제설기용 Friction Ring의 특징

제설기는 많은 부품과 구성 요소를 포함합니다. 그리고 엿보는 눈에서 숨겨진 부분은 외부에서 명확하게 보이는 부분보다 중요하지 않습니다. 모든 세부 사항에 최대한 주의를 기울여야 합니다.

제설기용 마찰 링은 마모가 매우 심합니다. 짧은 시간에 고장나는 경우가 많기 때문입니다. 한편, 작업의 효율성은 이 링에 크게 좌우됩니다. 그것 없이는 바퀴의 비틀림을 서로 동기화하는 것이 불가능합니다. 고장은 기어 박스가 하나의 속도를 설정하고 장치가 다른 속도로 작동하거나 임의로 변경한다는 사실에서 가장 자주 나타납니다.

기본적으로 대부분의 제조업체는 제설기에 알루미늄 클러치를 장착합니다. 강철 부품이 있는 제품은 훨씬 덜 일반적입니다. 그럼에도 불구하고 링은 원반 모양입니다. 고무 씰이 디스크 요소 위에 놓입니다. 물론 사용된 고무의 신뢰성이 중요합니다.

광고 및 첨부 문서의 모든 제조업체는 마찰 링에 많은 자원이 있음을 나타냅니다. 그러나 이것은 정상적인 상황에만 적용됩니다. 장비 사용 규칙을 위반하면 디스크가 빨리 저하됩니다. 올바르게 작동하지만 매우 높은 부하에서 작동하는 기계에도 동일하게 적용됩니다.

위험한 영향은 다음과 같은 경우에 발생합니다.

• 움직이는 제설기의 기어 변경;
• 지나치게 큰 눈층, 특히 눈 더미를 제거하려는 시도;
• 메커니즘 내부로 수분이 유입됩니다.

장치의 소유자가 장치를 멈추지 않고 기어를 변경하면 처음에는 아무 것도 알아차리지 못할 것입니다. 그러나 디스크를 보호하도록 설계된 씰은 즉시 강한 타격을 받게 됩니다. 가장 강하고 안정적인 고무라 할지라도 그러한 충격을 항상 흡수하도록 설계할 수는 없습니다. 마찰의 영향으로 빨리 마모됩니다. 보호 재료가 깨지고 균열이 생기면 마찰이 마찰 디스크 자체에 작용하기 시작합니다.

그도 그렇게 빨리는 아니지만 무너질 것입니다. 그러나 결과는 동일합니다. 부품이 완전히 저하됩니다. 이렇게 하면 제설기가 멈추게 됩니다. 마모의 특징적인 징후는 링 외부를 덮고 있는 홈입니다. 이 표시를 발견하면 즉시 부품을 버리고 새 부품을 가져와 교체하는 것이 좋습니다.

습기에 관해서는 모든 것이 명확합니다. 저항 할 기회가 없습니다. 제설 장치는 정의상 물과 접촉하지만 응집 상태는 다릅니다. 액체의 침투는 부식을 유발합니다.

마찰 링을 "재활성화"하는 것은 거의 불가능합니다. 그러나 두려워할 필요가 없습니다. 휠을 교체하는 것은 매우 간단합니다. 우선 엔진을 끄고 식을 때까지 기다리십시오. 점화 플러그를 제거한 후 가솔린 탱크의 모든 연료를 쏟으십시오. 더 나아가:

• 바퀴를 하나씩 제거하십시오.
• 스토퍼의 핀을 제거하십시오.
• 나사를 푸십시오.
• 기어 박스 상단을 분해하십시오.
• 핀을 고정하는 스프링 클립에서 핀을 제거합니다.

다음 단계는 지지 플랜지를 제거하는 것입니다. 마찰 장치 자체에 대한 접근을 차단합니다. 마모된 디스크의 잔해(조각)가 제거됩니다. 대신 새 링을 끼우고 제설기를 조립합니다(조작을 역순으로 반복). 새로 설치된 디스크는 엔진을 예열하고 공회전 모드에서 해당 구역을 통해 제설기를 구동하여 주의 깊게 점검해야 합니다.

마찰 디스크의 구매가 항상 수익성이 있는 것은 아닙니다. 직접 만드는 것이 더 경제적인 경우가 많습니다. 그러나 집에서 만든 요소는 파일로 여러 시간 동안 열심히 작업한 후에야 만들 수 있다는 것을 이해해야 합니다. 블랭크는 알루미늄 또는 기타 상대적으로 부드러운 합금으로 만들어져야 합니다. 이전 링의 외부 윤곽을 사용하면 원을 준비할 수 있습니다.

이 원에서 가장 균일한 구멍을 준비해야 합니다. 가장 쉬운 방법은 드릴을 사용하는 것입니다. 상대적으로 얇은 드릴이 고정되어 있습니다. 여러 채널이 만들어지면 이들을 분리하는 점퍼가 끌로 제거됩니다. 나머지 버는 파일로 제거됩니다.

디스크가 준비되면 씰이 붙습니다. 적절한 크기(예: 124x98x15)의 폴리우레탄 링이 필요합니다."액체 못"은 링을 디스크에 더 간단하게 놓는 데 도움이 됩니다. 자체 제작 디스크의 설치는 공산품의 경우와 동일하게 진행됩니다.

디스크가 모든 기술 규칙에 따라 만들어지면 테스트 실행 중에 약간의 외부 소리없이 각 기어 변경이 이루어집니다. 그러나 사소한 노크조차도 모든 것을 처음부터 다시해야 할 이유를 제공합니다. 일반적으로 확인하는 데 약 2분이 걸립니다. 폴리우레탄 보호 요소의 경우 더 단단한 버전이 가장 자주 파란색으로 칠해져 있습니다. 위에서 언급한 124x98x15 마찰 휠이 가장 일반적인 형식입니다.

탄성 면에서 폴리우레탄은 금속을 훨씬 능가합니다. 그러나 강한 열에는 충분히 견디지 못합니다. 따라서 제설기의 작동은 마찰 클러치에 가해지는 부하가 엄격하게 제한된 경우에만 허용됩니다. 중요한 것은 모든 모델의 링은 엄격하게 정의된 수확 장비 수정에만 적용된다는 것입니다. 호환성에 대한 관심이 사전에 필요합니다.

공장 제품을 선택할 때 중요한 매개변수는 내부 구멍의 직경과 외부 섹션 모두입니다. 물론 같은 회사의 제품을 선택하는 것이 바람직합니다. 더 안정적이고 차분합니다.

제설기의 마찰 링을 직접 교체하는 방법에 대한 정보는 아래 비디오를 참조하십시오.