종에 속합니다. 고전적인 열간 압연 및 냉간 성형 채널 바의 차이점은 다음과 같습니다. 소위 선반 - 측벽 인 양쪽의 가장 둥글고 날카로운 모서리에만. 일반적으로 모서리에서 날카로운 U 자형 채널은 둥근 U 자형 요소에 다소 가깝습니다. 구부러진 채널의 단점은 기존 채널보다 안전 마진이 현저히 낮다는 것입니다.

구부러진 채널은 높은 하중이 예상되는 장소(예: 개구부 위의 벽돌 또는 폼 블록 석조)에서 사용하지 않는 것이 좋습니다.. 이 결정의 두 번째 이유는 구부러진 지지대의 경우 벽돌(또는 폼 블록) 벽돌의 기본 행과의 접촉 영역이 더 낮고 시멘트 석고로 이러한 단점을 제거할 수 없기 때문입니다.

채널은 주로 중간 탄소 유형 St3Sp, St4, St5, St6과 같은 일반적인 구성의 강으로 만들어집니다. 벤트 채널은 치수 정확도가 높고 위의 강종을 용접하기 쉬운 방식으로 생산됩니다. 예를 들어, 채널 및 기타 구조물의 용접은 쇼핑 및 엔터테인먼트 센터 건설에 요구되며, 여기서 주요 지지 구조물은 조립식 용접 유형의 강철 모노리스이고 벽, 천장 및 지붕은 전문 강철, 층으로 덮여 있습니다. 수증기 장벽, 히터로서의 미네랄 울, 마지막 것을 포함하여 건식 벽체의 보강 프레임.

각 채널 유형에 대해 자체 별도의 GOST, 이미 사양으로 간주되고 이미 할인된 가격으로 유사한 제품을 판매하기 위한 구실 역할을 하는 편차. 앞서 언급한 바와 같이 생산 공정은 프로파일 벤딩 컨베이어 밀에서 스트립을 굽히는 것으로 구성되며, 이는 열간 압연 및 냉간 압연 강철 코일이 채널형 강철의 출발 재료로 사용됨을 의미합니다. 열연 생산 중 내부 구조(상 상태)가 변경됩니다. 냉간 압연은 또한 변형 현상에 저항하는 블랭크를 생성하는 것을 가능하게 합니다. 이 기술은 저온에서 작업을 제공하므로 강철 합금의 상 상태가 변경되지 않고 원래 특성이 위반되지 않습니다.

한 쌍의 롤링 샤프트의 영향으로 인해 평평한 시트가 구부러진 프로파일 조각으로 바뀝니다.이 제조 방법은 컨베이어 생산 공정에 마무리 및 보조 조립 단계가 포함되지 않기 때문에 완전히 다른 샘플의 제품과 비교할 때 여러 가지 장점이 있습니다. 강철, 구부러진 프로파일의 채널 드레싱으로 이동 - 압연 열간 압연 및 냉간 압연, 구조용, 저탄소 및 중탄소. 결과적으로 주요 기술 및 미적 요구 사항을 충족시키는 설치 및 유지 관리가 쉬운 제품이 컨베이어 출구에 형성됩니다. GOST 및 SNiP 표준은 여기에서 위반되지 않습니다.

매개 변수에 따라 구부러진 제품을 포함한 채널은 다음과 같은 주요 기능에 따라 별도의 분류로 분류됩니다.

• 구조재 - 녹에 대한 내성이 있는 일반 또는 강철 합금을 녹이는 강철. 이전에 언급했듯이 크롬 및 기타 개선 (합금) 첨가제가 거의없는 강에서 저렴한 제품이 생산됩니다.
• 저합금 채널 채널 표면이 모든면에서 석조와 석고로 둘러싸여 있다는 사실에도 불구하고 습기에 강한 프라이머 및 착색 (바니싱) 조성물로 의무적으로 코팅해야합니다. 그러나 석고는 물을 흡수하므로 녹슨 채널을 보호해야 합니다. 구부러진 채널용 크롬(스테인리스 스틸 포함) 강은 드물지만 전용 가구(소형 채널 재료) 제조에도 사용됩니다.
• 원료 탄소 함량 - 일반적으로 탄소의 질량 분율이 2ppm 이상인 강철을 사용합니다.

이 두 매개변수는 구부러진 채널에 대한 주요 요구 사항을 제시합니다.

• 구부러진 채널 바는 축을 따라 상당한 하중을 견뎌야 합니다.
• 이 제품은 용접 뿐만 아니라 볼트로도 고정이 되며, 동일한 가구 및 보조 건물 구조의 조립을 더 쉽게 만듭니다.
• 수집된 어셈블리 상당한 굽힘 하중을 견딜 수 있습니다.
• 구부러진 채널의 질량 길이와 치수가 비슷한 컷의 무게보다 약간 작습니다. 고전적인 "날카롭게 압연된" 요소.
• 구부러진 제품을 사용하면 예술적인 것을 만들 수 있습니다. - 비표준 구조.
• 사전 교육 - 이러한 제품에서 모따기 제거는 선택 사항입니다.

