자신의 손으로 눈 송풍기를 만드는 법

콘텐츠
  1. 디자인 특징
  2. 직접하는 방법?
  3. 안전

현대 산업에서 생산되는 제설기는 꽤 좋습니다. 그러나 그들의 가격이 항상 사람들에게 적합한 것은 아닙니다. 이 경우 또는 일부 기술적 뉘앙스가 맞지 않으면 자신의 손으로 메커니즘을 만드는 것이 좋습니다.

디자인 특징

자체 제작 제설기는 다소 다른 장치를 가질 수 있습니다. 그러나 어쨌든 눈을 모으고 올바른 장소에 던지는 두 가지 주요 부분이 있어야합니다. 구동장치로는 가솔린이나 전기모터가 주로 사용된다. 미래의 제설기의 디자인을 선택할 때 청소해야 할 면적의 크기를 고려해야 합니다. 가장 단순한 모델은 충분히 생산적이지 않으며 강한 얼음과 눈 더미를 제거하는 데 항상 대처하지 못합니다.

넓은 지역을 청소해야 하는 경우 내연 기관이 있는 장치는 필수 솔루션입니다. 그들은 향상된 크로스 컨트리 능력을 특징으로하며 눈덩이를 멀리 던질 수 있습니다.

그러한 구조의 상당한 무게에도 불구하고, 그것들을 옮기기 위해 물리적인 노력이 필요하지 않습니다.자체 추진 제설기는 정원, 인도 및 평평한 지붕의 길에서 질서를 회복하는 데 가장 자주 사용됩니다.

비 자체 추진 차량의 기동성은 상당히 높습니다. 그러나 촘촘하고 촘촘하게 채워진 층을 제거해야 하는 경우나 눈이 많이 내리는 경우나 젖어 있는 경우에는 청소가 매우 어려워집니다. 또한 장치의 기동성도 감소합니다. 이 순간을 어느 정도 보상하기 위해서는 최대한 가벼운 부품을 사용해야 합니다. 가솔린 모델을 선호한다면 이것은 그렇게 중요하지 않습니다.

직접하는 방법?

개인 용도의 경우 전기 장치가 최선의 선택일 수 있습니다. 집 근처, 차고 옆 등에 물건을 정리하기 위한 매우 높은 성능은 단순히 중복됩니다. 구동방식을 제외하고는 가솔린 메커니즘과 특별한 차이는 없다. 그러나 1단계 변형과 2단계 변형 간에는 훨씬 더 많은 차이점이 있습니다. 첫 번째 경우에는 빠르게 회전하는 오거의 힘만으로 적설량을 밀어내고, 두 번째 경우에는 추가 로터를 사용합니다. 마모 수준을 줄이고 다양한 고장을 방지하기 때문에 바람직한 것으로 간주되는 회전식 버전입니다. 돌이나 기타 단단한 물체가 내부에 들어가도 제설기 부품이 손상되지 않습니다.

눈을 부수는 오거는 항상 기계 바닥의 앞쪽에 배치됩니다. 그것은 확실히 양동이 형태의 몸체로 덮여 있습니다. 이 솔루션을 사용하면 눈 덩어리를 주어진 방향으로 엄격하게 리디렉션할 수 있습니다.오거 제조에 대한 현대적인 접근 방식에는 고품질 금속을 사용하는 것이 포함됩니다. 왜냐하면 제설기의 이 부분에서는 강도가 우선이기 때문입니다. 외부에서 모 놀리 식 장치는 드릴링 장비 또는 큰 나사산 나사와 유사합니다. 부품이 꼬이면 눈이 으깨져 내부로 공급됩니다.

나사가 빠르게 회전하는 장치의 보안을 강화하기 위해 고무 코팅이 사용됩니다.

또한 도면을 준비할 때 다음 사항을 잊어서는 안됩니다.

  • 엔진의 위치와 치수;
  • 눈이 던질 낙하산;
  • 그들을 위한 바퀴와 차축;
  • 구동 메커니즘;
  • 컨트롤 노브.

전기 모터 옵션을 확고하게 선택한 경우 다음과 같은 도구가 필요합니다.

  • 금속 가공용 드릴;
  • 적절한 디스크가 있는 앵글 그라인더;
  • 손 망치;
  • 용접 장치;
  • 용접 작업복;
  • 강판(루핑 철 포함);
  • 안정적인 클램프;
  • 스틸 코너;
  • 금속 파이프;
  • 문장;
  • 합판;
  • 볼트.

나사 어셈블리는 다음과 같은 두 부분으로 생성됩니다.

  • 눈을 자르는 외부 링;
  • 이 링이 장착되는 샤프트.

