자신의 손으로 슬라이딩 게이트를 만드는 방법?

최근까지 고가의 사치품이었던 미닫이문이 점차 일반 소비자를 위한 시장으로 진입하고 있다. 사용 용이성과 공간 절약은 투자를 완전히 정당화합니다. 다양한 국내외 제조업체의 완성 된 구조물에 대한 수많은 제안이 있습니다. 많은 회사에서 이러한 게이트의 제조 및 설치 서비스를 제공합니다.
그러나 용접기에 대한 약간의 경험과 최소한의 건설 기술이 있다면 자신의 손으로 그러한 구조를 만드는 것이 어렵지 않아 상당한 돈을 절약 할 수 있습니다.


특색
슬라이딩 게이트는 50년 이상 전부터 활발히 사용되기 시작했습니다. 처음에는 주로 대규모 산업 및 저장 공간 입구에서 볼 수 있었습니다. 시간이 지남에 따라 디자인과 부속품이 개선되어 접근하기 쉽고 설치가 더 쉬워졌습니다.점차적으로 슬라이딩 게이트에 대한 다양한 옵션이 개인 공간에 설치되기 시작했으며 오늘날 여름 별장에서는 드문 일이 아닙니다.


슬라이딩 게이트는 리프트 및 스윙 게이트보다 더 많은 장점이 있습니다.
- 컴팩트함. 이것은 인접한 플롯과 마당의 공간 사이의 이동이 제한된 경우에 특히 그렇습니다. 또한 슬라이딩 게이트는 날개에 의한 자동차 손상 가능성을 실질적으로 배제합니다.
- 내마모성. 스윙 게이트의 주요 단점은 날개의 무게로 인해 처지기 쉬운 경첩이 있다는 것입니다. 슬라이딩 게이트는 롤러 베어링에 구조물의 무게가 균일하게 분산되기 때문에 이러한 문제가 없습니다.
- 강도 저항. 적절하게 설계되고 구축된 시스템은 교통량이 많은 램을 견딜 수 있습니다.




- 항해 보호. 거센 돌풍에도 이러한 구조물은 손상되지 않습니다.
- 자동 드라이브의 가용성. 자동 슬라이딩 게이트의 모터 및 구성 요소는 스윙 및 리프팅 구조물에 설치되는 장비보다 저렴합니다.
- 겨울에는 새시를 열기 전에 제설이 필요하지 않습니다.

이러한 모든 장점에도 불구하고 게이트 제조 및 설치를 진행하기 전에 다른 많은 요소를 고려해야 합니다.
먼저 자동차 진입을위한 스팬의 너비를 계산해야합니다. 일반적으로 민간 부문의 경우 4미터의 개구부가 권장됩니다. 자동차와 트럭 모두 자유롭게 들어갈 수 있습니다. 필요한 경우 입구의 너비를 3m로 줄이거나 6m 이상으로 늘릴 수 있습니다.




새시의 롤백 측면에 있는 울타리를 따라 있는 여유 공간은 다음과 같아야 합니다.
- 매달린 바퀴가 달린 유형의 구조물의 경우 - 웹 너비,
- 캔틸레버 게이트의 경우 - 리프 너비보다 40-50% 더 큽니다.
울타리에서 40-50cm 떨어진 곳에 사이트 깊숙이 공간이 있어야합니다. 토양의 구호는 강한 방울없이 가능한 한 균일해야하므로 하부 빔의 길을 따라 장애물이 없습니다.


사용법을 자세히 공부하고 고급 재료와 도구를 준비하면 단시간에 개성 있는 디자인으로 튼튼하고 아름다운 대문을 만들 수 있습니다.
건설 유형
슬라이딩 구조 유형의 주요 차이점은 게이트를 열고 닫을 때 롤러가 움직이는 방식에 있습니다. 각 품종은 특수 롤러 메커니즘을 사용하지만 다른 방식으로 설치됩니다.



중단 공사 유형
게이트 리프는 통로 상부의 기둥에 장착된 지지 빔에 위치한 롤러 트롤리를 따라 움직입니다. 이것은 가장 내구성이 강하고 내마모성이 뛰어난 옵션입니다. 빔은 상당한 무게를 견딜 수 있으므로 게이트를 마주하는 데 모든 재료를 사용할 수 있으며 잎의 너비는 거의 무제한입니다. 단점은 키가 큰 차량의 통행이 캐리어 빔에 의해 제한될 수 있다는 것입니다.