구부러진 채널 고유의 특성에도 불구하고 기존 채널보다 무게와 비용이 적습니다.

구부러진 채널의 범위는 다음 제품으로 표시됩니다. 높음, 초고 및 일반 정확도. 최대 강도와 안정성이 필수적인 물체에는 높고 특별한 정밀도가 필요합니다. 범주 "A"는 일반적인 표시기와 함께 높은 정확도의 "B" 표시를 의미합니다. 특수 목적 제품에도 유사한 표시가 있습니다.

GOST 8278-1983에 따르면 동일한 선반을 생산하고 GOST 8281-1980을 기반으로 - 다른 선반. 블랭크는 강철 스트립으로, 너비는 메인 스트립과 사이드 스트립의 너비의 합과 같습니다. 기존 강철 합금으로 만든 채널 제품은 프로파일 높이가 2.5~41cm이고 사이드 바의 너비는 2~16cm입니다.

구부러진 프로파일 조각은 매끄러운 외부 모서리가 특징입니다.선반이 다른 샘플은 제조하기가 다소 더 어렵습니다. 드레싱에는 표준 압연기가 아니라 파이프 압연기가 사용됩니다. 구부러지거나 구부러지지 않은 제품을 생산할 수 있는 범용 기계를 사용하는 제품에 보편적인 형태가 부여됩니다.

채널의 일반적인 치수 - 100x50x3, 100x50x4 120x50x3, 160x80x5, 300x80x6, 80x40x3, 120x60x4, 50x4000, 400x90x4150x4, 400x90x415400 선반의 높이는 대부분 80, 100, 60, 50mm입니다. 주벽의 높이는 120, 160, 200, 140, 180, 250mm입니다. 벽 두께도 다르게 선택되며 10, 12. 14 또는 16mm와 동일하지만 전체 값 목록은 아닙니다. 벽이 얇은 채널은 하중 지지 요소로 사용하기에 적합하지 않습니다.

채널 제품의 특정 제조 방법에 따라 고온 및 저온 제품이 분리됩니다. 특수 및 일반 목적의 동일한 선반, 다른 선반 및 샘플의 존재로 인해 분류가 더 복잡해집니다. 그러나 측면 스트립이 제품의 주벽에 항상 수직인 것은 아닙니다. 일부 샘플에서는 이러한 측벽이 구부러져 안쪽으로 휘어지면서 서로를 향해 약간 회전합니다. 주 벽 높이의 평균값은 5 ... 40cm이고 선반 스트립(측벽)의 높이는 3.2 ... 11.5cm입니다.

정확도 등급 외에도 이러한 제품은 메인 바의 높이(H), 측벽 높이(B), 제품 깊이(S), 굽힘 반경(R)의 값에 표시를 나타냅니다. 동일 선반 채널의 생산은 일반적으로 동일 선반 채널의 제조와 유사합니다. 생산 원료는 특수강도를 지닌 냉간압연 롤형 빌렛이다. 제품 번호는 제품의 측면 막대 사이의 실제 정확한 거리와 일치하며 밀리미터로 표시됩니다. 다른 선반 제품의 치수는 동일한 선반 제품의 유사한 치수와 일치합니다.

위의 표시 외에도 제품 품종의 지정은 다음과 같이 문자에 따라 이루어집니다.

• U - 경사 선반;
• P - 서로 구부러지지 않은 측면 스트립;
• L - 경량 조각;
• C - 특별한 프로필.

채널 블랭크는 스틸 St-3 또는 09G2S로 생산되기 때문에 이러한 제품의 개별 및 대량 판매가 모두 가능합니다.. 블랭크는 건축 및 산업 건물의 프레임워크를 구축하는 데 사용됩니다. 보강재 자체는 완전히 다른 유형의 소모성 건축 자재임에도 불구하고 내부 및 외부에서 구조 및 건물을 마무리하기 위한 잠재적인 보강재로 사용됩니다. 이 제품은 한 방을 다른 구조로 둘러싸는 겹침 바닥 설치의 초기 건축 자재로 사용됩니다. 보호 기능 - 울타리, 벽 - 채널도 적합합니다. 완벽하게 용접됩니다. 용접을 적용하기 전에 공작물을 청소해야 합니다.그러나 채널은 시골집 건설에 거의 사용되지 않습니다. 이 방향의 주요 장소는 간단한 부속품, 모서리 및 티 요소에 제공됩니다.

아연도금 제품은 건축외에도 공작기계 제작에 사용됩니다.. 그는 자동차 및 철도 차량 제조에 갑니다. 아연 도금은 예를 들어 소금을 뿌리거나 소금 기반 제빙제로 얼음과 서리에 부은 도로에서 사용하기위한 것이 아닙니다. 이러한 부적절한 사용으로 제품은 빠르게 아연 층을 잃고 녹슬기 시작합니다. 스테인리스 스틸 채널은 채널 부품의 녹으로부터 자동차나 마차를 구할 수 있지만 이러한 규모에서 이 바퀴 달린 차량은 수십 년 후에야 효과를 볼 수 있습니다.