샤프트 제조에는 강관 ¾이 사용됩니다. 이 파이프의 길이는 버킷과 일치해야 합니다. 핀은 가장자리에 용접됩니다. 나중에 샤프트 자체를 베어링에 삽입할 수 있습니다. 2단 제설기 제작 시 파이프 중간 부분에 철판을 부착합니다. 일반적인 크기는 12x27cm이며 링은 컨베이어 벨트로 만들어야하는 플레이트의 왼쪽과 오른쪽에 배치됩니다. 이 테이프 대신 0.2cm 두께의 강판을 사용하는 경우가 많습니다.

대부분의 경우 직경이 같아야 하는 4개의 링이 만들어집니다(축과 버킷의 크기에 따라 선택됨).반지는 2 부분으로 절단해야합니다. 그런 다음 나선형이 구부러집니다. 이 부품은 용접으로 샤프트에 부착됩니다.

용접 나선은 끊어지지 않은 선이어야한다는 점에 주목할 가치가 있습니다. 제설기가 2단이면 나선형 요소가 중앙으로 기울어져 작업 효율성이 최대가 됩니다.

그러나 단순한 제설기의 제작은 오거의 제조로 끝나지 않습니다. 다음으로 루핑 강 양동이를 만들어야합니다. 일반적인 디자인에서 버킷은 아래, 왼쪽 및 오른쪽에서 오거를 덮습니다. 그러나 위에서부터 약간 앞으로 이동합니다. 때로는 측벽이 1cm 두께의 합판 시트로 만들어집니다.

자체 센터링 유형 베어링이 측면에 배치됩니다. 이러한 부품은 물, 얼음 및 눈과의 접촉으로부터 최대한 보호되어야 합니다. 나사 나선의 경계와 버킷의 안쪽 가장자리 사이에 약 2cm의 간격이 남게 되는데, 두 부분이 서로 달라붙지 않도록 간격이 필요합니다. 위에서부터 출구 슈트가 고정 될 버킷에 구멍이 절단됩니다. 이러한 구멍의 직경은 개별적으로 선택됩니다. 그것은 스노우 플로우 플레이트보다 넓어야 합니다. 위에서 파이프가 구부러져 작업 품질이 크게 향상됩니다.

가솔린 및 전기 모델 모두에서 모터가 배치되는 프레임에주의를 기울여야합니다. 대부분의 디자인에서 프레임은 문자 P 모양으로 만들어집니다. 강철 모서리로 만들어집니다. 프레임의 주요 부분이 완성되면 용접기를 가지고 엔진, 나사 어셈블리 및 버킷을 고정할 수 있는 스트랩을 부착합니다. 다음으로 바퀴와 제어 핸들을 고정하기 위한 구멍을 뚫어야 합니다.

가정용 수제 제설기에서는 바퀴가 종종 스키로 교체됩니다. 강철 스키 만 적합하며 일반 썰매처럼 고정되어 있습니다. 프레임과의 거리가 최소화되어야 장치가 잘 작동합니다.

바퀴 제조 시 트레드가 가능한 한 지면을 접지하도록 주의해야 합니다. 물론 겨울용 타이어만 사용해야 합니다. 여름 표본은 서리를 충분히 견디지 못하고 최악의면에서 자신을 보여줍니다.

핸들 제조의 경우 일반적으로 단면적이 0.5인치인 파이프가 사용됩니다. 볼트로 프레임에 부착해야 합니다. 핸들은 스크레이퍼만큼이나 신중하게 선택해야 합니다. 손잡이가 불편하면 장치를 사용하기가 매우 어렵습니다. 로터는 둘레 주위의 림과 함께 연결된 4개의 직사각형 판으로 만들어지며 축은 중간에 삽입됩니다.

특수 동력의 모터는 필요하지 않습니다. 약 1kW의 힘을 발생시키는 전기 모터로 버틸 수 있습니다. 전기 모터(가솔린 버전에서는 스타터)는 눈이 있는 경우에도 액체 물과의 접촉으로부터 보호되어야 합니다. 이러한 보호 장치가 없으면 심각한 단락으로 위협됩니다. 제설기의 전원을 공급하려면 열악한 실외 조건에서 사용하도록 설계된 공장 절연 케이블만 사용해야 합니다.

모터와 오거의 연결은 기어박스 또는 벨트 메커니즘을 통해 이루어질 수 있습니다. 기어박스 옵션을 선택한 경우 모터가 회전하는 축은 샤프트에 대해 직각이어야 합니다. 이 솔루션은 신뢰성이 향상되고 에너지 전달 효율이 증가하는 것이 특징입니다. 그러나 집의 경우 그러한 디자인은 비실용적입니다. 만들기가 매우 어려우며, 고장 시 연결을 분해할 수 없습니다.