매달린 구조물은 생산 지역에 가장 자주 설치됩니다. 통과 공간을 늘리기 위해 빔은 높은 지지 기둥에 장착됩니다. 이것은 전체 구조의 금속 소비와 비용을 크게 증가 시키므로이 옵션은 민간 부문에서 거의 고려되지 않습니다.

사진은 생산 입구에 미닫이문을 설치한 예를 보여줍니다.


그러나 개인 주택 영역 입구의 높이가 처음에 장식 또는 기타 구조적 요소에 의해 제한되는 경우 교수형 게이트가 잘 작동합니다.
레일형 시공
이 유형의 슬라이딩 게이트는 제조 및 설치가 가장 쉽습니다. 지지 부분은 새시가 특수 롤러에서 움직이는 소위 레일입니다. 차량의 통행에 방해가 되지 않도록 도로와 같은 높이에 게이트이동선을 따라 레일을 설치한다. 울타리 기둥 사이의 최대 스팬은 6미터가 될 수 있습니다.

적설이 자주 발생하는 지역에는 레일 구조물을 설치하지 않는 것이 좋습니다.
눈이 레일을 막고 얼음이 형성되어 전체 구조물이 제대로 작동하지 않을 수 있습니다. 또한 모래와 먼지로부터 지속적인 청소가 필요합니다.


메인 레일을 지지하는 기초는 칩과 균열 없이 안정적이어야 합니다. 그렇지 않으면 게이트가 변형되어 빠르게 사용할 수 없게 될 수 있습니다. 레일 타입의 게이트는 일반적으로 여름에만 방문하는 코티지와 주택에서 사용됩니다.


캔틸레버 건설 유형
이 유형은 가장 일반적인 유형의 슬라이딩 게이트로, 캔틸레버 블록에 카운터웨이트가 장착된 리프입니다. 하부 베어링 빔이 도로와 접촉하지 않는다는 것이 이 설계의 주요 이점입니다. 덕분에 악천후로 인한 문제가 거의 완전히 제거되었습니다.

단점 중에서 모기지 기초를 붓는 긴 과정과 콘솔 설치의 복잡성을 꼽을 수 있습니다. 구조물의 전체 길이가 게이트 리프보다 50% 길어서 개구부가 크고 부지의 너비가 부족한 설치가 불가능합니다.


이러한 게이트는 내장 게이트로 만들 수 있지만 항상 편리한 것은 아닙니다. 캔버스가 지면에서 약 8-10cm 정도 올라오기 때문에 이러한 문의 문턱은 어린 아이와 노인이 통과하기 어려울 수 있습니다.

새시 롤백이 제공되지 않는 곳에서 게이트 가까이에 배치 된 별도의 게이트가 사용하기 더 편리하고 외관이 더 미적입니다.
세 가지 유형의 롤아웃 구조는 모두 기계식 또는 자동식으로 만들 수 있습니다. 기계식 게이트는 수동으로 열리고 닫히는 반면 자동 게이트는 리모콘으로 제어되고 특수 모터의 도움으로 작동합니다. 원하는 경우 전문가의 서비스를 사용하여 작업 기간 동안 조금 나중에 자동화를 설치할 수 있습니다.


주요 인건비는 도어 리프의 제조 및 설치에 있습니다. 덮개는 단면 및 양면입니다. 입구에서 바라보는 풍경도 별반 다르지 않다.
작동 원리
캔틸레버 도어는 기상 조건이 변화하는 지역에 가장 적합합니다. 그들의 생산, 설치 및 유지 보수에는 과도한 재정적 비용이 필요하지 않습니다. 구조의 자체 생산을 위해서는 우선 그것이 작동하는 원리를 파악해야합니다.

캔틸레버 개폐식 게이트 장치는 매우 간단합니다.
- 게이트 천. 내부 프레임이 용접된 메인 프레임과 카운터웨이트가 하부 캐리어 빔에 장착됩니다. 골판지를 사용하여 가장 자주 수행되는 울타리 클래딩은 한쪽 또는 양쪽의 프레임에 고정됩니다.
- 저당. 채널, 보강 케이지에 단단히 용접되고지면에서 기초로 부어집니다.이것은 콘솔 장치와 자동화가 설치된 구조의 가장 중요한 부분 중 하나입니다. 전체 울타리 구조의 내구성은 기초의 품질에 달려 있습니다.
- 콘솔 블록. 채널에 용접되고 하부 하중 지지 빔에 설치된 특수 롤러 지지 메커니즘. 콘솔 부분은 모든 하중을 지탱하는 전체 구조의 주요 구성 요소입니다. 캔버스가 얼마나 부드럽고 자유롭게 움직이는가에 달려 있으므로 콘솔 블록 설정에 매우 신중하게 접근해야 합니다.




- 포수. 하부 및 상부 캐처는 롤러 베어링의 기초 반대편에 위치한 지지 기둥에 장착됩니다. 게이트가 닫히면 캐리어 빔 끝에 위치한 엔드 롤러가 하부 캐처로 이동합니다. 캔버스가 5mm 올라와 콘솔 블록의 하중이 제거됩니다. 게이트를 단단히 고정하고 강풍에 게이트가 흔들리는 바람을 방지하기 위해 상부 캐처가 필요합니다.
- 롤러가 있는 상부 고정 홀더. 캔틸레버 블록 위의 지지대에 장착되어 이동 중 게이트의 흔들림 및 왜곡을 방지합니다.
- 자동 운전. 드라이브 선택은 주로 구조물의 무게와 해당 지역의 기상 조건에 따라 달라집니다. 장비와 함께 제공된 지침에 따라 설치가 수행됩니다.






오토메이션
리트랙터블 디자인 자체는 이미 편리하지만 전기 구동장치가 장착되면 매번 차에서 내릴 필요가 없다. 전문가는 특수 드라이브 설치를 권장하지만 자신의 위험과 위험에 따라 이러한 메커니즘을 직접 만들 수 있습니다.

이렇게 하려면 적절한 동력 모터와 기어박스를 사용하십시오. 드라이버가 엔진으로 사용된 전례가 있습니다. 또한 리프 무게가 작 으면 차고 도어에 더 저렴한 드라이브를 설치할 수 있습니다.



특수 드라이브는 주로 구조의 무게를 기준으로 선택해야 합니다.
- 무게가 250-300kg인 게이트의 경우 200-250와트 전력의 드라이브가 적합합니다.
- 500-600kg의 무게 - 350-400와트의 적절한 전력.
- 800-1000kg - 500-600와트의 경우.
자동화를 선택할 때는 항상 약간의 여유를 가져야 합니다. 그리고 겨울이 혹독한 지역에서는 급격한 온도 변화에도 모터가 중단 없이 작동하도록 최소 20~30% 증가시켜야 합니다. 구조물의 제작 및 설치 작업이 모두 완료된 경우에만 드라이브를 설치할 수 있습니다. 게이트 리프는 점프와 흔들림 없이 쉽게 움직여야 합니다. 잘못 설치된 블레이드는 자동화를 손상시키고 손상시킬 수 있습니다.


자동 드라이브는 국내외 제조사의 다양한 제안 중에서 선택할 수 있습니다. 기어 박스의 기어와 같은 세부 사항에주의를 기울여야합니다.
플라스틱 또는 금속일 수 있습니다. 메탈 기어는 비싸지만 내구성이 훨씬 높기 때문에 선호하는 것이 가장 좋습니다.
또한 리미트 스위치 선택을 신중하게 고려해야 합니다. 마그네틱 버전은 비용이 조금 더 들지만 금속 버전과 달리 겨울에 걸리지 않고 원활하게 작동합니다. 사용 편의성을 위해 전기 드라이브의 온도 제어, 잎의 이동 속도 조정, 백업 전원, 출입을 위한 광전지, 게이트 모드와 같은 다양한 추가 기능이 있습니다.


철회 가능한 구조용 드라이브 제조업체 중 러시아 Doorhan, Belarusian An-Motors, 이탈리아 BFT, Faac and Nice, French Came, 중국 PS-IZ 및 Miller 및 기타 제조업체에 주목할 수 있습니다. 그들의 제안 범위는 상당히 크며 올바른 장비를 선택하는 것만 남아 있으며 설치를 계속할 수 있습니다.
위 다이어그램의 예를 사용하여 자동화 키트를 고려하십시오.
- 구동 장치;
- 출발용 광전지;
- 입구의 광전지;
- 신호등;
- 무선 제어 안테나;
- 키 버튼;
- 레일;
- 리미트 스위치 플레이트;
- 리모콘.



작업을 위해서는 전극이 있는 인버터 용접기와 금속 드릴이 있는 드릴이 필요합니다. 처음에는 캐리지 사이의 채널에서 전기 드라이브 장착 영역을 준비하고 표시해야 합니다. 장비는 자동화와 함께 제공되는 베이스에 부착되며, 모터 기어 중앙에 기어 랙이 설치됩니다.
작업 위치를 다시 만든 후에는 베이스를 채널에 용접해야 합니다. 액추에이터를 올려야 하는 경우 적절한 크기의 프로파일 파이프를 베이스와 채널 사이에 추가로 용접할 수 있습니다.