전송 벨트를 사용할 때 축과 축은 서로 평행합니다. 이 솔루션은 벨트 장력을 조정할 수 있기 때문에 더욱 편리합니다. 제설기의 모든 부품을 서로 부착하려면 특수 부싱이나 볼트만 사용해야 합니다. 이러한 고정은 하중이 과도하게 커지면 무너집니다. 그러나 모터, 프레임 및 기타 주요 부품은 그대로 유지됩니다.

작업시 최고의 편의성과 안전을 위해 헤드 라이트를 넣어야합니다.

유리 파티션은 불필요한 자동차 램프와 분리됩니다. 석고 캐스트를 준비하는 데 사용됩니다. 3중 접힌 유리 섬유가 결과물에 적용됩니다. 그 층은 에폭시 수지로 코팅 된 다음 공작물을 하루 동안 진공 상태로 유지합니다.

제품의 최종 건조 후 미세한 에머리로 미세한 요철을 제거합니다. 미래의 헤드 라이트는 셀프 태핑 나사로 함께 당겨진 작은 칸막이 그리드의 오븐에 배치됩니다. 물질이 녹으면 공작물이 빠르게 제거됩니다. 헤드 라이트 바닥에 더 고르게 배치해야하며 다시 진공으로 돌아갑니다. 건조가 끝날 때까지 기다린 후 헤드 라이트를 연마 한 다음 할로겐 램프를 장착합니다.

조향 기둥에 광원을 설치하는 것이 좋습니다(그러나 일부 사람들은 광학 장치에 특별한 위치를 제공하는 것이 더 정확하다고 생각합니다). 헤드 라이트의 설치는 유사한 단면의 1.5m 케이블을 사용하여 수행됩니다. 배선은 벗겨져 한쪽 끝에서 램프로, 다른 쪽 끝에서 전압을 조절하는 릴레이에 연결됩니다. 릴레이를 발전기와 스위치에 연결하기 위해 나머지 전선도 끝에서 절연이 해제됩니다.

보행형 트랙터에서

우선 정확하게 집에서 만든 수동 메커니즘을 고려해 볼 가치가 있습니다.바퀴 달린 장치를 만들고 관리하는 것이 훨씬 더 쉽기 때문에 거의 항상 그들은 트랙이 아닌 바퀴를 타고 갑니다. 조작이 쉽고 작동이 간편하며 완전한 기능을 갖춘 장비입니다. 장치에 블레이드를 장착하면 빽빽한 눈 덩어리에도 효과적으로 대처할 수 있습니다. 미래 기계의 기초로 보행형 트랙터를 선택한 것은 그러한 솔루션의 단순성으로 인해 정당화되었습니다.

그들은 본체, 이젝터의 블레이드 및 프레임 준비로 시작합니다. 케이스는 일반적으로 강판 또는 배럴의 빌렛으로 만들어집니다. 두 경우 모두 눈이 배출되는 구멍이 준비됩니다.

트리머를 버려야한다는 점에 주목할 가치가 있습니다. 대신 그들은 특별한 로터를 넣었습니다. 회전 장치는 얼음 제거에 잘 대처하지 못한다는 사실을 잊어서는 안됩니다. 설상가상으로 분쇄된 입자는 부상을 입을 수 있습니다.

보행형 트랙터에서 변환된 제설기의 작업 가장자리는 매끄럽거나 톱니 모양일 수 있습니다. 갓 내린 눈을 제거하려는 경우 첫 번째 옵션이 바람직합니다. 그러나 뚫을 수 없는 얼음 껍질이 형성되면 들쭉날쭉한 표면만이 도움이 될 것입니다. 작업이 어려울수록 로터 임펠러의 재질이 더 강해야 합니다. 그것은 당신의 재량에 따라 3-6 개의 블레이드로 만들어집니다.

신선한 눈의 작은 층만 쓸 계획이라면 제설기에 기존 브러시를 장착할 수 있습니다. 대부분 캡처 스트립은 1m이며 비교적 얇지 만 이미 경화 된 눈을 청소하기 위해 특수 칼이 달린 삽이 사용됩니다. 그립 스트립의 너비는 동일합니다. 그러나 가장 효과적인 솔루션은 여전히 ​​일반적인 로터입니다.

가스통에서

그러나 보행형 제설기를 만드는 데 돈을 쓸 필요는 없습니다.좋은 대체품은 일반 가정용 가스통일 수 있습니다. 물론 컨테이너를 비워야 작업을 시작할 수 있습니다. 풍선은 단단하게 고정된 형태로만 절단됩니다. 이 규칙을 위반하면 그라인더에서 부상을 당하기 쉽습니다.