드라이브를 베이스에 볼트로 고정한 후 모터 기어에 기어 랙을 다시 설치하고 프로파일이나 빔에 올바른 위치를 마커로 표시하고 용접으로 조심스럽게 잡아야 합니다. 레일과 빔 사이의 이음매를 완전히 용접하기 전에 올바르게 설치되었는지 다시 한 번 확인해야 합니다.
용접기 작업 중에는 게이트를 완전히 열어야 합니다. 모든 작업이 끝나면 리미트 스위치가 플랜지가 있는 볼트와 너트를 사용하여 레일에 나사로 고정됩니다.또한 지침에 따라 광전지, 신호 램프, 안테나 및 키 버튼 설치가 수행됩니다.
전기구동장치는 게이트 하부 뿐만 아니라 중간 또는 상부에도 설치할 수 있습니다.
자동화를 요약하는 이 방법은 다소 더 복잡하지만 폭설의 경우 매일 강수량에서 기초 사이트를 청소할 필요가 없습니다.
이 경우 도면을 원하는 디자인으로 조정해야 합니다.


기어 랙이 부착될 프로파일은 각각 슬라이딩 게이트의 중간 또는 상위 레벨에 위치합니다. 자동화를 장착하려면 60x40mm 직사각형 단면의 금속 프로파일로 만들어진 추가 구조를 구축해야 합니다.
특수 전기 드라이브 대신 즉석 재료로 집에서 만든 드라이브를 설치할 수 있습니다. 주전원 전압을 고려하여 3상 또는 단상 모터가 현장에 설치됩니다. 3상 드라이브는 더 강력하고 움직임을 시작할 때 문제를 사실상 제거합니다. 도어 리프의 무게에 따라 1.5 ~ 2.5kW의 모터가 필요합니다. 동시에 낮은 엔진 속도는 구동축에 더 적은 부하를 줍니다.
12극과 500rpm 또는 6극과 1000rpm의 드라이브를 선택하는 것이 좋습니다. 드라이브는 전문점에서 구입하거나 오래된 자동차 또는 세탁기의 예비 부품을 사용할 수 있습니다.

기어박스의 입력 토크는 드라이브의 속도와 일치해야 합니다. 구동 휠의 출력 토크 주파수는 80-100rpm 사이여야 합니다. 단일 단계 기어 박스를 사용하는 것이 더 편리합니다. 모터 샤프트에 대한 연결은 강성 또는 반강성 커플 링을 사용하여 이루어집니다.

계산의 특징
도면 설계를 진행하기 전에 필요한 모든 계산을 수행해야 합니다. 먼저 게이트의 높이와 너비를 계산합니다. 사이트의 울타리 높이가 알려진 경우 미래 캔버스의 높이는 다음과 같이 결정할 수 있습니다. 위쪽은 울타리와 같은 높이에 있어야 하고 아래쪽은 8-10cm 높아야 합니다. 도로. 게이트의 너비는 지지대 사이의 거리와 같으며 권장 값은 4미터입니다.
평형추 계산도 매우 간단합니다. 길이는 개구부 길이의 50%와 같아야 합니다. 이 값은 울타리가 새시를 완전히 열 수 있는 공간이 충분하지 않고 캔버스가 가벼운 재료로 덮인 경우에만 40%로 줄일 수 있습니다.

웹의 상단과 하단 프로파일의 가장자리를 연결하는 균형추 프로파일의 길이는 삼각형을 형성하기에 충분해야 합니다.
값은 다음 공식을 사용하여 치수에 따라 계산됩니다.
sqrt{ func a^{2} + func b^{2} }
또는 학교에서 친숙한 더 친숙한 형태로
여기서 는 평형추의 길이, b는 웹의 높이, c는 원하는 길이입니다.

가이드 빔, 피팅 및 자동화의 올바른 선택을 위해서는 구조물의 무게 계산이 필요합니다. 기본적으로 무게는 외피가 만들어지는 재료, 프레임, 프레임 및 지지 빔의 무게, 풍하중에 따라 다릅니다.

1제곱미터라면 m 프로파일 시트의 무게는 4kg이고 두께가 2mm인 강판의 무게는 17kg입니다. 단조, 목재 및 기타 스킨의 무게는 개별적으로 계산됩니다. 평균적으로 프로파일로 덮인 4x2m 리프가있는 게이트의 무게는 약 200kg입니다.
무게가 최대 300kg인 게이트의 경우 치수가 9x5cm이고 금속 두께가 3.5mm인 지지 빔이 적합합니다. 하드웨어는 구조물의 전체 무게를 지탱할 수 있어야 합니다.전체 세트로 구매하거나 별도로 구매할 수 있습니다. 구매할 때 전문가와 상담 할 수 있도록 모든 계산이 포함 된 도면을 갖는 것이 좋습니다.


도면 디자인
모든 측정이 완료된 후 슬라이딩 게이트의 다이어그램 또는 도면이 작성됩니다. 모든 계산이 포함 된 도면은 전문 회사에서 주문합니다. 인터넷에서 기성품 스케치를 찾거나 직접 만들거나 아래에서 사용할 수 있습니다. 스팬이 4미터인 구조물의 경우 제시된 두 도면 중 하나를 선택할 수 있습니다.

첫 번째 경우에는 파워 프레임이 개구부보다 10% 더 크므로 외장재 소모량이 증가합니다. 동시에 전체 구조의 비용은 많이 증가하지 않지만 지출이 증가하는 데 가장 적합하지 않습니다. 따라서 두 번째 도면을 고려하면 모든 계산이 이를 기반으로 이루어집니다.


도면은 모든 치수, 용접 및 고정 위치를 명확하게 표시해야 합니다. 톱니 랙의 고정은 베어링 빔과 프레임의 바닥 프로파일 모두에 가능합니다.
폭 4m, 높이 2m의 프로파일로 덮인 라이트 게이트의 경우 다음이 필요합니다.
- 상부가 단단하고 하부에 길이 방향 절단이 있는 레일인 베어링 빔. 냉간 압연 강재로 만든 디자인을 선택하는 것이 좋습니다. 빔은 캔틸레버 블록에 장착되어 베어링 롤러에서 움직입니다. 이 경우 레일의 크기는 60x70mm이고 필요한 길이는 6m입니다.
- 파워 프레임의 경우 60x40mm의 직사각형 프로파일과 2mm의 금속 두께가 필요합니다.

- 1개 4미터 길이;
- 1 세그먼트 - 6 미터;
- 2개의 세그먼트 - 각각 약 2미터;
- 1 조각 - 약 2.8 미터.
전체적으로 거의 17 미터의 이러한 프로파일이 필요합니다.

- 프레임의 경우 금속 두께가 2mm인 20x20mm 또는 30x20mm의 직사각형 프로파일이 적합합니다. 전체적으로 약 24미터의 프로필이 필요합니다.


- 모기지의 경우 너비가 20-40cm이고 길이가 게이트 개구부의 1/2과 같은 채널이 필요합니다(이 경우 2m). 금속의 두께는 3mm 이상이어야 합니다. 캔틸레버 블록, 전기 구동 메커니즘이 채널에 설치되고 용접으로 고정됩니다.

- 기초 프레임의 경우 단면적이 12-16mm인 최소 15-20미터의 보강이 필요합니다.
도면의 각 부분의 두께와 치수는 새시를 덮는 데 사용할 재료에 직접적으로 의존합니다.
클래딩이 프로파일 시트 또는 폴리카보네이트로 만들어진 경우 위에 표시된 액세서리로 충분합니다.
강판이나 단조로 덮을 계획이라면 더 강한 요소가 필요합니다. 도면을 준비하고 모든 구성 요소의 정확한 치수를 계산한 후에는 재료 구매 및 게이트 제조를 진행할 수 있습니다.



재료
골판지 클래딩으로 4x2m 크기의 간단한 게이트를 만들려면 다음 재료를 구입해야 합니다.
- 직사각형 프로파일은 파워 프레임의 경우 60x40mm이고 프레임의 경우 20x20 또는 30x20mm입니다.
- 가이드 빔 60x70mm;
- 골판지 8-10 sq. 중;


- 피부를 약 200 조각 고정하기위한 리벳 또는 셀프 태핑 나사;
- 채널 40x200cm;
- 철근 15미터.




단조 요소 자체는 게이트의 내부 프레임을 나타내며 용접으로 파워 프레임에 부착됩니다. 이러한 게이트는 아마도 설계 솔루션을 제외하고는 추가 덮개가 필요하지 않습니다.



액세서리는 별도로 또는 특별 기성품 키트로 구입할 수 있습니다. 다음과 같은 슬라이딩 게이트용 피팅 제조업체
- 이탈리아어 - Combi Arialdo 및 Flatelli Comunello;
- 러시아어 - Rolltek 및 Doorhan;
- 벨로루시 알루텍.