실린더로 만든 삽은 다양한 종류의 자주식 또는 비 자주식 장비에 배치됩니다. 구부러진 버킷을 얻는 방식으로 절단됩니다. 이 모양으로 눈을 멀리 던질 수 없습니다. 그러나 마당이나 보도에서 청소하려면 이것으로 충분합니다. 물론 작업을 시작하기 전에 도면을 준비하고 엄격하게 따라야합니다.

강판은 4조각으로 절단됩니다. 그들은 거터를 만드는 역할을 할 것이며 눈을이 거터로 밀어 넣는 로터는 가솔린 경운기에서 제거 할 수 있습니다. 풍선을자를 때 10cm 너비의 벽을 남겨 두어야하며 오거가 용기에 삽입됩니다. 실린더가 완전히 고정된 경우에만 모터에 연결하십시오.

차에서

이 필드 장치는 자체 추진 버전에서만 사용됩니다. 교수형 삽은 한 쌍의 하네스 경첩과 범주 M8 볼트로 부착됩니다. 이러한 제설기 준비에 대한 모든 작업에는 최대 5분이 소요됩니다. 실습에서 알 수 있듯이이 장치는 50-300 미터의 열린 공간을 청소하는 데 매우 잘 대처합니다.

특정 수레를 사용할 때 부품의 치수가 변경될 수 있다는 점을 항상 고려해야 합니다.

수리 폐기물은 종종 손수레에서 제설기를 만드는 데 사용됩니다. 대부분 80x40cm의 덤프가 배치되지만 소비자는 물론 다른 크기를 선호할 수 있습니다. 삽은 45도 각도로 고정됩니다. 하네스 클램프는 주로 0.1-0.3cm 두께의 강철로 만들어집니다.

스쿠터에서

모든 스쿠터가 본격적인 제설기로 바뀔 수있는 것은 아닙니다. 전제 조건은 단단한 샤프트와 기어 장치를 통한 동력 전달의 존재입니다. 몸체는 바닥에서 약 15cm 잘라낸 강철 배럴로 만들어졌습니다. 바닥 부분의 중간에는 기어 박스의 돌출 부분을 수용하기 위해 구멍이 준비되어 있습니다. 한 쌍의 구멍이 가장자리에서 만들어집니다. 그들은 실드를 고정할 준비가 되어 있습니다.

측면에는 눈이 눕는 구멍이 준비되어 있습니다. 정사각형이어야 합니다. 주석 시트가 열린 케이스를 덮고 구멍이 이 시트의 중앙에 있습니다. 로터는 4 개의 블레이드로 만들어지며 배럴의 잔해는 제설에 사용됩니다. 덤프는 다른 금속판으로 만들 수 있습니다.

안전

제설기는 어떻게 만들어지든 주의해서 사용해야 합니다. 소리가 들리지 않는 헤드폰을 착용한 경우에만 장기 작동이 허용됩니다.

헐렁한 옷과 미끄러질 수있는 신발에서 자체 제작 장치로 눈을 제거하는 것은 금지되어 있습니다. 이러한 상황에서도 하루에 2~3시간 이상 청소하는 것은 바람직하지 않다. 그렇지 않으면 진동의 해로운 영향과 가솔린 기계의 경우 배기 가스도 이미 건강에 위험합니다.

가솔린 눈 송풍기에 연료를 보급할 때 담배를 피우고 다른 목적으로 불을 피우는 것은 엄격히 금지되어 있습니다. 엔진을 시동하기 전에 연료 용기가 엔진에서 3m 이상 떨어져 있는지 확인하십시오. 작업을 시작하기 전에 다음도 수행해야 합니다.

  • 연료 장비의 견고성을 확인하십시오.
  • 개별 부품 고정의 신뢰성을 평가하십시오.
  • 모든 것이 정상적으로 유휴 상태인지 확인합니다.

창문과 기타 깨지기 쉬운 물체, 사람 및 동물을 향해 눈보라를 쏘지 마십시오. 모터가 작동 중일 때 모터의 배기 장치를 만지는 것도 바람직하지 않습니다. 이때 엔진의 표면은 매우 뜨겁습니다. 숙련된 제설기 소유자는 항상 고글을 착용하고 비교적 완만한 경사에서도 불필요하게 오르내리지 않으려고 노력합니다.

작업을 마친 후에는 외부에서 메커니즘을 완전히 검사하고 상태가 양호하고 모든 오염 물질이 제거되었는지 확인해야 합니다.

자신의 손으로 전기 모터로 제설기를 만드는 방법은 아래 비디오를 참조하십시오.

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