롤러 구성 요소의 자체 제조는 특별한 기술과 도구가 필요하기 때문에 비현실적입니다. 캔틸레버 게이트를 장착하려면 다음 부속품이 필요합니다.

- 롤러 베어링 - 2개 캔틸레버 블록 또는 캐리지라고도 합니다. 베어링이 있는 디자인을 사용하는 것이 좋습니다.
- 어퍼 포수 - 1개 가이드 휠이 있는 포수를 사용하는 것이 좋습니다. 수제 포수를 제조하는 것이 가능합니다.
- 하부 포수 - 1개
- 상부 리테이너 - 1-2개
- 엔드 롤러 - 1개
- 캐리어 빔용 캡 - 2개

지지대와 끝 롤러의 바퀴는 금속이나 플라스틱일 수 있습니다. 동시에 금속 부품은 더 내구성이 있지만 도어 리프가 움직일 때 소음이 발생합니다. 플라스틱은 수명이 조금 짧고 적절한 작동으로 같은 양이지만 그러한 게이트는 조용히 움직일 것입니다.
캐처와 상부 래치를 고정하려면 직사각형 단면 프로파일 60x40mm의 금속 기둥이 필요합니다. 그들은 토양의 결빙보다 더 깊은 깊이까지 보강으로 보강 된 기초에 설치됩니다.
벽돌 또는 철근 콘크리트 지지대에 고정하는 경우 크기는 20x20cm 이상이어야합니다.


금속 모기지는 앵커 볼트로 기둥에 부착되어 있으며 단면이 30x20mm인 프로파일 파이프의 상부 리테이너와 카운터 포스트가 용접됩니다. 앵커 대신 기둥에서 철근을 제거하고 모기지를 부착할 수 있습니다.
입구에 광전지를 장착하는 것은 직경이 30mm 이상인 직사각형 또는 원형 단면의 파이프에서 수행됩니다. 파이프 높이는 1m를 초과해서는 안됩니다.설치는 기초 위에서도 수행해야하지만 보강재로 보강하지 않아야합니다. 출구 광전지는 지지대에 장착됩니다.

조작
나만의 슬라이딩 게이트를 만들기 위해 다음 도구가 필요합니다.
- 인버터 용접기 및 전극;
- 리벳 터 또는 스크루 드라이버;
- 절단 및 연삭을 위한 교체 가능한 디스크가 있는 그라인더;
- 콘크리트를 뚫기 위한 콘크리트 믹서, 삽 또는 막대;
- 마커, 줄자, 망치, 플라이어, 드릴, 빌딩 또는 레이저 레벨;
- 프라이머 및 페인트 도포용 스프레이 건 또는 공기 압축기. 브러시와 롤러를 사용할 수 있지만 레이어가 더 두껍고 이질적입니다.
- 눈, 호흡기 및 손 보호 장비.
또한 옥외 사용을 위한 부식 방지 프라이머, 아세톤 또는 기타 용제, 알키드 또는 아크릴 페인트가 필요합니다.


개폐식 게이트의 제조 및 설치에 대한 단계별 지침은 모든 작업을 직접 수행하는 방법에 대한 정보를 제공합니다.
초기 단계에서 모기지를 위한 기초를 만들고 필요한 경우 기둥을 지지해야 합니다. 모기지 아래에 구멍이 표시되고 토양 동결의 깊이까지 파고 있습니다. 지역에 따라 1 ~ 2m가 될 수 있으며 기초 길이는 개구부 너비의 1/2,이 경우 2m입니다. 구덩이의 너비는 40-50cm이며 구덩이의 깊이에 따라 쇄석과 모래를 10-30cm의 층으로 덮고 각 층을 조심스럽게 압축해야합니다.

보강 프레임은 막대를 함께 용접하여 만든 다음 채널을 완성된 프레임에 용접합니다. 결과 구조는 울타리 기둥에 가까운 접지선을 따라 정확히 구덩이에 설치됩니다. 수평은 레이저나 건물 높이로 확인해야 합니다.자동 게이트를 설치하려는 경우 기초를 붓기 전에 직경이 2.5cm 이상인 플라스틱 또는 금속 파이프의 채널에 배선을 수행해야합니다.

기초 콘크리트는 콘크리트 믹서에서 다음 비율로 혼합됩니다.
- 시멘트 M400 또는 M500 1부;
- 3 부분 모래;
- 자갈 3개.
높이 1m, 길이 2m, 너비 50cm의 구덩이에는 약 1 입방 미터가 필요합니다. 콘크리트 m. 붓는 과정에서 과도한 공기를 배출하기 위해 삽이나 보강 막대로 용액을 주기적으로 뚫어야 합니다.

처음 3-7일 동안 침수된 기초는 균열과 칩의 형성을 방지하기 위해 물로 물을 주어야 합니다.
지지대 기초 아래에는 50x50cm 크기의 구멍이 필요하며 게이트 열림을 줄이지 않도록 사이트 내부에 지지대를 설치하는 것이 좋습니다. 구덩이, 모르타르 및 보강 케이지의 준비는 모기지의 예에 따라 수행됩니다. 카운터 포스트와 채널은 나사 더미에도 설치할 수 있지만 이 디자인은 토양에 따라 내구성이 떨어질 수 있습니다.


다음 단계는 도어 리프의 제조입니다. 프레임 및 프레임의 금속 프로파일은 도면에 표시된 치수에 따라 그라인더로 절단됩니다. 완성 된 구조보다 커야하는 특수 스탠드에는 파워 프레임의 구성 요소가 배치되고 필요한 경우 크기가 조정됩니다.
이음매는 먼저 스폿 용접되어야 하고 모든 이음매는 완전히 용접되어야 합니다. 웹 구조에 물이나 눈이 들어갈 가능성을 배제하려면 모든 구멍을 용접해야 합니다.
이음새는 그라인더 또는 사포로 조심스럽게 연마하여 허용 가능한 모양으로 만듭니다.프레임과 접촉하게 될 프레임 내부는 용제로 탈지하고 2층의 부식 방지 프라이머로 코팅해야 합니다.


두 번째 프라이머는 첫 번째 프라이머가 완전히 건조된 후에만 적용할 수 있습니다. 이 단계에서 프레임 내부의 프라이머 코팅은 프레임과 연결 후 닫힌 표면의 처리가 더 이상 불가능하기 때문에 수행됩니다.
파워 프레임이 준비되면 동일한 방식으로 프레임을 용접해야 합니다. 솔기 처리 및 표면 프라이밍은 동일한 원리에 따라 수행되지만 프레임의 바깥 쪽은 프라이밍되어 파워 프레임과 접촉합니다. 코팅이 건조되면 프레임이 프레임 내부에 설치됩니다.


프레임에 대한 내부 프레임의 센터링은 도어 도금 방법에 따라 이루어집니다. 클래딩이 외부에서만 수행되는 경우 프레임은 프레임의 외부 부분에 가깝게 용접됩니다. 양면 클래딩을 사용하면 프레임이 정확히 중앙에 설치됩니다.
프레임과 프레임의 용접은 금속의 과열로 인해 구조가 비뚤어지지 않도록 매우 조심스럽게 수행됩니다.
먼저 고정은 서로 50cm 떨어진 작은 용접 지점으로 수행됩니다. 그런 다음 조인트는 다른면에서 1-2cm의 작은 부분으로 용접되고 5-10cm의 나머지 부분만 즉시 끓일 수 있습니다. 캔버스의 양면에서 작업을 수행해야 합니다. 캐리어 빔은 동일한 원리에 따라 프레임에 용접됩니다.

직물 제조의 마지막 단계에서 용접부가 연마되고 표면이 용제로 탈지되고 프라이밍되고 페인트됩니다. 프라이밍과 페인팅은 두세 겹으로 하는 것이 가장 좋지만 두 번째 레이어는 첫 번째 레이어가 완전히 건조된 후에만 적용됩니다.코팅은 줄무늬와 범프가 없도록 균일하게 도포되어야 합니다. 이렇게하려면 특수 압축기를 사용하는 것이 좋습니다.
골판지는 스크루 드라이버를 사용하는 셀프 태핑 나사 또는 특수 리벳을 사용하는 리벳으로 프레임에 부착됩니다. 첫 번째 고정은 캔버스 모서리에서 만든 다음 서로 15-20cm의 거리에서 전체 둘레를 따라 만듭니다. 하나의 프로파일 시트가 충분하지 않으면 다음 각 시트가 이전 시트와 겹칩니다.

설치
도어 리프의 설치는 기초가 완전히 응고된 후에만 이루어지며, 이는 붓고 10-28일 후에 가능합니다. 건조 속도는 용액의 구성, 환경의 온도 및 습도에 따라 다릅니다.
먼저 레이저 레벨 또는 레이스를 사용하여 게이트 리프의 이동 궤적을 설명합니다. 서로 최대 거리에서 롤러 베어링이 채널에 설치됩니다.

슬라이딩 게이트는 롤러가 캐리어 빔 내부에 있도록 가이드 레일이 있는 캐리지에 배치됩니다. 설치하는 동안 구조의 패브릭을 수직으로 지속적으로 유지해야하므로 한두 사람의 도움이 필요합니다.
캔틸레버 블록의 위치를 올바르게 조정하고 건물 수준에서 하부 빔의 수평도를 확인하는 것이 중요합니다.
개구부에 더 가까운 블록은 게이트가 열린 상태에서 스팬에서 롤러까지의 거리가 15-20cm가되도록 위치합니다. 게이트가 닫힌 두 번째 캐리지는 5- 레일 끝에서 10cm. 이 위치에서 롤러 메커니즘은 채널에 약간 용접되고 전체 구조는 롤러를 쉽게 밟을 수 있는지 다시 한 번 확인됩니다.

모든 메커니즘이 올바르게 작동하면 콘솔 블록에서 캔버스를 제거하고 하단 플랫폼에서 캐리지를 제거하고 플랫폼 자체를 채널에 완전히 용접해야 합니다.
키트와 함께 제공되는 볼트를 사용하여 플랫폼을 채널에 고정할 필요는 없습니다. 설치 중에 작은 오류가 발생한 것으로 판명되면 더 이상 그러한 볼트를 푸는 것이 불가능합니다. 다시 설치하려면 해당 파일을 잘라내고 모든 단계를 다시 수행해야 합니다.
롤러 트롤리는 다시 플랫폼에 고정되고 캔버스가 그 위에 놓여지고 게이트가 닫힌 상태에서 렌치로 최종 조정이 이루어집니다. 상부 고정 롤러는 기초 위에 위치한 벽돌 기둥의 금속 기둥 또는 모기지에 용접하여 부착됩니다.

상호 기둥은 기초에 설치하거나 벽돌 기둥의 모기지에 용접하여 고정해야합니다. 포스트의 길이는 게이트 리프의 높이와 같거나 약간 높아야 합니다. 하부 및 상부 캐처는 카운터 포스트에 용접됩니다. 아래쪽은 5mm로 고정됩니다. 엔드 롤러의 런인 레벨 이상: 이는 게이트가 닫힐 때 지지 캔틸레버 블록의 하중을 줄입니다. 상단 포수는 게이트 리프 상단에서 5cm 아래에 고정되어야 합니다.
엔드 롤러는 가이드 빔 내부에 설치하고 볼트로 고정해야 합니다. 강도를 높이려면 롤러를 가이드 레일에 용접할 수 있습니다. 그리고 마지막으로 플러그가 양쪽의 캐리어 빔에 부착되어 눈과 흙이 레일에 들어가지 않아 구조물의 작동이 방해받지 않도록 해야 합니다. 고무 플러그는 레일에 간단히 삽입되고 금속 플러그는 용접으로 부착됩니다.


장식
다양한 방법으로 슬라이딩 게이트를 장식할 수 있습니다.게이트 자체의 외장은 다양한 재료로 만들 수있는 장식으로 사용할 수 있습니다.
금속 스트립이 있는 추가 클래딩은 게이트를 더 엄격하고 거대하게 만듭니다.






종종 단조 요소는 목재 및 금속 게이트에 부착됩니다.
자동 게이트에 잠금 장치를 설치하는 것은 리모콘이나 버튼으로 구동되기 때문에 일반적으로 필요하지 않습니다. 그러한 문을 손으로 여는 것은 불가능합니다. 그러나 기계 구조의 경우 잠금 요소와 잠금 장치가 반드시 필요합니다. 대부분의 경우 단순한 변비가 설치되어 거의 장식이라고 할 수 없습니다.

아름다운 예
울타리의 수직 상자는 간결하고 엄격해 보입니다.
골판지와 크레이트의 조합이 가능합니다.
단조 요소와 결합 된 클래딩은 항상 비싸고 멋지게 보일 것입니다.



나무 또는 샌드위치 패널로 만든 문도 종종 연철로 장식됩니다.
추가 클래딩이 없는 단조 구조가 자주 사용됩니다.
투명 폴리카보네이트로 된 추가 덮개가 있는 단조 게이트는 매우 좋아 보입니다.
클래딩의 경우 투명하게 두거나 착색으로 어둡게하거나 금속과 함께 사용할 수있는 강화 유리를 사용할 수 있습니다.


자신의 손으로 슬라이딩 게이트를 만드는 방법은 다음 비디오를 참조하십시오.
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